1、“..... 西安国际港务区的总体规划分为起步区平方公里，建设区 平方公里，远期辐射区域平方公里。其定位为打造以商 贸物流为特色，以生态为依托的西安东部新城。目标为建设国际化 生态化为特色的超大型现代商贸物流和现代服务业园区。近期规划的八大功能区域，分别为集装箱作业区综合保税区国内贸易区 综合服务区物流居住配套区应急物流园区产业转移承 接区城乡统筹建设区。 西安市是我国西部地区重要的节点城市，是连接我国中西部的 战略要地，也是欧亚大陆桥中心轴线上的重要节点。 西安国际港务区的开发，为发展陕西钢铁物流业提供了机遇和 条件。西安国际港务区位于西安市东北部灞渭河三角洲，西临灞河， 北至铁路北环线，东至西韩公路，南接西安绕城高速。距西安市中心 仅公里，距咸阳机场仅公里。地理位置极为优越，交通极为方 便，是发展现代物流业最佳最理想的的中心位置,有得天独厚的区域优势。 国际金融危机,促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如 何做大做强的问题......”。

2、“.....解决我国钢铁 行业产业集中度低产品附加值低和企业效的 发展速度均高于全国的平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区 域已经成为促进中国经济持续增长的新的增长点,它不仅是三北地区 发展的引擎,更是与西北亚开展国际合作的前沿西安市位于西部经 济圈进入世纪， 随着中国区域经济重心的北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈的重 要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经 济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角的总和,这四大经济区的战略，又给西安发展现代物流业提供 了前所未有的市场机遇。据有关部门预测由西安重庆成都组成 的西部经济圈和环渤海经济圈,是继世纪年代的珠三角年代的长三角之后，促进中国经济持续增长的第三极。国经济正处于工业化中期阶段,国民经济各部门对钢铁的需求 还处于高峰期,钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间,这就给 西安市发展以钢铁物流为代表的现代物流业提供了新的机遇。 我国政府关于西部大开发 陕西是我国重要的制造业基地......”。

3、“.....陕西省的 制造业对钢材的需求量在万吨年，是我国西部地区钢 材消费的大省。 我津空港国际物流园区 哈尔滨大，已形成粗钢 生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管 带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全的产品体系。 年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。 。 我国大型综合物流园区 物流园区名称规模占地面积公顷 贵阳市现代物流园区 山东盖家沟国际物流园 深圳平湖物流园区 大连国际物流园区 长沙金霞物流园区 北京良乡综合物流园区 天产业集中的步伐加快，那些具有强大 服务网络高效率专业化的大型物流企业将成为今后物流业的龙头 老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大 业务，今后物流市场的竞争将会更加激烈的外贸出口总量的和社会消费品零售总额 的，这三大区域是我国当今物流市场最活跃和最集中的地区，这 也为这些地区物流市场的发展和快速聚集提供了可能......”。

4、“.....预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着 国民教育的结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业 进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中 了我国经济总量 物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物 流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工 等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业的增加值将达到 国内的物 流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流 的需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品的 交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立物流园区 德国汉堡港物流园区 意大利委路那物流园区 法国马赛港物流园区 日本广岛物流园区 日本神户物流园区 我国物流园区发展情况 目前，我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，不利影响，如噪音污染交通堵 塞等等，因此，发展与环境和谐的绿色物流已成为物流产业发展的新 趋势......”。

5、“.....有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费的综合效益。 物流业发展也给城市环境带来用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理 系统管理信息系统决策支持系统销售时点 信息系统地理信息系统全球卫星定位系统用等。现在，信息平台电子数据交换系统事物处理 系统管理信息系统决策支持系统销售时点 信息系统地理信息系统全球卫星定位系统 智能交通系统等信息处理技术已开始广泛应用于现代物流管 理中。有了信息技术，使物流与商流资金流融为体，从而提升了生产流通和消费的综合效益。 物流业发展也给城市环境带来不利影响，如噪音污染交通堵 塞等等，因此，发展与环境和谐的绿色物流已成为物流产业发展的新 趋势......”。

