1、“.....本工程需选取另根光缆型号，也拟 各采用根芯的与之相相配合。 对于郑州郑州东改接谢庄变段，系统提供的单相接地短路电流最大 值为，沿线电流都比较大且变化平缓，拟采用根芯的 和根良导体分流线相配合。 表和的物理参数 导地线型号 根数直 径 铝 钢 计算截 面 铝 钢 合计 外径 计算拉断力 计算重量 弹性系数 线膨胀系数 交货长度不小于 绝缘配置 根据版河南电网外绝缘污秽区域分布图，考虑工业的发展将 导致污染逐年增加的实际情况，拟远离郑州市的郑州郑改造段 这段改造线路也是在原郑柳Ⅱ单回路走廊上进行，把单回路改为双 回路双回路单侧挂线，本期只东侧挂线，西侧备用。从郑柳Ⅱ入宇航 变的南点至郑柳Ⅱ入凤凰变的北点，完成至凤凰变线路。北点。 本段线路亘长，沿线跨越公路次高速次铁路次河 流次......”。

2、“.....楼房，仓库个将 滨河热电厂双回路跨越南北走廊处改造成钻越。 宇航凤凰变郑柳Ⅱ线往南改造成双回路双回路单侧挂 线，本期只东侧挂线，西侧备用，形成至宇航变线路。线路由东河沟王向 南，沿用郑柳Ⅱ单回路走廊，跨越中原陶瓷城，国道陇海铁路，经 唐庄大孙庄至郑柳Ⅱ入宇航变的宇航郑州东变郑柳Ⅱ线改造段 在东河沟王村东北角的郑柳Ⅱ线路走廊上设基双回路分歧塔，在东 河沟王村东北角的滨凤线走廊设立基转角塔，分歧塔的西侧线接到滨凤 线上形成至凤凰变线路东侧由东河沟王四回部分，两个同塔双回部分 均为。沿线跨越公路次含高速次，电力线次， 电力线次，贾鲁河次，在贾鲁河两旁需跨越鱼塘约。拆除楼 房平房，食品厂个，加油站个，鱼塘个。 四回路段东侧双回路至柳园口段。改造段为东侧双 回路原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回至柳园口段......”。

3、“..... 本段线路亘长，其中同塔，至柳园口结束，然后沿郑 柳Ⅱ单回路走廊南行至东河沟王结束。 郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路后牛岗柳园口段拆除，滨凤线单回路柳 园口徐庄郑柳Ⅱ单回路柳园口东河沟王段拆除。 新建段包括同塔马楼水寨至柳园口，继续 沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线的线路相接，形成接入滨河 变的回线路东侧两回从四回路变双回路的接点处，新建条同塔双回 路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧个同塔双回。西侧 两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨 柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经综合考虑满足 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线......”。

4、“..... 本段线路亘长，跨越京珠高速次，在京珠高速东侧需跨越鱼 塘约。拆除平房，鱼塘个。 滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。径方案综述 郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。线路从郑州东变西侧出 线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入 点为郑柳Ⅱ号塔滨柳走廊内，加挂在线路下方。线路位于郑 州东至郑庵乡砚台寺村西约处。六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开 郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。 线路路 备用。全长双回路单侧挂线。线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。 五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路宇航 变的北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处......”。

5、“..... 将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧 ， 完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回的剩余部分利用原郑柳Ⅱ单 回路的走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线， 西侧备用。全长双回路单侧挂线。线路位于郑柳Ⅱ线入回路。 线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。 线路改造段 三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东的南北送电走廊内 滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回路与滨凤线相接，回路。 线路位于滨河变送电走廊出口至郑州东变区间。 线路改造段 三宇航郑州东变郑柳Ⅱ线路改造段在郑州东的南北送电走廊内 滨河变以南部分，至凤凰变方向回由双回路变成单回路与滨凤线相接， 完成将凤凰变接入郑州东至宇航变方向回的剩余部分利用原郑柳Ⅱ单 回路的走廊，改造成双回路，完成将宇航变接入郑州东，本期东侧挂线......”。

6、“.....全长双回路单侧挂线。线路位于郑柳Ⅱ线入宇航 变的北接点至郑柳Ⅱ线路滨河变处正东，七里河北侧约处。 四宇航凤凰变郑柳Ⅱ线路改造段利用原郑柳Ⅱ单回路的走廊， 将宇航变接南侧至凤凰变接段，改造成双回路，本期东侧挂线，西侧 备用。全长双回路单侧挂线。线路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。 五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方。线路位于郑 州东至郑庵乡砚台寺村西约处。六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开 郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。 线路路径方案综述 郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。线路从郑州东变西侧出 线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入 点为郑柳Ⅱ号塔滨柳号塔南约。 本段线路亘长......”。

7、“.....在京珠高速东侧需跨越鱼 塘约。拆除平房，鱼塘个。 滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。综合考虑满足 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回。西侧 两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨 柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至柳园口，继续 沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线的线路相接，形成接入滨河 变的回线路东侧两回从四回路变双回路的接点处，新建条同塔双回 路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口结束，然后沿郑 柳Ⅱ单回路走廊南行至东河沟王结束......”。

8、“.....滨凤线单回路柳 园口徐庄郑柳Ⅱ单回路柳园口东河沟王段拆除。 新建段包括同塔四回路段东侧双回路至柳园口段。改造段为东侧双 回路原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回至柳园口段，滨凤线原单回路柳园口徐庄郑柳Ⅱ原单回路柳园口东河沟王段均改造成同塔双回路。 本段线路亘长，其中同塔四回部分，两个同塔双回部分 均为。沿线跨越公路次含高速次，电力线次， 电力线次，贾鲁河次，在贾鲁河两旁需跨越鱼塘约。拆除楼 房平房，食品厂个，加油站个，鱼塘个。 宇航郑州东变郑柳Ⅱ线改造段 在东河沟王村东北角的郑柳Ⅱ线路走廊上设基双回路分歧塔，在东 河沟王村东北角的滨凤线走廊设立基转角塔，分歧塔的西侧线接到滨凤 线上形成至凤凰变线路东侧由东河沟王往南改造成双回路双回路单侧挂 线，本期只东侧挂线，西侧备用，形成至宇航变线路。线路由东河沟王向 南，沿用郑柳Ⅱ单回路走廊，跨越中原陶瓷城......”。

9、“.....经 唐庄大孙庄至郑柳Ⅱ入宇航变的北点。 本段线路亘长，沿线跨越公路次高速次铁路次河 流次，在东河沟王村东面跨越鱼塘约，楼房，仓库个将 滨河热电厂双回路跨越南北走廊处改造成钻越。 宇航凤凰变郑柳Ⅱ线改造段 这段改造线路也是在原郑柳Ⅱ单回路走廊上进行，把单回路改为双 回路双回路单侧挂线，本期只东侧挂线，西侧备用。从郑柳Ⅱ入宇航 变的南点至郑柳Ⅱ入凤凰变的北点，完成至凤凰变线路。这部分线 路改造是郑州东光缆通信网完善引起的，光缆部分的改造详见第章郑 州东部通信网架完善。 本段线路亘长，沿线跨越电力线次，公路次，拆除 平房。 郑州郑州东郑祥线改接郑州东段 郑州郑州东郑祥线改接郑州东两条双回路线路现已完成初步设计，这两条双回路线路加挂在其下方，构成两条同塔四回路。 从郑州东终端塔出线后至郑庵乡砚台寺村西结束，两条线路平行架 设。杆塔和基础已包含在线路里......”。