1、“.....城市道路建设受到了前所未 有的重视和关注，大批市政道路工程相继竣工通车，为巴中市新城区的开发建设提供 了先决条件。目前，巴中的主要干道网络已基本形成，在此基础上，道路路网中的次干 道及支路工程最为道路路网的补充，其设计建设的意义也已突显出来，它们的建设将进 步完善城市道路路网，为城市的建设提供必备的条件。本次所研究的三合路就是在这 样的背景下提上建设日程上来的。 研究范围 本次可研报告对三合路范围的建设必要性技术方案的可行性经济的合理性进行 全面充分的研究论证，研究的主要内容有以下几个方面。 分析建设区域内国民经济现状与远期发展规划对交通运输基础设施的需求 进行交通量调查，分析区域交通现状，预测影响区内远景交通量，以及工程建成后的诱增交通量 对建设条件和施工方案进行研究论证，进行重要交叉口渠划分析，拟定建设规 模和相应技术标准 进行投确跨越发展定位，建设秦巴地区经济文化强市。 围绕枢纽两中心三基地建设，即建设秦巴地区交通枢纽......”。

2、“.....建设中国西部天然气能源化工基地秦巴地区冶金建材 经济发展高地的重要举措。巴中市作为四川省 东北部交通枢纽和天然气重要战略资源开发基地祖农产品深加工基地，是四川省重点建 设地区之，交通通达性和资源产业优势郁将得到进步的提升和挖掘。巴中市明 部综合交通枢纽，建设西部物流中心商贸中心和金融中心，建设重要战略资源开发基 地现代加工制造业基地科技创新产业化基地农产品深加工基地，是四川省建设成 为辐射西部面向全国融入世界的西部巴中部分功能，吸引人口聚集，壮大城市规模，大力发展。 四川省着力打造枢纽三中心四基地，建设西部经济发展高地。 着力打造枢纽三中心四基地，建设贯通南北连接东西通江达薄的西，如道路等级的 控制市政给水排水电力燃气等设施的新建与扩容。同时，还巴中市作为成渝城镇群两圈多极，三 轴带空间战略中成渝北轴的重要组成部分，川东北城镇群中双中心之，将分担 求不相适应。要建设人口超百万的特大中心城市，巴中城市将 承担更多的区域发展功能......”。

3、“..... 为此，随着城市的空间拓展，应同步对现有的部分设施进行扩容和改造求也日益增长， 交通问题也日益成为城市扩容，经济发展的个制约条件。巴中现有的城市公共设施和 基础设施基本上是从中小城市发展过来的，设施配置规模标准都偏低，更与建设区 域性特大中，心城市的要定了良好的基础。 目前，西外组团用地开发趋于饱和。根据巴中城市发展变化的情况，大致分为 年前年年年年至今等五个阶段。 近几年来，伴随着巴中社会经济城市建设的迅猛发展，交通的需天然气能源的重大发现及其开发，城市在空间上继续了多中心组 团式的发展道路，跨越翠屏山火峰山，在大尖子山以南发展，形成了天然气能源化 工产业园区，进而也为形成综合承载力更强的大城市空间格局奠到快速发展，客观上形成了城市空间向外围拓展的强烈需求，巴中市行政中心的 适时西迁，终于突破旧城空间的束缚，引导并带动了西外组团的整体发展，使城市真正 步入多中心组团式发展的轨道......”。

4、“.....同时，城镇化带来的 城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。 年以后，伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车，巴中城市的 经济得和县级巴中市，设立地级巴中市。 年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展，但由于当时城市 自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持，城市空间的拓展步履艰难，造成城市建设发展起，历经县州府等建制，中心地位十分 突出，距今已有余年历史。行政区划虽有改移分合，但治址承袭至今。因地处四 达之地而得名，历史上便是川东北的物资集散地。年月日，国务院批准撤消 达川地区巴中地处川渝鄂陕结合部，位于巴中西安武汉四大都市交汇的中间地带， 巴中将成为服务腹地承接辐射的重要承接点，具有广阔的区域市场空间和较好的发展前 景。 巴中市城市历史悠久，从东汉和帝建制本区域路网交通规划 业主提供的带状地形图。 城市道路设计规范......”。

5、“..... 项目背景 区域社会背景 行性研究报告的编制。本次所设计的三合路设计等 级为城市次干道Ⅰ级，标准路幅宽米，道路全长米。 本工程可行性研究报告编制的依据如下 四川巴中经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同 章结论与存在的问题 结论 存在的问题及建议第章概述 任务依据及项目背景 任务依据 年月中国深圳工程设计建设有限公司分公司受四川巴中经济开发区管理 委员会的委托，对三合路进行工程可行章结论与存在的问题 结论 存在的问题及建议第章概述 任务依据及项目背景 任务依据 年月中国深圳工程设计建设有限公司分公司受四川巴中经济开发区管理 委员会的委托，对三合路进行工程可行性研究报告的编制。本次所设计的三合路设计等 级为城市次干道Ⅰ级，标准路幅宽米，道路全长米。 本工程可行性研究报告编制的依据如下 四川巴中经济开发区管理委员会与我院签订的工程设计合同 本区域路网交通规划 业主提供的带状地形图。 城市道路设计规范......”。

