1、“.....如东风中重卡的售后服务利润 在东风永奥车行已经占到车行总利润的六成以上。轻卡虽然售后利润没有重卡高， 但售后服务却是个重要的利润增长点，对轻卡销售起到了非常重要的作用。店立体服务的销售模式，让我们不仅在重卡市场的井喷时期获得了良好 的销售业绩，也让我们在市场的低迷时期，得以实现正常的赢利水平。北京广 龙济总经理唐继生如此表示。 在配件的供应上，据悉，北京广龙济的营业额每年都在增长，从年开始， 其增幅每年都在翻番。如今，随着汽车销量的不断增加，汽车配件的供应需求也 像滚雪球样增大。 维修保养同样是广龙济着手加强的另项服务措施。作为直接面对用户的销 售商，广龙济非常了解客户的车辆使用状况，并深知大部分车主车辆超载超长 时间运营，长时间处于人歇车不歇的运营状态。方面使车辆的故障率上升另 方面保证此外......”。

2、“.....很多非专业的维修厂 难以把握当前的维修技术，因此，更多的车主还是选择了店。 目前，卡车厂家和经销商的售后服务也在不断完善。以前卖车就是大排 档，对售后服务环境服务质量提出了更高的要求。 东风永奥车行的副总经理周鹏表示，过去卡车用户买车后通常是自己到维修 厂或路边小店维修，但这几年假冒伪劣配件充斥市场，如果再去路边摊维修，其 质量则无法销商重要的利润 增长点。 记者在采访中也了解到，用户对卡车售后服务的需求如今已越来越高。以往 在车行购车后自行维修的情况正在发生变化，卡车司机不仅希望能够得到专业 及时的维修保养服务，同时也以往，中国的卡车经销商全靠销售汽车赚取利润，在没有形成规模之前， 些小的销售商似乎随便就可以在路边找个地方卖车，而售后维修则鲜有保障。如 今，卡车经销商的服务意识不断增强，售后服务已经成为卡车经销售数量就已 经达到了辆......”。

3、“.....如今，中国重汽已经成为世界上销售数量最 大的重型卡车企业之，而这家雄霸方的店，其卡车的销量也在北京地区遥 遥领先。 服务利润呈滚雪球式增长 赢利性的项目。据悉，山东济宁的仕特重型汽车销售有限公司每年可以销售陕汽 重卡多达千多辆。而在北京，中国重汽的北京广龙济店销量更是了得，年，当中国重汽总体销售量也只有区区几万辆的时候，这家店的就曾经这样告诉过记者，买卡车他首选店，原因很 简单，因为买车更有保障，服务也比较好，用车心里也踏实。据调查，店的 卡车销量远比般的销售网点要高出很多，而汽车的销售恰恰是店经营中最具 卖出去更多的产品。事实也正是如此，据了解，早在三年前，只占经销商总数约 的店就为中国重汽销售了超过以上的卡车产品。或许，这正是些企业 建设店热衷于建设店的原因所在。 保定的红岩车主张解，店却 是提升企业品牌形象的个最好方法......”。

4、“..... 更多的是种品牌的提升。冷凤金表示。 冷凤金的话事实上还可以从另方面来理解品牌的提升其实还可以让企业 如果要想在原有的小型修 理厂的基础上扩大企业的涉足领域，就必须要建设重卡的店，我们必须要用 长远的战略眼光看待问题，做到未雨绸缪。 很多专家认为卡车最好是建设形象店而不是店，但我个人理来我们这里维 修的车辆也络绎不绝。除了陕汽重卡之外，中国重汽解放东风的车辆也有很 多。沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司总经理冷凤金这样告诉记者。 对于最初建设陕汽重卡的店，冷凤金的考虑是车经销商之。近几年来，鑫金兴的陕汽重卡销量直在 当地处于领先。 通过建设店，我们企业的名气增大了，员工的队伍扩大了，品牌的影响 力增强了，这些效果都立竿见影。目前，我们不仅仅是卖车，而且挂牌投入运营。在此之前，这家 直依靠简单的汽车维修来维持生计的民营企业......”。

5、“.....经过几年的发展，如今的沈阳鑫金兴早已成为了当地最具 有影响力和竞争力的卡企业的店总数都已超 过百家，而在未来的经销商扩充计划之中，店的建设依然还是厂家的重中之重。 年月，沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司赤资数百万元建设店，在经过半年多的精心准备之后，于当年的月正式 柯红岩商用车有限公司的高层领导阳树毅郭全党盛勇还亲自前往以示祝贺。 而此前，行业内其他的兄弟企业，如中国重汽陕西重汽福田欧曼的卡车店 则从年前就开始兴建并直没有停歇。目前，上述各家下之意，显然是持否定态度。 销售为店首要赢利模式 然而，卡车行业内的店建设却直在质疑声中大兴土木。就在不久前，上 汽依维柯红岩商用车有限公司在河北的第家店也宣告成立。为此，上汽依维理念，尽管产品主张替代进口，但剑指高端的华 菱重卡，在全国的店并不多见，目前只有家，且多集中在广东福建等沿海 经济发达地区......”。

