1、“.....建议在下阶段的设计中进步优化 六环境评价 报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述，并对 项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进 行了分析，并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的 对策。 评估认为,报告修订本提出的各项环保措施基本得当，能有效地控制 工程建设对环境的不利影响。下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环 目录 前言 二主要评估意见 项目建设的必要性 二交通量预测 三建设规模及内容 四主要技术标准 五工程设计方案 六环境评价 七节能 八投资估算及资金筹措 九建设项目招标 十经济评价 三评估结论与建议 结论 二建议 四附件 核准通过，归档做好挡土墙的设计方案， 且应严格按照相关规范的规定进行设计。 路面工程 报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况......”。

2、“.....路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进 行了方案设计。 评估认为,报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采 用的处置方案基本适宜，但本项目路基设计应注意报告修订本根据公路工程技术标准公路路 基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。并对路基横断面 设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好 与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见， 根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。 路基工程 东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路，终点位于安德镇东面约米处，与 靖西至那坡二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。 评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小， 需要注意加宽和旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线, 只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基 本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那......”。

3、“.....从安德镇 级公路标准建设，设计速度公里线方案全长公里。起点 位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处，沿现 有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向 右转偏离高速公路。主 要控制点为那坡县龙合乡信合村德合村德古村靖西县安德镇，路线全 段 特 征年结 果 路 长公里，那坡县境内路线长公里靖西县境内路线长 公里。采用二车道二路 向靖西县安德镇方向延伸，路线起于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西 县安德镇乡道交叉路口处，经那坡县龙合乡信合村德合村德古村，终于 靖西县安德镇，与靖西至那坡二级公路相连接,上跨靖西至那坡至安德公路 评估认为,报告修订本的交通量预测方法基本适用，可以作为确定本 工程建设标准和效益分析的依据。 三建设规模及内容 报告修订本提出本项目线路由那坡县龙合乡沿乡道龙合至安德公济发展预测结 果和交通运输发展预测结果，从而推求交通量的未来增长率，进而确定未来 的交通量发展......”。

4、“.....辆日 龙合路网布局，推动区域经济的发展。本项目的建设是十分必要的。 二交通量预测 报告修订本采用择取相关程度密切的地区生产总值增长率与客货运 输增长率，进行客货弹性系数分析，通过弹性系数值与社会经合至安德公路的建成，将极大改善当地的路网结构，缩短 那坡县龙合年产万吨铝土矿采选项目园区与靖西县及附近乡镇之间的距 离，解决沿线人们的交通出行问题，提高整个地方路网的通行能力，进步 完善当地公发展的需要提高那坡龙合年产万吨铝土矿采选项目交通运输能 力的需要加快区域旅游资源开发和旅游产业发展的需要及适应项目区域远 景交通量增长的需要等方面对项目建设的必要性进行了分析。 评估认为，龙辆和人流的安全快速通行，阻碍了社会经济的快速发展。 根据路线区域范围的现状情况，报告从实施广西普通公路省道网规划 提高省道公路等级提高通行能力以适应交通发展的需要直接影响区域社 会经济域范围内道路均为四级以下公路......”。

5、“.....致使交通不便，对当地的经济发展造成了较大 的影响。由于现有公路路况较差，公路等级较低，造成交通不便，严重制约 了车要性 报告提出拟建龙合至安德公路位于百色市那坡县及靖西县境内，经 那坡县龙合乡信合村德合村德古村，终于靖西县安德镇，与靖西至那坡 二级公路相连接,上跨靖西至那坡高速公路。 现状路线区域要性 报告提出拟建龙合至安德公路位于百色市那坡县及靖西县境内，经 那坡县龙合乡信合村德合村德古村，终于靖西县安德镇，与靖西至那坡 二级公路相连接,上跨靖西至那坡高速公路。 现状路线区域范围内道路均为四级以下公路，其公路布局结构使公路网 络缺乏连通通达深度不够，致使交通不便，对当地的经济发展造成了较大 的影响。由于现有公路路况较差，公路等级较低，造成交通不便，严重制约 了车辆和人流的安全快速通行，阻碍了社会经济的快速发展。 根据路线区域范围的现状情况......”。

6、“..... 评估认为，龙合至安德公路的建成，将极大改善当地的路网结构，缩短 那坡县龙合年产万吨铝土矿采选项目园区与靖西县及附近乡镇之间的距 离，解决沿线人们的交通出行问题，提高整个地方路网的通行能力，进步 完善当地公路网布局，推动区域经济的发展。本项目的建设是十分必要的。 二交通量预测 报告修订本采用择取相关程度密切的地区生产总值增长率与客货运 输增长率，进行客货弹性系数分析，通过弹性系数值与社会经济发展预测结 果和交通运输发展预测结果，从而推求交通量的未来增长率，进而确定未来 的交通量发展。提出龙合至安德公路交通量预测结果如下 龙合至安德公路交通量预测结果小客车，辆日 龙合至安德公路 评估认为,报告修订本的交通量预测方法基本适用......”。

7、“..... 三建设规模及内容 报告修订本提出本项目线路由那坡县龙合乡沿乡道龙合至安德公路 向靖西县安德镇方向延伸，路线起于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西 县安德镇乡道交叉路口处，经那坡县龙合乡信合村德合村德古村，终于 靖西县安德镇，与靖西至那坡二级公路相连接,上跨靖西至那坡高速公路。主 要控制点为那坡县龙合乡信合村德合村德古村靖西县安德镇，路线全 段 特 征年结 果 路 长公里，那坡县境内路线长公里靖西县境内路线长 公里。采用二车道二级公路标准建设，设计速度公里线方案全长公里。起点 位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处，沿现 有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向 右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线, 只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基 本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那，又偏离进镇的道路，从安德镇 东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路......”。

8、“.....与 靖西至那坡二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。 评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小， 需要注意加宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好 与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见， 根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。 路基工程 报告修订本根据公路工程技术标准公路路 基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。并对路基横断面 路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进 行了方案设计。 评估认为,报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采 用的处置方案基本适宜，但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案， 且应严格按照相关规范的规定进行设计。 路面工程 报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况......”。

9、“..... 评估认为,报告修订本提出的路面结构方案基本合适。但应对本项目 道路的主要交通结构作进步分析，并在此基础上在下阶段设计中对路基状 况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实，并充分考虑本工程的 交通特点及施工环境要求，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工 艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。 桥涵工程 报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述，提出 了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分 析。提出本项目全线设置大桥座，立交桥座长米，涵洞道。 采用的主要技术标准如下 设计荷载公路Ⅱ级 设计洪水频率大中桥为，小桥及涵洞为 桥面同宽米 桥梁护栏采用铪防撞护栏。 桥面横坡。有超高时，桥面横坡与路基横坡致。 通航河流均无通航要求。 抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图 ，本工程所在地区地震动峰值加速度为，抗震设防烈度为 度，可进行简单抗震设计。 评估认为......”。