1、“.....可及时切换至另台，这样就不会影响到装置长周期连续 操作。 反应器中装有大孔径磺酸阳离子交换树脂，原料中的异丁烯和甲醇在此 反应生成。由于此反应为放热反应，温度由上而下逐步升高，物料部 分气化，以气液混相从反应器顶部流出进入催化蒸馏塔进料产品换热器， 与产品换热至后进入催化蒸馏塔。液相从塔底流出，经 产品冷却器冷却至后，送至罐区储存。未反应的甲醇和馏份以共沸 物从塔顶馏出，经催化蒸馏塔冷凝器冷凝后进入催化蒸馏塔回流罐，由催化 蒸馏塔回流泵抽出，冷凝液部分送往塔顶作为回流，另部分经萃取塔进 料冷却器冷却后，送至甲醇萃取塔的下部作为进料。 甲醇萃取塔的用于分离未反应甲醇和馏份，用水作萃取剂。水进入 萃取塔上部，向下流动，与自下而上的甲醇和馏份共沸物逆流接触，甲 醇进入水相。萃余液从盛赞醚产品......”。

2、“.....„„汽油中的尚未提出限制和禁用的法规。 迄今为止，仍有许多科学家和业内人士认为醚产品实为清洁汽油优质调 和原料，争论主因为政治及集团利益，寡于科技依据。德国科学论断 醚类优于芳烃美联邦能源部禁用，全欧追随美国禁用的可能性较小。 据报道，欧洲经系统研究后已确定继续生产使用。 亚洲亚洲和欧洲类似，应用时间较晚，用量较少，目前限制和 禁用的意向不明显。 我国向，但尚未出台禁用的具体计划， 原因是欧洲用量较少，油品储运系统比较健全，饮用水供应相对比较集中， 小型和私人水厂水井较少，潜在的泄露危险较小，控制对水源的污染相对 较易。到目前为止，只有丹麦国共有个州已宣布年前限制或禁用已成定局，但实施 时间可能会推迟到年前后完成。 日本日本已经声称考虑不久也将禁用......”。

3、“..... 欧盟虽重视美国有关禁用的动美国美国是世界上用量最大的国家，年用量达万吨， 占世界总消费量的。自美国加州在饮用水中检测到以来，对人体 健康的影响引起世界的关注，限制和禁用的争论持续升温。截止到年 初，美工艺生产烷基汽 油。 作为清洁汽油组分也有缺点 具有恶臭只要有就可以闻出和致癌性。易溶于水。可生 物降解性差。容易随水游动而迁移，管理不善对人体健康会构成威胁。 厂的资源以及直 接或间接降低催化汽油烯烃含量和硫含量，该工艺过程比较简单，操作条件 比较缓和，对设备无特殊要求，生产过程对环境也不产生污染。 装置将来可以比较容易的改造为间接烷基化 可以改善汽油的燃烧值和调合辛烷值，蒸汽压不高，有较高的含 氧量。因此，仍然是目前炼厂汽油质量升级必不可少的优质高辛烷值 调合组分。 生产可以优化利用炼厂催化裂化和乙烯是微不足道的......”。

4、“.....不 存在销售问题。 风险分析 作为种优质汽油组分的生产工艺和作为清洁汽油调合组分有很 多优点完全统计，我国现有 装置已经达到套，总年产能力万吨。缺口较大，些企业正对 装置进行扩建改造或新建装置。专家预测我国在近十年还会有大的增 长，但其增量与车用汽油的增量相比的汽油辛烷值不足，通过添加提高辛烷值是提高我国汽油辛烷值 的最经济的手段。还可增加汽油含氧量，促进清洁燃烧，减少汽车有害 物排放的污染。 我国生产也处于快速增长状态。据不分析 炼油厂现有套万吨年甲醇装置，而万吨年装置耗甲 醇约万吨年，甲醇原料的供应是有保障的。 产品市场分析 我国生产的车用汽油中催化裂化汽油占到了左右，我国大部分炼 油厂根据全厂总流程的安排，全厂加工原油万吨年，重油催化裂化装 置规模为万吨年，气体分馏装置的规模为万吨年。届时，气体分馏 装置将副产万吨年的混合碳四组分......”。

