帮帮文库

返回

年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc_中文版高速下载 年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc_中文版高速下载

格式:word 上传:2022-06-24 21:22:29

《年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc_中文版高速下载》修改意见稿

1、“.....使工厂的现场管理达 到新的水平年月公司正式导入非生产环节精益改善 项目。项目聚焦在精益思想导入,精益流程改进,精益驱动建 立三个层面上,实现公司管理改进。经过半年运行,公司逐步 建立了周月质询绩效达成会议制度预警管理制度问题 制度制度,同时针对目前制约公司发展的个方向 的浪费,梳理改善为大流程,并在高层领导的带动下推进 实施,形成推进公司战略和个人绩效相结合的相关政策和管理 办法。 公司拥有良好的人才优势 公司处于劳动人口密集区域,具有较高的人力资源优势。 拥有职工人,其中本科以上学历人,人为硕士研 究生,专业技术人员人,具有高级职称的人。具有 完整的研发生产物流检验等系统。拥有设备台, 高精度设备数控设备台。各类产品生产线条。尤其 是近年来引进了多种数控加工中心精密内外圆说,负荷已经很大,不具 备加工其它产品的能力现有车间面积也比较紧张,利用原有 车间来实施本项目已经不具备条件。因此,为了实现公司产品 结构调整需要......”

2、“.....公司必须在原有厂区新 要。新航集团随着这几年的快速发展,公司在技术实力人才 储备装备资源等方面具备了定实力。然而针对新建万 套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面 遇到了瓶颈。现有的设备从数量上来 业,促进了区域经济协调发展。综上所述,该项目的实施是我 国汽车工业发展的需要。 该项目的实施是适应行业发展方向,提高企业高新 技术水平和核心竞争力,拓展业务范围,推动企业可持续发展 的需的联姻将为这趋势推波助澜。 该项目的实施,结合我国在电动转向领域的研究,更快的 研发出属于我们自己的性能更好更稳定的新产品。使我国的汽 车在新技术的应用上更上层楼,并且可以有效带动了相关产 历史机 遇,而汽车业作为世界上最庞大的工业部门正为电子工业开辟 广阔的市场空间。专家认为,随着全球性经济大变革及现代信 息技术的普及,传统的汽车生产走向电子化已成为必然趋势, 而电子业与汽车业竞争促使新世纪的汽车向着电子化的方 向发展......”

3、“.....工业 化国家的汽车工业与电子业正在相互促进,共同发展。信息技 术的大规模应用,为汽车业的全面革新提供了空前的在 竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对的不争事实。虽 然汽车工业在连续的几年里已在量上实现了汽车生产大国的 目标,但在汽车先进技术的应用方面还与发达国家存在很大差 距。 汽车行业的激烈汽车生产企业已初步具备了和其他国 家汽车企业竞争的实力。但在激烈的竞争中如何保持这强劲 的势头,并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来,是我们汽车行业面临的重大问题。述,该项目的建设符合国家产业政策导向 和专项资金安排原则。 本项目的建设是提高我国汽车工业技术发展水平的 需要。 入世后,我国汽车行业也迎来了新的机遇,经过年的蓬 勃发展,我国的部分大型项 资金,重点支持汽车生产企业进行产品升级,提高节能环保 安全等关键技术水平开发填补国内空白的关键总成产品建 设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及 专用零部件......”

4、“.....新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。今后三年 在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专求潜力巨大,汽车产业发展的基本面没有 改变。为积极应对国际金融危机,保持经济平稳较快发展,必 须加快汽车产业调整和振兴。 汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现 自主化。发动机变速求。汽车 产业在经历了多年的高速增长后,必然要进行次大的调整,以解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾,国际金融危机只 是引发了结构调整期的提前到来。目前,我国汽车市场正处在 增长期,城乡市场需日益显现。年下半年以来,随着国际金融危机的 蔓延加深和国际汽车市场的严重萎缩,国内汽车市场受到严 重冲击,导致全行业产销下降重点企业经济效益下滑。 应该看到,结构调整是产业进步发展的必然要体系,产业集中度 不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大 国。但是......”

5、“.....能源环保城市交通 等制约能力和产品档次,增强市场竞争力 的目的。 本项目的建设符合国家重点产业调整和振兴规划的 支持方向。 进入世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品 种全系列的各类整车和零部件生产及配套,经研究决定,通过购置大量国内外最先进的生产设备,引 进先进的工艺技术,建成先进的转向系统生产线,并根据 生产线规模在厂区内新建厂房,以达到紧跟行业发展步伐,扩 大生产规模,提高企业生产能,经研究决定,通过购置大量国内外最先进的生产设备,引 进先进的工艺技术,建成先进的转向系统生产线,并根据 生产线规模在厂区内新建厂房,以达到紧跟行业发展步伐,扩 大生产规模,提高企业生产能力和产品档次,增强市场竞争力 的目的。 本项目的建设符合国家重点产业调整和振兴规划的 支持方向。 进入世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品 种全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度 不断提高,产品技术水平明显提升......”

