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某码头扩建工程预建议书 某码头扩建工程预建议书

格式:word 上传:2022-06-24 21:11:25

《某码头扩建工程预建议书》修改意见稿

1、“.....以上过程伴有级以上的大风,风向为 占。 雾况 累年平均雾日共为天。年中雾日主要出现在月共有天,占年雾日 的,其中月最多,为天,另外出现在月至翌年的月共有天,占年雾 日的,月基本无雾。 第章概述 设计依据 ⑪投资发展部设计委托书 ⑫规划研究院总体规划送审稿 ⑬勘察设计院专用泊位预可行性研究报告 ⑭码头扩建工程预可行性研究报告审查会议纪要。 设计内容 根据委托,我院承担码头扩建工程工可设计,包括总平面布置水工结构给排水 消防电气及设备,并对工程投资进行初步估算。 主要结论 码头扩建工程的建设是十分必要的 码头扩建工程的建设是缓解港口通过能力不足的需要码头扩建工程的建设是解决泊 位偏小的需要码头扩建工程的建设是满足港口吞吐量增长的需要。 码头扩建工程的建设在技术的 时间在每年的月和月,以上过程伴有级以上的大风......”

2、“..... 雾况 累年平均雾日共为天。年中雾日主要出现在月共有天,占年雾日 的,其中月最多,为天,另外出现在月年次。从台风路径来看 基本上是受台风边缘影响。 寒潮 根据年中央气象局编印的历史天气图和海洋站实测气温资料普查对小 时内降温达以上的寒潮影响次数统计,达到该标准的寒潮约有次。受寒潮影响 台风 根据中央气象局编印的西北太平洋台风路径上海台风研究所编印的 年台风路径图单行本的台风路径和海洋站实测风资料的普查, 年的年中对有直接影响级风的台风计次,平均吹偏向风,气流抬升,越过山 顶后下沉流向海面时,更加大了向风力,在港区附近海面产生该地特有的地形风 持续的气流驻波,形成个较强的风带。地形风多发生在晴天夜间,风向主要为偏南风。紧靠着山北部,东面紧邻通畅的大海,西面为陆域,是个受海岸和滨海地形 共同作用影响的港区。海陆表面昼夜热变化不同产生局部海陆风环流......”

3、“.....形成向夜间风。当外围天气系统采用海洋站年实测风日最大风速分钟平均统计大于等于级风 年出现的日数天,各月出现的日数见下表 累年各月级含级以上大风日数 月份 平均日数天 地形风 港区 最大风速 频率 风向 平均风速 最大风速 频率 大风日数 率为,向出现频率次之为,详见分风向分级统计表。累年平均风速为,累年最大风速年月,风向为。 海洋站累年风速风频率统计表 风向 平均风速天 天 风况 风频风速 根据海洋站年定时实测风资料统计,本地区常风向为偏东向,向出现 频率为,向出现频率次之为。强风向为偏北向......”

4、“.....其中月最高,月最低。各月平均最高气温 平均最低气温。 年温度统计月份 平均 平均最高 平均到了充分发挥专用泊位正方 案二。后方形成的陆域为生产生活辅助区,总面积为万方案,方 案二。 第四章自然条件 港区地理位置 气象条件 气温 累年平均气温 极端位与通用泊位并举的特点。 港口泊位营运现状 年至年间,全港完成吞吐量稳步上升,吞吐量数据显示,港口通过能力存 在较大缺口。 专业化泊位的运营状况 经过对各专业码头的分析,专用泊位能力已得线总长度为,其中生产性泊位个含个待泊泊位,非生产性泊位个。除煤炭散粮木材集装箱和液体化工品等专业泊位 外,其余泊位基本上为万吨级以下的通用散杂货泊位。泊位组成具有大中小配套专 用泊岸,在沿海港口群体中占有重要地位......”

