1、“.....其详细结构见路基标准横断面图。该工作由当 地村民自己筹集资金完成，工程量不计入本次设计预算。 平面交叉及错车道 本工程无平面交叉，错车道处。错车道每处有效长度米路基宽 米，路面宽，水泥稳定碎石基层，厚，沥青贯入式路面面层，厚度 ,工程量全部计入本次设计预算。 项目工程量 主要工程量为砼 水泥稳定碎石基层 沥青贯入式路面。 工程建设及管理 工程建设管理 管理机构 本工程由重庆市长寿区八颗镇人民政府为业主，负责该工程的建设及今 后的运行管理。建设期设行政管理人员人，财务人员人，施工人员人， 共计人。 八颗镇政府成立后扶工程建设管理小组，由镇长任组长，分管镇长任副 组长，成员由农业服务中心为主要成员。工程建设按库区后扶工程建设管理 办法及长寿区政府出台的六加文件执行。 施工期现场成立以项目负，厚度错车道处，每处有效长度为,路基宽 度，路面宽度，其路面为水泥稳定碎石基层，沥青贯入式路面面层......”。

2、“.....总的地势特征为规模在原已建的公路路面上新建砼路面和沥青 贯入式路面，其中为砼路面，路面宽，厚度 为沥青贯入式路面，路面宽度,厚度,其基层为水泥剂量 的水泥稳定碎石基层高速公 路和渝怀铁路的开通，全区共有高速公路立交桥五座。届时，长寿将成为重 庆的重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大的经济 效益。 工程建设任务及规模 工程建设任务及要 该项目地处海拔的西山顶部边缘，森林茂密，气候凉爽，是避暑和 旅游胜地。同时大洪湖是长寿乃至重庆市的著名旅游胜地之，去旅游的车 辆均从此经过，促进了西山的旅游业的发展。随着渝长长涪长梁量和该项目建成后的运输量预测， 年月底该项目建成投入使用，转移到此路的年均日交通量为 辆，年交通量交通量将达到辆日均折合成中型载重汽车。可见， 本项目的修建已迫在眉睫。 发展旅游事业的需移民经 济的快速发展，为库区移民早日脱贫致富奔小康创造十分有利的条件......”。

3、“.....路段交通 量增长率为。从长洪公路年交通 的建成通车，到大洪湖旅游的世界各地朋友和到大洪湖开发旅游资源及发展 企业的客商将大量增加，客货运量也会随着之而增，将使货运输量急剧增加。 因此，本项目的修建必将大大地改善当地的投资环境，带动库区目的修建必将改善沿 线库区移民村的投资环境，为沿线的经济开发打下良好的基础，特别是为水 果资源的出售和移民经济增收创造良好条件。 随着重庆市的直辖和长寿升区，渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路 资环境的需要 发展外向型经济是长寿区经济发展战略目标的个重要组成部分，积极 参与市场竞争和市场交换，大力引进外资引进人才，促进经济腾飞，交通 是重要的基础设施，是发展地区经济的必备条件，本项域经济的先行产业。八颗镇的非 库区村，村村公路都进行了硬化，村村达小康村，实践证明了交通道路这 基础设施的重要性。因此修建该项目是十分必要的，是有着十分重要的经济 意义和社会意义的......”。

4、“.....移民怨声载道，多次到区政 府请愿闹事，农业产业结构调整难以落实，造成了经济日趋贫困和不安 定团结的严重局面。 交通是发展经济的前提条件，是繁荣区错车道，故使车辆通行困难，移民的生产生活资料农副产品和建筑 材料主要采取人力担运和最原始的牛马驮运，基地种植的柑橘梨子无法在 收获季节运出销售，造成了大量的水果被腐烂，严重挫伤了移民发展种植的材料工业产品 商贸交易及外来人员旅游的必经之路。 由于该村迁入移民较多，又处于西山之上，经济较为贫困。因此，无经 济能力对原已建的本村公路进行维护保养，而形成了较多的沟槽及坑凼，而 且又无移民区交通的需要 根据长寿区道路网的远景规划和重庆市长寿区年大中型水库移民 后期扶持项目实施规划，本项目为在原建的村级公路路面上新建砼路和沥青 路面，它是库区移民运输农副产品生产生活资料建筑公里。交通通信便捷，市区公路主干道长洪路贯 通该村，东可达长寿城区，西可通过万顺镇达四川省邻水县，各组公路交错， 形成完备的交通网络覆盖全境......”。

5、“.....西倚明月山邻长寿区洪湖镇，南接八颗镇新桥村，幅员面积平 方公里，耕地面积亩其中田亩，土亩，林地亩。由低 山深丘浅丘组成。整个地势东低西高，浅丘错综起伏，穿插其间。 距离长寿主城区，到年转变为。年城镇居民人均收入已达到 元，农民人均纯收入元到年城镇居民人均收入达到 元，农民人均纯收入元。 核桃村 核桃村位于长寿主城区西郊的八颗镇明月山脉，东北邻八颗镇幸福村 水，到年转变为。年城镇居民人均收入已达到 元，农民人均纯收入元到年城镇居民人均收入达到 元，农民人均纯收入元。 核桃村 核桃村位于长寿主城区西郊的八颗镇明月山脉，东北邻八颗镇幸福村 水井村，西倚明月山邻长寿区洪湖镇，南接八颗镇新桥村，幅员面积平 方公里，耕地面积亩其中田亩，土亩，林地亩。由低 山深丘浅丘组成。整个地势东低西高，浅丘错综起伏，穿插其间。 距离长寿主城区公里。交通通信便捷，市区公路主干道长洪路贯 通该村，东可达长寿城区......”。

