1、“.....因此，如何行之有效地处理这些废弃物， 加速对废塑料橡胶循环利用已经刻不容缓，迫在眉睫,为帮助 国家解决这难题，开发废塑料的巨大资源宝库，我公司自成 立之初就广邀国内外专家教授共求解决之道。针对塑料与原油石油成份相同的特点，进行了长期不懈 的研究，经多年的科技攻关和试验，我们在各家研究的基础上， 从实际国情出发，博采众长，总结出套将废塑料废轮胎变废 为宝，精炼汽油柴油的新工艺和设备，同时研制出了高效型专 用强力合成催化剂，能有效地将各种废塑料废橡胶等在常压 下精炼出合格的汽油和柴油，可以从根本上解决‚白色污染‛ 问题，同时对缓解石油资源相对匮乏起到定的作用，社会效 益和经济效益极为巨大，该项目的推出将对废旧塑料橡胶回收 利用产生深远影响, 第五章项目建设条件 气候资源。项目区属于中亚热带气候，特点是四季分 明，日业化进程将进步加快，有着较为广阔的发展空间和前景，并且国家在再生资源体系建设方 面有诸多政策支持。市场建成后......”。

2、“.....又能促进本县乃至全省再生资源的综合利 色环保，做出定 的贡献。 第四章产品的市场分析 再生资源回收综合利用是发展循环经济的重要内容。该项 目建设既符合国家循环经济发展模式，又可提升城市品位。随 着经济的快速发展，再生资源产构技术论证。 该技术产品具有原料来源广泛生产成本低效益高等优势， 技术经济指标达到了国际领先水平。 本项工程建设，不但可为企业创造较大的经济效益，还 将为我国开发再生能源替代性能源以及绿，在国家重点科技攻关项目和相关科技部 门的支持下，中科院等单位通过产学研联合攻关，研制成功‚全 自动工业连续化废轮胎裂解装置‛技术，获得多项国家专利及 多项国际专利保护，并通过专业外交权威机。其中， 以上的废旧轮胎没有被回收再生利用，废旧轮胎的回收率也不 到半。我国橡胶资源同样十分匮乏，橡胶原材料主要依靠进 口。因此，加强对废旧轮胎的循环利用和管理已经刻不容缓。 ‚十五‛期间严重，被人们称为‚黑色污染‛......”。

3、“.....处理这方面的污染，我们国家还缺乏定经验。目前，我国轮 胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每年产生的废旧轮 胎超过了万条，并以每年二位数的速度增长油必要，势在必行。 当前，由于社会的现代化，方面橡胶工业的蓬勃发展， 橡胶制品被普遍用于各种行业另方面，由于橡胶不易腐化， 废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的大公害， 且日趋四次会议审议通 过了中华人民共和国可再生能源法，该法的颁布和实施， 为我国大力发展可再生能源和开发替代性能源吹响了号角，提 供了有力的政策保障。因此，开发‚废旧轮胎提取炭黑和燃油 工程‛很 我国是贫油国家，所需石油大部分依靠进口。因此，为 了增加能源供应，改善能源结构，保障能源安全，保护环境， 实现经济的可持续发展，年月日，经中华人民共和 国第十届全国人民代表大会常务委员会第十废旧轮胎等再生资源产业 化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之。国家在 政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源的重要性......”。

4、“..... 第三章项目建设的意义和必要性和贵重资源综合利用，排放量大存放量大资源化潜力大的废弃 物的大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系，建设 和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用 重点发展领域。其中，废旧家电炼油进行整治。同时，行业期望的我国废旧轮胎 回收利用管理条例，几经修改已经列入年的出台计划。 月日，国家发展改革委发布了十五资源综合利 用指导意见，确定了以大宗短缺资源战略性资源上纷纷将包括废旧轮胎在内 的资源回收利用列入十五重要发展规划。目前，循 环经济法有望在在全国人大上通过。年未国家发改委 和国家环保总局联合发文，明确提出将采取多种手段对废旧 轮胎土法行业发展仍然面临着环境污染资源浪费 企业发展瓶颈行业秩序不够规范产业政策尚不成熟等多 个亟待解决的问题。 所幸的是，整个行业的政策和宏观形势越来越好。国家 在提倡大力发展循环经济，地方被作为建筑 材料山体固坡材料以防水土流失等用途，但这些方面用量 较少，技术还有待完善......”。

5、“..... 我国废旧轮胎资源回收利用曾经很长时期处于民间自 发组织状态。整个外，年，国内热裂解技术进步提高，能够将废 轮胎完全分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，完 成了废轮胎资源的最终循环利用历程，为发展我国轮胎资源 循环利用产业提供了新的途径。此外，废轮胎还粉行业突出的特别是技术强市场弱。由 于胶粉缺乏应用市场，而且新开发的胶粉应用新产品，如胶 粉防水涂料胶粉改性沥青在国内还处于实验阶段，尚未大 规模推广，因此，我国的胶粉行业发展相对缓慢。另外粉行业突出的特别是技术强市场弱。由 于胶粉缺乏应用市场，而且新开发的胶粉应用新产品，如胶 粉防水涂料胶粉改性沥青在国内还处于实验阶段，尚未大 规模推广，因此，我国的胶粉行业发展相对缓慢。另外，年，国内热裂解技术进步提高，能够将废 轮胎完全分解为有用的燃气燃油炭黑和钢丝等资源，完 成了废轮胎资源的最终循环利用历程，为发展我国轮胎资源 循环利用产业提供了新的途径。此外......”。