6、“.....我国已经建设了上百个物流园区。从功能上看，国内的物 流园区主要有四种类型是区域型物流园，主要以满足区域对物流 的需要。二是商贸型物流园区，主要功能是所在地区提供特定商品的 交易和运输服务三是运输枢纽型物流园区，即在运输枢纽中心建立 物流园区，从事运输组织和服务，以实现规模化运输。四是综合型物 流园区，物流园区具备物流组织商贸流通仓储配送和产品深加工 等多种功能。在十五期间我国物流业发展迅速，物流业的增加值将达到 左右，预计到年社会物流总额将超过万亿。近几年来，随着 国民教育的结构调整，我国物流业发展也出现新态势是物流产业 进步向长三角珠三角和京津冀环渤海区域集中，这三大区域集中 了我国经济总量的外贸出口总量的和社会消费品零售总额 的，这三大区域是我国当今物流市场最活跃和最集中的地区，这 也为这些地区物流市场的发展和快速聚集提供了可能......”。

7、“.....那些具有强大 服务网络高效率专业化的大型物流企业将成为今后物流业的龙头 老大。三是国际物流巨头企业已在我国扎下根，并正在迅速发展扩大 业务，今后物流市场的竞争将会更加激烈。 我国大型综合物流园区 物流园区名称规模占地面积公顷 贵阳市现代物流园区 山东盖家沟国际物流园 深圳平湖物流园区 大连国际物流园区 长沙金霞物流园区 北京良乡综合物流园区 天津空港国际物流园区 哈尔滨大，已形成粗钢 生产能力万吨年。主要钢材品种包括螺纹钢棒线材焊管 带钢中板无缝钢管和型钢等品种较齐全的产品体系。 年陕西全省粗钢产量万吨，钢材产量万吨。 陕西是我国重要的制造业基地，特别是航天航空电子生物 医药机械工程输配电设备等产业在全国占有重要地位。陕西省的 制造业对钢材的需求量在万吨年，是我国西部地区钢 材消费的大省。 我国经济正处于工业化中期阶段,国民经济各部门对钢铁的需求 还处于高峰期,钢铁市场还要稳定发展年或更长段时间......”。

8、“..... 我国政府关于西部大开发的战略，又给西安发展现代物流业提供 了前所未有的市场机遇。据有关部门预测由西安重庆成都组成 的西部经济圈和环渤海经济圈,是继世纪年代的珠三角年代的长三角之后，促进中国经济持续增长的第三极。进入世纪， 随着中国区域经济重心的北移西移，西部经济圈和环渤海经济圈的重 要性逐步显现，并正在加速崛起之势。近年来西部经济圈和环渤海经 济圈国民生产总值已接近于长三角和珠三角的总和,这四大经济区的 发展速度均高于全国的平均经济增长速度。数据表明西部和环渤海区 域已经成为促进中国经济持续增长的新的增长点,它不仅是三北地区 发展的引擎,更是与西北亚开展国际合作的前沿西安市位于西部经 济圈的中心位置,有得天独厚的区域优势。 国际金融危机,促使我国加快经济结构调整，钢铁行业也面临如 何做大做强的问题，陕西的钢铁业也面临同样的问题。解决我国钢铁 行业产业集中度低产品附加值低和企业效益低的问题......”。

9、“.....发展现代化物流就是其中有效的措施之。 现代化的物流通过整合生产运输仓储配送等资源，不仅可 以提高资源利用率，还可以发挥专业化集约经营的优势，再加上现代 电子商务信息平台的应用，可以极大地提高企业经营效率和效益。提 高企业的国际竞争力，使陕西钢铁工业的生产经营水平大大提升，形 成世纪与国际先进物流行业接轨的平台，为陕西钢铁物流行业面 向全国走向世界打开飞跃之门。 西安国际港务区的总体规划分为起步区平方公里，建设区 平方公里，远期辐射区域平方公里。其定位为打造以商 贸物流为特色，以生态为依托的西安东部新城。目标为建设国际化 生态化为特色的超大型现代商贸物流和现代服务业园区。近期规划的八大功能区域，分别为集装箱作业区综合保税区国内贸易区 综合服务区物流居住配套区应急物流园区产业转移承 接区城乡统筹建设区。 西安市是我国西部地区重要的节点城市，是连接我国中西部的 战略要地，也是欧亚大陆桥中心轴线上的重要节点。 西安国际港务区的开发......”。