1、“.....在公共车场极具缺乏的情况下，通过投 资修建公共停车场，用以解决市民生活中的诸多不便和些社会生活问题，从而提高城市镇型社区个行政村。 年底全镇总人口人，其中非农业人口人，镇区常住人口约 人。 年，全镇实现生产总值亿元，财政般预算收入万元，产 业增加值亿元，二产业增加值亿元，三产业增加值万元，农民人 均纯收入元，三产比重为。 界市镇用地布局规划 居住用地布局规划 现状 界市城镇规划范围内现有居住用地公顷，占建设用地，人均 居住用地平方米 快速路西侧在老镇区的基础上形成三个居住组团东侧新增两个居住组 团。沿快速路两侧居住用地在建设时可考虑与商业服务业设施用地相互兼容，混 合建设定量的商业设施。规划居住用地公顷，占城镇建设用地， 人均居住用地平方米......”。

2、“.....要实施城建美镇战略， 着力建设成渝两地幸福宜居区。高起点规划，大手笔建设，规范化管理，拉开城 市框架，做大城市规模，将场镇建设与新农村建设城乡环境综合治理相结合， 打造善以 及影响力的提升，将作为经济中心城市和沿线大中城市产业转移的目的地之，承接工业企业的集聚。 建设的必要性 项目的建设是实现德隆县界市镇十二五规划的重要步。 根据界市镇经济和社会发，将吸引来自沿线经济中心产业的转移，有可能成为高铁沿线的 工业转移与承接的可选基地之。因此，从近期来看，主要是以房地产商贸为 主带动起来的第三产业的发展。从中远期来看，随着界市经济发展环境的改将影响并带动以房地产业和商贸为主的 第三产业在界市的迅速发展，使界市有可能成为高铁沿线环境优美的居住目的地 以及区域的商贸和休闲中心。同时，随着界市经济基础的增强地位的提升以及 投资环境的改善的重要快速通道......”。

3、“.....如成 都重庆及沿线城市等进入德隆的前沿门户。 从影响时序来看，作为德隆门户的界市，首先是人流集聚与疏散之处， 产生的是对居住与服务的大量需求，从而包含周边乡镇，如普润 乡周兴镇等，还包含德隆城区及快速规划中的干道沿线乡镇，甚至与界市相邻 的永东乡盘龙镇等也可受其辐射影响。因此，位于界市的德隆站方面是界市 和德隆以致其周边乡镇人员外出。 成渝高铁作为客运专线，为界市带来的主要是人流的集聚与疏散及其产生的 需求与服务方面的影响。规划中的德隆站不仅是界市对外联系的主要窗口， 也是德隆县城对外联系的北部门户，其服务范围不仅 济发展产生巨大的拉动作用。 成渝高铁的建设对界市镇的影响 界市镇位于德隆县域北部，南距德隆城区公里，东北与荣昌县大建乡 盘龙镇相邻，西北与内江市东兴区永东乡顺河镇接壤，南面与本县普润乡毗邻，东至重庆市渝中区......”。

4、“.....南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接。成渝高铁将成都和重庆的时 空距离缩短到个小时之内，形成川渝地区城际客运骨干网，将对沿线城镇的经 高速铁路 网规划中，提出近中期即年至年，用年的时间，规划建设五纵 六横七连线，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。成渝高铁于年月日动工，全长公里，设计最高时速 公里小时，西起成都带，联接双核成都重庆大都市区的重要经 济带。 成渝高铁的建设 年起我国正式进入了高铁发展与建设的时代。高铁以其安全快速 大容量节能环保而备受各国的重视，近几年来取得飞速发展。在中国综合实力最强的区域之。 成渝经济区的确立，对区域内的城镇发展提供了个新的历史机遇。在规划 中明确了双核五带布局结构，界市镇位于五带之的成内渝发展带 上......”。

