1、“.....该机 由多组大型油压缸装入槽半盖剪切床台押块等组成。 操控室由人操作并位于机台处可以纵览全场，机台侧可以 移动式机械以抓斗或电磁式吸盘做废铁装填作业。其处理废 铁工艺流程如下 第步，废铁由装入槽上方置入，由半盖以吨之压 力将废铁垂直压入槽内。 第二步，压入槽之侧面有横向挤压锤以吨侧向推力 将废铁密实推挤成纵向方形体，并保持推挤状态直至剪切流 程完成。 第三步，位于后方之推挤锤此时开始向前言以吨纵 向推力向前推挤，槽内废铁受三方之重锤推挤已密实压缩至 最小体积，因此可以获得最大剪切密度。 第四步，由于推挤锤之纵向推挤，废铁依设定之长度向 前言移至押块下方，押块此时以吨的压力夹持长条形废 铁块，此时由剪切油压缸驱动之刀刃以吨的剪切力， 依设定的长度剪切下来。第五步，剪切后的废铁由坡道滑入废铁箱中，坡道由振 动机带动，橡胶应用大国，橡胶的年消耗量居世界第 位，与此同时我国又是个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的需要进口......”。

2、“.....在汽车工 业发展的带动下，我国的橡胶资源由供应紧张发展到货源紧，又减少了开矿过程中对环境 的污染，且废金属材料又比矿石成品率高成本低，极受金 属冶炼企业欢迎，特别是废钢材废铁等回收物资极受钢铁 厂欢迎，因此汽车拆解后的废金属材料不愁销路。 我国是个实节能减排约 束性指标，逐步形成低投入高产出低消耗少排放能 循环可持续经济社会发展格局。 二市场预测 由于废金属材料可以回炉冶炼后重新制作成各种金属 制品，这样既节约了矿产资源单位。报废的车辆及其轮胎都可以回收利用，属于 再生资源，因此必须在盘县建设再生资源回收利用中心，以 达到国家十五规划倡导的大力发展循环经济，提高资 源利用效率，完善再生资源回收利用体系，落，将在贵阳六盘水遵义等城市建设废旧物资回收网点旧货市场报废汽车解体厂 废旧轮胎回收利用等生产线。而盘县是贵州省最大的县，盘 县物资贸易总公司又是中国物资再生资源协会第四届理事 会副会长费，且形成了严重的生态污染......”。

3、“..... 综上所述，报废的机动车辆轮胎和机油必须由再生资 源回收利用企业进行回收处置后再利用，以减少对环境的污 染。 根据贵州省资源节约规划器每月废机油 生成量约为吨。如此则每个中小城市每月废机油的 总生成量约吨左右，其数量巨大。这么大量的废油由于 目前没有合理的处理方法，而是通过倾倒焚烧来解决，这 不仅仅造成了巨大的能源浪汽车约 辆左右。按小车每月换次机油约公斤含机油与 齿轮油大车每月换次机油约公斤计，小车每月废机 油生成量约吨，大车每月废机油生成量约吨。另外 各种大型机械农用车水泵拖拉机变压面机油流通的孔道及滤清器上，造成机器的各种 故障，直接影响到机动车辆的运行安全。因此我国每年每月 更换废弃无用的机油数量之大，实是惊人。据不完全统计 个普通中小城市小型汽车约辆左右，大型下来的金属粉末，呼吸作用 及其他原因而进入油中的水分，不仅污染了油，而且还会促 进机油的氧化，于是机油的颜色逐渐变深并产生沉淀物等杂 质，直接导致机油使用效果明显下降......”。

4、“.....还是大小汽车所使用的机油国内外都明确规定 了换油期或换油标准我国为每月必须更换次，其原因 是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐 老化变质，再加上摩擦部件上磨格不断上涨。我国机油产量约占石油产品 总量的百分之二十，每年消耗量在万吨以上。机油是高 速机械油和普通润滑油的总称，它广泛应用于汽车发动机 变速器齿轮和涡轮传动装置淬火润滑等，但无论是大型是不可再生资 源，我国受自身开发加工能力限制，根本满足不了市场日益 增长的需求，致使成品油的价格不断上涨，最近世界石油市 场不断发出危急信号，西方石油储备量急剧下降，市场供求 关系失衡，石油价 能源是人类赖以生存的五大要素之，石化工业更是国民经济的重要支柱产业，石油产品被称为国民经济的血 液，但我国人口众多，能源资源就相对匮乏，平均能源占 有量不到世界平均水平的十分之。而石油的黑色污 染。而随着我国汽车工业的发展，日益加剧的黑色污染 对我国生态环境带来了严峻考验......”。

5、“.....橡胶原材料主要靠进口，因此，对废轮胎回收进行综合 利用已刻不容缓。只有解决好这个问题，才能保持目前我国经济的 快速发展，而废旧轮胎橡胶资源的再利用，涉及到这三大课 题的两项，橡胶轮胎作为汽车使用中不可替代的消耗品，轮 胎胎面花纹磨损报废后被随意丢弃，造成环境石开采，保护生 态环境，同时，对我国汽车工业的发展就业以及相关产业 的发展，对环境保护减少道路安全隐患产生积极的推动作 用。 人口环境资源是二十世纪影响我国经济发展的三 大课题，只石开采，保护生 态环境，同时，对我国汽车工业的发展就业以及相关产业 的发展，对环境保护减少道路安全隐患产生积极的推动作 用。 人口环境资源是二十世纪影响我国经济发展的三 大课题，只有解决好这个问题，才能保持目前我国经济的 快速发展，而废旧轮胎橡胶资源的再利用，涉及到这三大课 题的两项，橡胶轮胎作为汽车使用中不可替代的消耗品，轮 胎胎面花纹磨损报废后被随意丢弃，造成环境的黑色污 染......”。

