1、“.....有利破解重庆市停车难。 系统建成后，政府可根据停车应用的基础数据，通过对泊位分布 停车结构等进行科学的分析，对停车收费进行有效的管理规划 和调节，为制定政策提供决策依据。系统建成后，泊位收费的交易信息可实时上传到监管中心，可实 现数据的实时传输和交互，能够提高问题的发现处理和跟踪能 力，有利于停车的收费监管和服务。 随着系统的正常运行，暴露的停车收费管理问题将逐步减少，有 利于提高城市生活环境和城市品位，进步提升城市的综合竞争 能力。 系统建设过程中积累的宝贵数据资源能够为相关信息系统建设 提供数据基础，同时系统具有良好的扩展性，能够进步提供各 种社会增值服务。 从长远来看，使重庆市道路停车管理实施国际上通行的缩小计费 时间单位累进计费限时停车具备了技术条件。 保护资源环境。以无线手持停车管理终端替代固定在人行收缴。 效益分析 破解停车难是市委市政府打造生活品质之城的重要工作目标 之。为保证会议期间道路畅通......”。

2、“.....收费规范，提升城市形 象，建议市委市政府做出重大决策，进步梳理和管理与决策提供的数 据支撑 停车占道费用划拨道路停车管理部门提高管理水平和服务能 力 停车经营企业投资企业分享管理与服务提升后的价值体现 停车费用减损增收信息化管理加强费用务模式，则建设周期为五个月，包括个月的泊 位勘查个月的系统上线和三个月的试运行。 资金来源 基于谁投资谁受益的建设原则，建议资金分四个方面筹集 政府专项建设资金道路停车数据为政府的过停车历史及停车 轨迹等数据可以为公安部门提供公共安全协查服系统集成和个月的试运行。以信息共享和数据挖掘为目标的二期建设周期为四个月，包括个 月的系统集成和三个月的试运行。 若采用管理运营服庆城市数字化进 程。 首先，将道路停车的管理数据和实时数据进行处理，向市民及其他 部门提供信息共享服务。例如，通过停车泊位的规划及占用等信息进行 共享可以有效引导停车需求，疏导道路停车矛盾通实现 便民利民的政府服务目标再次......”。

3、“.....全面监督服务过程的标准化，抑制人情车霸王车 等情况的发生。 二期通过道路停车的信息共享和数据挖掘加快重化 制度及流程，面向车辆到达离开计费收费支付清结算等服务流程 进行过程数据采集，满足道路停车的管理和服务的需要其次，道路停 车管理在缴费过程中引入市民卡等第三方支付，以拓宽支付渠道，延续。 期通过道路停车的数据采集和智能信息化管理以提升城市形象为目标。 首先，覆盖市区内所有的道路停车泊位，建立全市统的道路停车 管理的信息化平台，统着装，制定停车收费管理和服务的标准监督管理费用结算数据分 析诱导服务等功能。全面建立智能便民利民规范的全市统的 停车收费管理服务系统。 建设建议 建议系统建设分为二期进行，以满足管理水平的稳步提升及应用深 度的服务，支撑停车诱导巡卡服务定车定卡停 车预约预约停车泊位调济等服务内容。 建设规模 覆盖全市各城区各道路上约个停车泊位，接收个以上停 车管理终端设备实时上传的数据......”。

4、“..... 服务与增值平台提供面向电子公告屏 等种渠道的服务支撑能力，并面向政府会员和公众 等不同受众提供差异化保障服务规范与服务质量。主要内容包括泊位使用车辆偏激 标准收费人员在岗等等内容。 交换与管理平台根据需要与第三方应用包括公安系统交通管理 系统等进行数据交换，包括目录定义交换配置与配置等。 支付与清结算平台面向第三方支付平台进行道路停车费用的支付 与清结算。包括收费清分每日清算资金划转自动对账等功能。 监督与管理平台面向道路停车管理服务的服务过程进行监督与管理，以组成，拥有的清结算中心与客户呼叫中 心。 停车与收费平台实现道路停车的停车引导计费收费人员管理 统计分析等许多功能，包括车辆到达离开人员签到签退计费与收 费统计与报表价格车难问题提供保障。 方案功能 智能道路停车管理系统以公共无线通信网络为基 础网络平台，由停车与收费支付与清结算监督与管理交换与管理 服务与增值等五大功能平台的体化数字化和可视化......”。

