1、“.....就是大量销量在万辆以下的品牌，这些企业大多是小规模甚至 螺丝刀工厂，般以组装生产为主，有的甚至是前店后厂，销售仅面向局部 县市市场。这些小品牌为数众多，有的已在风吹雨打之后相继凋零，有的还在继 续用低价优势获取小区域的市场空间。 而中国电动车市场，目前也开始初步显露十大电动车品牌。 三大产能板块，正在形成行业集群现在全国正在形成天津江苏和浙江三大 主要电动车生产板块，而上海和山东近年电动车生产企业数量也在急剧增加。 天津和江苏这两大板块，近两年发展更是非常迅猛，形成了中国电动车行业 的南北代表性板块，其中天津成为简易款代表，江苏成为豪华款发展的 集中区域。 天津板块依靠简约成霸主而且简易款地发展势头已经超过了豪华款， 因为豪华款已经在全国各大城市划为禁行车辆。 上海和天津同为两大老自行车生产基地，但随着国际化都市的确达 ，这已是有目共睹的事实。行业人士透露随着全国各地交通道路的发 展改善，世界各地能源资源的紧张，轻便省力环保节能......”。

2、“..... 还将被越来越多的中国人购买，其出口量和国外市场区商已超过家，配件厂商超过家，从业人员达万以上， 年产销量约为万辆，创造着每年亿元以上的直接经济效益和难以估量 的间接经济效益。 近年在片争议声中，电动车行业已迅猛发展欣欣向荣，年增长率高有更多中小投资创业者投 身这新兴行业，在电动车生产配件营销物流策划广告等领域，追逐 他们的财富梦想, 据不完全统计，目前中国电动车行业生产制造领域，大量中小投资创业者集 聚，生产厂动车 生产配件营销物流策划广告等领域，他们奋力追逐各自的财富梦想, 短短数年，难以计数的胆大冒险嗅觉灵敏的中小投资创业者，千军万 马涌入个新兴行业中国电动车行业,今后，还将 农业经济结构合理工业经济迅猛发展第三产业兴旺发达是各业协调发展的 都市经济。 三市场分析 今后数年，还将有更多中小投资创业者投身电动车这新兴行业，在电围已经形成的电动车工业园是天津最大的电动车生产基地......”。

3、“.....人杰地灵。农工商各业蓬勃发展。不仅是津西北 果品生产基地，而且是天津市菜篮子工程重要的副食品基地，养殖业闻名全市， 配件 制造 零越，外环线津霸公路京福公路穿过。距北京 公里，距天津港公里，距天津滨海国际机场公里，距天津站公里，距 京津塘高速公路公里，距津保高速公路公里，交通便捷，四通八达。现周 用了市场的准入制。但要做到完全普及，最少要年的平滑过程，并有 可能的是第二个高潮，除此整车的销售保有量估计会比较平稳的上升趋势。包 括更新换代大城市新增小城市发展。 费认知，已经成为种民意所向，和种 基本不可逆转的潮流，就此次沿海考察所见，启动众多的上千万的大型厂家， 带动了很多的相关产业和就业，政府在规范行业的过程中已经或即将设立 门槛，采销，在于谁更 会操作这个行业市场。整合后的市场天津市自行车基地的优势更加明显的体现出 来。 就行业市场保有量和前景来看，随着人们消费概念的转变和产品的日益成 熟......”。

4、“.....人员使用，经营模式。各厂家，各城市经销商强弱势头两极分化，就经 销商而言，今年以来亏损，持平，还很赢利，用行话说即将洗牌来规 范和成熟行业。其中主要的是从原来松散式销售到以后整体市场营升到，迄今，厂家商家市场开始竞争日趋激列， 并将面临白日化程度，由去年的几乎为卖方的市场迅速逆转为买方市场，按其他 个产品上市并成长规范的惯例，今后的市场走向是厂家和配件商，包括资金， 服国家实施的自由市场的政策因素，加 上电动车办厂的起步平台低，全国各地改行转向的厂家的蜂而上，且有的已经 规模化生产。但经历过了象年那样的非常规的销售火暴后，使各大级城 市的保有量达到了直线上 产厂已达多家，其中大规模的家左右，款式约多种。年以后 生产基地正向天津地区大规模转移。 从电动车发展年到今天，真正意义上的全国行业性的品牌尚未形成，行业 市场的强品牌形成由地方取决经销商。由于发展统纳入到国家的产业发展战略及能源发展 战略中去，不但是可行的，而且是必要的......”。

