1、“.....比上年增长按年可比价，其中第 产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元， 增长第三产业增加值亿元，增长。二 三产业占地区生产总值的比重分别为和，第 产业所占比重比年下降了个百分点，第二产业所占比重 比年提高了个百分点，第三产业所占比重比年下降 了个百分点。人均国内生产总值达到元，按可比价计算 同比增长。 建设条件概况 自然气候 北屯原名多勒布尔津的北屯，既是兵家必争之地，又是草原 丝绸之路的重要驿站。在亚欧大陆这个世界最大的大陆板块中，它还 是连接亚欧的重要通道，是中西文明的交汇点。气候特点是冬季严寒， 春旱多风，冬长夏短，无霜期平均在天左右，最短时只有天， 极端最低气温零下度，年平均气温度，年降水量毫 米毫米，蒸发量为毫米毫米。 基础设施 第页共页 北屯镇年被国家建设部列为全国家部级小城镇建设试 点镇，自治区城镇试点镇，为北屯镇深化改革，扩大开放，加速 经济发展，提供了千载难逢的机遇......”。

2、“.....随着城镇规 货物周转量万吨公里 货物周转量增长率 第页共页 本地区近三年货运量情况 从以上情况分析，的黄金十年。 本地区物流业市场分析 物流业发展现状 根据阿勒泰近几年的统计公报，我们整理了该地区的物流业相关 发展数据如下 本地区近三年货物周转量 我国物流业仍处于初级发展阶段。 第四，中国企业正面临竞争加剧和成本增加的压力，物流业发展 的紧迫性较高。 综合来看，我国物流业有望全面进入物流成本管理时代，迎 来类似于美国日本年代中后期后续大规模投资，物流硬件瓶颈有 望彻底消除。 第三，我国物流费用水平显示我国物流业仍处于初级阶段。从我 国物流费用结构来看，管理费用偏高的特征以及物流费用与的高 占比显示，与发达国家相比阶段......”。

3、“..... 其次，物流硬件设施瓶颈逐渐缓解。目前我国物流硬件已大为改 第页共页 善，随着包括铁路在内的基础设施 从国外物流产业阶段发展的历史进程来看，结合我国现阶段的经 济发展特征，中国物流产业目前正处在物流硬件升级阶段末期和 物流成本管理时代初期的发展阶段。 首先，中国正经历类似经济起飞第 增速达。随着我国工业化城镇化国际化市场化进程的加 快发展，我国经济对现代物流发展的依赖程度越来越高。 近年我国物流总费用增长情况 我国物流业发展前景速达，社会物流总额 增速为增速的两倍，反映了我国经济增长对物流总需求的强劲 推动。伴随物流总额的快速增长，我国物流费用可谓突飞猛进， 年我国全社会物流费用达万亿元，同比增长，近十年同比服务产业的发展。 市场及需求分析 市场现状及规模 据统计，年我国全社会物流总额达万亿元，受金融 第页共页 危机影响同比增速放缓至，但物流总额是年的两倍，是 年物流总额的倍，近十年年均增亚商贸大通道......”。

4、“.....为北屯发展赢得更 加广阔的空间。 增加税收，促进就业，带动相关产业发展 项目建设对地方税收能够做出定的贡献，对促进本地就业具有 积极的作用，并能带动相关内联乌鲁木齐市克拉玛依市和阿勒泰地区六县市的交通枢纽。随 着奎屯北屯铁路的开通，北屯将成为北坡地带政治经济工业 物流人口文化中心和重要的交通枢纽。本项目的建设有利于进步 打通中西接壤，拥 有个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路， 是中国向西开放的重要门户，是欧亚大陆西桥头堡。北屯是新疆东 联西出向西开放中的重要交通门户，是外联哈萨克斯坦蒙古国， 是我国西部最具发展潜力的区域之。率先加快这区域物流业的发 展，将对全疆经济起到重要的带动辐射和示范作用。 是建设中西亚商贸大通道的需要 新疆是亚洲大陆的心脏地区，从东北到西南与个国家大的带动作用 根据国家的西部大开发新疆开发规划思路，乌鲁木齐至乌 苏和克拉玛依的天山北坡综合经济带，集中了全区以上的经济和 科技力量......”。

