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年生产万吨绿色环保车用甲醇燃料添加剂及其车用甲醇燃料制品(汽油、柴油)项目资金申请报告 年生产万吨绿色环保车用甲醇燃料添加剂及其车用甲醇燃料制品(汽油、柴油)项目资金申请报告

格式:word 上传:2022-06-24 21:22:07

《年生产万吨绿色环保车用甲醇燃料添加剂及其车用甲醇燃料制品(汽油、柴油)项目资金申请报告》修改意见稿

1、“.....以 山西为例,过去年的增长率分别为 年 年 年 年 年 市场需求量大,目前在中国国内个人口万的省份对此添加 剂年需求量估计约万吨,而混合甲醇汽油制品的量就更大,因此该 项目具有良好的市场前景。 项目产品以供应地区及内蒙古周边区域需求为市场定位。 报告的编制依据 在接受新能源有限公司编制年产万吨绿色环保甲醇汽油 添加剂及制品项目可行性报告报告委托后,承担方以国家有关法律法令法规和政策为依据,对本项目进行了论证并形成本报告。 本报告对新能源有限公司万吨绿色环保甲醇汽油添加剂 及制品项目提出的背景,项目实施规模,工艺技术和生产方案,资源消 耗,投资估算及资金筹措等做出阐述......”

2、“.....先后解决了燃料抗腐蚀易分层启动性差抗 静电抗自燃坑自爆等多种技术难题,从而达到或优于汽油的使用效 果。特别是以的甲汽油实际上是不相溶的,只有在甲醇里加入具有明确技术来源和 知识产权的助溶剂,才使甲醇变性,能与汽油相溶。经过多年的研究开 发,我国有甲醇燃料的应用方面已具有了定的基础,在汽油中掺入 的甲 了较为系统的技术规程和管理办法,为更大范围甲醇汽车产业化示范提 供了宝贵的技术和管理方面的经验。 甲醇汽油生产技术已经成熟 甲醇汽油生产技术说到底就是甲醇能够变性的助溶剂的生产技术。 甲醇与 山西及南京巨澜公司是我国甲醇燃料的示范性试验较为系统并且以成 为推广应用最快规模最大的地区之。并且对甲醇燃料的存储防腐 安全以及甲醇汽车的运营调度维护保养和故障排除等方面,均总结出 方标准。山西省从年 起,将甲醇汽油作为实现煤炭综合利用的种方向......”

3、“.....目前正式进入产业化示范阶段。 甲醇的价格比乙醇和汽油便宜得多,燃烧效率也较好。到目前为止,由国家科委组织有关大专院校石油 汽车等个单位,与德国大众汽车公司合作,共同进行高比例甲醇发动 机和汽车试验研究。四川省从年起开始在汽油中加注低比例甲醇 燃料,并制定了全国第个甲醇汽油地由国家科委组织,中国科学院牵头并由大专院 校汽车环境等部门参加组成了攻关组,重点对发动机扭矩热 效率和尾气排放等技术进行了较为系统的研究,各项试验指标均取得了 较为满意的效果。进入八五,醇燃料的研究起步于世纪年代初期。六五期间, 国家科委与交通部山西省共同组织,在山西省进行了甲醇 燃料的研究实验,在解决甲醇燃料的使用与汽油的相溶性方面累计了许 多经验。七五期间,州德国等地均组织了纯甲醇汽车示范车队。但是,由于这些国 家国内甲醇生产资源缺乏,在加上当时石油供应形势变缓等原因......”

4、“..... 国内研究生产情况 我国对甲生产情况 甲醇汽油开发及应用在国外开始于世纪年代第二次石油危 机,从替代能源的角度考虑,德国美国日本等国先后进行甲醇燃料 及甲醇汽车配套技术的研究和开发,取得了突破性进展。年代, 美国加达到汽油的性能和指 标,又具有环保性清洁性特点,无需改动汽车装置,可与石油装置产品同时使用。甲醇汽油可广泛应用于各种汽油机动车辆轿车客车 摩托车等。 国内外研究生产情况 国外研究品汽油的首选产品。中国 工程院院士清华清洁能源研究与教育中心指导委员会主席倪维斗 认为我国能够代替石油的产品最符合条件的应该是甲醇汽油。从技术 测定看,甲醇汽油其优势是很理想的,它既可变油技术的推广将大大缓解 日益严重的环境问题,综合效益可观。目前......”