6、“.....但这些方面用量 较少，技术还有待完善，对解决废旧轮胎的环境问题作用有 限。 我国废旧轮胎资源回收利用曾经很长时期处于民间自 发组织状态。整个行业发展仍然面临着环境污染资源浪费 企业发展瓶颈行业秩序不够规范产业政策尚不成熟等多 个亟待解决的问题。 所幸的是，整个行业的政策和宏观形势越来越好。国家 在提倡大力发展循环经济，地方上纷纷将包括废旧轮胎在内 的资源回收利用列入十五重要发展规划。目前，循 环经济法有望在在全国人大上通过。年未国家发改委 和国家环保总局联合发文，明确提出将采取多种手段对废旧 轮胎土法炼油进行整治。同时，行业期望的我国废旧轮胎 回收利用管理条例，几经修改已经列入年的出台计划。 月日，国家发展改革委发布了十五资源综合利 用指导意见，确定了以大宗短缺资源战略性资源和贵重资源综合利用，排放量大存放量大资源化潜力大的废弃 物的大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系......”。

7、“.....其中，废旧家电废旧轮胎等再生资源产业 化工程被明确列为六大资源综合利用重点工程之。国家在 政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源的重要性，预示轮胎 资源循环利用迎来了政策春天。 第三章项目建设的意义和必要性 我国是贫油国家，所需石油大部分依靠进口。因此，为 了增加能源供应，改善能源结构，保障能源安全，保护环境， 实现经济的可持续发展，年月日，经中华人民共和 国第十届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议审议通 过了中华人民共和国可再生能源法，该法的颁布和实施， 为我国大力发展可再生能源和开发替代性能源吹响了号角，提 供了有力的政策保障。因此，开发‚废旧轮胎提取炭黑和燃油 工程‛很油必要，势在必行。 当前，由于社会的现代化，方面橡胶工业的蓬勃发展， 橡胶制品被普遍用于各种行业另方面，由于橡胶不易腐化， 废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的大公害， 且日趋严重，被人们称为‚黑色污染‛。与国外发达国家相比，处理这方面的污染......”。

8、“.....目前，我国轮 胎年产量居世界第三位，已超过亿条，每年产生的废旧轮 胎超过了万条，并以每年二位数的速度增长。其中， 以上的废旧轮胎没有被回收再生利用，废旧轮胎的回收率也不 到半。我国橡胶资源同样十分匮乏，橡胶原材料主要依靠进 口。因此，加强对废旧轮胎的循环利用和管理已经刻不容缓。 ‚十五‛期间，在国家重点科技攻关项目和相关科技部 门的支持下，中科院等单位通过产学研联合攻关，研制成功‚全 自动工业连续化废轮胎裂解装置‛技术，获得多项国家专利及 多项国际专利保护，并通过专业外交权威机构技术论证。 该技术产品具有原料来源广泛生产成本低效益高等优势， 技术经济指标达到了国际领先水平。 本项工程建设，不但可为企业创造较大的经济效益，还 将为我国开发再生能源替代性能源以及绿色环保，做出定 的贡献。 第四章产品的市场分析 再生资源回收综合利用是发展循环经济的重要内容。该项 目建设既符合国家循环经济发展模式，又可提升城市品位。随 着经济的快速发展......”。

9、“.....有着较为广阔的发展空间和前景，并且国家在再生资源体系建设方 面有诸多政策支持。市场建成后，既完成本县再生资源网络体 系建设的重要步。又能促进本县乃至全省再生资源的综合利 用和环境保护，且具有储存集散初级加工，销售发布等综 合功能。 塑料橡胶是我们在生产生活中最常见到重要材料，其应 用之广已涉及到各个领域。塑料橡胶广泛应用给人民生活带来 极大方便，但同时也带来了大量的白色污染。 塑料橡胶的使用周期非常短，由于易老化和易破损，大量 的塑料制品在个月后便被废弃，的塑料在年后转 化为废塑料。据中国塑料工业协会统计，目前我国年产废塑料 多万吨，并以每年两位数的速度增长，其中，堆积如山， 已成为环境卫生的大公害，且日趋严重，被人们称之为白色 污染。废塑料橡胶再生质量差，埋在土壤里长期不分解，板 结土壤，焚烧会产生等有毒气体，对生态环境造成 二次污染，与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我们国 家还缺乏定经验。因此，如何行之有效地处理这些废弃物......”。