1、“..... 建设规模及主要内容 建设规模县新港码头为多用途综合性的港口码头，近期以装卸矿建材为 主，年设计吞吐量万吨，其中散货万吨，件杂货等万吨。泊位共个， 其中吨级泊位个，吨级泊位个。 建设内容水域开挖码头护岸陆域形成港内道路堆场装卸设备进 港道路给排水供电消防通信环保生产和辅助生产建筑物等。 装卸工艺煤炭卸船采用吊机配皮带机方案件杂货等装卸船采用固定式吊机 作业，水平运输采用平板车进行水平运输方案矿建材装船采用装载机配皮带机作 业。 总平面布置码头占用岸线长，陆域面积万码头前沿水域宽约 ，水域面积万。港内混凝土道路及前方作业带万，堆场 万，仓库万，生产和生活辅助建筑物万。 码头结构设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案， 推荐采用重力式浆砌石结构方案。 经济评价 工程总投资为万元。国民经济内部收益率为，经济净现值为 万元所得税后财务内部收益率为，财务净现值为万元，投资 回收期为年......”。

2、“..... 主要经济技术指标 推荐水坝河基本顺直， 水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶 停泊要求，不影响清水坝引水渠的使用。港区陆域宽阔，便于港口的布局，港址基 本具备三通平条件，所选港 县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨 盱明公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。拟建港址位 于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。该段清较高的新港码头，配备与吞吐量相适应的机械化装卸设备以及货场仓库等， 满足港务处近期货物吞吐量增长的需要，增加港口自身经济效益和社会效益， 为全县经济发展做出其应有的贡献。 建设的可行性规划需要拆除小码头，规划建设个现代化的综合 性码头。清水坝河附近小码头的拆除必将影响到全县经济发展和贸易往来，势必会 给港务处的生产生活带来严重影响，因此有必要按照规划要求建设个机械化程度 域经济发展带来很 大的促进作用。近年来，根据县城区改造和城市发展规划的要求......”。

3、“.....是旅游观光及全县人民休闲娱乐重要去处。清水坝河两岸小码 头众多，据城区较近，根据有关境，提高城市品位，从而为招商引资创造良好的外部条件之 。 建设省县新港码头工程是实施城市总体规划，加快推进城市化进 程的需要。 港口码头是国民经济发展的项重要交通基础设施，将给县等基础设施建设项目较多， 投资很大，对块石石子等矿产资源需求旺盛。因此，需建设较大规模的综合性港 口来满足经济建设高速稳定发展的要求。建设县新港工程同时可以拓展城市 发展空间，改善投资环十 分丰富，名特优居多。矿建材资源丰富。已形成酿酒建材化工机械 粮油加工等大工业门类多种产品。其中多种工业产品获国优部优省 优称号。近年来，及其邻近地区房地产交通水利头工程是推进新型工业化进程，加快区域经济发 展的需要。 素为鱼米之乡，农副产品充裕粮食以稻谷小麦为主，油料以油菜花生 芝麻为主，另有高蛋白豆类高油玉米等多个特色优良品种。林畜及水产品Ⅴ 级，设计通行能力将大大提高......”。

4、“..... 沿线的小码头不能适应发展的需要。因此，为适应清水坝河航道的升级，迫切需要 建设座大型综合性港口。 建设省县新港码常航运，而且污染了水质。根据市十五航 道发展规划和市航道网规划研究，十五期间，淮河出海航道洪泽湖 南线苏北灌溉总渠的航道等级提高到Ⅲ级，清水坝河的航道等级由Ⅶ级提高到，事故多码头布置零乱， 数量多，吨级小，多为吨级以下泊位停靠，不能形成规模经营，效益较差码 头分属多家单位和个人，管理体制混乱，管理难度较大，有的码头占用主航道待港 装卸，不但影响了航道的正 县目前没有按标准建设的港口，只有沿淮河清水坝河两岸工矿企业设置 的小码头，多兴建于上世纪六七十年代，码头结构简陋，机械设备陈旧，大部分 在自然岸坡上作业，劳动条件差，装卸工人劳动强度大 内河通航标准 建设项目经济评价方法与参数第三版。 主要结论 建设的必要性 建设省县新港码头工程是改变目前港口落后现状，适应淮河及清 水坝河航道升级的需要......”。

5、“.....。 主要规范标准 内河航运建设察报告交通 勘察设计研究院 市航道网规划研究省交通规划设计院 市十五航道发展规划市航道管理处，。 主要规范标准 内河航运建设项目可行性研究报告编制办法交计字第号 河港工程设计规范 港口工程荷载规范 水运工程抗震设计规范 港口及航道护岸工程设计与施工规范 重力式码头设计与施工规范 港口道路堆场铺面设计与施工规范 港口工程地基规范 港口工程环境保护设计规范 内河通航标准 建设项目经济评价方法与参数第三版。 主要结论 建设的必要性 建设省县新港码头工程是改变目前港口落后现状......”。

