1、“.....使园区的发展避免人才匮乏的局 面。 市场的需求物流市场的逐步规范发展，物流业的逐步发 展壮大，各类物流公司的迅速增长，不仅仅本地物流公司将进驻 园区，而且国内知名物流公司也将在园区内安家落户，这是园区 可持续发展的市场保障。 良好的经济收益全方位的园区服务项目，将给园区带来 丰厚的经济回报，为园区的可持续发展提供有力的经济保障。 综上所述，我们认为，园区的建设是可行的，是符合当前物 流业的发展，顺应市场客观要求的。 以上市场分析报告，我们参照了国家和安徽省以及淮南市相 关部门的有关资料，本着客观求实发展的思想。当然，由于 我们水平所限，有未能阐述到位的地方，恳请谅解。 第二章淮南市莲花物流园区建设目标与定位 淮南市莲花物流园区合理规范的建设，是园区正常投入营运以及长足发展的必须，因此，园区的建设必须有前瞻的建设目标 和定位......”。

2、“.....形成以蚌埠为龙头，蚌埠淮南阜阳和蚌 宿州淮北两个工业重型化与城镇密集化高度协 的走廊为两翼，各级物流基点均布的现代物流 心服务体系。 以物流供应链体化管理 二政府行为的必然要求 根据安徽省政府交通厅的战略构想，依据沿淮 城市群资源型产业特色及其扇形腹地特征，区 内物流基地建设可依托铁路和高速通道，以区域物 为主导，市域物流为基础，构筑物生上亿元的物流收入。而许多大的省份 已经在自己的交通枢纽城市建立了物流园区，逐步规范了物 流运作的全部过程，并取得了良好的经济效益。从物流市场 前景看，属中长期投资项目，而且发展势头必然良好。 后，除合肥蚌埠芜 湖外，其他城市至今没有建立功能完善的物流园区，从有关 部门的统计资料发现淮南的物流业务以每年的增长幅 度在增长，以现在每年出港货物和进港货物的总量万 吨计算......”。

3、“.....使广 大客户享受到了便利快捷的物流配送服务，甚至有的生产厂家已经把自己的销售体系建立在物流园区内。从国内各省来 看，安徽物流园区的建设发展已经滞成为必须发展的项目。下面 就建立物流园区进行市场可行性分析 物流业发展的必然要求 从国际国内物流市场来看，专业的功能完善的物流 园区，已经是物流发展的必然趋势，第三方物流的大力开展，响城市统 发展规划。 第三节淮南物流园区发展的市场分析 建立有规模的物流要素具备的物流园区，已经是市场 的客观需求，这不仅仅从当前淮南市物流市场客观条件可以 看出，而且从许多方面看都已经制度，社会反映较大。 由于物流业务的需求，代收款业务大量产生，相当运 行不规范的公司，采用挪用货款的方式，弥补其经营活动资 金的不足，造成客户结算困难。 地域分布零散，政府管理职能难以实现，影所以， 部分公司在社会上反映良好，有相对稳定的客户资源......”。

4、“.....但存在的问题也不少 货物丢失损坏现象时常发生，而且索赔困难。没有 建立规范的合理的有效的理赔源的极大浪费。信息采用率不高，物流资源浪费 严重，造成同城物流中转繁杂，时间拖延。 六社会反馈由于部分公司具备了物流部分要素，能够满足客户对货 物运输快捷的要求，在定程度上满足了市场的需求，济效益 相对较低，有的已经处于生存边缘状态城市配送市场没有 形成统有序的格局，众多的私人小型货运车辆各自为战。 五信息资源 由于上述客观条件的存在，制约了信息资源的共享，造 成了信息资相对稳定的货源，由于其依靠关系，经济 效益颇佳，受市场影响因素较小。零担市场，以市内汽车 火车站等货物集散地为主，大多数是专线运输形式，市场竞 争激烈，许多公司采取降低运价的形式打价格战，经流基本要素信息交通仓储场站等 基本要求，极个别公司的已经具备了部分条件......”。

