1、“.....总均匀度以上，功率 密度不大于 雨水工程技术标准 暴雨强度公式潍坊市 升秒公顷 公式中设计暴雨重现期年， 降雨历时， 地面集水时间， 折减系数 管内水流时间 雨水量计算上海市政工程设计研究总院集团有限公司 公式中雨水设计流量 汇水面积 综合径流系数绿化，道路，其余 污水工程技术标准 污水量计算 根据平度市城市污水专项规划，设计污水比流量取升 秒公顷，折污系数取，管网收集率取，具体规划取值 见下表。 污水比流量取值表 用地性质比流量折污系数管网收集率 生活用地 工业用地 设计取值 污水管最大设计充满度 污水管最大设计充满度见下表。 污水管最大设计充满度表 管径或渠高最大设计充满度 长， 长 钢筋混凝土暗渠长 土质边沟长，长， 长。 杭州路 路基清表,填方,挖方，路床石渣换 填，清淤换填 行道树种植棵 道路绿化绿化面积 照明工程路灯盏......”。

2、“.....长，长， 长 污水管线污水管线，长 浆砌片石暗渠长车行道沥青路面,新建人行道,路缘侧石， 路缘界石 标志标线等交通安全设施，中央护栏，中央隔 离墩，水泥混凝土防撞设施 桥梁拆除现状桥梁,新建桥梁 信号灯组 。 主要工程量 高平路 路基清表,填方,挖方，路床石渣上海市政工程设计研究总院集团有限公司 换填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧沥青路面,挖除旧人行道,新建 线长度约，为城市 主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中 央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各，红线宽度含绿化带为，中央 分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽 各。 新区大道西起秀水河，东至现河。路南环路段采用城市断面型式，仅实施宽的车行道。在穿越同 和街道段红线宽度为，车行道宽，两侧各设置了宽人行 道......”。

3、“.....北至南环路。路线长度约，为城市 主干路，设计车速为。 建设规模 高平路南起柳州路，北至南环路。路线长度约，为城市主 干路，设计车速为，柳州路至泽河桥段采用公路断面型式， 红线宽度为，车行道宽，两侧各设置土路肩。泽河桥 至地块的交通功能。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 第四章工程方案 道路功能定位 根据道路在城市路网中所承担的交通功能，依据规划，本工程 三条道路规划等级均为城市主干路，设计车速为环的城市交通网络，形成城市 发展的初步框架。 本项目三条道路均属于七横八纵环中重要的组成部 分。本工程的建设将完善城市路网结构，进步加强平度市内外交 通的联系，并承担进出道路两侧条件，同时完善区域的雨污水照明绿化等配套设施，美 化区域环境，是城市建设发展的需要。 完善区域路网结构 平度市为了完善招商引资的基础设施建设及提高市民出行的 条件，正在构筑七横八纵全市公共园的对接，借势发展，搭建区片线 带发展平台......”。

4、“.....基础设施配套不完善，难以满 足企业落户及社区建设条件，本项目的建设将为区域发展提供便利 的交通的实施，将提高道路服务水平，改善道路行驶条件。 是城市发展的需要 近几年，平度市城市建设发生了重大变化，城乡面貌日新月异。 平度市正依托海青铁路平度西站的潜在拉动，立足与市区西部南部 产业区和道路服务水平 本工程三条道路在城市路网中承担城市交通和公路过境交通 的功能，是规划路网中的重要高等级道路。由于现状道路宽度较窄， 行驶条件较差，现状道路已不能与所承担的交通功能相匹配。本项 目梁现状 新区大道跨秀水河桥拟建桥位处无过水构筑物。 雨污水现状 新区大道秀水河现河现状无排水管线。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 第三章项目建设的必要性 改善行驶条件提高。新区大道苏州南路现河污水管管径， 服务面积。 新区大道 道路现状 新区大道秀水河至常州路段为农田，常州路至现河段现状为水 你混凝土路面结构，路面宽度为。 桥的设计标准......”。

