1、“.....美国通用航空制造商协会国际事务副理事长爱德华史密 斯说，虽然与高速增长的民用航空市场比较，中国的通用航空市场仍然 比较落后，但未来的发展潜力巨大。有关专家预测，到年，中国 通用航空飞机将超过万架。 巨大的国际国内航空市场使航空发动机的需求量迅速扩大，航空 发动机叶片作为航空发动机的关键零件的需求量也变得十分可观。 汽轮机叶片市场需求 随着国家十五规划的全面启动和西部大开发战略中西电东送 工程的实施，系列大型电力建设项目如龙滩小湾三峡右岸瀑布 沟溪络渡向家坝和批大型火电项目相继开工，使电力设备市场需求强劲。年我国新增装机容量为万千瓦，增长率为， 年达到万千瓦，增长率为。预计到年电力设备 装机总容量将达到亿千瓦考虑安排停运拆除万千瓦左右小 火电机组。而到年，按年增加万千瓦计，总装机容量将达 到亿千瓦，装机速度将居世界各国的前列。目前的高附加值产品，它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难， 加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金......”。

2、“..... 本项目的技术可在汽轮机燃汽轮机十 五期间将把重点放鼓风机的核心零件，在国家的基 础设施建设中，电力工业是先期发展的行业之，而汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机是电力工业发展的主要产品。汽轮机成品叶片是属技术 含量极高的必然 选择。为贯彻国务院•关于加快振兴装备制造业的决定‣，加快我省装 备制造业发展，省政府制定了•加快振兴装备制造业，建设国家制造业 基地的意见‣和•陕西省装备制造业十五发展规划‣，提出陇海兰新 东段，承东启西，贯通南北，区位优势明显，是国家已经形成的具有区 域特色的装备制造业基地和产业集群之，在全国占有十分重要的地 位，振兴装备制造业，是发挥我省产业优势，建设西部经济强省加速推进工业化建设现代化经济强国的 根本要求，是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平的现实 需要，是实现国民经济可持续发展的战略举措......”。

3、“.....其整体能力和水平决定着个国家或地区的经济实力和综合实 力。大力振兴装备制造业，是磨来完成 叶片型面加工的方法已不能满足要求，取而代之的则是采用数控加工生 产线来完成叶片的加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术的应用 已成为叶片精加工生产线建设的核心技术。 对产业发展的作则使用两级 风扇三转子发动机，以降低耗油率。由于风扇叶片的性能要求高，叶 片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台的叶片。上述航空发动机技术上 的进步，对叶片的加工技术提出了更高的要求，以往以手工抛基合金， 并辅以高冷却深根冷却等办法，国外现在正发展陶瓷材料或复合材料 为基的空心叶片。为降低航空发动机的耗油率，在发动机的设计上发展 了涡轮风扇发动机等双转子发动机。国外更新代的发动机重要。为提 高发动机的性能降低发动机的耗油率，就要提高发动机压气机的压缩 比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身的耐热度，因此，新研制 的发动机叶片......”。

4、“.....已 成为当今世界发动机叶片制造手段的潮流与方向。航空发动机叶片还具 有种类多数量大形面复杂几何精度要求高等特点。 随着航空工业的发展，今后对于发动机叶片的研制更加机为例，有级盘个轴个中介轴个 机匝多个叶片。同时叶片作为发动机中数量最大的类零件，其 制造效率直接影响到发动机整体的制造效率，而叶片的制造品质直接影 响到发动机的性能与寿命。对叶片毛料品市 场对叶片的需求具有重要意义。技术发展趋势 叶片是航空发动机中非常关键的类典型零件，其份额是整台航空 发动机的，航空发动机含盘轴叶片机匝四大部件，其中叶片 数量最大。以型发动全过程。 因此，基于先进的管理思想先进的数字化手段和先进的制造工艺， 建设高起点的航空发动机叶片数字化精加工生产线，并有效地与现有的 航空发动机研制生产基地配套势在必行，它对于满足航空发动机产应用单元软件之间由于异构性而各自为政......”。

5、“.....导致制造过程中出现信息不畅或滞塞，制造 数据流无法贯通叶片制造检测的孤岛管理系统已经成为制造信息集 成的瓶颈 目前在发动机叶片制造过程中零散地使用了成熟单元软件进行叶 片的工艺设计工装设计工艺仿真数控加工质量控制性能检测 等方面的工作，但是，各个今市场需求多变的情况下，则显现出很大的不适应性。 生产组织环节冗长效率低。各生产部门缺少必要的信息共享沟通与 协同手段，造成各部门工作重叠不致性和低效率等问题。 传统的信息管理机制与今市场需求多变的情况下，则显现出很大的不适应性。 生产组织环节冗长效率低。各生产部门缺少必要的信息共享沟通与 协同手段，造成各部门工作重叠不致性和低效率等问题。 传统的信息管理机制与孤岛管理系统已经成为制造信息集 成的瓶颈 目前在发动机叶片制造过程中零散地使用了成熟单元软件进行叶 片的工艺设计工装设计工艺仿真数控加工质量控制性能检测 等方面的工作，但是，各个应用单元软件之间由于异构性而各自为政......”。

