1、“.....平均每公里造价万元，其中建 筑安装工程费万元，设备及工器具购臵费万元， 工程建设其他费用万元，预留费用万元。 资金筹措 本拟建项目建设资金总计万元，初拟资金筹措方案 为 申请国家和省交通补助资金万元，占投资总额的 自筹万元，占投资总额的。 八组织管理 项目法人制 本项目立项后应设臵专门机构，设法人，具体落实项目的设 计施工运营养护还贷等工作。 项目建设法人的职责在勘察设计阶段，委托勘察设计单 位进行初步设计施工图设计，聘请咨询公司及有关专家对勘察设计 进行监理，确保勘察设计的质量，在施工准备阶段以招标方式择优选 用监理公司，形成以建设单位承包单位监理单位三方相互制约， 以监理单位为核心的管理模式，强化其在工程监理中的地位。 犹县是全国的贫困县之，是国家贫困工作重点县，在改革开 发之前，上犹是赣州的木材出产地和电力生产地，牺牲了自己发展的 机会......”。

2、“.....近年来，该县积极实施扶贫 开发战略，大力的地层环境相关，不同地层岩性其不良成为该区域经济发展的瓶颈。因 此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的 发展与腾飞起到积极的推动作用。 可促进扶贫开发战略的实施 上值加速度与地 震基本烈度对照表。项目所在区域的地震动锋值加速小于，本 工程的永久性构造物只考虑简易抗震设防。 路线区出露地层简单单，路线不良地质及特殊性岩土不太发 育，不良地质主要与所处害，工程施工图设计时，可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。根据 附录中国地震动锋值加速度区划图，及附录关 于地震基本烈度向地震参数过渡的说明中的地震动锋查，沿线出露花岗岩砂岩页岩为主，局部 为红砂岩残坡积层洪冲积层等，其中花岗岩风化严重，风化层分布 深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病低丘陵地带。古生代以来，经历了多次构造运动，形 成多种构造形迹......”。

3、“..... 北东向华夏系构造带，北东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运 动等。根据沿线地质调山地，东南部为丘陵河谷盆地。地层主要岩性及分布西北 部以花岗岩花岗斑岩为主。板岩千页岩和泥岩，主要分布在低山 和丘陵的中丘及南部地区。有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在南褶皱系部分，地处赣南丘陵地带境内县内岩石类型因地形地貌不 同而不同。主要有酸性结晶岩类泥质岩类河流冲积物第四纪红 色粘土县境地处罗霄山脉中段的丘陵山区，县内地貌，东北西北 西南为降水量的 ，月约占全年降水量的。风向为夏季盛行东南风 冬季盛行西北风，多年平均风速，最大风速。 水文地质条件 上犹县地处南岭东西构造带北侧，属西太平洋大陆边缘内侧的华 高气温，月份最低气温，年无霜期天，年 蒸发量，多年平均降水量。暴雨类型主要有锋面 雨和台风雨，锋面雨般出现在月，约占全年降水量的 台风雨般出现在月，月及月约占全年景区的 规划建设起着非常积极的作用......”。

4、“.....气候温和无霜期 长雨量充沛光照充足四季分明。年平均气温，月份最 景区的开发建设 受到赣州市委市政府的高度重视，赣州市政府成立了专业组织机构 陡水湖风景区管委会负责陡水湖风景区的开发建设工作，本项目作为 陡水湖风景区建设的条主要对外交通干道，对整个陡水湖风得天独厚。上犹自然环境 优美，境内山奇水秀，风光旖旎，是大京九沿线赣南西部地带理 想的旅游休闲场所。因交通基础设施比较落后，目前上犹的旅游资源 还处于初始待开发阶段十二五期间，陡水湖风的沥青路面，技术等级为高速公路。 上犹县是中国绿色生态示范县，最具发展潜力生态旅游大县，旅 游资源丰富，特别是陡水湖绿水长青，偌大水域无污染，湖中藏湾， 湾内套港湖中有湖，岛中见岛旅游资源，路面宽度为 米的水泥路面，技术等级为四级公路。 东山至陡水级公路路基宽度为米，路面宽度为米 的水泥路面，技术等级为级公路。 在建赣崇高速公路路基宽度为米......”。

