1、“..... 通过布局合理功能完善活动四射的交通构架，为训练 区的布局，创造个安全舒适优美和谐的内部环境。 二道路交通分析 根据现状周边道路情况，在基地东南面设置个队外主要出入口。 规划区以主要出入口所链接的国道现状高程为 控制点，区内交通流线根据地形及使用对象做调整，最后回 始点为终点设计，区内各个车道相对，互补干扰。道路 严格按照相应规定条件进行设计，满足使用要求。 三绿化景观分析 发挥地方自然植物特色，绿化区内环境，创造优美景观， 根据各功能区自身要求的不同，构建成多种点线面结合的多 层次的绿化景观。 绿地空间系统的规划从交通系统和空间特点为出发点，与 人的活动规律视觉景观有效的结合在起，使用区内处 处生机黯然。 可行性研究结论 该项目符合国家产业政策，得到当地政府的大力支持。 企业根据自己的创新能力与资绿三角旅游区......”。

2、“.....地理坐标为北纬，东经。 东接福州，南邻泉州，西连龙岩，北毗南平，西北靠江西。 三明市东西宽多千米，南北长多千米。全市总面积 平方公里，支持，技术上聘请专家给予指导。 二项目建设条件 地形地貌条件三明市为福建省直辖市，中国著名的文明城市和卫生城 市，位于武夷山与戴云山脉之间的闽西北山区，是福建省新 兴的工业城市和重点的适宜建设汽车维修服务中心。项目场址占地面 积为平方米 该项目所在地是城市的远期发展方向，但在城市规划 区范围之外，对城市的远期规划不产生影响，区内水电 灯基础设施齐备。 政府重视政策略服务水平场地位置设施条 件运营成本市场策略企业人才 第三章项目选址及建设条件 项目选址 项目建设场址概况 项目建设选址选择在交通便利的三明市区，该区域交通十 分便利，非常了不同规模的维 修企业在获取技术信息方便的差异......”。

3、“.....汽修业将主要以汽车 维护为主，养护的总数将会增加，这将有效延长汽车的因素管理水平 企业战着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车 保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。 随着汽车维修网络技术的发展，随时可以再网上获得维修资 料诊断数据电路图修理流程等，缩小 服务对象主要是定点维修品牌车。而专业汽配则通过连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打破了纵向 的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供站式服 务。 高科技不断渗透 随行业三大发展趋势 品牌化经营 主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生 产商往往也是售后市场的主力。这类维修厂规模较大，生产 设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性，在美国超过家以 上连锁店的零配件公司有近家，入 等就是汽配连锁业的代表......”。

4、“.....他们旗下的汽车养护中心已超过家。 三维修 中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模 式，美国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维修 站，这些维修站的收入占整个行业的半。店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业 以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我 国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修 程度上处于宏观时空，盲目发展 无序竞争的状态。收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证。 与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游 勇，还没有大型连锁名牌企业，专修店快修 多半都在路边店，由于配件变异，维修价格就低，因此 引发正规军之间的互相降价，形成恶性竞争的局面。 管理混乱服务水平低 汽车维修业现行的管理法规还不健全......”。

5、“.....因此在定力不足，多数企业为小而全 经营模式落后阻碍发展 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企业 内部时钟未摆脱传统旧体制的束缚。 同事路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场 术发展部平衡 专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超 过，而在美国诊断工人的比例占 检测维修设备落后 维修质量差质量保证期内的返修率高 高档轿车的维修能人员万人， 年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右， 大多处于亏损状态。 而在美国，维修服务机构大约偶万家，从业人员 万人，年产值亿美元，年平均经济效益为 万元美元，利润率高达 技子化和信息化技术为 手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以 及品牌聚合营销模式将成为市场的主流。 二维修行业主要存在问题 总数众多效益低下我国共有维修企业大约万家，从业人子化和信息化技术为 手段......”。

6、“..... 二维修行业主要存在问题 总数众多效益低下我国共有维修企业大约万家，从业人员万人， 年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右， 大多处于亏损状态。 而在美国，维修服务机构大约偶万家，从业人员 万人，年产值亿美元，年平均经济效益为 万元美元，利润率高达 技术发展部平衡 专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超 过，而在美国诊断工人的比例占 检测维修设备落后 维修质量差质量保证期内的返修率高 高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全 经营模式落后阻碍发展 目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企业 内部时钟未摆脱传统旧体制的束缚。 同事路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场 多半都在路边店，由于配件变异，维修价格就低，因此 引发正规军之间的互相降价......”。

7、“..... 管理混乱服务水平低 汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也存 在缺陷，因此在定程度上处于宏观时空，盲目发展 无序竞争的状态。收费太乱，零配件以次充好。 维修质量无法保证。 与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游 勇，还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少 我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业 以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我 国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。 特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修 中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。 在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模 式，美国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维修 站，这些维修站的收入占整个行业的半。在美国超过家以 上连锁店的零配件公司有近家，入 等就是汽配连锁业的代表。他们的配件销量占美国汽 配市场的......”。

8、“..... 三维修行业三大发展趋势 品牌化经营 主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生 产商往往也是售后市场的主力。这类维修厂规模较大，生产 设备精良，维修人员受过统培训，在技术上具有权威性， 服务对象主要是定点维修品牌车。而专业汽配则通过连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打破了纵向 的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供站式服 务。 高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车 保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。 随着汽车维修网络技术的发展，随时可以再网上获得维修资 料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模的维 修企业在获取技术信息方便的差异。 从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车 维护为主，养护的总数将会增加......”。

9、“.....该区域交通十 分便利，非常适宜建设汽车维修服务中心。项目场址占地面 积为平方米 该项目所在地是城市的远期发展方向，但在城市规划 区范围之外，对城市的远期规划不产生影响，区内水电 灯基础设施齐备。 政府重视政策支持，技术上聘请专家给予指导。 二项目建设条件 地形地貌条件三明市为福建省直辖市，中国著名的文明城市和卫生城 市，位于武夷山与戴云山脉之间的闽西北山区，是福建省新 兴的工业城市和重点的绿三角旅游区。位于福建省中西北 部，地理坐标为北纬，东经。 东接福州，南邻泉州，西连龙岩，北毗南平，西北靠江西。 三明市东西宽多千米，南北长多千米。全市总面积 平方公里，其中市区平方公里，总人口万......”。