1、“.....工程计划分为三期，时间为 五年左右，总投资万元。其中企业自筹资金万元，银行 贷款万元，其中设备设施投资万元左右。 三项目建设目标 建立平方米半封闭钢化结构式拆解车间，封闭车间 平方米，地面达到防渗漏，通风光线良好，安全防范设施齐 全。场地包括存储和拆解场地硬化面积平方米以上。新 建旧零件仓库平方米，用于各种旧究。为了保 证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规 的要求，我国汽车企业将面临许多工作。 六项目规划原则 根据国家有关部门对项目的要求，本报告的编制应遵循以下 原则 编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家告的编制应遵循以下 原则 编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法 规标准和规范 在深入分析报废汽车来源和产品市场需求的基础上，全 面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，了汽车再利用工作实施方案研究。为了保 证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规 的要求，我国汽车企业将面临许多工作......”。

2、“.....本报 产品回收利用率保护环境充分利用资源,国家发展和改革委 员会工业司与环境和资源综合利用司产业政策司国家环境保护 总局科技标准司科技部高新技术司财政部税政司等组织相关汽 车企业开展并完成产者责任的管理,在汽 车生产使用报废回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的 完善的管理体系。同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政 策,制定配套措施完善汽车产品回收利用网络。为提高我国汽车收处理。汽车生产企业要积极与下游企业合作向回收拆解及 破碎企业提供汽车拆解指导手册及相关技术信息并提供相关 的技术培训共同促进报废汽车回收利用率的不断提高。 技术政策要点之是加强汽车生汽车产品及其 包装物品也可委托相关机构企业负贵回收处理其生产销售的 汽车及其包装物品。汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责其 产品回收并进行符合环保回收利用要求的处理或按规定缴纳相 关回编码......”。

3、“..... 限制使用铅汞锡和六价铬等重金属,年起汽车生产企 业或进口汽车总代理商要负贵回收处理其销售的的可回收 利用率要达到左右，其中材料的再利用率不低于。自 年起汽车生产企业或销售企业要开始进行汽车的可回收利用率 的登记备案工作为实施阶段性目标作准备。企业要对含有害物质 的零部件进行标志添加剂稳定剂灯用水银外限制使用 铅汞锡及六价铬。 第二阶段目标从年起,所有国产及进口汽车的可回收 利用率要达到左右,其中材料的再利用率不低于。 第三阶段目标从年起所有国产及进口汽车 和类车辆的可回收利用率要达到左右其中材料的再利 用率不低于所有国产及进口的类车辆的可回收利 用率要达到，其中材料的再利用率不低于同时除含铅 合金蓄电池镀铅镀铬类回收利用率，再利用率 第二阶段 全部车型回收利用率......”。

4、“.....再利用率 项工作。国家将适时建立技术政策中 提出的有关制度,从汽车设计生产维修报废回收等各阶段提 出了有利于汽车产品回收利用的要求,并在年之前陆续开 始颁布实施。见图 年月日参照欧盟的指令， 国家发展和改革委科学技术部和国家环保总局联合颁布了汽 车产品回收利用技术政策,推动我国汽车产品的设计制造和 报废回收再利用等分考虑废弃物的再生利用。 可见,从汽车的设计和生产开始,就要考虑回收再利用。这 将成为汽车企业必须重点关注的法规要素之,这给汽车业增 加了新的挑战要素。见图 图汽车开发中的要求和目标冲突。 韩国年颁布的资源节约再生利用法把汽车和家电 产品作为第种指定产品要求必须从设计制造阶段就要考虑资 源的再生利用。对于年产在......”。

5、“.....邦贸易委员会 出台的再制造翻新和再利用汽车零部件工业指南对使用再 制造零部件做了相关规定环境保护署发布的再制造材料建议公 告要求政府采购项目中优先选择再制造的汽车零部件及相关材 料。 韩国年颁布的资源节约再生利用法把汽车和家电 产品作为第种指定产品要求必须从设计制造阶段就要考虑资 源的再生利用。对于年产在,万辆以上的汽车公司汽车生产必须 在结构设计和材料选用上充分考虑废弃物的再生利用。 可见,从汽车的设计和生产开始,就要考虑回收再利用。这 将成为汽车企业必须重点关注的法规要素之,这给汽车业增 加了新的挑战要素。见图 图汽车开发中的要求和目标冲突 年月日参照欧盟的指令， 国家发展和改革委科学技术部和国家环保总局联合颁布了汽 车产品回收利用技术政策,推动我国汽车产品的设计制造和 报废回收再利用等项工作......”。