6、“.....导致制造过程中出现信息不畅或滞塞，制造 数据流无法贯通叶片制造检测的全过程。 因此，基于先进的管理思想先进的数字化手段和先进的制造工艺， 建设高起点的航空发动机叶片数字化精加工生产线，并有效地与现有的 航空发动机研制生产基地配套势在必行，它对于满足航空发动机产品市 场对叶片的需求具有重要意义。技术发展趋势 叶片是航空发动机中非常关键的类典型零件，其份额是整台航空 发动机的，航空发动机含盘轴叶片机匝四大部件，其中叶片 数量最大。以型发动机为例，有级盘个轴个中介轴个 机匝多个叶片。同时叶片作为发动机中数量最大的类零件，其 制造效率直接影响到发动机整体的制造效率，而叶片的制造品质直接影 响到发动机的性能与寿命。对叶片毛料后续精加工采用数字化技术，已 成为当今世界发动机叶片制造手段的潮流与方向。航空发动机叶片还具 有种类多数量大形面复杂几何精度要求高等特点。 随着航空工业的发展......”。

7、“.....为提 高发动机的性能降低发动机的耗油率，就要提高发动机压气机的压缩 比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身的耐热度，因此，新研制 的发动机叶片，尤其是涡轮叶片要求以高温合金基或基合金， 并辅以高冷却深根冷却等办法，国外现在正发展陶瓷材料或复合材料 为基的空心叶片。为降低航空发动机的耗油率，在发动机的设计上发展 了涡轮风扇发动机等双转子发动机。国外更新代的发动机则使用两级 风扇三转子发动机，以降低耗油率。由于风扇叶片的性能要求高，叶 片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台的叶片。上述航空发动机技术上 的进步，对叶片的加工技术提出了更高的要求，以往以手工抛磨来完成 叶片型面加工的方法已不能满足要求，取而代之的则是采用数控加工生 产线来完成叶片的加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术的应用 已成为叶片精加工生产线建设的核心技术......”。

8、“.....其整体能力和水平决定着个国家或地区的经济实力和综合实 力。大力振兴装备制造业，是加速推进工业化建设现代化经济强国的 根本要求，是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平的现实 需要，是实现国民经济可持续发展的战略举措。 陕西省装备制造业地处西部大开发三大主轴线之西陇海兰新 东段，承东启西，贯通南北，区位优势明显，是国家已经形成的具有区 域特色的装备制造业基地和产业集群之，在全国占有十分重要的地 位，振兴装备制造业，是发挥我省产业优势，建设西部经济强省的必然 选择。为贯彻国务院•关于加快振兴装备制造业的决定‣，加快我省装 备制造业发展，省政府制定了•加快振兴装备制造业，建设国家制造业 基地的意见‣和•陕西省装备制造业十五发展规划‣，提出十 五期间将把重点放鼓风机的核心零件，在国家的基 础设施建设中，电力工业是先期发展的行业之，而汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机是电力工业发展的主要产品。汽轮机成品叶片是属技术 含量极高的高附加值产品......”。

9、“..... 加工需坐标以上加工中心，而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内 可制造汽轮机叶片锻造和机械加工的企业甚少。 本项目的技术可在汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机的叶片精加 工中推广，发展目标是建成国内流的叶片精加工高技术专业化企业。 因此，本项目的实施可进步促进我国国防工业及国民经济的发展。 市场分析 产品市场定位 以航空发动机叶片数字化精加工为基础，从汽轮机叶片生产和航空 发动机叶片试制起步，建设叶片精加工生产线，开展各种型号航空发动 机叶片和汽轮机叶片的数字化精加工业务。 市场预测及分析 市场容量分析 航空发动机和汽轮机市场的发展与航空工业和电力工业的发展同 步。近年来，我国航空工业和电力工业快速发展，使得航空发动机和汽 轮机设备的用量迅速扩大，叶片作为这些设备的核心零件，其市场需求 量也随之增加。 航空发动机叶片需求 国际上，根据波音公司预测，到年，市场将需要新增约 万架民用飞机客机和货机，全球机队规模将翻番。波音公司认为， 未来年内......”。