5、“.....明确了成渝经济区发展的近期目标到年建成西部地区 重要的经济中心，远期目标到年，成为中国 的重要时刻，国务院正式批复了成渝经济区区域规划，是国家推动科学发展 加快转变经济发展方式的重要战略部署，是促进区域协调发展的又重大举措。 成渝经济区区域规划战略定位建成西部地区重必须科学判断和准确把握发展趋 势，抢抓发展机遇，积极应对各种困难和挑战，努力实现四川经济跨越发展和社 会全面进步。 成渝经济区规划 年，在中国实施十二五规划的开局之年和推进新轮西部大开发结构突 出初级阶段特征明显仍然是四川最大的实际，发展不足发展水平不高仍然是 四川最大的问题。四川省面临着资源环境约束增强科技创新能力不强区域发 展竞争加剧社会矛盾明显增多等压力和挑战。针进步支持地震灾区发展振兴大力扶持民族地区和贫困 地区跨越发展等重大机遇......”。

6、“.....同时， 人口多底子薄不平衡欠发达仍然是四川最大的省情，城乡二元结针进步支持地震灾区发展振兴大力扶持民族地区和贫困 地区跨越发展等重大机遇，具备了进步加快发展的良好基础和有利条件。同时， 人口多底子薄不平衡欠发达仍然是四川最大的省情，城乡二元结构突 出初级阶段特征明显仍然是四川最大的实际，发展不足发展水平不高仍然是 四川最大的问题。四川省面临着资源环境约束增强科技创新能力不强区域发 展竞争加剧社会矛盾明显增多等压力和挑战。必须科学判断和准确把握发展趋 势，抢抓发展机遇，积极应对各种困难和挑战，努力实现四川经济跨越发展和社 会全面进步。 成渝经济区规划 年，在中国实施十二五规划的开局之年和推进新轮西部大开发 的重要时刻，国务院正式批复了成渝经济区区域规划，是国家推动科学发展 加快转变经济发展方式的重要战略部署，是促进区域协调发展的又重大举措......”。

7、“.....明确了成渝经济区发展的近期目标到年建成西部地区 重要的经济中心，远期目标到年，成为中国综合实力最强的区域之。 成渝经济区的确立，对区域内的城镇发展提供了个新的历史机遇。在规划 中明确了双核五带布局结构，界市镇位于五带之的成内渝发展带 上，是以成渝铁路和高速路为纽带，联接双核成都重庆大都市区的重要经 济带。 成渝高铁的建设 年起我国正式进入了高铁发展与建设的时代。高铁以其安全快速 大容量节能环保而备受各国的重视，近几年来取得飞速发展。在中国高速铁路 网规划中，提出近中期即年至年，用年的时间，规划建设五纵 六横七连线，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。成渝高铁于年月日动工，全长公里......”。

8、“.....西起成都，东至重庆市渝中区，北经成都与拟建的成绵乐客运专线 相连，南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接。成渝高铁将成都和重庆的时 空距离缩短到个小时之内，形成川渝地区城际客运骨干网，将对沿线城镇的经 济发展产生巨大的拉动作用。 成渝高铁的建设对界市镇的影响 界市镇位于德隆县域北部，南距德隆城区公里，东北与荣昌县大建乡 盘龙镇相邻，西北与内江市东兴区永东乡顺河镇接壤，南面与本县普润乡毗邻。 成渝高铁作为客运专线，为界市带来的主要是人流的集聚与疏散及其产生的 需求与服务方面的影响。规划中的德隆站不仅是界市对外联系的主要窗口， 也是德隆县城对外联系的北部门户，其服务范围不仅包含周边乡镇，如普润 乡周兴镇等，还包含德隆城区及快速规划中的干道沿线乡镇，甚至与界市相邻 的永东乡盘龙镇等也可受其辐射影响。因此......”。

9、“.....另方面也是其他地区，如成 都重庆及沿线城市等进入德隆的前沿门户。 从影响时序来看，作为德隆门户的界市，首先是人流集聚与疏散之处， 产生的是对居住与服务的大量需求，从而将影响并带动以房地产业和商贸为主的 第三产业在界市的迅速发展，使界市有可能成为高铁沿线环境优美的居住目的地 以及区域的商贸和休闲中心。同时，随着界市经济基础的增强地位的提升以及 投资环境的改善，将吸引来自沿线经济中心产业的转移，有可能成为高铁沿线的 工业转移与承接的可选基地之。因此，从近期来看，主要是以房地产商贸为 主带动起来的第三产业的发展。从中远期来看，随着界市经济发展环境的改善以 及影响力的提升，将作为经济中心城市和沿线大中城市产业转移的目的地之，承接工业企业的集聚。 建设的必要性 项目的建设是实现德隆县界市镇十二五规划的重要步......”。