6、“..... 县目前没有按标准建设的港口，只有沿淮河清水坝河两岸工矿企业设置 的小码头，多兴建于上世纪六七十年代，码头结构简陋，机械设备陈旧，大部分 在自然岸坡上作业，劳动条件差，装卸工人劳动强度大，事故多码头布置零乱， 数量多，吨级小，多为吨级以下泊位停靠，不能形成规模经营，效益较差码 头分属多家单位和个人，管理体制混乱，管理难度较大，有的码头占用主航道待港 装卸，不但影响了航道的正常航运，而且污染了水质。根据市十五航 道发展规划和市航道网规划研究，十五期间，淮河出海航道洪泽湖 南线苏北灌溉总渠的航道等级提高到Ⅲ级，清水坝河的航道等级由Ⅶ级提高到Ⅴ 级，设计通行能力将大大提高，船型将由目前的吨级左右提高到级， 沿线的小码头不能适应发展的需要。因此，为适应清水坝河航道的升级，迫切需要 建设座大型综合性港口。 建设省县新港码头工程是推进新型工业化进程，加快区域经济发 展的需要。 素为鱼米之乡，农副产品充裕粮食以稻谷小麦为主......”。

7、“.....另有高蛋白豆类高油玉米等多个特色优良品种。林畜及水产品十 分丰富，名特优居多。矿建材资源丰富。已形成酿酒建材化工机械 粮油加工等大工业门类多种产品。其中多种工业产品获国优部优省 优称号。近年来，及其邻近地区房地产交通水利等基础设施建设项目较多， 投资很大，对块石石子等矿产资源需求旺盛。因此，需建设较大规模的综合性港 口来满足经济建设高速稳定发展的要求。建设县新港工程同时可以拓展城市 发展空间，改善投资环境，提高城市品位，从而为招商引资创造良好的外部条件之 。 建设省县新港码头工程是实施城市总体规划，加快推进城市化进 程的需要。 港口码头是国民经济发展的项重要交通基础设施，将给县域经济发展带来很 大的促进作用。近年来，根据县城区改造和城市发展规划的要求，沿淮河已经 建成了淮河风光带，是旅游观光及全县人民休闲娱乐重要去处。清水坝河两岸小码 头众多，据城区较近，根据有关规划需要拆除小码头，规划建设个现代化的综合 性码头......”。

8、“.....势必会 给港务处的生产生活带来严重影响，因此有必要按照规划要求建设个机械化程度 较高的新港码头，配备与吞吐量相适应的机械化装卸设备以及货场仓库等， 满足港务处近期货物吞吐量增长的需要，增加港口自身经济效益和社会效益， 为全县经济发展做出其应有的贡献。 建设的可行性 县新港码头拟建在清水坝河与城东大沟交汇处下游约处，港口紧挨 盱明公路即省道，交通便利，石料基地遍布后方，货源充足。拟建港址位 于盱城镇西南部，入口和淮河相连，符合城区总体规划。该段清水坝河基本顺直， 水面宽在左右，港口及引航道经整治后即可满足航道内船舶航行及码头前船舶 停泊要求，不影响清水坝引水渠的使用。港区陆域宽阔，便于港口的布局，港址基 本具备三通平条件，所选港址条件十分优越。 建设规模及主要内容 建设规模县新港码头为多用途综合性的港口码头，近期以装卸矿建材为 主，年设计吞吐量万吨，其中散货万吨，件杂货等万吨。泊位共个， 其中吨级泊位个，吨级泊位个......”。

9、“..... 装卸工艺煤炭卸船采用吊机配皮带机方案件杂货等装卸船采用固定式吊机 作业，水平运输采用平板车进行水平运输方案矿建材装船采用装载机配皮带机作 业。 总平面布置码头占用岸线长，陆域面积万码头前沿水域宽约 ，水域面积万。港内混凝土道路及前方作业带万，堆场 万，仓库万，生产和生活辅助建筑物万。 码头结构设计考虑两个方案，即重力式浆砌石结构和钢筋砼扶壁式结构方案， 推荐采用重力式浆砌石结构方案。 经济评价 工程总投资为万元。国民经济内部收益率为，经济净现值为 万元所得税后财务内部收益率为，财务净现值为万元，投资 回收期为年。本工程国民经济效益和财务效益均较好。 主要经济技术指标 推荐方案主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标 编号项目单湖河道有入江水道入海水道苏北灌溉总渠废黄河及淮沭河 二河，分别入江入海入沂......”。