1、“.....。 调光 隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段 的照明亮度。 入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。 白天段照明长度宜 取......”。

2、“..... 出口段亮度据上并参考原有设计取。 路面亮度均匀度 亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计 亮度纵向均匀度按双向交通﹥辆双车道双向交通辆 基本段亮度据上并参考原有设计之间的，取。 出口段亮度 根据出口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口过渡段亮度据上并参考原有设计。 基本段亮度 计算行车速度 双车道单向交通﹥辆双车道单向交通辆 双车道 过渡段亮度 照明段 亮度 。 入口段亮度 设计交通量辆行车速度 双车道单向交通双车道双向交通 据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取 入口段亮度 望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速 照明设计标准的确定 天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明 设计规范 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏 日光灯......”。

3、“.....设计时速。 岳路涵洞现状图 现有灯具数量表 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏 日光灯，套套根 总功率 岳华路涵洞现状图 现有灯具数量表望岳路下穿岳麓大道涵洞，交通布置为双向车行车道非机动 车车道人行车道，灯具布设为的高压钠灯，人行道为日光灯。大部 分照明灯具光衰严重甚至已损坏，已达不到照明要求。现场如下图 望基本照明 盏盏盏盏 总功率 望岳路涵洞岳华路涵洞。 望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。 岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。 岳华路及 为主，盏过渡段 为主，盏过渡段 ，盏基本段东线西线 ，盏出口段 现有照明灯具工程量表 加强照明过渡照明要求......”。

4、“.....损坏，洞内照度非常低，加之车流量的增加及路幅较宽，对 行车安全有着非常不利的影响。 照明现有设计数据 现有设计照度要求长度 为主，盏入口段 及出口段 照明为高压钠灯 运营现状 天际岭隧道 自年全线通车，照明系统投入使用以来，照明系统已完全超过了使用寿命， 因此，从现场的实际图片可以看出，照明系统工作的状态已经不能满足其设计凝土包封，埋深为管顶距人行道米，沿绿化带敷设引至北 洞口，后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具，由干线引至各灯具的管线为。 照明灯具 入口段加强照明为高压钠灯，过渡段为高压钠灯，中间段 隧道现状 配电简述 天际岭隧道供电电源采用双电源，专用变电所设在北洞口，设置在 隧道管理处。 天际岭隧道照明管线均采用三相五线制供电，五路设计，每回灯具线路电缆 穿管外加混其中工程费用万元，其它费用万元，预 备费用万元......”。

5、“..... 综合评价 本项目在经济技术上是可行的，建成后其社会效益显著，建议尽早付诸实施。 照明需求研究 其中工程费用万元，其它费用万元，预 备费用万元。 施工期安排年月动工争取年月建设完成。 综合评价 本项目在经济技术上是可行的，建成后其社会效益显著，建议尽早付诸实施。 照明需求研究 隧道现状 配电简述 天际岭隧道供电电源采用双电源，专用变电所设在北洞口，设置在 隧道管理处。 天际岭隧道照明管线均采用三相五线制供电，五路设计，每回灯具线路电缆 穿管外加混凝土包封，埋深为管顶距人行道米，沿绿化带敷设引至北 洞口，后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具，由干线引至各灯具的管线为。 照明灯具 入口段加强照明为高压钠灯，过渡段为高压钠灯，中间段及出口段 照明为高压钠灯 运营现状 天际岭隧道 自年全线通车，照明系统投入使用以来......”。

6、“..... 因此，从现场的实际图片可以看出，照明系统工作的状态已经不能满足其设计要求， 大部分灯具光衰严重，损坏，洞内照度非常低，加之车流量的增加及路幅较宽，对 行车安全有着非常不利的影响。 照明现有设计数据 现有设计照度要求长度 为主，盏入口段 为主，盏过渡段 为主，盏过渡段 ，盏基本段东线西线 ，盏出口段 现有照明灯具工程量表 加强照明过渡照明基本照明 盏盏盏盏 总功率 望岳路涵洞岳华路涵洞。 望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。 岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。 岳华路及望岳路下穿岳麓大道涵洞，交通布置为双向车行车道非机动 车车道人行车道，灯具布设为的高压钠灯，人行道为日光灯。大部 分照明灯具光衰严重甚至已损坏，已达不到照明要求......”。

7、“.....盏盏 日光灯，套套根 总功率 岳华路涵洞现状图 现有灯具数量表 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏 日光灯，套套根 总功率 建设规模与技术标准 建设规模论证 桥隧规模等级 天际岭隧道设计采用双向车道，设计时速。 望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速 照明设计标准的确定 天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明 设计规范。 入口段亮度 设计交通量辆行车速度 双车道单向交通双车道双向交通 据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取 入口段亮度 过渡段亮度 照明段 亮度 过渡段亮度据上并参考原有设计......”。

8、“.....取。 出口段亮度 根据出口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口段照明长度宜 取，亮度宜取中间段基本段亮度的倍。 出口段亮度据上并参考原有设计取。 路面亮度均匀度 亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计 亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。 调光 隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段 的照明亮度。 入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。 白天调光设计 分级亮度分级亮度 Ⅰ晴天Ⅲ阴天 Ⅱ云天Ⅳ重阴天 夜间调光设计 分级亮度 Ⅰ交通量较大与相等 Ⅱ交通量较小但不小于 建设规则 基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市的理念，位于森林公园核心景区的天 际岭隧道照明系统节能改造项目，其目的不仅仅是恢复其照明系统的功能，做亮化 工程......”。

9、“.....并应遵循以下原则 按需服务杜绝浪费 充分考虑照明系统在使用中能源消耗的合理性，减少不必要的碳排放及各类污 染，按需服务杜绝浪费。 节约资源低碳环保 在改造设计及施工时应本着节约资源的目的，摒弃过时的设计理念和思想，在 保证功能的前提下尽量利用现有可用的高科技设施进行升级，大大降低各类配电线 材资源的使用，更换或拆除的设备设施也应该合理的处理。 全天候智能控制远程监控 系统的使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人 力资源上能提高效率节约成本。系统的稳定性要能够保证，无论是在长时间的日 常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第 时间及时的了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆 的安全......”。