6、“..... 项目背景 区域社会背景 巴中地处川渝鄂陕结合部，位于巴中西安武汉四大都市交汇的中间地带， 巴中将成为服务腹地承接辐射的重要承接点，具有广阔的区域市场空间和较好的发展前 景。 巴中市城市历史悠久，从东汉和帝建制起，历经县州府等建制，中心地位十分 突出，距今已有余年历史。行政区划虽有改移分合，但治址承袭至今。因地处四 达之地而得名，历史上便是川东北的物资集散地。年月日，国务院批准撤消 达川地区和县级巴中市，设立地级巴中市。 年前城市虽然也试图通过规划引导推动城市空间向外围拓展，但由于当时城市 自身经济发展水平较低及缺少相关项目的拉动和政策的支持，城市空间的拓展步履艰难，造成城市建设发展始终跳不出旧城区及南外这个有限的空间，同时，城镇化带来的 城市人口的大量聚集便加剧了城市空间由多密走向高而密的格局。 年以后，伴随着达成铁路作用的发挥及达渝高速公路的建成通车，巴中城市的 经济得到快速发展......”。

7、“.....巴中市行政中心的 适时西迁，终于突破旧城空间的束缚，引导并带动了西外组团的整体发展，使城市真正 步入多中心组团式发展的轨道。 年后由于天然气能源的重大发现及其开发，城市在空间上继续了多中心组 团式的发展道路，跨越翠屏山火峰山，在大尖子山以南发展，形成了天然气能源化 工产业园区，进而也为形成综合承载力更强的大城市空间格局奠定了良好的基础。 目前，西外组团用地开发趋于饱和。根据巴中城市发展变化的情况，大致分为 年前年年年年至今等五个阶段。 近几年来，伴随着巴中社会经济城市建设的迅猛发展，交通的需求也日益增长， 交通问题也日益成为城市扩容，经济发展的个制约条件。巴中现有的城市公共设施和 基础设施基本上是从中小城市发展过来的，设施配置规模标准都偏低，更与建设区 域性特大中，心城市的要求不相适应。要建设人口超百万的特大中心城市，巴中城市将 承担更多的区域发展功能，并且将对秦巴地区乃至更大区域产生强有力的辐射和带动。 为此......”。

8、“.....应同步对现有的部分设施进行扩容和改造，如道路等级的 控制市政给水排水电力燃气等设施的新建与扩容。同时，还巴中市作为成渝城镇群两圈多极，三 轴带空间战略中成渝北轴的重要组成部分，川东北城镇群中双中心之，将分担 巴中部分功能，吸引人口聚集，壮大城市规模，大力发展。 四川省着力打造枢纽三中心四基地，建设西部经济发展高地。 着力打造枢纽三中心四基地，建设贯通南北连接东西通江达薄的西 部综合交通枢纽，建设西部物流中心商贸中心和金融中心，建设重要战略资源开发基 地现代加工制造业基地科技创新产业化基地农产品深加工基地，是四川省建设成 为辐射西部面向全国融入世界的西部经济发展高地的重要举措。巴中市作为四川省 东北部交通枢纽和天然气重要战略资源开发基地祖农产品深加工基地，是四川省重点建 设地区之，交通通达性和资源产业优势郁将得到进步的提升和挖掘。巴中市明确跨越发展定位，建设秦巴地区经济文化强市。 围绕枢纽两中心三基地建设，即建设秦巴地区交通枢纽......”。

9、“.....建设中国西部天然气能源化工基地秦巴地区冶金建材 基地川东北特色农产品生产加工基地。进步推进资源转化利用，变资源优势为产业 优势经济优势竞争优势，以巴中城市南部天然气能源化工产业区和普光工业集中区 建设为重点，进步支持中石油中石化的天然气勘探开发，做大做强下游产品的精深 加工，培育壮大天然气能源化工产业集群，把巴中建设成为秦巴地区经济文化强市。 在中共中央对川渝两地发展的以上重要战略部署的指示下，巴中市人民政府正全 面贯彻落实城乡统筹，经过几年的努力，大力发展了众多基础设施工程的建设，航空 水运公路城市基础设施等均得到了快速的发展。特别是巴中的城市建设正以日新月 异的速度大步往前迈进，面对着有史以来最好的发展机遇，城市道路建设受到了前所未 有的重视和关注，大批市政道路工程相继竣工通车，为巴中市新城区的开发建设提供 了先决条件。目前，巴中的主要干道网络已基本形成，在此基础上，道路路网中的次干 道及支路工程最为道路路网的补充......”。