1、“.....怀孕天分娩每胎产仔只， 每年产胎，头母野猪年可繁殖头，以只计算，则 只母猪引种约年半时间可繁殖出头仔猪，仔猪饲养个月即 可上市，体重约斤目前每斤元，今后按保守估计，即使 每斤售价按元斤计算，则总产值为头斤头 元斤元。 二投资预算 引种款头特种野猪斤左右血缘总款元， 头种猪可做种年，以年计，则每年费用为元。饲料 成本头种猪个月的饲养成本元天头个月 天头元。注由于特种野猪喜食青草红薯秸杆 树叶等，其成本仅需家猪的。头仔猪个月的饲养成 项目摘要 特种野猪养殖是国家重点扶持的星火科技项目。特种野猪是选用 优良雄性野山猪与优良瘦肉型家母猪经三系杂交驯化后培育而成的 猪类，主要以树枝叶杂草及青绿饲料 谷物为食 适应性强野猪生活在山区，对气候的适应性较强。既耐寒又耐 热。 抗病性强野猪的抗病性较强，人工饲养很少发病......”。

2、“..... 八特特种野猪特点 野猪具有野性强食性杂适应强抗病强等特点。 野性强因野猪家养驯化时间短，因此仍保持很强的野性，并 且好斗易受惊，神经敏感，发怒时攻击性较强。 食性杂野猪的食性较杂和不易饲养等缺点，所以在目前家猪市场低靡 的情况下，特种野猪成为家猪的替代品种和人们养殖的首选。目前在 吉林黑龙江湖南福建等省市涌现了众多的特种野猪养殖户， 并取得了很好的经济效益。 七野猪和家猪杂交改良的特种野猪，由于瘦肉率高达，肉质又 细嫩醇香，因而成为人们追求的理想肉食品。特种野猪由于瘦肉率 高抗病力强，肉质好，饲养成本低，而又改变了纯种野猪季节性发情，产仔少生长慢特种野猪的出 现对我国生猪养殖业是个福音，取代家猪将成为趋势, 近年来，随着人民生活水平的日益提高，对肉食品的质量要求愈来愈 高，人们希望猪肉的口味既要瘦肉多，又要能色香味俱全......”。

3、“.....年消费生猪在亿头以上，即使 按生猪消费的计也达万头。目前全国人工养殖的野猪极 少，今后年内仍远远无法满足需求。近几年生猪生产已进入高 成本高风险的微利时代，致使许多养猪场倒闭，后进的徐州都市圈相连。绿色滋补保健食品，成为人们真正的放心肉而极为畅销。 目前市场十分紧俏，即使是乡村每公斤也达元，广州香港上 海北京深圳等各大城市更是乐观。 我国是以猪肉为主要肉食镇扬都市圈中的重要城市。镇江与南京扬州三市 位于江苏省中西部，它们地域相邻，三个中心城市相距仅几十公里， 共同构成了宁镇扬都市圈。宁镇扬都市圈东接经济发达的苏锡常都 市圈和上海都市圈，北与相对集群。长江三角洲地区人口稠密，开 发开放程度高，科技文化水平高，经济实力强，是我国经济最发达 的地区之。镇江离上海仅公里，交通十分便捷，有利于得到上 海的经济辐射和技术支持。 镇江又是宁......”。

4、“.....这优越的区位条件有 利于镇江利用国内外两种资源两个市场，发展外向型经济。 镇江位于长三角城市群中。长三角城市群是世界第六大城市群， 也是我国历史文化名城最密集的 发轴线的交汇处。黄金海岸黄金水道这两条轴线是我国 世纪经济的增长极，是参与国际分工与竞争，吸引外资和技术， 开拓和发展资本密集型知识密集型企业的领先地区。尤其是中国加入后浦东国际机 场南京禄口国际机场及常州机场不远，并有高速公路或高等级公路 相通使镇江具备了水陆空立体交通的条件。 经济地理区位 镇江位于我国沿海地带长江沿岸地带构成的字型重点开沪宁铁路及全国铁路网的联系，使镇 江形成了铁公水，江海河综合运输的格局。沪宁城市铁路 和京沪高速铁路建成后，镇江的交通区位将进步增强。 航空运输方便。镇江目前虽然没有机场，但离上海通八达，如国道国道沿江公路沪宁高速公 路等。润扬长江公路大桥的建成通车......”。