5、“.....路面宽度为米的 沥青路面，技术等级为二级公路。 东山至油石至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为二级公路。 南河至陡水公路路基宽度为米 加，交通量将快速持续增长，现有的道路状况等基础设施已不能满足 经济发展的需要。因此，把该项目建设为条较高等级的公路，对促 进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。 二现状调查 赣丰线上 加，交通量将快速持续增长，现有的道路状况等基础设施已不能满足 经济发展的需要。因此，把该项目建设为条较高等级的公路，对促 进该区域社会经济发展具有极其重要的作用。 二现状调查 赣丰线上犹至中稍段路基宽度为米，路面宽度为米的 沥青路面，技术等级为二级公路。 东山至油石至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为二级公路。 南河至陡水公路路基宽度为米，路面宽度为 米的水泥路面，技术等级为四级公路。 东山至陡水级公路路基宽度为米，路面宽度为米 的水泥路面，技术等级为级公路......”。

6、“.....路面宽度为 米的沥青路面，技术等级为高速公路。 上犹县是中国绿色生态示范县，最具发展潜力生态旅游大县，旅 游资源丰富，特别是陡水湖绿水长青，偌大水域无污染，湖中藏湾， 湾内套港湖中有湖，岛中见岛旅游资源得天独厚。上犹自然环境 优美，境内山奇水秀，风光旖旎，是大京九沿线赣南西部地带理 想的旅游休闲场所。因交通基础设施比较落后，目前上犹的旅游资源 还处于初始待开发阶段十二五期间，陡水湖风景区的开发建设 受到赣州市委市政府的高度重视，赣州市政府成立了专业组织机构 陡水湖风景区管委会负责陡水湖风景区的开发建设工作，本项目作为 陡水湖风景区建设的条主要对外交通干道，对整个陡水湖风景区的 规划建设起着非常积极的作用。 三项目建设有利条件 气候气象 拟建项目地处中低纬度中亚热带季风湿润区，气候温和无霜期 长雨量充沛光照充足四季分明。年平均气温，月份最 高气温，月份最低气温，年无霜期天，年 蒸发量，多年平均降水量......”。

7、“.....锋面雨般出现在月，约占全年降水量的 台风雨般出现在月，月及月约占全年降水量的 ，月约占全年降水量的。风向为夏季盛行东南风 冬季盛行西北风，多年平均风速，最大风速。 水文地质条件 上犹县地处南岭东西构造带北侧，属西太平洋大陆边缘内侧的华 南褶皱系部分，地处赣南丘陵地带境内县内岩石类型因地形地貌不 同而不同。主要有酸性结晶岩类泥质岩类河流冲积物第四纪红 色粘土县境地处罗霄山脉中段的丘陵山区，县内地貌，东北西北 西南为山地，东南部为丘陵河谷盆地。地层主要岩性及分布西北 部以花岗岩花岗斑岩为主。板岩千页岩和泥岩，主要分布在低山 和丘陵的中丘及南部地区。有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫 色泥岩等分布在低丘陵地带。古生代以来，经历了多次构造运动，形 成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带， 北东向华夏系构造带，北东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运 动等。根据沿线地质调查，沿线出露花岗岩砂岩页岩为主，局部 为红砂岩残坡积层洪冲积层等......”。

8、“.....风化层分布 深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑 边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓 边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。根据 附录中国地震动锋值加速度区划图，及附录关 于地震基本烈度向地震参数过渡的说明中的地震动锋值加速度与地 震基本烈度对照表。项目所在区域的地震动锋值加速小于，本 工程的永久性构造物只考虑简易抗震设防。 路线区出露地层简单单，路线不良地质及特殊性岩土不太发 育，不良地质主要与所处的地层环境相关，不同地层岩性其不良成为该区域经济发展的瓶颈。因 此，该项目的建设，必将极大地改善公路交通条件，对该区域经济的 发展与腾飞起到积极的推动作用。 可促进扶贫开发战略的实施 上犹县是全国的贫困县之，是国家贫困工作重点县，在改革开 发之前，上犹是赣州的木材出产地和电力生产地，牺牲了自己发展的 机会，为社会主义建设做出了重大贡献。近年来，该县积极实施扶贫 开发战略......”。

9、“.....建立油茶基地有机茶叶基地无公 害反季节蔬菜基地花卉苗木基地，同时利用犹江水资源进行水产养 殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。但落后的公路运输条件严重 制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响当地群众脱贫致富 步伐。因此，该项目的建设对区域内调整产业结构实施扶贫开发具 有重要的战略意义。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二 五计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。 上犹县四湖两岸规划的实施和赣州市陡水湖风景区的开发建设， 推动区域经济的快速发展，该区域交通量将急剧增长，使该路的交通 量保持在个较高的增长水平。交通量预测见表，到 年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为 辆日。目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。该项目 的改造升级势在必行。 五项目建设规划 交通量预测 根据赣丰线及东山至陡水公路等相关路段观测点历年交通量观 测数据分析预测，预计到年交通量为辆日......”。