1、“..... 五交通优势所决定 新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路 贯穿而过，规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运 中心仅有分钟车程，距级的新郑国际机场公里毗邻 国家个铁路集装箱中心站之的郑州铁路集装箱中心站，到 天津青岛连云港上海港口铁路运输不超过小时 三投建河南省正兴物流园效益 经济效益 项目建成后，预测经营收入亿元以上，毛利收入 万元仓储中转租用，年中转量在万吨，按每吨元 计算，市场中转量按计算，仓储租金收入万元设施 租用，按的使用率，年收入万元。扣除人员工资维 修费管理费水电费其它各种费用等各种费用合计万 元，年可实现利润万元税收万元。投资回收期 年，投资利润率为。 社会效益 项目建成后，可为产业聚集区企业由产品优势向经济优势 快速转化 要通道有三纵三横贯穿河南，铁路通车里程近公里。 五交通优势所决定 新国道国道京港澳高速公路郑民高速公路 贯穿而过......”。

2、“.....全国铁路主 ，辐射带动作用明显增强，制造业商贸业发达，物流 量增长较快，物流业发展空间巨大。郑州，天地之中，十省通 衢，贯穿南北，是新亚欧大陆桥的桥头堡城市中原经济区的 核心城市全国物流中心节点城市带上，在全国经济 发展格局中具有十分重要的战略地位，郑州对西部地区尤其突 出在交通上的辐射能力，铁路港公路港航空港出口加工 区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模，物流企业集 聚发展其中郑州国际物流园区是郑 州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。 四区位优势所决定 在区位方面，郑州位于南北两大经济区域的接合部，同时 也处于西部资源东输东部产业西进的承接区域之 。 年月我省发布了河南省现代物流业发展规划 年。规划明确提出建设郑州国际物流中 心......”。

3、“.....能定位中有条就是全国重要的物流中心。 早在年月，在国务院物流产业调整和振兴规划 中，已经明确将郑州确定为全国性物流节点城市，将以郑州 武汉为中心的中部物流区确定为重点发展的九大物流个专业性的汽车市场而言， 它的发展不仅仅是在政策上有明显优势，而且在区域范围内也 会得到地方政府的大力支持。 四国家发展战略规划 国务院印发的全国主体功能区规划，对中原经济区的 功的重要体现，同时专业市场的兴起还会带动交通运输邮电 通信金融业务以及各类中介服务业等第三产业的发展，任何 个产业化的行业出现专业市场都可谓是该行业生产力发展和 社会进步的必然结果。这样对于国家政策直都倾 向于发展第三产业对于如何快速稳定的发展第三产业，国家 明确指出第三产业的发展，要以城市和专业市场为载体， 专业市场作为商品交换的场所，它的扩展本身就是第三产业发 展量的。 三国家第三产业的政策性倾斜 众所周知......”。

4、“.....它是衡量现代经济发展程度的主要标志， 而在中国这个比重还有待大幅度提高，所以新增现代化智能仓库万 平方。 郑州市货运周转量为万吨公里，以铁路运输为主， 占到市区货运周转量为万吨公里，占全市的 ，其中，市区以公路运输为最主要的运输方式，公路占 市区总货运周转国物流仓储发展需求 目前美国亿平方米现代仓储中心，而中国目前现代标准 仓库仅有万平方左右，同时有万平方老旧底标准仓 库。依据国家经济发展规划到年赶上美国的预期来计算， 亿平方近年的时间需要每年贸易的发展，美国和欧洲的些大型物流企业跨越国境展 开连横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的 市场份额。除此之外，另种集约化方式是物流企业之间的合 作与建立战略联盟。 二我业在空间上集中布局的 场所，是具有定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园 区的建设，有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们 的整体优势和互补优势......”。

5、“.....随着国 际的物流服务，也很 难使社会物流与企业物流体化。 物流规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合作 与联盟，主要表现在两个方面是物流园区的建设。物流园 区是多种物流设施和不同类型的物流企设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企 业大而全小而全的现象比较普遍，产供销体 化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低 下成本过高，从而很难为企业提供综合性的设以及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企 业大而全小而全的现象比较普遍，产供销体 化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低 下成本过高，从而很难为企业提供综合性的物流服务，也很 难使社会物流与企业物流体化。 物流规模的扩大可以是企业合并，也可以是企业间的合作 与联盟，主要表现在两个方面是物流园区的建设。物流园 区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的 场所，是具有定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园 区的建设......”。