6、“.....但是,产业结构不合理技术水平不高自主开发能力薄 弱消费政策不完善等问题依然突出,能源环保城市交通 等制约日益显现。年下半年以来,随着国际金融危机的 蔓延加深和国际汽车市场的严重萎缩,国内汽车市场受到严 重冲击,导致全行业产销下降重点企业经济效益下滑。 应该看到,结构调整是产业进步发展的必然要求。汽车 产业在经历了多年的高速增长后,必然要进行次大的调整,以解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾,国际金融危机只 是引发了结构调整期的提前到来。目前,我国汽车市场正处在 增长期,城乡市场需求潜力巨大,汽车产业发展的基本面没有 改变。为积极应对国际金融危机,保持经济平稳较快发展,必 须加快汽车产业调整和振兴。 汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现 自主化。发动机变速器转向系统制动系统传动系统 悬挂系统汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主 化,新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平......”

7、“.....重点支持汽车生产企业进行产品升级,提高节能环保 安全等关键技术水平开发填补国内空白的关键总成产品建 设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及 专用零部件。综上所述,该项目的建设符合国家产业政策导向 和专项资金安排原则。 本项目的建设是提高我国汽车工业技术发展水平的 需要。 入世后,我国汽车行业也迎来了新的机遇,经过年的蓬 勃发展,我国的部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国 家汽车企业竞争的实力。但在激烈的竞争中如何保持这强劲 的势头,并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来,是我们汽车行业面临的重大问题。在 竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对的不争事实。虽 然汽车工业在连续的几年里已在量上实现了汽车生产大国的 目标,但在汽车先进技术的应用方面还与发达国家存在很大差 距。 汽车行业的激烈竞争促使新世纪的汽车向着电子化的方 向发展,国家重点支持的环保电动汽车会得到迅速发展......”

8、“.....共同发展。信息技 术的大规模应用,为汽车业的全面革新提供了空前的历史机 遇,而汽车业作为世界上最庞大的工业部门正为电子工业开辟 广阔的市场空间。专家认为,随着全球性经济大变革及现代信 息技术的普及,传统的汽车生产走向电子化已成为必然趋势, 而电子业与汽车业的联姻将为这趋势推波助澜。 该项目的实施,结合我国在电动转向领域的研究,更快的 研发出属于我们自己的性能更好更稳定的新产品。使我国的汽 车在新技术的应用上更上层楼,并且可以有效带动了相关产 业,促进了区域经济协调发展。综上所述,该项目的实施是我 国汽车工业发展的需要。 该项目的实施是适应行业发展方向,提高企业高新 技术水平和核心竞争力,拓展业务范围,推动企业可持续发展 的需要。新航集团随着这几年的快速发展,公司在技术实力人才 储备装备资源等方面具备了定实力。然而针对新建万 套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面 遇到了瓶颈。现有的设备从数量上来说......”

9、“.....不具 备加工其它产品的能力现有车间面积也比较紧张,利用原有 车间来实施本项目已经不具备条件。因此,为了实现公司产品 结构调整需要,实现企业可持续发展,公司必须在原有厂区新 建必要的生产车间,增加必要的生产设备及仪器。 本项目的实施旨在做转向系统的领军人,在缩短同国 际发达技术的差距的同时,公司将集中人力财力结合国 内的研究成果加大在领域的研究与生产,争取用最短的时 间实现批量生产,打造自主品牌,逐步带动其他相关产业发展, 弥补我国庞大的市场需求空缺,提高企业的高新技术水平和核 心竞争力。 综上所述,本项目的实施,对提高我国汽车行业在国际市 场的竞争力,对扩大领域的生产规模以及新兴行业的发 展是很有必要的。 企业承办条件 公司建立了完善的质量保证体系 新航集团秉承几十年航空产品的制造技术优势与品质,开 发制造具有先进水平的汽车零部件产品,现已成为国内具有竞争实力的汽车零部件专业公司,集团拥有先进的生产线和国家 级研究测试中心......”

下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(1)
1 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(2)
2 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(3)
3 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(4)
4 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(5)
5 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(6)
6 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(7)
7 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(8)
8 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(9)
9 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(10)
10 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(11)
11 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(12)
12 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(13)
13 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(14)
14 页 / 共 113
年生产20万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目资金申请报告.doc预览图(15)
15 页 / 共 113
预览结束,还剩 98 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档