5、“..... 四经营状况 整车配载市场以淮矿物流大市场配货中心为主，以从矿 业集团等企业取得多数的物流公司依靠社会关系而生存，从淮南市区的大型企业取得相对稳定的货源，缺乏统有序的管理，组 织结构松散。 三物流要素 全淮南市物流公司，没有个能够实现全部物流要素的 物流公司。根据物的要求。 二组织结构 没有形成统的有行业管理部门参与的物流大市场，大 多数以无序的经营活动为主要经营方式。致使大量国家税收 流失，除极个别有经济基础的公司，有完善的管理和财务制 度，绝大分布区域 由于缺乏统的管理，这些物流公司和配货站，主要分 布在淮南西部南出口汽车火车站周边等城乡结合部和 高速公路出口处，专业市场也分布在市内环城路以内，规划 不规范，不符合统规划集 物流配送包装展示交易仓储信息金融邮电 商务服务为体的综合商贸物流园区......”。

6、“.....审批中。 第二节淮南物流市场要素分析 集 物流配送包装展示交易仓储信息金融邮电 商务服务为体的综合商贸物流园区。项目总投资亿元人 民币。目前项目控制性规划编制已完成，审批中。 第二节淮南物流市场要素分析 分布区域 由于缺乏统的管理，这些物流公司和配货站，主要分 布在淮南西部南出口汽车火车站周边等城乡结合部和 高速公路出口处，专业市场也分布在市内环城路以内，规划 不规范，不符合统规划的要求。 二组织结构 没有形成统的有行业管理部门参与的物流大市场，大 多数以无序的经营活动为主要经营方式。致使大量国家税收 流失，除极个别有经济基础的公司，有完善的管理和财务制 度，绝大多数的物流公司依靠社会关系而生存，从淮南市区的大型企业取得相对稳定的货源，缺乏统有序的管理，组 织结构松散。 三物流要素 全淮南市物流公司......”。

7、“.....根据物流基本要素信息交通仓储场站等 基本要求，极个别公司的已经具备了部分条件，但没有实现 全部要素的公司。 四经营状况 整车配载市场以淮矿物流大市场配货中心为主，以从矿 业集团等企业取得相对稳定的货源，由于其依靠关系，经济 效益颇佳，受市场影响因素较小。零担市场，以市内汽车 火车站等货物集散地为主，大多数是专线运输形式，市场竞 争激烈，许多公司采取降低运价的形式打价格战，经济效益 相对较低，有的已经处于生存边缘状态城市配送市场没有 形成统有序的格局，众多的私人小型货运车辆各自为战。 五信息资源 由于上述客观条件的存在，制约了信息资源的共享，造 成了信息资源的极大浪费。信息采用率不高，物流资源浪费 严重，造成同城物流中转繁杂，时间拖延。 六社会反馈由于部分公司具备了物流部分要素，能够满足客户对货 物运输快捷的要求......”。

8、“.....所以， 部分公司在社会上反映良好，有相对稳定的客户资源，在市 场上有比较好的市场知名度和影响力。但存在的问题也不少 货物丢失损坏现象时常发生，而且索赔困难。没有 建立规范的合理的有效的理赔制度，社会反映较大。 由于物流业务的需求，代收款业务大量产生，相当运 行不规范的公司，采用挪用货款的方式，弥补其经营活动资 金的不足，造成客户结算困难。 地域分布零散，政府管理职能难以实现，影响城市统 发展规划。 第三节淮南物流园区发展的市场分析 建立有规模的物流要素具备的物流园区，已经是市场 的客观需求，这不仅仅从当前淮南市物流市场客观条件可以 看出，而且从许多方面看都已经成为必须发展的项目。下面 就建立物流园区进行市场可行性分析 物流业发展的必然要求 从国际国内物流市场来看，专业的功能完善的物流 园区，已经是物流发展的必然趋势，第三方物流的大力开展......”。

9、“.....使广 大客户享受到了便利快捷的物流配送服务，甚至有的生产厂家已经把自己的销售体系建立在物流园区内。从国内各省来 看，安徽物流园区的建设发展已经滞后，除合肥蚌埠芜 湖外，其他城市至今没有建立功能完善的物流园区，从有关 部门的统计资料发现淮南的物流业务以每年的增长幅 度在增长，以现在每年出港货物和进港货物的总量万 吨计算，由此将产生上亿元的物流收入。而许多大的省份 已经在自己的交通枢纽城市建立了物流园区，逐步规范了物 流运作的全部过程，并取得了良好的经济效益。从物流市场 前景看，属中长期投资项目，而且发展势头必然良好。 二政府行为的必然要求 根据安徽省政府交通厅的战略构想，依据沿淮 城市群资源型产业特色及其扇形腹地特征，区 内物流基地建设可依托铁路和高速通道，以区域物 为主导，市域物流为基础......”。