1、“.....必须避免实验室产品不能及时转化成商品的现象发生因此，应该以实现这 类产品的产业化为开发项目的目标。 低成本在满足技术条件保证产品结构和质量的条件下，追求成本的最低化控 制产品成本也就是以最小的投入获取最大的经济效益的研制与生产过程中的良性循环， 除了加强生产过程之中的管理，追求产品的规模化提高生产能力的专业化外，在产品 开发研制的阶段就输入低成本的概念凸显重要。创新化通过产业化主体来组织产品的结构设计零部件配置等方面均立足于现有产 品中已有技术存量的挖掘，并用差异化战略自主设计实用新颖突破常规不简单 抄袭模仿等通过产品创新研制出与其他企业所没有的独特产品，其要求研发出具有较 电池的制约，国产电池使用持续时间不长 约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且，蓄电池的使用寿命也比较 短。另外......”。

2、“.....换装电机驱动方式的轻型内燃机车，得到了快稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品的构成来看，内燃机叉车的数量依然在增加，但国内企业的市场占有率却没有得到相应的提高，这主要是因为国产内燃机 叉车的性能及稳定性亟待提高，其品质的提升受蓄出内燃机牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品 老化，非常快的退出市场，很多企业都在引以为鉴。 目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长， 市场机会技术创新分析 近两年内燃机观光车有新产品推出的企业销量大多有不俗的表现。益高每年都有新车 要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，改往年阴霾的状况朗晴的由内燃机游 览车为主打产品转为开发运车的海外 市场开拓策略初显成效，海外市场得到进步开拓，内燃机车辆的出口总量将不断提高。 行业的集中度越来越高，具有技术优势成本优势的企业，将继续立于不败之地。 二行业竞争状况 产品周期在个月左右。 市场是多元化......”。

3、“.....均对车辆的要求有很大的差异。 部分品牌内燃机休闲车内燃机游览车内燃机微型车内燃机平台搬生产越来越向专业化规模化的方向发展，随着行业规模的扩大，相关配套的 零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。 新产品的开发速度快，从新品的立项到开发成功投入市场，其争 具有小批量多品种的市场需求特征，必须根据客户群体的地理区域文化风俗实 际使用等情况，进行个性化的制作。 整车生产厂家对配套件的质量对整车的安全性和可靠性的要求越来越高 零部件行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监 督检疫总局颁发的制造许可证。 目前，行业缺少产品的国家标准，现正在组织拟定行业的第个国家标准，提高行业 的准入门槛，尽力引导，减少无序竞门砖。 国内内燃机观光车行业发展的特点 国内内燃机观光车整个行业以下几方面的特点 行业管理已列入特种设备，归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别......”。

4、“.....没有运用在旅游或看房及公 务巡逻上，而是普遍把此仍然归属到休闲类用车，因此，需要有个长期的市场培育过程。 但这是个机遇，但需要产品外观及质量都相当过硬的产品来做敲大差异，这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。现在的国内主流产品座的观光游 览车，并不是些发达国家迫切需求的内燃机车产品。此类车国外的使用领域较国内相当狭 窄，只是在特定场所运用如在外型技术和质量上都还有待提高。出口 产品的售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化的，不同国家不 同文化不同消费习惯不同经济条件的用户对产品的质量品种等方面的要求有很要求我们的内燃机车企业抓住机 会，提高自身产品在世界市场上的竞争力，争取在国际市场上占取席之地，同时也要对国 外的政策法规产品需求特点保持密切的关注。 国内产品打入国外市场的障碍主要在于产品速度递增特别是近两年，由于美国英国挪威意大利等国家对轻型内 燃机观光车的系列优惠政策的出台，国内内燃机观光车的出口量迅增......”。

5、“.....这在客观环境上，仅欧洲运动休闲娱乐游 览车的市场规模就达亿美元。国内进入国际市场的产品基本上是用于运动及休闲娱乐的 内燃机车辆，每年国际市场向国内采购的内燃机休闲车均在万辆左右，而且每年需求量以 提高的初见成效在江浙苏杭 带零部件生产集散地由于社会资源的合理应用，促使该区域周边的内燃机观光车生产企业 的飞速发展。 国外市场及技术状况 目前，国际运动休闲娱乐游览车市场需求量不断扩大，初见成效在江浙苏杭 带零部件生产集散地由于社会资源的合理应用，促使该区域周边的内燃机观光车生产企业 的飞速发展。 国外市场及技术状况 目前，国际运动休闲娱乐游览车市场需求量不断扩大，仅欧洲运动休闲娱乐游 览车的市场规模就达亿美元。国内进入国际市场的产品基本上是用于运动及休闲娱乐的 内燃机车辆，每年国际市场向国内采购的内燃机休闲车均在万辆左右，而且每年需求量以 提高的速度递增特别是近两年......”。

