1、“.....国内钢材市场竞争已经从单纯价格竞争转向了专业化服务加工配 送销售模式的竞争，传统的集贸式的钢材市场流通模式，由于效率低 成本高，将会逐步被钢材加工配送的专业物流体系所取代，钢材的加工配 送将得到进步发展和推广。钢材加工配送是种现代营销模式，通过向 终端用户行业提供加工配送体化服务，最大限度满足用户对产品多样 化个性化要求，从而使整个供应链的运作成本大大降低，物流效率明显 提高。钢材加工配送的内涵是加工且配送，即具有销售职能和服务职能。 不仅能促进钢材销售，而且能够稳固销售渠道，创造更多的社会价值和利 润价值，逐步缩减纯粹的钢材贸易业务，争取与下游企业建立战略合作关 系，形成产销研以及加工配送体的产业链......”。

2、“.....在信息技术支持下， 国内要发展基于供应链的钢材加工配送中心，需要实现客户化网络化 规范化体化。 宝钢武钢鞍钢的主要钢材加工中心 企业地域分布钢加中心名称 宝定程度专业化加工质量较好的钢材加工配送中 心已超过家，主要分布在华东华南和华中地区。但是目前国内钢材 加工配送还存在不少问题，如经营方式不适应现代物流要求，布局分散未形成网络体系，信息化程度低钢材流通领域的产业集中度。目前国际上著 名钢铁企业主要通过完善营销网络和加工配送中心来提高服务，发达国家 的钢铁经销商则主要通过对产品的二次生产，即加工配送，在延伸服务 中获取效益。我国具有手整体战略规划并加以实施......”。

3、“.....未来提升钢铁行业竞争力的措施之，是大力发展钢材加工 配送为代表的现代物流，提高交流会，听取客户对产品质量品。 各地钢材市场形式延伸的钢铁物流基地，正向大型化专业化网络化方 向发展，在上海宝山广东乐从等批钢材市场形成品牌效应后，些地 区结合自身区域经济发展定位，着供需产业链。通过加工配送，不仅降低了用户的采购和加工成本，对供货 有了稳定的渠道，而且产品质量得到了控制。选择知名的下游行业，供需 双方签订战略合作协议，建立战略合作伙伴关系，定期召开战略客户信息，我国钢铁工业面临产能和产量增长过快，行业的产业集中度低，产 品结构及产业布局不合理，与下游行业的发展结合还不够紧密等问题。改 进钢铁业的营销方式，提升钢铁行业竞争力，以资金为纽带，构筑牢固的 及其它钢铁产品的 配售仓储运输等服务。另外，马钢还在浙江金华地区建设了新的冷板 加工中心。 另外，最近邯郸钢铁公司已与国内最大的钢材流通企业五矿合资在苏州成 立了家加工配送公司......”。

4、“.....是集冷板型钢 加工和各类钢材产品配售为体的现代物流企业，加工配售能力为万 吨年，主要面向汽车家电建筑五金等行业，以网络，推动营销模式由传 统物流向现代物流迈进。马钢芜湖加工中心年加工量达到 万吨，为安徽省及周遍地区的造船钢结构农用机械汽车等行业提供 销售服务，稳固了马钢热轧卷板在周边的市场占有率。工配送中心发挥整合的供应链优势，降低客户供应 商成本，从而达到降低社会总成本的目的。 马钢根据薄板产品的特点，先后在广州芜湖以合资方式建立了个冷 热卷板加工配售中心，形成自己的钢材物流配送能力，近期又成立加工配送中心管理推进组，统对各加工配送中心的管理推进，确立了以服务创造价值为核心理念，即 加工中心应以深度的加工配送服务，方面为客户创造价值，另方面也 为钢厂创造价值。加建立战略合作关系， 直接贴近客户，减少流通环节另方面，积极建立分销网络，建设以加 工配送为中心枢纽的网络形态......”。