5、“.....甲醇汽油廉价清洁,目前为替代成源条件出发,走煤制醇醚氢燃料代替汽 柴油之路,是解决汽车大发展的能源及环境向题切实的选择。 通过实验和实践表明,车用燃料向多元化方向发展,但烃类或醇醚 类燃料仍然是解决能源安全的重要途径。煤车拥有量猛增成品油消耗量增加的同时,尾 气的排放量也在增大,环境严重污染的问题迫在眉睫。因此,世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资。据国际能源组织估计,现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说,大 量依靠石油进口,无论是从政治方面还是经济方面考虑,能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽伐。但是,传统的石油天然气资源日渐缺乏,寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲,在整 个石油消费市场中,汽油柴油的消费超过总消费量的以上......”

6、“.....伐。但是,传统的石油天然气资源日渐缺乏,寻求 替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。就我国来讲,在整 个石油消费市场中,汽油柴油的消费超过总消费量的以上,其中 交通燃料约占以上。据国际能源组织估计,现在中国已成为全球仅 次于美国的世界第大石油消费国。对于石油资源缺乏的我国来说,大 量依靠石油进口,无论是从政治方面还是经济方面考虑,能源短缺已成 为重大的社会问题。在汽车拥有量猛增成品油消耗量增加的同时,尾 气的排放量也在增大,环境严重污染的问题迫在眉睫。因此,世界各国 都在寻求和研制替代石油的环保新能源。全国政协常委原机械工业部 部长何光远指出从我国资源条件出发,走煤制醇醚氢燃料代替汽 柴油之路,是解决汽车大发展的能源及环境向题切实的选择。 通过实验和实践表明,车用燃料向多元化方向发展......”

7、“.....煤变油技术的推广将大大缓解 日益严重的环境问题,综合效益可观。目前,内蒙古陕西山西和上 海浙江江苏河南等地竖锣密鼓地推进煤变油项目但煤变油技术 耗资巨大。甲醇汽油廉价清洁,目前为替代成品汽油的首选产品。中国 工程院院士清华清洁能源研究与教育中心指导委员会主席倪维斗 认为我国能够代替石油的产品最符合条件的应该是甲醇汽油。从技术 测定看,甲醇汽油其优势是很理想的,它既可达到汽油的性能和指 标,又具有环保性清洁性特点,无需改动汽车装置,可与石油装置产品同时使用。甲醇汽油可广泛应用于各种汽油机动车辆轿车客车 摩托车等。 国内外研究生产情况 国外研究生产情况 甲醇汽油开发及应用在国外开始于世纪年代第二次石油危 机,从替代能源的角度考虑,德国美国日本等国先后进行甲醇燃料 及甲醇汽车配套技术的研究和开发,取得了突破性进展。年代......”

8、“.....但是,由于这些国 家国内甲醇生产资源缺乏,在加上当时石油供应形势变缓等原因,美日 等国暂时放弃了甲醇汽油的产业化和推广。 国内研究生产情况 我国对甲醇燃料的研究起步于世纪年代初期。六五期间, 国家科委与交通部山西省共同组织,在山西省进行了甲醇 燃料的研究实验,在解决甲醇燃料的使用与汽油的相溶性方面累计了许 多经验。七五期间,由国家科委组织,中国科学院牵头并由大专院 校汽车环境等部门参加组成了攻关组,重点对发动机扭矩热 效率和尾气排放等技术进行了较为系统的研究,各项试验指标均取得了 较为满意的效果。进入八五,由国家科委组织有关大专院校石油 汽车等个单位,与德国大众汽车公司合作,共同进行高比例甲醇发动 机和汽车试验研究。四川省从年起开始在汽油中加注低比例甲醇 燃料,并制定了全国第个甲醇汽油地方标准。山西省从年 起,将甲醇汽油作为实现煤炭综合利用的种方向......”

9、“.....目前正式进入产业化示范阶段。 甲醇的价格比乙醇和汽油便宜得多,燃烧效率也较好。到目前为止, 山西及南京巨澜公司是我国甲醇燃料的示范性试验较为系统并且以成 为推广应用最快规模最大的地区之。并且对甲醇燃料的存储防腐 安全以及甲醇汽车的运营调度维护保养和故障排除等方面,均总结出 了较为系统的技术规程和管理办法,为更大范围甲醇汽车产业化示范提 供了宝贵的技术和管理方面的经验。 甲醇汽油生产技术已经成熟 甲醇汽油生产技术说到底就是甲醇能够变性的助溶剂的生产技术。 甲醇与汽油实际上是不相溶的,只有在甲醇里加入具有明确技术来源和 知识产权的助溶剂,才使甲醇变性,能与汽油相溶。经过多年的研究开 发,我国有甲醇燃料的应用方面已具有了定的基础,在汽油中掺入 的甲醇及用纯甲醇作为汽车燃料的试验研究方面已 进行大量实质性工作......”

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