5、“.....年通车的沪宁铁路横贯镇江市区。省内第条地方铁路 镇大铁路加大了大港港区与清时镇江驿道国 道四通八达。镇江驿站有陆驿水驿和水陆驿三种，供官方使用。 四通八达的驿道，成为各地货物运输和旅客旅行的重要通道。明代驿 道自京师北京经南京镇江直达杭州。 现在公路四为了便于东幸巡游和加强对中国东 南地区政治和军事的控制，公元前年，在镇江开凿运河的同时， 也建筑了从南京经镇江直达浙江的驰道，道广五十步，三丈而 树。从此，镇江水陆交通的重要地位基本确立。明口建立了海上外贸业 务关系。江南运河年全线修浚后，可通航吨级的轮船，达 到四级航道标准，成为江南运河最重要的入江口。所以，镇江有南 北之要津和九省通衢之称。镇江陆上交通便捷。秦始皇为口建立了海上外贸业 务关系。江南运河年全线修浚后，可通航吨级的轮船，达 到四级航道标准......”。

6、“.....所以，镇江有南 北之要津和九省通衢之称。镇江陆上交通便捷。秦始皇为了便于东幸巡游和加强对中国东 南地区政治和军事的控制，公元前年，在镇江开凿运河的同时， 也建筑了从南京经镇江直达浙江的驰道，道广五十步，三丈而 树。从此，镇江水陆交通的重要地位基本确立。明清时镇江驿道国 道四通八达。镇江驿站有陆驿水驿和水陆驿三种，供官方使用。 四通八达的驿道，成为各地货物运输和旅客旅行的重要通道。明代驿 道自京师北京经南京镇江直达杭州。 现在公路四通八达，如国道国道沿江公路沪宁高速公 路等。润扬长江公路大桥的建成通车，使镇江与苏北地区的联系更加 紧密。年通车的沪宁铁路横贯镇江市区。省内第条地方铁路 镇大铁路加大了大港港区与沪宁铁路及全国铁路网的联系，使镇 江形成了铁公水，江海河综合运输的格局。沪宁城市铁路 和京沪高速铁路建成后，镇江的交通区位将进步增强......”。

7、“.....镇江目前虽然没有机场，但离上海浦东国际机 场南京禄口国际机场及常州机场不远，并有高速公路或高等级公路 相通使镇江具备了水陆空立体交通的条件。 经济地理区位 镇江位于我国沿海地带长江沿岸地带构成的字型重点开 发轴线的交汇处。黄金海岸黄金水道这两条轴线是我国 世纪经济的增长极，是参与国际分工与竞争，吸引外资和技术， 开拓和发展资本密集型知识密集型企业的领先地区。尤其是中国加入后，这经济区位优势更为显现。这优越的区位条件有 利于镇江利用国内外两种资源两个市场，发展外向型经济。 镇江位于长三角城市群中。长三角城市群是世界第六大城市群， 也是我国历史文化名城最密集的集群。长江三角洲地区人口稠密，开 发开放程度高，科技文化水平高，经济实力强，是我国经济最发达 的地区之。镇江离上海仅公里，交通十分便捷，有利于得到上 海的经济辐射和技术支持......”。

8、“.....镇江与南京扬州三市 位于江苏省中西部，它们地域相邻，三个中心城市相距仅几十公里， 共同构成了宁镇扬都市圈。宁镇扬都市圈东接经济发达的苏锡常都 市圈和上海都市圈，北与相对后进的徐州都市圈相连。绿色滋补保健食品，成为人们真正的放心肉而极为畅销。 目前市场十分紧俏，即使是乡村每公斤也达元，广州香港上 海北京深圳等各大城市更是乐观。 我国是以猪肉为主要肉食的国家，年消费生猪在亿头以上，即使 按生猪消费的计也达万头。目前全国人工养殖的野猪极 少，今后年内仍远远无法满足需求。近几年生猪生产已进入高 成本高风险的微利时代，致使许多养猪场倒闭，特种野猪的出 现对我国生猪养殖业是个福音，取代家猪将成为趋势, 近年来，随着人民生活水平的日益提高，对肉食品的质量要求愈来愈 高，人们希望猪肉的口味既要瘦肉多，又要能色香味俱全，由纯 种野猪和家猪杂交改良的特种野猪......”。

9、“.....肉质又 细嫩醇香，因而成为人们追求的理想肉食品。特种野猪由于瘦肉率 高抗病力强，肉质好，饲养成本低，而又改变了纯种野猪季节性发情，产仔少生长慢和不易饲养等缺点，所以在目前家猪市场低靡 的情况下，特种野猪成为家猪的替代品种和人们养殖的首选。目前在 吉林黑龙江湖南福建等省市涌现了众多的特种野猪养殖户， 并取得了很好的经济效益。 七特种野猪特点 野猪具有野性强食性杂适应强抗病强等特点。 野性强因野猪家养驯化时间短，因此仍保持很强的野性，并 且好斗易受惊，神经敏感，发怒时攻击性较强。 食性杂野猪的食性较杂，主要以树枝叶杂草及青绿饲料 谷物为食 适应性强野猪生活在山区，对气候的适应性较强。既耐寒又耐 热。 抗病性强野猪的抗病性较强，人工饲养很少发病，因而成活率 较高......”。