1、“.....粮食商品率也有所上升，年粮食商品量为 万吨，商品率达到，丰富的粮食资源，为粮食储存加工流通奠定了 坚实的物质基础。 我国作为世界上最大的面制品生产国，有很大的消费市场。近年来，市场 发展迅速，国内挂面消费总量稳定在万吨左右。同时，各类高品位尤以功 能性有营养的花色挂面发展迅速，正形成挂面市场的方向和主流。部分企业注 重品牌策略，不断调整产品结构，加大营销力度，使产品知名度在国内市场渐 露头角。但从总体格局来看，工业化技术水平和经营规模仍处在较低水平。从 挂面市场的品种看，已彻底改变了几年前产品单的局面。对产品配料配方 工艺设备包装等进行多方面的改进和创新，各类风味营养挂面，如果蔬 粗杂粮产品功能保健挂面，如荞麦高钙面等近几年来不同风味的调味包 挂面以及适应儿童的宝宝面等有很好的市常但是，品种开发仍为初级阶段，从 品种数量内在质量粮 食主要物流通道和重要物流节点的散粮设施项目进行重点建设。到年，初 步建成全国主要散粮物流通道和散粮物流节点......”。

2、“.....基本实现主要 跨省粮食物流通道的散储散运散装散卸和整个流通环节四是组织化程度低。物流粮食产销区的衔接，保 障国家粮食安全。 根据国家发改委粮食现代物流发展规划中要求，大力推进粮食现代物 流发展，要根据全国粮食生产和消费的布局，突出重点，逐步推进。对跨省转和运输环节又转为包装形 态。整个流通环节需要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多 掺混杂质情况严重。三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食的装卸仍采用传统 肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。率低损 耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。二是运输方式 落后。目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基本采用麻 袋塑料纺织袋包装，在储存环节拆包散储，到中农业生产结构的意见中 的有关精神。 山东省各级政府关于加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力 的有关精神。 第二章市场分析 长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后......”。

3、“.....济宁 的城市规模综合实力等在鲁南乃至淮海经济区都是非常突出的。 编制依据 国务院转发农业部关于抓住当前有利时机调整力占全省的以上。发展物流业的潜力很大，济宁充分发挥大运河中段交 通枢纽和南北物资水运重要的优势，进步扩大运输能力，由于南水北调对煤 炭运输污染的限制，粮食无污染，粮食运河运输会得到更大发展。在达 公里，其中京杭运河三级航道公里，船闸处，港口设计年吞吐能力 多万吨，拥有各类运输航舶余艘，多万载重吨，年完成水路运输货运 量多万吨，货物周转量多亿吨公里。千吨级船队可直达长江，内河航 运能 运河纵贯全境，流经我市个县市区中的个县市区，全长公里，济宁作 为京杭运河山东段沿岸最大的港城，是大运河中段的交通枢纽，南北物资运输 的水运重镇。改革开放以来，全市航运事业迅速发展，目前通航里程已公路密集度在淮海经济区和鲁南经济带中最高。年末，济宁市公路通车里 程达到公里，其中高速公路通车里程公里。建设中的京沪高铁在曲 阜设有重点车站......”。

4、“.....济徐高速已开工建设。京杭大 济宁和山东省政府重点规划建设的三大特大型城市中， 济宁是连接华东与华北沿海与内陆的重要通道。京沪京九新石铁路在境 内交叉，四条国道和京福济菏日东三条高速公路交织成网。济宁市的铁路 度推进的独特区位优势。在鲁南经济 带和淮海经济区中地位重要，是区域经济带的龙头，国家东西部建设的增长极， 是区域循环经济崛起的着力点和突破口。山东省规划重点发展的三大区域经济 中心济南青岛时可增大地方粮食储备，确保国家粮食 安全，保证农民收入，将会产生良好的经济效益和社会效益。 济宁位于鲁苏豫皖四省结合部，是全国的交通枢纽，在全国生产力布局中 具有承东接西沟通南北双向开放梯已难以满足人民群众对面粉 品种和质量的要求，根据集团战略要求，经过市场调查确定在济宁市高新区柳 行建设个万吨的小麦储存仓，同时新建日产吨挂面生产线，以保证济 宁分公司生产及集团长远发展需要，同的变化， 已由温饱型向小康型转变，对面粉的品种和质量提出了新的要求。同 时......”。