6、“.....王延安没有给记者以明确的回答， 但言下理念，尽管产品主张替代进口，但剑指高端的华 菱重卡，在全国的店并不多见，目前只有家，且多集中在广东福建等沿海 经济发达地区。对于将来华菱重卡店的规划，王延安没有给记者以明确的回答， 但言下之意，显然是持否定态度。 销售为店首要赢利模式 然而，卡车行业内的店建设却直在质疑声中大兴土木。就在不久前，上 汽依维柯红岩商用车有限公司在河北的第家店也宣告成立。为此，上汽依维 柯红岩商用车有限公司的高层领导阳树毅郭全党盛勇还亲自前往以示祝贺。 而此前，行业内其他的兄弟企业，如中国重汽陕西重汽福田欧曼的卡车店 则从年前就开始兴建并直没有停歇。目前，上述各家企业的店总数都已超 过百家，而在未来的经销商扩充计划之中，店的建设依然还是厂家的重中之重。 年月，沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司赤资数百万元建设店......”。

7、“.....于当年的月正式挂牌投入运营。在此之前，这家 直依靠简单的汽车维修来维持生计的民营企业，只是沈阳郊区的家拥有二三 十人的小汽车修理厂。经过几年的发展，如今的沈阳鑫金兴早已成为了当地最具 有影响力和竞争力的卡车经销商之。近几年来，鑫金兴的陕汽重卡销量直在 当地处于领先。 通过建设店，我们企业的名气增大了，员工的队伍扩大了，品牌的影响 力增强了，这些效果都立竿见影。目前，我们不仅仅是卖车，而且来我们这里维 修的车辆也络绎不绝。除了陕汽重卡之外，中国重汽解放东风的车辆也有很 多。沈阳鑫金兴汽车销售服务有限公司总经理冷凤金这样告诉记者。 对于最初建设陕汽重卡的店，冷凤金的考虑是如果要想在原有的小型修 理厂的基础上扩大企业的涉足领域，就必须要建设重卡的店，我们必须要用 长远的战略眼光看待问题，做到未雨绸缪。 很多专家认为卡车最好是建设形象店而不是店......”。

8、“.....店却 是提升企业品牌形象的个最好方法。店所带来的不仅仅是工作环境的改变， 更多的是种品牌的提升。冷凤金表示。 冷凤金的话事实上还可以从另方面来理解品牌的提升其实还可以让企业 卖出去更多的产品。事实也正是如此，据了解，早在三年前，只占经销商总数约 的店就为中国重汽销售了超过以上的卡车产品。或许，这正是些企业 建设店热衷于建设店的原因所在。 保定的红岩车主张就曾经这样告诉过记者，买卡车他首选店，原因很 简单，因为买车更有保障，服务也比较好，用车心里也踏实。据调查，店的 卡车销量远比般的销售网点要高出很多，而汽车的销售恰恰是店经营中最具 赢利性的项目。据悉，山东济宁的仕特重型汽车销售有限公司每年可以销售陕汽 重卡多达千多辆。而在北京，中国重汽的北京广龙济店销量更是了得，年，当中国重汽总体销售量也只有区区几万辆的时候，这家店的销售数量就已 经达到了辆......”。

9、“.....如今，中国重汽已经成为世界上销售数量最 大的重型卡车企业之，而这家雄霸方的店，其卡车的销量也在北京地区遥 遥领先。 服务利润呈滚雪球式增长 以往，中国的卡车经销商全靠销售汽车赚取利润，在没有形成规模之前， 些小的销售商似乎随便就可以在路边找个地方卖车，而售后维修则鲜有保障。如 今，卡车经销商的服务意识不断增强，售后服务已经成为卡车经销商重要的利润 增长点。 记者在采访中也了解到，用户对卡车售后服务的需求如今已越来越高。以往 在车行购车后自行维修的情况正在发生变化，卡车司机不仅希望能够得到专业 及时的维修保养服务，同时也对售后服务环境服务质量提出了更高的要求。 东风永奥车行的副总经理周鹏表示，过去卡车用户买车后通常是自己到维修 厂或路边小店维修，但这几年假冒伪劣配件充斥市场，如果再去路边摊维修，其 质量则无法保证此外......”。