5、“.....形成了约 万吨的钢材加工配送供了个纲领性 文件，进步推动了我国钢铁行业钢材加工配送现代化营销模式的建立。 近年来，国内的各大钢企正在积极建立新型钢材加工配送模式。方面，积 极扩大直销比例和大客户如汽车造船等行业高，钢材加工配送行业也在这期间飞速发展。 在年，国内加工配送能力还不到万吨，年底国内钢材加工 配送能力已超过万吨。年月国务院部委发布的全国物流标 准年发展规划，为发展钢铁行业现代物流，提供高，钢材加工配送行业也在这期间飞速发展。 在年，国内加工配送能力还不到万吨，年底国内钢材加工 配送能力已超过万吨。年月国务院部委发布的全国物流标 准年发展规划，为发展钢铁行业现代物流，提供了个纲领性 文件，进步推动了我国钢铁行业钢材加工配送现代化营销模式的建立。 近年来，国内的各大钢企正在积极建立新型钢材加工配送模式。方面，积 极扩大直销比例和大客户如汽车造船等行业建立战略合作关系， 直接贴近客户，减少流通环节另方面，积极建立分销网络......”。

6、“..... 宝钢自年成立第家中外合资钢材加工配送中心以来，形成了约 万吨的钢材加工配送能力，近期又成立加工配送中心管理推进组，统对各加工配送中心的管理推进，确立了以服务创造价值为核心理念，即 加工中心应以深度的加工配送服务，方面为客户创造价值，另方面也 为钢厂创造价值。加工配送中心发挥整合的供应链优势，降低客户供应 商成本，从而达到降低社会总成本的目的。 马钢根据薄板产品的特点，先后在广州芜湖以合资方式建立了个冷 热卷板加工配售中心，形成自己的钢材物流配送网络，推动营销模式由传 统物流向现代物流迈进。马钢芜湖加工中心年加工量达到 万吨，为安徽省及周遍地区的造船钢结构农用机械汽车等行业提供 销售服务，稳固了马钢热轧卷板在周边的市场占有率。马钢广州钢 材加工有限公司为马钢股份有限公司控股合资子公司，是集冷板型钢 加工和各类钢材产品配售为体的现代物流企业，加工配售能力为万 吨年，主要面向汽车家电建筑五金等行业......”。

7、“.....另外，马钢还在浙江金华地区建设了新的冷板 加工中心。 另外，最近邯郸钢铁公司已与国内最大的钢材流通企业五矿合资在苏州成 立了家加工配送公司。 当前，我国钢铁工业面临产能和产量增长过快，行业的产业集中度低，产 品结构及产业布局不合理，与下游行业的发展结合还不够紧密等问题。改 进钢铁业的营销方式，提升钢铁行业竞争力，以资金为纽带，构筑牢固的 供需产业链。通过加工配送，不仅降低了用户的采购和加工成本，对供货 有了稳定的渠道，而且产品质量得到了控制。选择知名的下游行业，供需 双方签订战略合作协议，建立战略合作伙伴关系，定期召开战略客户信息交流会，听取客户对产品质量品。 各地钢材市场形式延伸的钢铁物流基地，正向大型化专业化网络化方 向发展，在上海宝山广东乐从等批钢材市场形成品牌效应后，些地 区结合自身区域经济发展定位，着手整体战略规划并加以实施，大力发展 以钢铁研发钢铁贸易钢铁物流钢铁会展钢铁文化等为重点的生产 性服务中心。未来提升钢铁行业竞争力的措施之......”。

8、“.....提高钢材流通领域的产业集中度。目前国际上著 名钢铁企业主要通过完善营销网络和加工配送中心来提高服务，发达国家 的钢铁经销商则主要通过对产品的二次生产，即加工配送，在延伸服务 中获取效益。我国具有定程度专业化加工质量较好的钢材加工配送中 心已超过家，主要分布在华东华南和华中地区。但是目前国内钢材 加工配送还存在不少问题，如经营方式不适应现代物流要求，布局分散未形成网络体系，信息化程度低以及深加工能力不强等。在信息技术支持下， 国内要发展基于供应链的钢材加工配送中心，需要实现客户化网络化 规范化体化......”。

9、“..... 报告指出，冶金行业要控制总量，优化品种结构，研制发展深加工产品和 新型材料，提高资源综合利用水平......”。