1、“.....比上年提高个百分点。 年亳州市生产总值 单位亿元 指标绝对数比上年增 长生产总值 第产业 第二产业 工业 第三产业 交通运输仓储和邮政业 批发和零售业 住宿和餐饮业 金融业 房地产业 营利性服务业 非营利性服务业 城市居民消费价格季度比上年同期上涨，上半年上涨，前三季 度上涨，全年上涨。全年商品零售价格上涨，工业生产者出厂价 格上涨，工业生产者购进价格上涨。 年亳州市城市居民消费价格比上年涨跌幅度 单位 类别涨跌幅度 居民消费价格 其中食品 其中粮食 烟酒及用品 衣着 家庭设备用品及服务 医疗保健及个人用品 交通和通信 娱乐教育文化用品及 服务 居住 年末城镇非私营单位在岗职工万人，比上年增加万人城乡私 营企业从业人员和个体劳动者万人，减 初步核算，全年生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增 长。分产业看，第产业增加值亿元，增长第二产业增加 值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长......”。

2、“.....为了论证本项目建设的可行性和必要性，降低项目投 资决策风险，以下将对其相关联因素进行分析。 适应亳州市城市经济发展水平 年亳州市市宏观经济状况时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而 低级别车型相反这现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初 步显现，对经纪公司而言，这种影响更为明显。 体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比 例消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以 针对不同人群实现差异化整备。 车辆出货时间政策对市场的影响初步显现，零售出货有厂商质 保的认证二手车对于低预算用户万元以内具有极大的吸引力，用户愿 意为此付出的费用相比其他类型用户而言也更高。 车辆整备接受度高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求。 总厂商质保车辆认证费用 认证费用略有下降，幅度并不明显......”。

3、“.....故接受度相对更高，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体现在低级别 车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更换周期加快。 认证车辆接受度认证二手车概念宣传初见成效，中间级别车型用户更 期待 市场实际车辆使用年限中，更换周期在年以上的比例远远小 于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下准新车，用户期望 值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车车源断层 受宏观经济环境影响位平行。 三我国二手乘用车市场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别车型提前换 车时间。 目前二手车启动，但规模会超过新车 新车以需求为导向营销，而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二手车市场是以农村包围城市 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营......”。

4、“.....新车只交易次，而二手车可能 交易数次 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的 二手车市场滞后于新车市场发展处于初期阶段，其主要特征为 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征，但是水平不同二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足 新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成业自律制定行业标准等方面的作用越来越突出。美国有汽 车经销商协会，德国有汽车经销商协会等，这些协会在汽车流通行业管理中，起 到很重要的作用。 二我国二手车市场特征 目前我国的二手乘用车市场过制定法规和行业协 会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。 行业自律自我管理 国外二手车的行业组织作用很突出。政府基本上不干预旧车交易，行业协会 在加强行业管理和行别是新车销售的 倍倍倍倍倍，其中美国旧车利润占利润总额的 。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 旧车享受售后服务 在国外......”。

5、“.....各国通二手车行业组织作用突出。 从美国德国瑞士日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国家和 地区，二手车市场越活跃。 旧车销量和利润大于新车 目前美国德国瑞士日本等二手车的销售分第二章项目建设的背景 国外二手车市场的特点 国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，主要呈现三大特点 旧车销量和利润大于新车 旧车在定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇 第二章项目建设的背景 国外二手车市场的特点 国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，主要呈现三大特点 旧车销量和利润大于新车 旧车在定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇 二手车行业组织作用突出。 从美国德国瑞士日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国家和 地区，二手车市场越活跃。 旧车销量和利润大于新车 目前美国德国瑞士日本等二手车的销售分别是新车销售的 倍倍倍倍倍，其中美国旧车利润占利润总额的 。旧车销售促进新车销售......”。

6、“..... 旧车享受售后服务 在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标准。各国通过制定法规和行业协 会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。 行业自律自我管理 国外二手车的行业组织作用很突出。政府基本上不干预旧车交易，行业协会 在加强行业管理和行业自律制定行业标准等方面的作用越来越突出。美国有汽 车经销商协会，德国有汽车经销商协会等，这些协会在汽车流通行业管理中，起 到很重要的作用。 二我国二手车市场特征 目前我国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征，但是水平不同二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足 新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定了 二手车市场的规模 二手车交易具有重复性特征，新车只交易次，而二手车可能 交易数次 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的 二手车市场滞后于新车市场启动......”。

7、“.....而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二手车市场是以农村包围城市 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。 三我国二手乘用车市场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别车型提前换 车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换周期在年以上的比例远远小 于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下准新车，用户期望 值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体现在低级别 车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更换周期加快。 认证车辆接受度认证二手车概念宣传初见成效，中间级别车型用户更 期待 厂商质保车辆认证费用 认证费用略有下降，幅度并不明显......”。

8、“.....故接受度相对更高有厂商质 保的认证二手车对于低预算用户万元以内具有极大的吸引力，用户愿 意为此付出的费用相比其他类型用户而言也更高。 车辆整备接受度高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求。 总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比 例消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以 针对不同人群实现差异化整备。 车辆出货时间政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而 低级别车型相反这现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初 步显现，对经纪公司而言，这种影响更为明显。 小结经市场调查显素相互促进相互影响。为了论证本项目建设的可行性和必要性，降低项目投 资决策风险，以下将对其相关联因素进行分析。 适应亳州市城市经济发展水平 年亳州市市宏观经济状况 初步核算，全年生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增 长。分产业看......”。

9、“.....增长第三产业增加值亿元，增长。三次产业 比例由上年的变化为，其中工业增加值占 的比重为，比上年提高个百分点。 年亳州市生产总值 单位亿元 指标绝对数比上年增 长生产总值 第产业 第二产业 工业 第三产业 交通运输仓储和邮政业 批发和零售业 住宿和餐饮业 金融业 房地产业 营利性服务业 非营利性服务业 城市居民消费价格季度比上年同期上涨，上半年上涨，前三季 度上涨，全年上涨。全年商品零售价格上涨，工业生产者出厂价 格上涨，工业生产者购进价格上涨。 年亳州市城市居民消费价格比上年涨跌幅度 单位 类别涨跌幅度 居民消费价格 其中食品 其中粮食 烟酒及用品 衣着 家庭设备用品及服务 医疗保健及个人用品 交通和通信 娱乐教育文化用品及 服务 居住 年末城镇非私营单位在岗职工万人，比上年增加万人城乡私 营企业从业人员和个体劳动者万人，减少万人。全年城镇新增就业 万人......”。