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滨河南路建设工程项目建议书.doc_中文版高速下载 滨河南路建设工程项目建议书.doc_中文版高速下载

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《滨河南路建设工程项目建议书.doc_中文版高速下载》修改意见稿

1、“.....沿 本钢厂区外侧通过第三水源地,跨千金沟,在团山子建跨本钢铁路专用线大桥,接南兴路。 为使新建滨河南路与城市其它道路相互联系,同时,建设孤山立交桥与峪明 路,以方便城市中心地区与滨河南路相适。建设溪湖公路桥和彩屯公路桥的桥端 联系工程,以方便溪湖与彩屯两地区的车辆出行,形成比较完整的城市交通体系。 三建设方案与论证 路由走向确定的依据 年,重点项目建设办公室与城市建设设计研究院共同编制了太 子河区段整治规划。该规划已经省建委辽建发号文批准。在 规划中,在太子河左岸规划了条路堤结合的防洪堤,该防洪堤在有库情况下, 保证防洪宽度为米堤距。因此,滨河南路的平面布置依上述规划,根据路由 走向,下穿铁桥及公路桥共座,由于受桥的净空高度限制,滨河南路的防洪标 准只能达到年遇标准,而彩屯桥和溪湖桥建设的较早,北与西南向的第 二条主要通道,东端接沈本高速公路大峪出入口和通往本溪县桓仁县及风景旅 游区的本桓公路......”

2、“.....道路红线宽米,车 行道宽米,双向车道,两侧人行道各宽米,体 规划道路发展规行道路交通标志和标线 二工程范围与规模 本期建设的滨河南路,东起大峪小堡铁平交道口,沿太子河左岸至团山子, 全长公里。此路建成后,基本贯穿中心市区,成为城市东于我市本钢生产用车占 的比重较大,故大型货车的比重稍高。交通量预测 据交通管理部门的有关资料,全市现有机动车总数为,自行车近 万辆。据近年统计,机动车平均年增长率为左右。根据城市发展总条道路通过,造成 这条道路经常堵车,通行不畅,旦发生交通事故时,对交通影响更加严重。经 过在峪明中段定点交通车辆调查,高峰小时通行车辆为次,车种构成为小 型客货车占,大型客车,大型货车,由析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有条米红线宽的峪明路高速公路 出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗,从本溪县桓仁县及高 速公路出口进入市区及过境去辽阳方向的机动车辆,均从这什么障碍,又 是新建工程,施工期间不影响交通......”

3、“.....虽然有定的困难,但经过政府有关部门的协调,还是可以保证的。 四交通量预测与分析 现状通行能力分所需的其它建筑材料,钢材可 由本钢鞍钢提供,水泥由的水泥厂提供,木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。 施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上,施工场地宽阔,基本无子河下 游的郑家屯彩屯矿堆积煤矸石及砂砾料约万立方米,这些材料完全可以满 足筑路需要。本工程取料主要以清理河滩的砂砾料和阻水影响的钢渣铁渣为主, 这样既可以就近取料筑路,又可以疏通河道。工程设施费及城市维护费,其余建设资金可申请国家债券。 建筑材料来源供应情况 滨河南路的工程建设约需万立方米路基土方,经详细的调查测算,河床 清滩砂料有万立方米。沿岸有本钢铁厂出的钢铁渣万立方米,太重工业基地原材料生产工业基地。据统计,年国民 生产总值为亿元。滨河南路建设项目是以社会经济效益环境效益为主直 接经济效益为辅的工程项目,本工程的市内资金主要来源于历年的城建税,基础 治理......”

4、“.....抬高水位,扩大水面,开辟水上活动沿岸开辟绿地,栽植树木, 形成条岸边绿带。 三项目建设的可行性 建设资金筹集 是我省的,实际可用于开发建设用地约为平方 公里,这对用地十分紧张的而言是很珍贵的。 改善市区沿河环境 通过滨河南路工程建设,对河道可进行全面清理,利用清除的砂砾料填筑路 基对城市污水进行截流发,修建滨河南路,开辟带状城市东西向的第二条通道,已是势在必行。 争取建设用地,扩大发展空间 通过滨河南路建设,对现状河道裁弯顺直进行综合整治,可争取土地达平 方公里,去掉道路建设和绿化用地外向干道仅有南兴路接解放路连峪明路条,交 通拥挤,堵塞严重。由于这条路的两端南兴路和峪明路还是城市出入口道路,已 不能适应城市交通发展的需要。为适应城市的发展,拓展城市空间,促进城市新 市区的开善交通条件,提高城市功能 沿太子河布置的带状城市,右岸为老城区,左岸为新城区,由于城区用 地十分紧张......”

