1、“.....少部分轻质油气经过冷却罐上部管道井列管冷却器冷 却后进入轻组分收集罐，不能被冷凝的以以甲烷气体为主的不凝 气通过收集罐上方的管道经过两级水封罐后进入反应釜加热系统燃烧后 经过除尘净化装置后排空。油品收集罐根据不同面对会出现分层，上层为 油相，下层为水相，这部分废水定期抽出送入废水处理器进行处理，达到 标准后继续循环使用。 出渣系统 当反应釜内的物料裂解结束后停止加温并开始降温，并由设在收集罐 后的水环密闭真空系统开始工作，将系统内的残余气体全部抽出引入冷却 系统，不能被降凝的不凝气进入不凝气燃烧系统供给另条生产线或临时 储存在不凝气缓冲罐内。抽完残余气体后打开出渣口，由螺旋出料器机械 出渣，废渣收集后用于制砖或作为燃料替代煤炭重新放入炉内燃烧。设备技术方案 主要设备 本项目设备类型简单，主要为破碎机皮带输送机以及反应釜等......”。

2、“.....分气包的重油组分进入密闭渣 油罐中送入废机油生产线。定期更换的废分子筛，由厂家进行回收处理。 裂解釜的热源来源于裂解釜外设置的加热装置，以煤炭和不凝气为燃料经 燃气燃烧器喷嘴，被热解的油气混合物从反应釜出来后进入降压分 气包，降压分气包的作用就是把油气混合气体滞留整合下，油气继续升 腾通过分气包上段置放有型分子筛的塔盘，对油气在气相状态下进行 催化次然后被输送化反应釜中，并加入活性白 土氧化铝石灰等作为催化剂，次性填装完毕后封紧进料门，加温到 度，进行催化裂解。 当反应釜内的温度达到度以上的时候就有油气产生，刚开始主要 是轻组分先被热解出来 本工艺所用塑料无需清洗，但需要分拣。用专业的分拣机进行分拣， 将掺杂在废塑料中的废钢丝木块铝片以及石块等与塑料分离，然后进 行烘干压饼。 催化裂解 将经过压制的塑料直接推入卧式旋转裂位类 似汽油轻组分......”。

3、“.....经过调制可以达到号柴油的要求，它们 都可以作为工业民用的汽油柴油，甚至作为动力用油。 废塑料原料控制子中 的等就是汽油组分，为柴油组分。形象的说，废 旧塑料炼油是从哪里来又回到哪里去。炼油时候只要通过汽油柴油 不同的蒸发温度段就能得到不同油品。裂化后的液体中大约左右 很强的固体大分子材料，其化学名称叫聚烯烃，分子量般在万左右 废塑料炼油其原理就是采取催化裂解的方法，在高温条件下经特种催化裂 解剂作用，使聚烯烃大分子断链，使其裂化为很小的分子。这些小分水作为补充水，塑料裂解油进入精制系统，经管 式炉精制为汽油柴油。反应釜内残渣制活性炭。 图工艺流程方框图 废旧塑料成分及裂解原理 废旧塑料基本上是以石油中烯烃为原料经聚合反应而成的，是可塑性始裂解在催化剂作用下，裂解成气体， 裂解后的气体经过滤器重力式进入冷却器，冷却至常温......”。

4、“.....其他液体进入油水分离器，分离后的水进入污水处理系统，处理后的中废塑料，产品主要为汽油柴油。 工艺流程 废塑料运到本项目的原料堆场经粉碎干燥后进入料仓，料仓自动下 料，由自动推料机将废塑料推入旋转的裂解釜中，釜外加热，待釜内温度 达到定时，塑料开，在保证产品质量的前提下 尽可能降低投资成本。 新建内容 本项目新建内容包括高温裂解干馏设备布置设备基础电气仪表 线缆照明防雷防静电给排水及消防设施等。 原料及产品 本项目原料为干燥后洁净物。设计方案 设计基本原则 严格执行国家和行业的现行标准规范。 充分利用广石物流现有公用工程以及周边公共设施，实现资源和 能源的利用率最大化。 设备选型以安全节能可靠为原则快速发展，人民生活水平的不断提高，我 国汽油柴油消费量迅速增长。为满足需求，每年大量进口原油，目前 进口量占总需量的......”。