5、“..... 甲醇资源平衡点 其中生产能力利用率生产期平均 单位加工费元吨不含期间费用 单位现金加工费元吨含期间费用 吨油净利润元吨 市场分析和价格预测 原料分析 异丁烯原料资源分析 率 财务净现值万元 投资回收期年含建设期 自有资金 其中财务内部收益率 财务净现值万元 投资利润率 投资利税率 资本金利润率 借款偿还期年含建设期 盈亏所得税万元生产期平均 所得税后利润万元生产期平均 二经济评价指标 税后财务指标 其中财务内部收益率 财务净现值万元 投资回收期年含建设期 税前财务指标 其中财务内部收益率所得税万元生产期平均 所得税后利润万元生产期平均 二经济评价指标 税后财务指标 其中财务内部收益率 财务净现值万元 投资回收期年含建设期 税前财务指标 其中财务内部收益率 财务净现值万元 投资回收期年含建......”。

6、“.....全厂加工原油万吨年，重油催化裂化装 置规模为万吨年，气体分馏装置的规模为万吨年。届时，气体分馏 装置将副产万吨年的混合碳四组分，其中的异丁烯含量。 甲醇资源分析 炼油厂现有套万吨年甲醇装置，而万吨年装置耗甲 醇约万吨年，甲醇原料的供应是有保障的。 产品市场分析 我国生产的车用汽油中催化裂化汽油占到了左右，我国大部分炼 油厂的汽油辛烷值不足，通过添加提高辛烷值是提高我国汽油辛烷值 的最经济的手段。还可增加汽油含氧量，促进清洁燃烧......”。

7、“..... 我国生产也处于快速增长状态。据不完全统计，我国现有 装置已经达到套，总年产能力万吨。缺口较大，些企业正对 装置进行扩建改造或新建装置。专家预测我国在近十年还会有大的增 长，但其增量与车用汽油的增量相比是微不足道的。 炼油厂所生产的万吨年全部用于调和本厂生产的汽油，不 存在销售问题。 风险分析 作为种优质汽油组分的生产工艺和作为清洁汽油调合组分有很 多优点 可以改善汽油的燃烧值和调合辛烷值，蒸汽压不高，有较高的含 氧量。因此，仍然是目前炼厂汽油质量升级必不可少的优质高辛烷值 调合组分。 生产可以优化利用炼厂催化裂化和乙烯厂的资源以及直 接或间接降低催化汽油烯烃含量和硫含量，该工艺过程比较简单，操作条件 比较缓和，对设备无特殊要求，生产过程对环境也不产生污染。 装置将来可以比较容易的改造为间接烷基化工艺生产烷基汽 油......”。

8、“.....易溶于水。可生 物降解性差。容易随水游动而迁移，管理不善对人体健康会构成威胁。 美国美国是世界上用量最大的国家，年用量达万吨， 占世界总消费量的。自美国加州在饮用水中检测到以来，对人体 健康的影响引起世界的关注，限制和禁用的争论持续升温。截止到年 初，美国共有个州已宣布年前限制或禁用已成定局，但实施 时间可能会推迟到年前后完成。 日本日本已经声称考虑不久也将禁用，打算进口乙醇替代。 欧盟虽重视美国有关禁用的动向，但尚未出台禁用的具体计划， 原因是欧洲用量较少，油品储运系统比较健全，饮用水供应相对比较集中， 小型和私人水厂水井较少，潜在的泄露危险较小，控制对水源的污染相对 较易。到目前为止，只有丹麦禁用，全欧追随美国禁用的可能性较小。 据报道，欧洲经系统研究后已确定继续生产使用。 亚洲亚洲和欧洲类似，应用时间较晚......”。

9、“.....目前限制和 禁用的意向不明显。 我国尚未提出限制和禁用的法规。 迄今为止，仍有许多科学家和业内人士认为醚产品实为清洁汽油优质调 和原料，争论主因为政治及集团利益，寡于科技依据。德国科学论断 醚类优于芳烃美联邦能源部盛赞醚产品，美国联邦能源部能源信息管 理局于年月日在德克萨斯州圣安东尼市美国炼油化工协会年会上 的专题报告取消不仅会导致汽油供给严重短缺从而使零售价格飞 涨，„„汽油中的及其它醚类所独具的卓越尾气排放和引擎表现 等物化特性和关键指标亦是其它碳氢化物或醇类物所无与伦比的。 据国外公司和化学系统公司的预测，由于美国限制或禁用 ，世界的需求量将从年的万吨左右下降到年的 万吨和年的万吨左右。加上很多国家汽油标准基本上追随 美国，可以预计，禁用的行动迟早会扩散到世界其他地区，估计时间 会比美国推迟年。我国也已开始实施酒精替代计划......”。