6、“.....日益加剧的黑色污染 对我国生态环境带来了严峻考验。由于我国橡胶资源十分匮 乏，橡胶原材料主要靠进口，因此，对废轮胎回收进行综合 利用已刻不容缓。 能源是人类赖以生存的五大要素之，石化工业更是国民经济的重要支柱产业，石油产品被称为国民经济的血 液，但我国人口众多，能源资源就相对匮乏，平均能源占 有量不到世界平均水平的十分之。而石油是不可再生资 源，我国受自身开发加工能力限制，根本满足不了市场日益 增长的需求，致使成品油的价格不断上涨，最近世界石油市 场不断发出危急信号，西方石油储备量急剧下降，市场供求 关系失衡，石油价格不断上涨。我国机油产量约占石油产品 总量的百分之二十，每年消耗量在万吨以上。机油是高 速机械油和普通润滑油的总称，它广泛应用于汽车发动机 变速器齿轮和涡轮传动装置淬火润滑等，但无论是大型 机械船舶，还是大小汽车所使用的机油国内外都明确规定 了换油期或换油标准我国为每月必须更换次，其原因 是机油在使用的过程中由于高温及空气的氧化作用......”。

7、“.....再加上摩擦部件上磨下来的金属粉末，呼吸作用 及其他原因而进入油中的水分，不仅污染了油，而且还会促 进机油的氧化，于是机油的颜色逐渐变深并产生沉淀物等杂 质，直接导致机油使用效果明显下降。这些物质沉积在摩擦部件的表面机油流通的孔道及滤清器上，造成机器的各种 故障，直接影响到机动车辆的运行安全。因此我国每年每月 更换废弃无用的机油数量之大，实是惊人。据不完全统计 个普通中小城市小型汽车约辆左右，大型汽车约 辆左右。按小车每月换次机油约公斤含机油与 齿轮油大车每月换次机油约公斤计，小车每月废机 油生成量约吨，大车每月废机油生成量约吨。另外 各种大型机械农用车水泵拖拉机变压器每月废机油 生成量约为吨。如此则每个中小城市每月废机油的 总生成量约吨左右，其数量巨大。这么大量的废油由于 目前没有合理的处理方法，而是通过倾倒焚烧来解决，这 不仅仅造成了巨大的能源浪费，且形成了严重的生态污染， 威胁着人类赖以生存的环境。 综上所述......”。

8、“.....以减少对环境的污 染。 根据贵州省资源节约规划，将在贵阳六盘水遵义等城市建设废旧物资回收网点旧货市场报废汽车解体厂 废旧轮胎回收利用等生产线。而盘县是贵州省最大的县，盘 县物资贸易总公司又是中国物资再生资源协会第四届理事 会副会长单位。报废的车辆及其轮胎都可以回收利用，属于 再生资源，因此必须在盘县建设再生资源回收利用中心，以 达到国家十五规划倡导的大力发展循环经济，提高资 源利用效率，完善再生资源回收利用体系，落实节能减排约 束性指标，逐步形成低投入高产出低消耗少排放能 循环可持续经济社会发展格局。 二市场预测 由于废金属材料可以回炉冶炼后重新制作成各种金属 制品，这样既节约了矿产资源，又减少了开矿过程中对环境 的污染，且废金属材料又比矿石成品率高成本低，极受金 属冶炼企业欢迎，特别是废钢材废铁等回收物资极受钢铁 厂欢迎，因此汽车拆解后的废金属材料不愁销路。 我国是个橡胶应用大国......”。

9、“.....与此同时我国又是个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的需要进口。随着我国经济的高速发展，在汽车工 业发展的带动下，我国的橡胶资源由供应紧张发展到货源紧 缺与高度依赖进口的程度。而废旧轮胎是种再生资源，废 旧轮胎的回收综合利用是解决此问题的有效方法。废旧轮胎 的回收综合利用主要是粉碎制作成胶粉作为橡胶制品或其 它环保产品的再生原料。本项目只将废旧轮胎进行粉碎制作 成胶粉，因此只对胶粉 位，与此同时我国又是个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的需要进口。随着我国经济的高速发展，在汽车工 业发展的带动下，我国的橡胶资源由供应紧张发展到货源紧 缺与高度依赖进口的程度。而废旧轮胎是种再生资源，废 旧轮胎的回收综合利用是解决此问题的有效方法。废旧轮胎 的回收综合利用主要是粉碎制作成胶粉作为橡胶制品或其 它环保产品的再生原料。本项目只将废旧轮胎进行粉碎制作 成胶粉，因此只对胶粉的市场进行预测。 废旧轮胎再生胶粉，可替代部分原料橡胶，节约橡胶资 源......”。