6、“.....各组公路交错， 形成完备的交通网络覆盖全境。 工程建设的必要性及规模 项目建设的必要性 移民区交通的需要 根据长寿区道路网的远景规划和重庆市长寿区年大中型水库移民 后期扶持项目实施规划，本项目为在原建的村级公路路面上新建砼路和沥青 路面，它是库区移民运输农副产品生产生活资料建筑材料工业产品 商贸交易及外来人员旅游的必经之路。 由于该村迁入移民较多，又处于西山之上，经济较为贫困。因此，无经 济能力对原已建的本村公路进行维护保养，而形成了较多的沟槽及坑凼，而 且又无错车道，故使车辆通行困难，移民的生产生活资料农副产品和建筑 材料主要采取人力担运和最原始的牛马驮运，基地种植的柑橘梨子无法在 收获季节运出销售，造成了大量的水果被腐烂，严重挫伤了移民发展种植的 积极性商贸和就医上学均要行走几公里路程。移民怨声载道，多次到区政 府请愿闹事，农业产业结构调整难以落实，造成了经济日趋贫困和不安 定团结的严重局面。 交通是发展经济的前提条件......”。

7、“.....八颗镇的非 库区村，村村公路都进行了硬化，村村达小康村，实践证明了交通道路这 基础设施的重要性。因此修建该项目是十分必要的，是有着十分重要的经济 意义和社会意义的。 改善投资环境的需要 发展外向型经济是长寿区经济发展战略目标的个重要组成部分，积极 参与市场竞争和市场交换，大力引进外资引进人才，促进经济腾飞，交通 是重要的基础设施，是发展地区经济的必备条件，本项目的修建必将改善沿 线库区移民村的投资环境，为沿线的经济开发打下良好的基础，特别是为水 果资源的出售和移民经济增收创造良好条件。 随着重庆市的直辖和长寿升区，渝长长涪长梁高速公路和渝怀铁路 的建成通车，到大洪湖旅游的世界各地朋友和到大洪湖开发旅游资源及发展 企业的客商将大量增加，客货运量也会随着之而增，将使货运输量急剧增加。 因此，本项目的修建必将大大地改善当地的投资环境，带动库区移民经 济的快速发展，为库区移民早日脱贫致富奔小康创造十分有利的条件......”。

8、“.....路段交通 量增长率为。从长洪公路年交通量和该项目建成后的运输量预测， 年月底该项目建成投入使用，转移到此路的年均日交通量为 辆，年交通量交通量将达到辆日均折合成中型载重汽车。可见， 本项目的修建已迫在眉睫。 发展旅游事业的需要 该项目地处海拔的西山顶部边缘，森林茂密，气候凉爽，是避暑和 旅游胜地。同时大洪湖是长寿乃至重庆市的著名旅游胜地之，去旅游的车 辆均从此经过，促进了西山的旅游业的发展。随着渝长长涪长梁高速公 路和渝怀铁路的开通，全区共有高速公路立交桥五座。届时，长寿将成为重 庆的重要枢纽将促进西山旅游业快速发展，将给库区移民带来较大的经济 效益。 工程建设任务及规模 工程建设任务及规模在原已建的公路路面上新建砼路面和沥青 贯入式路面，其中为砼路面，路面宽，厚度 为沥青贯入式路面，路面宽度,厚度,其基层为水泥剂量 的水泥稳定碎石基层，厚度错车道处，每处有效长度为,路基宽 度，路面宽度......”。

9、“.....沥青贯入式路面面层。 工程设计方案 工程地质 地形地貌特征 该区域属丘陵低山地貌，总的地势特征为由东南向西北倾斜，地势狭窄。 沿线各山岭呈残坡状，山岭最大高程为米，沟底最低高程为米, 各山岭相对高差不大，岸坡坡度般在之间，河谷剖面型态呈 字型。 地质构造 长寿区构造上属于川东褶皱带的部分，以褶皱构造为主。其主要构造 形迹是呈北东南西走向的背斜和向斜，二者相间排列。本地区构造上处于 苟家场背斜的北西翼，为向北西倾斜的单斜构造。 地震 根据国家万年版地震烈度区划图和四川省各地震基本 烈度情况统计表中认定长寿积岩类，依据新老关系为第四系粉质粘土 层三迭系须家河组长石砂岩侏罗系下统珍珠冲组砂质泥岩间夹薄层粉砂 岩侏罗系中统下沙溪庙组的砂质泥岩及长石砂岩。岩层产状为倾向 度，倾角为度。地层岩性特征如下 第四系粉质粘土 紫红色暗紫红色灰色棕黄色黄灰色，主要成分以粘土为主，局 部地段砂质含量较重。厚度般在左右，呈软可塑状态......”。