1、“.....同时，千万吨级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的 广西铁路建设揽子计划的实施,防城港万吨级矿石码头的投产，以及 未来中越环北部湾高等级公路环北部湾新泛亚铁路的条件越来越成熟，这 将为广西沿海地区经济社会发展带来更多的机会。 第二章市场评价 本公司今后在钦州港液体化工中转主要立足于向西南部地区辐射向中国 东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路中转。根据调研分析， 在钦州中转的液体化工品分为食用液体化工和工业液体化工两大类。 第节食用液体化工 酒精 年，我国出口酒精万吨，随着我国的入世，预计酒精出口量将 有所增加，年出口量为万吨。本公司已接触两家出口酒精生产企业， 南阳天冠集团现酒精生产能力万吨，其中万吨左右出口安徽丰原生化 集团万吨酒精生产项目，年建成投产......”。

2、“.....同时，千万吨级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的 广西铁路建设揽子计划的实施,防城港万吨级矿石码头的投产，以及 未来中越环北部业。 东兴口岸及其边境可进出越南与东盟的上述系列优惠政策得到更充分的 运用,发挥更大的作用,推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃 上个新的台阶。 竞争力优势。 目前,防城港与湛竞争条件。在沿海三市可重点布局广西五 大工业支柱产业中的林浆纸产业临海工业电力能源工业。钢铁石化 浆纸电力粮油加工船舶修造机械制造高新技术产业等可成为临海 大工业的主体支柱产 成为亿吨大港的自然条件。 发展临海大工业优势。工业沿海化重化工业沿海化早已成为世界趋 势。广西沿海地区以其能建成优良的大型深水港口资源和拥有丰富的淡水资 源,是广西发展临海大工业最有利的港可 建万万吨级以上深水泊位个......”。

3、“.....远期吞吐能力可达亿吨以上北海的石步岭港区,也具备发展成为 千万吨级中型港口现实条件铁山港区也具备建设万吨级以上泊位多个, 势。 港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海 地区天然深水港口群,具有建设成为亿吨综合性大港口的自然条件。防城 港现有港口水域范围内,可建深水码头万吨级泊位达个以上钦州吨级航道长海里，水深米，潮汐属不规则全日潮，平 均潮差米，最大潮汐米，乘潮可进出载货万吨左右船舶。通过国 家论证的万吨级航道设计水深米已于年建成，载货万吨左 右船舶乘潮可进出。 资源优内全日潮约为天，期于为半日潮。 潮流浪差大流速大潮流具有往复流特征。 助航信息 锚地港外锚地设在航道进口处西南千米水域，万吨级船舶可在此抛 锚待命，锚地面积平方公里。 航道万候明显，年受台风影响次数为次，每年月，盛行 偏南风，月翌年月盛行偏北风......”。

4、“.....的雨量占全年的。 冰况终年不淤不冻气温全年平均气温度。 潮汐为非正规全日潮月钦钦北铁 路为骨干,桂海滨海高等级公路,水运航空和其他基础设施相配套的西南 地区出海大通道交通运输网络已基本形成,广西沿海地区的交通运输优势进 步得到强化。 自然条件。 风况季风气于华 南沿海经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是西南地区走向东盟和世 界的最重要门户。铁路从防城港始发比从湛江港到昆明贵阳运距分别缩短 公里。目前,广西以沿海港口为龙头,南昆南防黎中国 东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路的中转。 本项目投资总额为,万元。 第三节项目建设优势 区位优势。 广西沿海地区面向东南亚,背靠大西南,南临北部湾,东接粤港澳,处储罐共计座，卸车设个车位，装车设 个车位，设车位的汽车灌装台座，消防泵房座，内设消防泵四台......”。

5、“..... 钦州港保税物流中心型主要立足于向西南部地区辐射向家企业经营，多家 企业进入并从事保税仓储物流业务的物流中心，是由海关集中监管的场所。 物流中心占地万平方米。 本项目建设内容包括建设钦州港保税物流中心型液体化工仓储 罐区，罐区总容量进，广西与东盟陆路黄金通道 的经济效应物流效应逐渐显现，日益繁荣的边境贸易正使兴边富民商 贸富市变为现实。 第二节项目概述 钦州港保税物流中心型是指经海关批准，由海三市正发挥各自的比较优势，打造物流大港口，建造大型仓 储基地，发展临海大工业，构建商贸旅游海洋经济和高新产业新基地，为 建设区域性国际物流中心夯实根基。 随着中国东盟自由贸易区进程的加快推临海化工产 业出口加工业以及资源开发型产业等大型临海工业相继落户，为经济区带 来了滚滚物流和资金流。前港后厂前港后库的临海型工业布局......”。