5、“.....也需要大量适于制作高档食品的高质量面粉。 而利生集团济宁公司现有厂区仓储条件和生产能力动其 它行业发展，对振兴济宁经济，提高人民生活水平有着重要的意义。 山东利生集团是全市最大的面粉加工企业，担负着市区万人民和驻军的 面粉供应任务。作为以面食为主的中原地区，人们的膳食结构发生了质链条，发展方便面挂面面包馒头谷朊粉等产品，开发农副 产品深加工，促进农业产业化，这样不仅满足了当地人民的生活需求，还能够 辐射周围城市及广大农村地区，增加农民收入，提高农民种粮积极性，带动链条，发展方便面挂面面包馒头谷朊粉等产品，开发农副 产品深加工，促进农业产业化，这样不仅满足了当地人民的生活需求，还能够 辐射周围城市及广大农村地区，增加农民收入，提高农民种粮积极性，带动其 它行业发展，对振兴济宁经济，提高人民生活水平有着重要的意义。 山东利生集团是全市最大的面粉加工企业，担负着市区万人民和驻军的 面粉供应任务。作为以面食为主的中原地区，人们的膳食结构发生了质的变化......”。

6、“.....对面粉的品种和质量提出了新的要求。同 时，食品工业和旅游业的发展，也需要大量适于制作高档食品的高质量面粉。 而利生集团济宁公司现有厂区仓储条件和生产能力已难以满足人民群众对面粉 品种和质量的要求，根据集团战略要求，经过市场调查确定在济宁市高新区柳 行建设个万吨的小麦储存仓，同时新建日产吨挂面生产线，以保证济 宁分公司生产及集团长远发展需要，同时可增大地方粮食储备，确保国家粮食 安全，保证农民收入，将会产生良好的经济效益和社会效益。 济宁位于鲁苏豫皖四省结合部，是全国的交通枢纽，在全国生产力布局中 具有承东接西沟通南北双向开放梯度推进的独特区位优势。在鲁南经济 带和淮海经济区中地位重要，是区域经济带的龙头，国家东西部建设的增长极， 是区域循环经济崛起的着力点和突破口。山东省规划重点发展的三大区域经济 中心济南青岛济宁和山东省政府重点规划建设的三大特大型城市中， 济宁是连接华东与华北沿海与内陆的重要通道。京沪京九新石铁路在境 内交叉......”。

7、“.....济宁市的铁路 公路密集度在淮海经济区和鲁南经济带中最高。年末，济宁市公路通车里 程达到公里，其中高速公路通车里程公里。建设中的京沪高铁在曲 阜设有重点车站。军民合用机场正在加紧建设，济徐高速已开工建设。京杭大 运河纵贯全境，流经我市个县市区中的个县市区，全长公里，济宁作 为京杭运河山东段沿岸最大的港城，是大运河中段的交通枢纽，南北物资运输 的水运重镇。改革开放以来，全市航运事业迅速发展，目前通航里程已达 公里，其中京杭运河三级航道公里，船闸处，港口设计年吞吐能力 多万吨，拥有各类运输航舶余艘，多万载重吨，年完成水路运输货运 量多万吨，货物周转量多亿吨公里。千吨级船队可直达长江，内河航 运能力占全省的以上。发展物流业的潜力很大，济宁充分发挥大运河中段交 通枢纽和南北物资水运重要的优势，进步扩大运输能力，由于南水北调对煤 炭运输污染的限制，粮食无污染，粮食运河运输会得到更大发展......”。

8、“.....济宁 的城市规模综合实力等在鲁南乃至淮海经济区都是非常突出的。 编制依据 国务院转发农业部关于抓住当前有利时机调整农业生产结构的意见中 的有关精神。 山东省各级政府关于加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力 的有关精神。 第二章市场分析 长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效率低损 耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。二是运输方式 落后。目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基本采用麻 袋塑料纺织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形 态。整个流通环节需要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多 掺混杂质情况严重。三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食的装卸仍采用传统 肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。四是组织化程度低。物流粮食产销区的衔接，保 障国家粮食安全。 根据国家发改委粮食现代物流发展规划中要求，大力推进粮食现代物 流发展......”。

9、“.....突出重点，逐步推进。对跨省粮 食主要物流通道和重要物流节点的散粮设施项目进行重点建设。到年，初 步建成全国主要散粮物流通道和散粮物流节点，形成物流网络，基本实现主要 跨省粮食物流通道的散储散运散装散卸和整个流通环节的供应链管理， 形成现代化的粮食物流体系，增强国家对粮食市场的应急调控能力。 由于受自然灾害的影响，全球小麦产量下降，期末库存降至最低水平。据 美国农业部预测，年度世界小麦的产量预计为亿吨，期末库 存预计为亿吨。国际谷物理事会预计年度全球小麦 库存为亿吨，低于上年的亿吨，预测全球小麦产量为亿吨。 严重干旱导致澳大利亚小麦产量继续下降，澳大利亚是全球五大小麦供应 国之，扣除供应国内每年大约万吨需求之后，结余的小麦主要出口到海 外。但由于干旱，澳大利亚年小麦出口量将继续远远低于年，当年 澳大利亚小麦产量达到创纪录的万吨。 印度不断购入小麦拉动国际市场小麦需求，年，印度曾是全球第三大 小麦进口国。年印度仍不断购入小麦，数量远远超过了市场预期......”。