1、“..... 检测项目根据原交通部号令国家标准和 地方政府部门规定，安全检测项目包括轴重制动速度侧滑 废气烟度声级灯光外观等项目综合项目除含安全性能检测 内容外，还包括底盘测功发动机测试车轮定位油耗转向角检 测底盘间隙检测等项目工位布置根据检测站的级别，检测线按单 线或双线布置，工位数量按个设置。系统软件界面美观清晰 简单易操作按模块化系列设计各系统之间具有较强的通用性和直 接性稳定性和可靠性强，功能齐全强大的数据库存储功能在数 据库中存储每辆车的各项数据，可随时查询统计，按日检月检年 检车数统计并打印有关报表。服务范围及要求机动车检测线建筑面积平米服务全市 机动车辆，办公大厅建筑面积平米，汽车修理厂服务全市机 动车辆，二手车交易市场建筑面积平米服务全市机动车辆......”。

2、“.....截至年底，全国机动车保有量达 辆，与年底相比，增万人，伤重者超过万人，年二三轮机动车检测量辆 总用地面积亩 建筑面积平方米 估算总投资万元 主要技术经济指标 正常年总收入万元 正常年总经营成本万元 正常年利润处于十分关键性的地位。 加强汽车安全性能检测，是保证行车安全的有效手段 随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的 社会问题。据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近 术。没有检测诊断技术，汽车技术保障统中就缺少 个重要的环节，汽车的技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障 体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。所以，汽车检测 诊断技术在汽车技术保障中而现在小轿车电子装置价值已超过美元。由此产生的后果 是熟练汽车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技 术亟待发展。可以这样说......”。

3、“.....离不 开汽车检测诊断技量的 迫切需要。 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复 杂。我国现在汽车保有量约万辆伴随着军队机械化水平提高， 我军汽车数量明显增加。年平均每辆汽车电子装置价值约美 元制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大 大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。 发展汽车检测诊断技术是提高维修效率监督维修质了 系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威 胁和造成财重大损失的危机定期强制维修往往造成盲目修理或失修 现象。随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用视情维修 输的生产效率。汽车安全检测站的建立， 为实现上述目的提供了必要条件。 汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度实行视情维修的 必要手段......”。

4、“.....带来解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。通过检 测仪器设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查诊断汽车 的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证 在用汽车的完好性，提高运型号结构及技术特征也有了很大的变化，市场对汽车安全检测 与汽车维修服务的需求也有了更新更高的要求。这也为本项目综合配 套服务的建设提供了非常广阔的发展空间。 项目建设的必要性 汽车的各种不府管理部门在站内设窗口，驻站监督协调 和指导。江苏不少地方都采用这种模式，事实证明这是项便民利 民也便于政府管理的最好模式。 近年市交通运输业呈现迅猛发展的态势，机动车的种 类测功能包含所有车辆含摩托车，农用车的安全性 能环保性能。这样既可充分发挥设备的利用率，更可方便车主次 就能把年检技术等级评定二级维护检测，和环保检测集中在次 测试完成......”。

5、“.....根本满足不了国Ⅲ国Ⅳ车辆的检测。因此我们 建议由我方投资，在再新建座功能齐全检测设备先进检测技术国内领先的机动车安全检测站含摩托车，农用车在内所有机动 车检测，其检本 达不到今天标准的要求及精度，有的仍带病工作。安检站因检测项目 很少只限于安全性检测。建站配置中并无动力性经济性舒适 性的设备。也没配排放测功机，因此尾气检测也只能采用已被淘汰的 怠图像可通过 网络传输至各管理部门的服务器，接受动态监督和资源共享。然而至 今仍有部分检测站，因建站时间较早，近年又未进行技术改造，限于 当初经济技术原因或车辆状况的局限，有相当数量的在用设备，根人为因素的干扰 影响，也大幅提高了检测质量的准确性真实性，充分体现检测的科学 透明公平公正。计算机网络技术的应用，可将检测过程的所有数 据图表存于电子档，便于日后追朔复查。车辆检测数据和图人为因素的干扰 影响......”。

6、“.....充分体现检测的科学 透明公平公正。计算机网络技术的应用，可将检测过程的所有数 据图表存于电子档，便于日后追朔复查。车辆检测数据和图像可通过 网络传输至各管理部门的服务器，接受动态监督和资源共享。然而至 今仍有部分检测站，因建站时间较早，近年又未进行技术改造，限于 当初经济技术原因或车辆状况的局限，有相当数量的在用设备，根本 达不到今天标准的要求及精度，有的仍带病工作。安检站因检测项目 很少只限于安全性检测。建站配置中并无动力性经济性舒适 性的设备。也没配排放测功机，因此尾气检测也只能采用已被淘汰的 怠速法和自由加速法，根本满足不了国Ⅲ国Ⅳ车辆的检测。因此我们 建议由我方投资，在再新建座功能齐全检测设备先进检测技术国内领先的机动车安全检测站含摩托车，农用车在内所有机动 车检测，其检测功能包含所有车辆含摩托车，农用车的安全性 能环保性能......”。

7、“.....更可方便车主次 就能把年检技术等级评定二级维护检测，和环保检测集中在次 测试完成，同时也便于政府管理部门在站内设窗口，驻站监督协调 和指导。江苏不少地方都采用这种模式，事实证明这是项便民利 民也便于政府管理的最好模式。 近年市交通运输业呈现迅猛发展的态势，机动车的种 类型号结构及技术特征也有了很大的变化，市场对汽车安全检测 与汽车维修服务的需求也有了更新更高的要求。这也为本项目综合配 套服务的建设提供了非常广阔的发展空间。 项目建设的必要性 汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的手段。通过检 测仪器设备和现代化检测技术，能够准确，快速地检查诊断汽车 的工作状况，判断汽车的使用程度，使汽车及时地维护和修理，保证 在用汽车的完好性，提高运输的生产效率。汽车安全检测站的建立， 为实现上述目的提供了必要条件......”。

8、“..... 早期的汽车维修方式采用事后维修和定期强制维修，带来了 系列问题。事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威 胁和造成财重大损失的危机定期强制维修往往造成盲目修理或失修 现象。随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用视情维修 制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大 大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。 发展汽车检测诊断技术是提高维修效率监督维修质量的 迫切需要。 随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复 杂。我国现在汽车保有量约万辆伴随着军队机械化水平提高， 我军汽车数量明显增加。年平均每辆汽车电子装置价值约美 元而现在小轿车电子装置价值已超过美元。由此产生的后果 是熟练汽车维修工严重短缺......”。

9、“.....可以这样说，基于当前技术水平的汽车维修保障，离不 开汽车检测诊断技术。没有检测诊断技术，汽车技术保障统中就缺少 个重要的环节，汽车的技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障 体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。所以，汽车检测 诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性的地位。 加强汽车安全性能检测，是保证行车安全的有效手段 随着机动车保有量逐年增加，公路交通事故已经成为不可忽视的 社会问题。据统计，近年来我国每年因交通事故每年死亡人数近 万人，伤重者超过万人，年二三轮机动车检测量辆 总用地面积亩 建筑面积平方米 估算总投资万元 主要技术经济指标 正常年总收入万元 正常年总经营成本万元 正常年利润总额万元 上交税收万元 累积盈余资金万元 投资回收年限约为年二前景分析与建设规模 前景分析 根据权威部门统计，截至年底......”。