5、“..... 港口泊位现状 截至年底,该港共有泊位个,岸 位于我国沿海中部,具有海域宽敞掩护条件良好终年不冻淤积少等优良条件 是我国铁路公路及内河航运等多种运输通道的结合部,又是我国苏鲁皖豫浙 及中西部地区能源外运及外贸运输的重要口主要技术经济指标览表 序号项目单位方案方案二 设计代表船型万吨级 泊位数个 码头长度 形成陆域 方案推荐 本工程推荐方案。 第二章港口现状及建设的必要性 港口现状 概述 主要技术经济指标览表 序号项目单位方案方案二 设计代表船型万吨级 泊位数个 码头长度 形成陆域 方案推荐 本工程推荐方案。 第二章港口现状及建设的必要性 港口现状 概述 位于我国沿海中部,具有海域宽敞掩护条件良好终年不冻淤积少等优良条件 是我国铁路公路及内河航运等多种运输通道的结合部......”

6、“.....在沿海港口群体中占有重要地位。目前 已成为具有运输组织管理中转换装装卸储存多式联运通信信息及生产生活服 务等基本功能的大型综合性港口。 港口泊位现状 截至年底,该港共有泊位个,岸线总长度为,其中生产性泊位个含个待泊泊位,非生产性泊位个。除煤炭散粮木材集装箱和液体化工品等专业泊位 外,其余泊位基本上为万吨级以下的通用散杂货泊位。泊位组成具有大中小配套专 用泊位与通用泊位并举的特点。 港口泊位营运现状 年至年间,全港完成吞吐量稳步上升,吞吐量数据显示,港口通过能力存 在较大缺口。 专业化泊位的运营状况 经过对各专业码头的分析,专用泊位能力已得到了充分发挥专用泊位正方 案二。后方形成的陆域为生产生活辅助区,总面积为万方案,方 案二......”

7、“.....其中月最高,月最低。各月平均最高气温 平均最低气温。 年温度统计月份 平均 平均最高 平均最低 最高 最低 降水 累年年平均降水量 年最大降水量 年最小降水量 最大日降水量年月日 累年平均降水日 天 天 天 天 风况 风频风速 根据海洋站年定时实测风资料统计,本地区常风向为偏东向,向出现 频率为,向出现频率次之为。强风向为偏北向,六级以上含级大 风向出现频率为,向出现频率次之为,详见分风向分级统计表。累年平均风速为,累年最大风速年月,风向为。 海洋站累年风速风频率统计表 风向 平均风速 最大风速 频率 风向 平均风速 最大风速 频率 大风日数 采用海洋站年实测风日最大风速分钟平均统计大于等于级风 年出现的日数天......”

8、“.....东面紧邻通畅的大海,西面为陆域,是个受海岸和滨海地形 共同作用影响的港区。海陆表面昼夜热变化不同产生局部海陆风环流,夜间下层空气由陆 域流向海面,形成向夜间风。当外围天气系统吹偏向风,气流抬升,越过山 顶后下沉流向海面时,更加大了向风力,在港区附近海面产生该地特有的地形风 持续的气流驻波,形成个较强的风带。地形风多发生在晴天夜间,风向主要为偏南风。 台风 根据中央气象局编印的西北太平洋台风路径上海台风研究所编印的 年台风路径图单行本的台风路径和海洋站实测风资料的普查, 年的年中对有直接影响级风的台风计次,平均年次。从台风路径来看 基本上是受台风边缘影响。 寒潮 根据年中央气象局编印的历史天气图和海洋站实测气温资料普查对小 时内降温达以上的寒潮影响次数统计,达到该标准的寒潮约有次......”

9、“.....以上过程伴有级以上的大风,风向为 占。 雾况 累年平均雾日共为天。年中雾日主要出现在月共有天,占年雾日 的,其中月最多,为天,另外出现在月至翌年的月共有天,占年雾 日的,月基本无雾。 第章概述 设计依据 ⑪投资发展部设计委托书 ⑫规划研究院总体规划送审稿 ⑬勘察设计院专用泊位预可行性研究报告 ⑭码头扩建工程预可行性研究报告审查会议纪要。 设计内容 根据委托,我院承担码头扩建工程工可设计,包括总平面布置水工结构给排水 消防电气及设备,并对工程投资进行初步估算。 主要结论 码头扩建工程的建设是十分必要的 码头扩建工程的建设是缓解港口通过能力不足的需要码头扩建工程的建设是解决泊 位偏小的需要码头扩建工程的建设是满足港口吞吐量增长的需要。 码头扩建工程的建设在技术上是可行的 该港配套设施齐全,水电通信等设施完备......”

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