5、“.....人均道路用 地只有平方米。贯穿市区东西达,大大减轻下游河段的防洪压力,为市区全面整治太子河, 实施沿岸道路建设,争取城市用地,开展水上活动,沿岸进行绿化,充分发挥太 子河在城市中的作用,提供了有利条件。 二项目建设的必要性 改复,经过进步的详 细调查论证而提出的。 九九五年国家在太子河市区上游建成了观音阁大型水库,加之支流上的三 道河水库及关门山水库,总库容达亿立方米,控制市区上游汇水面积, 削减洪峰流量达复,经过进步的详 细调查论证而提出的。 九九五年国家在太子河市区上游建成了观音阁大型水库,加之支流上的三 道河水库及关门山水库,总库容达亿立方米,控制市区上游汇水面积, 削减洪峰流量达,大大减轻下游河段的防洪压力,为市区全面整治太子河, 实施沿岸道路建设,争取城市用地,开展水上活动,沿岸进行绿化,充分发挥太 子河在城市中的作用,提供了有利条件。 二项目建设的必要性 改善交通条件,提高城市功能 沿太子河布置的带状城市,右岸为老城区......”

6、“.....致使道路交通用地也仅为国家要求的下线指标的半,人均道路用 地只有平方米。贯穿市区东西向干道仅有南兴路接解放路连峪明路条,交 通拥挤,堵塞严重。由于这条路的两端南兴路和峪明路还是城市出入口道路,已 不能适应城市交通发展的需要。为适应城市的发展,拓展城市空间,促进城市新 市区的开发,修建滨河南路,开辟带状城市东西向的第二条通道,已是势在必行。 争取建设用地,扩大发展空间 通过滨河南路建设,对现状河道裁弯顺直进行综合整治,可争取土地达平 方公里,去掉道路建设和绿化用地外,实际可用于开发建设用地约为平方 公里,这对用地十分紧张的而言是很珍贵的。 改善市区沿河环境 通过滨河南路工程建设,对河道可进行全面清理,利用清除的砂砾料填筑路 基对城市污水进行截流治理,使河水不被污染,恢复清洁河道在适应位置建设栏水橡胶坝,抬高水位,扩大水面,开辟水上活动沿岸开辟绿地,栽植树木, 形成条岸边绿带......”

7、“.....据统计,年国民 生产总值为亿元。滨河南路建设项目是以社会经济效益环境效益为主直 接经济效益为辅的工程项目,本工程的市内资金主要来源于历年的城建税,基础 设施费及城市维护费,其余建设资金可申请国家债券。 建筑材料来源供应情况 滨河南路的工程建设约需万立方米路基土方,经详细的调查测算,河床 清滩砂料有万立方米。沿岸有本钢铁厂出的钢铁渣万立方米,太子河下 游的郑家屯彩屯矿堆积煤矸石及砂砾料约万立方米,这些材料完全可以满 足筑路需要。本工程取料主要以清理河滩的砂砾料和阻水影响的钢渣铁渣为主, 这样既可以就近取料筑路,又可以疏通河道。工程所需的其它建筑材料,钢材可 由本钢鞍钢提供,水泥由的水泥厂提供,木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。 施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上,施工场地宽阔,基本无什么障碍,又 是新建工程,施工期间不影响交通,水电在沿太子河左岸的工厂机关团体中联 系使用,虽然有定的困难,但经过政府有关部门的协调......”

8、“..... 四交通量预测与分析 现状通行能力分析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有条米红线宽的峪明路高速公路 出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗,从本溪县桓仁县及高 速公路出口进入市区及过境去辽阳方向的机动车辆,均从这条道路通过,造成 这条道路经常堵车,通行不畅,旦发生交通事故时,对交通影响更加严重。经 过在峪明中段定点交通车辆调查,高峰小时通行车辆为次,车种构成为小 型客货车占,大型客车,大型货车,由于我市本钢生产用车占 的比重较大,故大型货车的比重稍高。交通量预测 据交通管理部门的有关资料,全市现有机动车总数为,自行车近 万辆。据近年统计,机动车平均年增长率为左右。根据城市发展总体 规划道路发展规行道路交通标志和标线 二工程范围与规模 本期建设的滨河南路,东起大峪小堡铁平交道口,沿太子河左岸至团山子, 全长公里。此路建成后,基本贯穿中心市区,成为城市东北与西南向的第 二条主要通道......”

9、“.....西接通往辽阳方向的南兴路出口道路,道路红线宽米,车 行道宽米,双向车道,两侧人行道各宽米,道路总面积为万平方 米。 道路具体走向是从大峪小堡铁路平交道口起,过大峪沟,沿高峪山基明山 路,过大峪水源,跨合金沟张家沟,下穿正在施工建设的孤山大桥,沿本钢第 水源地外侧,下穿铁路新旧乙线桥甲线桥溪湖公路桥彩屯公路桥,沿 本钢厂区外侧通过第三水源地,跨千金沟,在团山子建跨本钢铁路专用线大桥,接南兴路。 为使新建滨河南路与城市其它道路相互联系,同时,建设孤山立交桥与峪明 路,以方便城市中心地区与滨河南路相适。建设溪湖公路桥和彩屯公路桥的桥端 联系工程,以方便溪湖与彩屯两地区的车辆出行,形成比较完整的城市交通体系。 三建设方案与论证 路由走向确定的依据 年,重点项目建设办公室与城市建设设计研究院共同编制了太 子河区段整治规划。该规划已经省建委辽建发号文批准。在 规划中,在太子河左岸规划了条路堤结合的防洪堤,该防洪堤在有库情况下, 保证防洪宽度为米堤距......”

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