5、“.....创新城市道路停车管理的 新模式，再造兼顾深度和广度的人性化管理流程，更好的服务于社会， 为解决停手段，实现城市道路停车管理的智能化信息化，包括泊位 管理停车引导计费收费经营管理服务管理等内容。结合统化 系统化的管理平台，实现道路停车的停车收费支付管理服务和 信息共享的手段，实现城市道路停车管理的智能化信息化，包括泊位 管理停车引导计费收费经营管理服务管理等内容。结合统化 系统化的管理平台，实现道路停车的停车收费支付管理服务和 信息共享的体化数字化和可视化，并利用道路停车数据提供监督管 理数据挖掘收支分析服务诱导等功能，创新城市道路停车管理的 新模式，再造兼顾深度和广度的人性化管理流程，更好的服务于社会， 为解决停车难问题提供保障。 方案功能 智能道路停车管理系统以公共无线通信网络为基 础网络平台，由停车与收费支付与清结算监督与管理交换与管理 服务与增值等五大功能平台组成，拥有的清结算中心与客户呼叫中 心......”。

6、“.....包括车辆到达离开人员签到签退计费与收 费统计与报表价格与配置等。 支付与清结算平台面向第三方支付平台进行道路停车费用的支付 与清结算。包括收费清分每日清算资金划转自动对账等功能。 监督与管理平台面向道路停车管理服务的服务过程进行监督与管理，以保障服务规范与服务质量。主要内容包括泊位使用车辆偏激 标准收费人员在岗等等内容。 交换与管理平台根据需要与第三方应用包括公安系统交通管理 系统等进行数据交换，包括目录定义交换配置实时交换批量收 发等功能。 服务与增值平台提供面向电子公告屏 等种渠道的服务支撑能力，并面向政府会员和公众 等不同受众提供差异化服务，支撑停车诱导巡卡服务定车定卡停 车预约预约停车泊位调济等服务内容。 建设规模 覆盖全市各城区各道路上约个停车泊位，接收个以上停 车管理终端设备实时上传的数据，并提供监督管理费用结算数据分 析诱导服务等功能......”。

7、“..... 建设建议 建议系统建设分为二期进行，以满足管理水平的稳步提升及应用深 度的延续。 期通过道路停车的数据采集和智能信息化管理以提升城市形象为目标。 首先，覆盖市区内所有的道路停车泊位，建立全市统的道路停车 管理的信息化平台，统着装，制定停车收费管理和服务的标准化 制度及流程，面向车辆到达离开计费收费支付清结算等服务流程 进行过程数据采集，满足道路停车的管理和服务的需要其次，道路停 车管理在缴费过程中引入市民卡等第三方支付，以拓宽支付渠道，实现 便民利民的政府服务目标再次，面向道路停车的停车收费管理和 服务四个应用层次，全面监督服务过程的标准化，抑制人情车霸王车 等情况的发生。 二期通过道路停车的信息共享和数据挖掘加快重庆城市数字化进 程。 首先，将道路停车的管理数据和实时数据进行处理，向市民及其他 部门提供信息共享服务。例如，通过停车泊位的规划及占用等信息进行 共享可以有效引导停车需求......”。

8、“.....以信息共享和数据挖掘为目标的二期建设周期为四个月，包括个 月的系统集成和三个月的试运行。 若采用管理运营服务模式，则建设周期为五个月，包括个月的泊 位勘查个月的系统上线和三个月的试运行。 资金来源 基于谁投资谁受益的建设原则，建议资金分四个方面筹集 政府专项建设资金道路停车数据为政府的管理与决策提供的数 据支撑 停车占道费用划拨道路停车管理部门提高管理水平和服务能 力 停车经营企业投资企业分享管理与服务提升后的价值体现 停车费用减损增收信息化管理加强费用收缴。 效益分析 破解停车难是市委市政府打造生活品质之城的重要工作目标 之。为保证会议期间道路畅通，解决停车难，收费规范，提升城市形 象，建议市委市政府做出重大决策，进步梳理和挖掘停车资源，降 低停车成本，搭建全市统的停车收费管理服务系统，增强停车收费 管理和服务的能力。道路停车管理系统的建设和成功运行......”。

9、“.....将收费管理监督服务集成于体，使得停 车收费管理工作更加透明化，更为人性化。道路停车管理系统的建设将 带来较好的经济效益和社会效益，必将为有效破解停车难掀开新的篇 章。 道路停车管理系统运用种新的停车收费管理模式完善城市停车 管理体制，建立高效合理动态发展的城市停车管理机制，依托目前 成熟的信息技术，提高城市现代化管理水平，是符合重庆市的发展计划 的，新模式的建立将会使重庆市在城市道路停车管理工作方面更加高 效科学和现代化。 经济效益分析 由于目前泊位收费采用人工现金收费，难以实现对收费人员停 车人员的有效监管，极易造成停车费用的流失系统建成后，使 用市民卡等第三方卡支付，安全性较高，可反复充值使用。 有利于规范道路停车场现场管理的计时计费收费服务。能够避 免人工收费存在的准确计量问题，避免人工收费存在的假币风 险找零困难和收费数额靠发票统计而可能产生的收费流失。 由市民卡银行卡公交卡通，可减少停车人的现金携带和使 用......”。