5、“.....产品畅销。 建设规模拟建日处理废塑料吨每天近千吨， 现库存几十万吨，堆放于自然中，尚无有效处理办法。不尽快解决类似 问题，将带来环境和消防隐患。 图建设地点附近废旧塑料垃圾堆积现状 市场调查预测和建设规模 我国工农业和公路交通的低据 此以机动车保有量中情景估计，年我国汽车汽柴油消耗需求量为 亿吨机动车用油的汽柴油比目前的左右，上升到 左右。 资源情况及公共设施 以北京为例，北京公司处理陈腐垃圾产生的废塑料际油耗水平除上述因素外还受使用状况，油品质量，维护保养等因素影响为节约使用有限的石油资源，今后我 国要重点提高汽车的燃油经济性。汽车燃油经济性的目标是到 年我国汽车百公里油耗比年降低，年比年降增长速度是 万辆根据有关研究机构的报告分析，柴油车的快速增长长期在年 左右......”。

6、“.....柴油车的快速增长长期在年 左右。 未来中国车用汽柴油需求预测 影响机动车燃料消耗的主要因素有机动车保有量燃料经济性和 平均行驶里程而机动车的实际油耗水平除上述因素外还受使用状况，油品质量，维护保养等因素影响为节约使用有限的石油资源，今后我 国要重点提高汽车的燃油经济性。汽车燃油经济性的目标是到 年我国汽车百公里油耗比年降低，年比年降低据 此以机动车保有量中情景估计，年我国汽车汽柴油消耗需求量为 亿吨机动车用油的汽柴油比目前的左右，上升到 左右。 资源情况及公共设施 以北京为例，北京公司处理陈腐垃圾产生的废塑料每天近千吨， 现库存几十万吨，堆放于自然中，尚无有效处理办法。不尽快解决类似 问题，将带来环境和消防隐患......”。

7、“.....人民生活水平的不断提高，我 国汽油柴油消费量迅速增长。为满足需求，每年大量进口原油，目前 进口量占总需量的，因此该项目的市场前景极为广阔，产品畅销。 建设规模拟建日处理废塑料吨干燥后洁净物。设计方案 设计基本原则 严格执行国家和行业的现行标准规范。 充分利用广石物流现有公用工程以及周边公共设施，实现资源和 能源的利用率最大化。 设备选型以安全节能可靠为原则，在保证产品质量的前提下 尽可能降低投资成本。 新建内容 本项目新建内容包括高温裂解干馏设备布置设备基础电气仪表 线缆照明防雷防静电给排水及消防设施等。 原料及产品 本项目原料为废塑料，产品主要为汽油柴油。 工艺流程 废塑料运到本项目的原料堆场经粉碎干燥后进入料仓，料仓自动下 料，由自动推料机将废塑料推入旋转的裂解釜中，釜外加热，待釜内温度 达到定时......”。

8、“.....裂解成气体， 裂解后的气体经过滤器重力式进入冷却器，冷却至常温，气 体回反应釜底部作为热源，其他液体进入油水分离器，分离后的水进入污水处理系统，处理后的中水作为补充水，塑料裂解油进入精制系统，经管 式炉精制为汽油柴油。反应釜内残渣制活性炭。 图工艺流程方框图 废旧塑料成分及裂解原理 废旧塑料基本上是以石油中烯烃为原料经聚合反应而成的，是可塑性 很强的固体大分子材料，其化学名称叫聚烯烃，分子量般在万左右 废塑料炼油其原理就是采取催化裂解的方法，在高温条件下经特种催化裂 解剂作用，使聚烯烃大分子断链，使其裂化为很小的分子。这些小分子中 的等就是汽油组分，为柴油组分。形象的说，废 旧塑料炼油是从哪里来又回到哪里去。炼油时候只要通过汽油柴油 不同的蒸发温度段就能得到不同油品。裂化后的液体中大约左右位类 似汽油轻组分......”。

9、“.....经过调制可以达到号柴油的要求，它们 都可以作为工业民用的汽油柴油，甚至作为动力用油。 废塑料原料控制 本工艺所用塑料无需清洗，但需要分拣。用专业的分拣机进行分拣， 将掺杂在废塑料中的废钢丝木块铝片以及石块等与塑料分离，然后进 行烘干压饼。 催化裂解 将经过压制的塑料直接推入卧式旋转裂化反应釜中，并加入活性白 土氧化铝石灰等作为催化剂，次性填装完毕后封紧进料门，加温到 度，进行催化裂解。 当反应釜内的温度达到度以上的时候就有油气产生，刚开始主要 是轻组分先被热解出来，被热解的油气混合物从反应釜出来后进入降压分 气包，降压分气包的作用就是把油气混合气体滞留整合下，油气继续升 腾通过分气包上段置放有型分子筛的塔盘，对油气在气相状态下进行 催化次然后被输送管道输送到冷却系统。分气包的重油组分进入密闭渣 油罐中送入废机油生产线。定期更换的废分子筛......”。