6、“.....发挥它们 的整体优势和互补优势。是物流企业的兼并与合作。随着国 际贸易的发展，美国和欧洲的些大型物流企业跨越国境展 开连横合纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的 市场份额。除此之外，另种集约化方式是物流企业之间的合 作与建立战略联盟。 二我国物流仓储发展需求 目前美国亿平方米现代仓储中心，而中国目前现代标准 仓库仅有万平方左右，同时有万平方老旧底标准仓 库。依据国家经济发展规划到年赶上美国的预期来计算， 亿平方近年的时间需要每年新增现代化智能仓库万 平方。 郑州市货运周转量为万吨公里，以铁路运输为主， 占到市区货运周转量为万吨公里，占全市的 ，其中，市区以公路运输为最主要的运输方式，公路占 市区总货运周转量的。 三国家第三产业的政策性倾斜 众所周知，在经济发达国家第三产业所占的比重在国民经 济总值中是最大的，它是衡量现代经济发展程度的主要标志， 而在中国这个比重还有待大幅度提高......”。

7、“.....国家 明确指出第三产业的发展，要以城市和专业市场为载体， 专业市场作为商品交换的场所，它的扩展本身就是第三产业发 展的重要体现，同时专业市场的兴起还会带动交通运输邮电 通信金融业务以及各类中介服务业等第三产业的发展，任何 个产业化的行业出现专业市场都可谓是该行业生产力发展和 社会进步的必然结果。这样对于个专业性的汽车市场而言， 它的发展不仅仅是在政策上有明显优势，而且在区域范围内也 会得到地方政府的大力支持。 四国家发展战略规划 国务院印发的全国主体功能区规划，对中原经济区的 功能定位中有条就是全国重要的物流中心。 早在年月，在国务院物流产业调整和振兴规划 中，已经明确将郑州确定为全国性物流节点城市，将以郑州 武汉为中心的中部物流区确定为重点发展的九大物流区域之 。 年月我省发布了河南省现代物流业发展规划 年。规划明确提出建设郑州国际物流中 心......”。

8、“.....其中郑州国际物流园区是郑 州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。 四区位优势所决定 在区位方面，郑州位于南北两大经济区域的接合部，同时 也处于西部资源东输东部产业西进的承接带上，在全国经济 发展格局中具有十分重要的战略地位，郑州对西部地区尤其突 出在交通上的辐射能力，铁路港公路港航空港出口加工 区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模，物流企业集 聚发展，辐射带动作用明显增强，制造业商贸业发达，物流 量增长较快，物流业发展空间巨大。郑州，天地之中，十省通 衢，贯穿南北，是新亚欧大陆桥的桥头堡城市中原经济区的 核心城市全国物流中心节点城市全国三大邮政六大通信 七大公路八大铁路八大航空枢纽城市之中国南北东 西陆路交通大动脉的交会点和空中航线交会点全国唯的铁 路高速公路高速客运铁路三十字交会地，全国铁路主 要通道有三纵三横贯穿河南，铁路通车里程近公里......”。

9、“.....规划有座高速公路出入口园区距高速铁路客运 中心仅有分钟车程，距级的新郑国际机场公里毗邻 国家个铁路集装箱中心站之的郑州铁路集装箱中心站，到 天津青岛连云港上海港口铁路运输不超过小时 和核心区。其中郑州国际物流园区是郑 州物流体系的核心及国际物流功能的主要承载者。 四区位优势所决定 在区位方面，郑州位于南北两大经济区域的接合部，同时 也处于西部资源东输东部产业西进的承接带上，在全国经济 发展格局中具有十分重要的战略地位，郑州对西部地区尤其突 出在交通上的辐射能力，铁路港公路港航空港出口加工 区保税物流中心等大型物流基础设施初具规模，物流企业集 聚发展，辐射带动作用明显增强，制造业商贸业发达，物流 量增长较快，物流业发展空间巨大。郑州，天地之中，十省通 衢，贯穿南北......”。