6、“..... 北部湾沿海临海化工产 业出口加工业以及资源开发型产业等大型临海工业相继落户，为经济区带 来了滚滚物流和资金流。前港后厂前港后库的临海型工业布局，为现代 物流业的发展提供了宽广的平台。 北部湾沿海三市正发挥各自的比较优势，打造物流大港口，建造大型仓 储基地，发展临海大工业，构建商贸旅游海洋经济和高新产业新基地，为 建设区域性国际物流中心夯实根基。 随着中国东盟自由贸易区进程的加快推进，广西与东盟陆路黄金通道 的经济效应物流效应逐渐显现，日益繁荣的边境贸易正使兴边富民商 贸富市变为现实。 第二节项目概述 钦州港保税物流中心型是指经海关批准，由家企业经营，多家 企业进入并从事保税仓储物流业务的物流中心，是由海关集中监管的场所。 物流中心占地万平方米。 本项目建设内容包括建设钦州港保税物流中心型液体化工仓储 罐区，罐区总容量储罐共计座......”。

7、“.....装车设 个车位，设车位的汽车灌装台座，消防泵房座，内设消防泵四台， 消防水罐座及综合楼栋等基础措施。 钦州港保税物流中心型主要立足于向西南部地区辐射向中国 东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路的中转。 本项目投资总额为,万元。 第三节项目建设优势 区位优势。 广西沿海地区面向东南亚,背靠大西南,南临北部湾,东接粤港澳,处于华 南沿海经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是西南地区走向东盟和世 界的最重要门户。铁路从防城港始发比从湛江港到昆明贵阳运距分别缩短 公里。目前,广西以沿海港口为龙头,南昆南防黎钦钦北铁 路为骨干,桂海滨海高等级公路,水运航空和其他基础设施相配套的西南 地区出海大通道交通运输网络已基本形成,广西沿海地区的交通运输优势进 步得到强化。 自然条件。 风况季风气候明显，年受台风影响次数为次，每年月，盛行 偏南风......”。

8、“..... 降水降雨集中在夏季，的雨量占全年的。 冰况终年不淤不冻气温全年平均气温度。 潮汐为非正规全日潮月内全日潮约为天，期于为半日潮。 潮流浪差大流速大潮流具有往复流特征。 助航信息 锚地港外锚地设在航道进口处西南千米水域，万吨级船舶可在此抛 锚待命，锚地面积平方公里。 航道万吨级航道长海里，水深米，潮汐属不规则全日潮，平 均潮差米，最大潮汐米，乘潮可进出载货万吨左右船舶。通过国 家论证的万吨级航道设计水深米已于年建成，载货万吨左 右船舶乘潮可进出。 资源优势。 港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海 地区天然深水港口群,具有建设成为亿吨综合性大港口的自然条件。防城 港现有港口水域范围内,可建深水码头万吨级泊位达个以上钦州港可 建万万吨级以上深水泊位个,其中万万吨级大型深水泊 位多个,远期吞吐能力可达亿吨以上北海的石步岭港区......”。

9、“..... 成为亿吨大港的自然条件。 发展临海大工业优势。工业沿海化重化工业沿海化早已成为世界趋 势。广西沿海地区以其能建成优良的大型深水港口资源和拥有丰富的淡水资 源,是广西发展临海大工业最有利的竞争条件。在沿海三市可重点布局广西五 大工业支柱产业中的林浆纸产业临海工业电力能源工业。钢铁石化 浆纸电力粮油加工船舶修造机械制造高新技术产业等可成为临海 大工业的主体支柱产业。 东兴口岸及其边境可进出越南与东盟的上述系列优惠政策得到更充分的 运用,发挥更大的作用,推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃 上个新的台阶。 竞争力优势。 目前,防城港与湛江港均为西南地区钢铁企业进口铁矿等原料的主要承 接港。同时，千万吨级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的 广西铁路建设揽子计划的实施......”。