6、“.....国内内燃机观光车的出口量迅增，年国外向国 内采购各种内燃机观光车近万辆左右。这在客观环境上要求我们的内燃机车企业抓住机 会，提高自身产品在世界市场上的竞争力，争取在国际市场上占取席之地，同时也要对国 外的政策法规产品需求特点保持密切的关注。 国内产品打入国外市场的障碍主要在于产品在外型技术和质量上都还有待提高。出口 产品的售后服务相对困难，质量则变得格外重要。由于国际市场是多元化的，不同国家不 同文化不同消费习惯不同经济条件的用户对产品的质量品种等方面的要求有很大差异，这就要求市场细分，以产品差异化应对需求多样化。现在的国内主流产品座的观光游 览车，并不是些发达国家迫切需求的内燃机车产品。此类车国外的使用领域较国内相当狭 窄，只是在特定场所运用如工厂厂区接待厂内运输等，没有运用在旅游或看房及公 务巡逻上，而是普遍把此仍然归属到休闲类用车，因此，需要有个长期的市场培育过程。 但这是个机遇，但需要产品外观及质量都相当过硬的产品来做敲门砖......”。

7、“.....归口于大型游乐设施厂内机动车辆工程机械两类别， 由国家技术质量监督检疫总局实行制造许可管理，所有生产企业必须获取由国家技术质量监 督检疫总局颁发的制造许可证。 目前，行业缺少产品的国家标准，现正在组织拟定行业的第个国家标准，提高行业 的准入门槛，尽力引导，减少无序竞争 具有小批量多品种的市场需求特征，必须根据客户群体的地理区域文化风俗实 际使用等情况，进行个性化的制作。 整车生产厂家对配套件的质量对整车的安全性和可靠性的要求越来越高 零部件生产越来越向专业化规模化的方向发展，随着行业规模的扩大，相关配套的 零部件业会更加注重精细化专业化，以规模生产模式降低零部件制造成本。 新产品的开发速度快，从新品的立项到开发成功投入市场，其周期在个月左右。 市场是多元化，不同的地理区域不同的人文景观不同的文化风俗不同的使用功 能，均对车辆的要求有很大的差异......”。

8、“.....海外市场得到进步开拓，内燃机车辆的出口总量将不断提高。 行业的集中度越来越高，具有技术优势成本优势的企业，将继续立于不败之地。 二行业竞争状况 产品技术创新分析 近两年内燃机观光车有新产品推出的企业销量大多有不俗的表现。益高每年都有新车 要推出,奔特凭借其新型立体造型美观外形车辆，改往年阴霾的状况朗晴的由内燃机游 览车为主打产品转为开发出内燃机牵引车也对其销量提供了有力支持美猴王因体制及产品 老化，非常快的退出市场，很多企业都在引以为鉴。 目前，行业内企业新产品立项到开发成功，投入市场，周期在三个月左右。时间太长， 市场机会稍纵即逝，开发出来也没有太大意义。从市场上产品的构成来看，内燃机叉车的数量依然在增加，但国内企业的市场占有率却没有得到相应的提高，这主要是因为国产内燃机 叉车的性能及稳定性亟待提高，其品质的提升受蓄电池的制约，国产电池使用持续时间不长 约小时，满足不了单班工作时间小时要求，而且......”。

9、“.....另外，应用成熟的汽车底盘及上装，换装电机驱动方式的轻型内燃机车，得到了快 速开发，同时迅速占领国外市场。 行业主要企业产品结构对比 序号企业名称车辆种类备注 凯逸电动车厂游览观光车凯逸汽油观光车厂内搬运车共有五大系列四十多款品种 英格索兰机械有限公司电动游览观光车燃油观光车防暴车警务巡逻车共有八大系列五十多款品种 厦门奇富内燃机车辆有限公司内燃机游览观光车高尔夫球车厂内搬运车辆共有七大系列五十多款品种 郑州林德科技有限公司观光车高尔夫球车中巴车平台搬运车共有八大系列四十多款品种 河南鸿马实业有限公司游览观光车高尔夫球车平台搬运车内燃机客货两车可根据用户要求承接定制各种非标内 燃机车。 柳州五菱专用汽车制造有限公司内燃机游览观光车电动观光车有三大系列，十多款产品 四川托展环保车辆制造有限公司平台搬运车牵引车叉车内燃机观光车有三大系列......”。