5、“..... 全国电动车行业主要分布江浙带和包括天津等地的各大城市，生 电动车的容量几乎相当于自行车的市场容量，全国亿 辆自行车用户中至少有亿的用户将成为电动车的用户。 国资委研究中心宏观战略部部长赵晓曾表示，在全国乃至全球都在寻求新兴 能源的情况下，把电动车产业的想可望而不可即的情况下，电动 车越来越受到老百姓的青睐。在中国这样个自行车王国，电动车的市场空 间是值得期待的。 有关数据显示，至年底全国电动车用户达万个。业内人士 预测，未来几年内，电想可望而不可即的情况下，电动 车越来越受到老百姓的青睐。在中国这样个自行车王国，电动车的市场空 间是值得期待的。 有关数据显示，至年底全国电动车用户达万个。业内人士 预测，未来几年内，电动车的容量几乎相当于自行车的市场容量，全国亿 辆自行车用户中至少有亿的用户将成为电动车的用户。 国资委研究中心宏观战略部部长赵晓曾表示，在全国乃至全球都在寻求新兴 能源的情况下......”。

6、“.....不但是可行的，而且是必要的，中国面临着全世界最好的电动车发展 机会。 全国电动车行业主要分布江浙带和包括天津等地的各大城市，生 产厂已达多家，其中大规模的家左右，款式约多种。年以后 生产基地正向天津地区大规模转移。 从电动车发展年到今天，真正意义上的全国行业性的品牌尚未形成，行业 市场的强品牌形成由地方取决经销商。由于国家实施的自由市场的政策因素，加 上电动车办厂的起步平台低，全国各地改行转向的厂家的蜂而上，且有的已经 规模化生产。但经历过了象年那样的非常规的销售火暴后，使各大级城 市的保有量达到了直线上升到，迄今，厂家商家市场开始竞争日趋激列， 并将面临白日化程度，由去年的几乎为卖方的市场迅速逆转为买方市场，按其他 个产品上市并成长规范的惯例，今后的市场走向是厂家和配件商，包括资金， 服务，人员使用，经营模式。各厂家，各城市经销商强弱势头两极分化，就经 销商而言，今年以来亏损，持平，还很赢利......”。

7、“.....其中主要的是从原来松散式销售到以后整体市场营销，在于谁更 会操作这个行业市场。整合后的市场天津市自行车基地的优势更加明显的体现出 来。 就行业市场保有量和前景来看，随着人们消费概念的转变和产品的日益成 熟，老百姓对电动车作为代步工具的消费认知，已经成为种民意所向，和种 基本不可逆转的潮流，就此次沿海考察所见，启动众多的上千万的大型厂家， 带动了很多的相关产业和就业，政府在规范行业的过程中已经或即将设立 门槛，采用了市场的准入制。但要做到完全普及，最少要年的平滑过程，并有 可能的是第二个高潮，除此整车的销售保有量估计会比较平稳的上升趋势。包 括更新换代大城市新增小城市发展。 配件 制造 零越，外环线津霸公路京福公路穿过。距北京 公里，距天津港公里，距天津滨海国际机场公里，距天津站公里，距 京津塘高速公路公里，距津保高速公路公里，交通便捷，四通八达。现周 围已经形成的电动车工业园是天津最大的电动车生产基地......”。

8、“.....人杰地灵。农工商各业蓬勃发展。不仅是津西北 果品生产基地，而且是天津市菜篮子工程重要的副食品基地，养殖业闻名全市， 农业经济结构合理工业经济迅猛发展第三产业兴旺发达是各业协调发展的 都市经济。 三市场分析 今后数年，还将有更多中小投资创业者投身电动车这新兴行业，在电动车 生产配件营销物流策划广告等领域，他们奋力追逐各自的财富梦想, 短短数年，难以计数的胆大冒险嗅觉灵敏的中小投资创业者，千军万 马涌入个新兴行业中国电动车行业,今后，还将有更多中小投资创业者投 身这新兴行业，在电动车生产配件营销物流策划广告等领域，追逐 他们的财富梦想, 据不完全统计，目前中国电动车行业生产制造领域，大量中小投资创业者集 聚，生产厂商已超过家，配件厂商超过家，从业人员达万以上， 年产销量约为万辆，创造着每年亿元以上的直接经济效益和难以估量 的间接经济效益。 近年在片争议声中，电动车行业已迅猛发展欣欣向荣，年增长率高达 ......”。

9、“.....行业人士透露随着全国各地交通道路的发 展改善，世界各地能源资源的紧张，轻便省力环保节能，价格适中的电动车， 还将被越来越多的中国人购买，其出口量和国外市场区域也还将不断扩大。 新兴的电动车行业，已成为中国草根财富中的个新亮点, 在目前千军万马摸黑乱战格局下，我们为大家提供个较为全局和详 细的最新中国电动车行业报告 四大方阵各自为战 十大名牌初步显露 目前国内上千家电动车厂商，已初步形成各自为战的四大方阵 第方阵，以江浙和天津板块中的强势品牌为主，比如雅迪飞鸽红旗 斯波斯曼小鸟等。他们占据了相对稳定的市场份额，并仍在寻求快速上升的通 道 第二方阵，是数十家年销售规模在万辆以上的地方强势品牌，他们目前已 在个或数个省份里占有定的市场份额 第三方阵，是销量在万万之间的品牌，这些企业应该有几百家 第四方阵，就是大量销量在万辆以下的品牌，这些企业大多是小规模甚至 螺丝刀工厂，般以组装生产为主，有的甚至是前店后厂......”。