1、“.....储罐的设计压力为。 设计温度 因为工作介质为饱和液体，根据压力确定系统工作时的最低温度为，系 统的设计温度为。 工艺流程 加气站工艺流程分为卸车流程升压流程加气流程以及卸压流程共四部分。 卸车流程 把汽车槽车内的转移至加气站的储罐内，使从储罐上进液管进入 储罐。卸车有种方式增压器卸车泵卸车增压器和泵联合卸车。 增压器卸车 部分通过增压气化器与空气换热后化，气相进入槽车，由于气化 后体积膨胀约倍，因此，槽车内压力升高，可将槽车内的压入储罐。 泵卸车 槽车内通过低温泵打入储生产储存和装运 汽车加油加气站设计与施工规范年版的防火安全要求。 避开重要建筑物和人流密集区。 站址确定 本站加气主要对象为万宁市附近出租车公交车符合及总图运输 站址选择原则 般要求 站址先择的原则......”。

2、“.....并应选择交 通便利车流量较大的地方。 安全要求 站址选择应符合液化天然气元年 年均所得况万元年投资利润率 投资利税庇 内部收益率 净现值万元 投资回收期年 站址 建设期利息万元 流动资金万元 产品价格 元吨 元吨 销售收入万元年 万元年 万元年 总成本万元年 年均销售税金万元年 年均销售利润万速公路成滚出口东侧原有加油气站 内扩建项目，可为万宁市天然气汽车提供清洁燃料。 主要技术经济指标 主要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 总投资万元 建设投资万元 站。其主要设备包括储罐低温高压 柱赛泵空温式气化器加气机等。其优点是占地面积小，现场安装工作量小， 建设周期短，便于运输。 综上所述......”。

3、“.....采用真空管道边接而成。 汽车加气站是将低压低温的转变成常温高 压天然气的汽车加气天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大大减少，有害 物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 加气站是启动天然气汽车市场的便捷途径。 加气站是由低温储罐增太器控稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为，燃点为 柴油爆炸极限为，燃点为。由此可见，在种意义上天然气比 汽油柴油更安全。天然气环保性 天然气汽车与燃油汽车相比，左右，以气代油的经济效益 较为可观。 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能也 高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为，且密度很低，只有空气 的半左右，年版 本站技术路线的确定 天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且且有热值大性能高 等等特点。 天气然的经济性 汽车使用天然气作燃料......”。

4、“..... 美化环境，创建良好的城市环境。 设计依据 汽车加油加气设计与施工规范年版 液化天然气生产储存和装运 建筑设计防火规范 关于海南靠性安全性经济 性，使项目整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工 艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排贯彻国家有关消防环境保护劳动安全及工业 卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料借鉴已建成汽车加气站的成功经验，保证项目工艺技术的先进性可 结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程总平面布臵等图纸及主要设备 材料表。 编制原则 符合万宁市规划部门的要求，作到合理规划，合理布局，统筹兼顾......”。

5、“.....报告主要内容有 研究万宁市附近公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设汽车加气站 的可性性，对本项目作出建议。 研究本站的工艺技术方案。 对本项目作出投资估算的效益评价。 报告主要内容有 研究万宁市附近公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设汽车加气站 的可性性，对本项目作出建议。 研究本站的工艺技术方案。 对本项目作出投资估算的效益评价。 结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程总平面布臵等图纸及主要设备 材料表。 编制原则 符合万宁市规划部门的要求，作到合理规划，合理布局，统筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳动安全及工业 卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料借鉴已建成汽车加气站的成功经验，保证项目工艺技术的先进性可靠性安全性经济 性，使项目整体建设达到目前国内先进水平......”。

6、“.....在工艺流程和设备方面，采用先进的节能降耗工 艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能减排的要求。 美化环境，创建良好的城市环境。 设计依据 汽车加油加气设计与施工规范年版 液化天然气生产储存和装运 建筑设计防火规范 关于海南省汽车加气加设采信标准有关问题的通知琼城建函号 爆炸物防雷设计规范 建设物防雷设计规范年版 石油化工静电接地设计规范 工业金属管道设计规范年版 本站技术路线的确定 天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且且有热值大性能高 等等特点。 天气然的经济性 汽车使用天然气作燃料，每年的燃料费用可节约左右，以气代油的经济效益 较为可观。 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能也 高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为，且密度很低，只有空气 的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为......”。

7、“.....燃点为。由此可见，在种意义上天然气比 汽油柴油更安全。天然气环保性 天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大大减少，有害 物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 加气站是启动天然气汽车市场的便捷途径。 加气站是由低温储罐增太器控制阀门低温泵增温器加气 机和控制系统等组成，采用真空管道边接而成。 汽车加气站是将低压低温的转变成常温高 压天然气的汽车加气站。其主要设备包括储罐低温高压 柱赛泵空温式气化器加气机等。其优点是占地面积小，现场安装工作量小， 建设周期短，便于运输。 综上所述，本站技术路线是在万宁市东线高速公路成滚出口东侧原有加油气站 内扩建项目，可为万宁市天然气汽车提供清洁燃料......”。

8、“.....应符合总体规划消防安全和环境保护的要求，并应选择交 通便利车流量较大的地方。 安全要求 站址选择应符合液化天然气生产储存和装运 汽车加油加气站设计与施工规范年版的防火安全要求。 避开重要建筑物和人流密集区。 站址确定 本站加气主要对象为万宁市附近出租车公交车符合加气站的服 务对象要求，根据万宁市现状布局及其周边环境，本项目拟建于万宁市东线高速公路 龙滚镇出口东侧原有加油气站内。 总平面布臵 本站建在原有加油气站内......”。

9、“.....其中个为空 罐，其他两个分别为汽油罐柴油罐，其中柴油罐的容积折半计入油罐总容积，油 罐总容积为，为三级加油站，新增储罐的容积为，为二级加油站，由 此确定本站为二级加油加气合建站。本站按火灾危险性分类属于甲类场所，站区平面 布局严格按现场防火规范的有关规定布臵。在满足规范要求的最小防火间距以及进出 车辆的回车场地的前提下，作到布局合理，布臵紧凑，节约用地。 站内布臵有拉蓄区加油加气区生产生产辅助区。生产生活辅助区站房 为原有站房子拦蓄区内布臵有储罐撬低温泵及低温高柱赛泵撬 空温式气化器加热器等加油加气区布臵有台加气机台加气机及两台加油机原有。拦蓄区与加气站设备的距离满足规范及 的防火间距要求。 道路及出入口 为使加气车辆和槽车进出通畅，加油加气区场地临道路侧采用敞开式设 计，加油加气区的出入口分开设计，最小转弯半径不小于米，满足出租车......”。