5、“.....经济带的集聚功能和扩散功能，促进东中西部协调发展，进 第页共页 而极大地促进中国中部的崛起和西部的繁荣，并成功地解决东部经济 高地与西部资源高地的物流瓶颈问题。 北坡地带物流业发展具有较已经占全 国的占世界的。我国的物流业调整和振兴规划中提到 的九大物流区域十大物流通道和个全国性物流节点城市都将新 疆纳入其中。新疆物流业的发展，将促进其他产业发展，更好地发挥 陆桥国东中西部协调发展的需要 新疆煤炭石油天然气预测储量分别占全国的和， 已发现的大中型矿产种，占全国已发现矿产种类的。新疆 棉花在全国乃至世界棉花生产中都有举足轻重的地位，产量已国东中西部协调发展的需要 新疆煤炭石油天然气预测储量分别占全国的和， 已发现的大中型矿产种，占全国已发现矿产种类的。新疆 棉花在全国乃至世界棉花生产中都有举足轻重的地位，产量已经占全 国的占世界的......”。

6、“.....新疆物流业的发展，将促进其他产业发展，更好地发挥 陆桥经济带的集聚功能和扩散功能，促进东中西部协调发展，进 第页共页 而极大地促进中国中部的崛起和西部的繁荣，并成功地解决东部经济 高地与西部资源高地的物流瓶颈问题。 北坡地带物流业发展具有较大的带动作用 根据国家的西部大开发新疆开发规划思路，乌鲁木齐至乌 苏和克拉玛依的天山北坡综合经济带，集中了全区以上的经济和 科技力量，该地区包括北屯在内的城镇交通能源等基础条件良好， 是我国西部最具发展潜力的区域之。率先加快这区域物流业的发 展，将对全疆经济起到重要的带动辐射和示范作用。 是建设中西亚商贸大通道的需要 新疆是亚洲大陆的心脏地区，从东北到西南与个国家接壤，拥 有个边境口岸，是历史上我国通往西亚及欧洲著名的丝绸之路， 是中国向西开放的重要门户，是欧亚大陆西桥头堡。北屯是新疆东 联西出向西开放中的重要交通门户，是外联哈萨克斯坦蒙古国......”。

7、“.....随 着奎屯北屯铁路的开通，北屯将成为北坡地带政治经济工业 物流人口文化中心和重要的交通枢纽。本项目的建设有利于进步 打通中西亚商贸大通道，打好北屯经济发展基础，为北屯发展赢得更 加广阔的空间。 增加税收，促进就业，带动相关产业发展 项目建设对地方税收能够做出定的贡献，对促进本地就业具有 积极的作用，并能带动相关服务产业的发展。 市场及需求分析 市场现状及规模 据统计，年我国全社会物流总额达万亿元，受金融 第页共页 危机影响同比增速放缓至，但物流总额是年的两倍，是 年物流总额的倍，近十年年均增速达，社会物流总额 增速为增速的两倍，反映了我国经济增长对物流总需求的强劲 推动。伴随物流总额的快速增长，我国物流费用可谓突飞猛进， 年我国全社会物流费用达万亿元，同比增长，近十年同比 增速达。随着我国工业化城镇化国际化市场化进程的加 快发展，我国经济对现代物流发展的依赖程度越来越高......”。

8、“.....结合我国现阶段的经 济发展特征，中国物流产业目前正处在物流硬件升级阶段末期和 物流成本管理时代初期的发展阶段。 首先，中国正经历类似经济起飞第阶段。工业加工为主导的产 业结构以及由此带来的大量物资流动需求是现阶段物流业的本质特 征。 其次，物流硬件设施瓶颈逐渐缓解。目前我国物流硬件已大为改 第页共页 善，随着包括铁路在内的基础设施后续大规模投资，物流硬件瓶颈有 望彻底消除。 第三，我国物流费用水平显示我国物流业仍处于初级阶段。从我 国物流费用结构来看，管理费用偏高的特征以及物流费用与的高 占比显示，与发达国家相比我国物流业仍处于初级发展阶段。 第四，中国企业正面临竞争加剧和成本增加的压力，物流业发展 的紧迫性较高。 综合来看，我国物流业有望全面进入物流成本管理时代，迎 来类似于美国日本年代中后期的黄金十年。 本地区物流业市场分析 物流业发展现状 根据阿勒泰近几年的统计公报......”。

9、“.....该地区随着交通条件的进步改善，物流总量 增加的趋势十分明显。 需求因素分析 阿勒泰地区北屯市周边矿种齐全，储量丰富，是新疆黄金 有色金属开发的重点地区，目前境内已发现矿藏大类种，其性。 货物运输量万吨 货物运输量增长率 第页共页 国道和省道穿过北屯。奎北铁路已经建成通车， 北屯作为火车终点站连同已拥有的公路交通航空交通优势，使北屯 交通枢纽和阿勒泰地区中心地位更加突出，经济的辐射带动作用将进 步增强，物流业发展的需求将大大增加......”。