6、“.....从汽车设计生产维修报废回收等各阶段提 出了有利于汽车产品回收利用的要求,并在年之前陆续开 始颁布实施。见图 图技术政策规定的时间表 第阶段 登记备案国产汽车和进口汽车进行登记备案 重金属禁用限制使用铅汞镉及六价铬 类回收利用率，再利用率 类回收利用率，再利用率 第二阶段 全部车型回收利用率，再利用率 第三阶段 全部车型回收利用率 在利用率 第阶段目标从年起所有国产及进口的和类 和类车辆的可回收利用率要达到左右其中材料的再利 用率不低于所有国产及进口的类车辆的可回收利 用率要达到，其中材料的再利用率不低于同时除含铅 合金蓄电池镀铅镀铬添加剂稳定剂灯用水银外限制使用 铅汞锡及六价铬。 第二阶段目标从年起,所有国产及进口汽车的可回收 利用率要达到左右,其中材料的再利用率不低于......”。

7、“.....其中材料的再利用率不低于。自 年起汽车生产企业或销售企业要开始进行汽车的可回收利用率 的登记备案工作为实施阶段性目标作准备。企业要对含有害物质 的零部件进行标志编码。禁用散发有毒物质和破坏环境的材料 减少并最终停止使用不能再生利用的材料和不利于环保的材料, 限制使用铅汞锡和六价铬等重金属,年起汽车生产企 业或进口汽车总代理商要负贵回收处理其销售的汽车产品及其 包装物品也可委托相关机构企业负贵回收处理其生产销售的 汽车及其包装物品。汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责其 产品回收并进行符合环保回收利用要求的处理或按规定缴纳相 关回收处理。汽车生产企业要积极与下游企业合作向回收拆解及 破碎企业提供汽车拆解指导手册及相关技术信息并提供相关 的技术培训共同促进报废汽车回收利用率的不断提高。 技术政策要点之是加强汽车生产者责任的管理,在汽 车生产使用报废回收等环节建立起以汽车生产企业为主导的 完善的管理体系。同时相关管理部门加大监管力度完善法律与政 策......”。

8、“.....为提高我国汽车 产品回收利用率保护环境充分利用资源,国家发展和改革委 员会工业司与环境和资源综合利用司产业政策司国家环境保护 总局科技标准司科技部高新技术司财政部税政司等组织相关汽 车企业开展并完成了汽车再利用工作实施方案研究。为了保 证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规 的要求，我国汽车企业将面临许多工作。 六项目规划原则 根据国家有关部门对项目的要求，本报告的编制应遵循以下 原则 编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法 规标准和规范 在深入分析报废汽车来源和产品市场需求的基础上，全 面分析项目的竞争能力，合理确定经营规模，实现资源利用的最 优化和经济效益的最大化 贯彻三高三少的设计原则，以适应市场经济和社 会化大生产的要求。三高是指高起点高水平高投资回报 率三少指少投资少占地少定员 采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源节 约土地降低运行费用......”。

9、“.....最大程度地发挥其公 用工程的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本， 使本项目获得较好的经济效益。 遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护， 严格落实各项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项 目建设与生态环境协调发展。 本项目的设计应贯彻安全第，预防为主的方针，运营 应符合职业安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。 二项目概况 项目建设地点 县刘府镇 二项目投资及资金筹措 企业进行统规划，分步实施，工程计划分为三期，时间为 五年左右，总投资万元。其中企业自筹资金万元，银行 贷款万元，其中设备设施投资万元左右。 三项目建设目标 建立平方米半封闭钢化结构式拆解车间，封闭车间 平方米，地面达到防渗漏，通风光线良好，安全防范设施齐 全。场地包括存储和拆解场地硬化面积平方米以上。新 建旧零件仓库平方米，用于各种旧究。为了保 证汽车产品在开发生产使用销售报废环节满足未来法规 的要求......”。