5、“.....汇水面积 ，东侧全线不满足的设计标准。 污水现状 杭州路南环路新区大道污水管管径，服务面积 。的设计标准，但杭州路拓宽 后位于机动车道下东侧雨水管线管径，汇水面积 ，东侧全线不满足的设计标准。 污水现状 杭州路南环路新区大道污水管管径，服务面积 。新区大道苏州南路现河污水管管径， 服务面积。 新区大道 道路现状 新区大道秀水河至常州路段为农田，常州路至现河段现状为水 你混凝土路面结构，路面宽度为。 桥梁现状 新区大道跨秀水河桥拟建桥位处无过水构筑物。 雨污水现状 新区大道秀水河现河现状无排水管线。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 第三章项目建设的必要性 改善行驶条件提高道路服务水平 本工程三条道路在城市路网中承担城市交通和公路过境交通 的功能，是规划路网中的重要高等级道路。由于现状道路宽度较窄， 行驶条件较差，现状道路已不能与所承担的交通功能相匹配。本项 目的实施，将提高道路服务水平......”。

6、“..... 是城市发展的需要 近几年，平度市城市建设发生了重大变化，城乡面貌日新月异。 平度市正依托海青铁路平度西站的潜在拉动，立足与市区西部南部 产业区和全市公共园的对接，借势发展，搭建区片线 带发展平台。 由于区域发展正处于起步阶段，基础设施配套不完善，难以满 足企业落户及社区建设条件，本项目的建设将为区域发展提供便利 的交通条件，同时完善区域的雨污水照明绿化等配套设施，美 化区域环境，是城市建设发展的需要。 完善区域路网结构 平度市为了完善招商引资的基础设施建设及提高市民出行的 条件，正在构筑七横八纵环的城市交通网络，形成城市 发展的初步框架。 本项目三条道路均属于七横八纵环中重要的组成部 分。本工程的建设将完善城市路网结构，进步加强平度市内外交 通的联系，并承担进出道路两侧地块的交通功能。上海市政工程设计研究总院集团有限公司 第四章工程方案 道路功能定位 根据道路在城市路网中所承担的交通功能，依据规划......”。

7、“.....设计车速为。 建设规模 高平路南起柳州路，北至南环路。路线长度约，为城市主 干路，设计车速为，柳州路至泽河桥段采用公路断面型式， 红线宽度为，车行道宽，两侧各设置土路肩。泽河桥 至南环路段采用城市断面型式，仅实施宽的车行道。在穿越同 和街道段红线宽度为，车行道宽，两侧各设置了宽人行 道。 杭州路南起阳光大道，北至南环路。路线长度约，为城市 主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中央 分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽 各。 新区大道西起秀水河，东至现河。路线长度约，为城市 主干路，设计车速为，红线宽度含绿化带为，中 央分隔带宽度为，两侧车行道宽各，两侧机非分隔带各， 两侧非机动车道宽各，两侧人行道宽各，两侧绿化带宽各。 主要工程量 高平路 路基清表,填方,挖方，路床石渣上海市政工程设计研究总院集团有限公司 换填，清淤换填......”。

8、“.....挖除旧人行道,新建 车行道沥青路面,新建人行道,路缘侧石， 路缘界石 标志标线等交通安全设施，中央护栏，中央隔 离墩，水泥混凝土防撞设施 桥梁拆除现状桥梁,新建桥梁 信号灯组 行道树种植棵 道路绿化绿化面积 照明工程路灯盏，箱变座 雨水管线长，长，长， 长 污水管线污水管线，长 浆砌片石暗渠长长， 长 钢筋混凝土暗渠长 土质边沟长，长， 长。 杭州路 路基清表,填方,挖方，路床石渣换 填，清淤换填，土工格栅 路面挖除旧水泥路面,挖除旧人行道,新建 车行道沥青路面,新建非机动车道沥青路面,新建上海市政工程化和园林绿地用植物材料木本苗 城市道路绿化规划与设计规范 青岛市城市园林绿化技术导则试行 中华人民共和国国家环境保护标准。 技术标准 道路等级城市主干路上海市政工程设计研究总院集团有限公司 设计车速 红线宽度高平路柳州路至泽河桥段高平 路泽河桥至南环路段高平路穿越同和街道段，杭州 路......”。

9、“.....总均匀度以上，功率 密度不大于 雨水工程技术标准 暴雨强度公式潍坊市 升秒公顷 公式中设计暴雨重现期年， 降雨历时， 地面集水时间， 折减系数 管内水流时间 雨水量计算上海市政工程设计研究总院集团有限公司 公式中雨水设计流量 汇水面积 综合径流系数绿化，道路，其余 污水工程技术标准 污水量计算 根据平度市城市污水专项规划，设计污水比流量取升 秒公顷，折污系数取，管网收集率取，具体规划取值 见下表。 污水比流量取值表 用地性质比流量折污系数管网收集率 生活用地 工业用地 设计取值 污水管最大设计充满度 污水管最大设计充满度见下表......”。