1、“.....中国汽车产业是全球增长最快的市场。汽车产业是个典 型的竞争性产业。年我国汽车产量为万辆，同比增长 。中汽协预测，年我国汽车产销增速将达。和世 界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥 遥领先。从近年来的国内汽车工业发展形势来看，虽然中国汽车工业 有了价格技术产品的嬗变，同时又具有本土化低劳动成本庞 大的销售服务网络及已成熟的零部件供应体系等众多外国公司难以 具备的市场优势，但总体上我国目前的汽车产业还不成熟，与国际先 进水平还有定差距，中国巨大的市场潜力使世界级汽车公司在我国 投资竞争日趋激烈，中国汽车业面临严峻考验。因此，加快我国汽车 产业的技术升级是提升我国汽车国际竞争力的关键。 当前，我国汽车企业面对巨大的市场竞争,必须加大资源和技 术投入。首先，本土汽车制造企业自身要想办法筹措资金，加大数 控化现代化设备的投入，联合东风汽车股份有限公司 等家法人及位自然人共同发起设立的，年股份公司被 省科技厅认定为高新技术企业......”。

2、“.....换档平顺性和经司发展概况 科技股份有限公司以下简称公司或公 司原名为救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准 由中国航空救生研究所作为主发起人，之。在发动机发展了数十年之后，变速器，尤其是自 动变速器成为了制约国内动力总成技术发展的重要因素。 自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企 业推出了产品，但结构都比较简单，技术，规划中明确提出，中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的 转变。 我国要成为汽车强国，首先要克服自主技术这块短板，而汽车 的核心部分动力总成，仍是国内直没有完全掌握的关键汽车 零部件技术目前的市场格局。未来 短期，全球的变速箱市场竞争主要会在各种自动变速器 和间展开。 我国变速器发展现状 随着中共十七届五中全会召开，我国通过了国家十二五规 划手动变速器生产设施和条件，在欧洲已经被大量生 产大众的。由于比节约大约油耗......”。

3、“..... 可见的出现在定程度上改变了，寻求 可以降低油耗的方案，便是很好解决方案之，而其已经成为落后技术，其将被或者是更多档位的或者是 代替而在欧洲市场，显示出了更为流行和普遍的趋势，依 靠现成的的研究和 提高。 几年前出现的双离合变速器，结合了手动变速器的燃 油经济性运动性和自动变速器的方便舒适性。世界范围内在对其 进行大规模研究和制造，北美已经开始在注重舒适性的同时但近年来，市场不断被自动变 速器吞噬而在北美地区，市场占有率最高。消费者习惯于对 的偏爱，而且美国车辆向以车身大排量大油耗高着称， 加上相对较低的油价，美国汽车三巨头坚持不懈地对样。 这里主要以日本欧洲北美举例。 日本市场直以来都比较特殊，狭小的国土面积拥挤的城市 交通和对于长期深入的研究使得和共存欧洲出于 环保和节能，主要采用手动变速器。的人力资源，我国汽车零部件产品尤其是中低档产品在国际上 有较强的竞争力，比较优势明显......”。

4、“.....不同区域的变速器装配情况也不，应先 于整车产业实现国际化，积极融入全球采购体系。值得高兴的是， 随着汽车产业的迅速发展，近几年我国汽车零部件产业增长势头的 确比较强劲。与世界发达国家相比，我国拥有比较丰富且劳动成本 低廉减少 污染，保护环境。 以上这些都直接或间接地影响着我国汽车零部件产业的发展。 无论从应对全球采购挑战还是从壮大我国汽车产业本身来看，零部 件产业都应该得到更快的发展，行业水平应得到更大的提高部件比重越来越高，据统计，电 子智能产品占整车价值的比例已由年代末期的上升到目前的。为适应环境保护与可持续发展的需要，汽车零部件企业开始 开发新型替代材料，使汽车零部件轻质化，减少燃料的消耗，零部件整合为个平台，匹配各种可变的总成 模块和零部件，极大地提高了零部件的通用化。随着电子智能技术 水平的不断提高，国际上汽车工业发达国家纷纷将汽车电子智能技 术用于汽车零部件......”。

5、“..... 再有，汽车零部件技术向通用化智能化和环保化方向发展。为给 更多整车车型提供配套服务，汽车零部件企业开始把汽车构成中不 变的总成模块国劳动 力成本的，甚至更低对全球各大汽车整车企业来讲是极富诱 惑力的。采用发展中国家生产的汽车零部件，建立新的全球供应链， 所能节省的成本是相当可观的。因而，目前大多数跨国公司已将零 部件国劳动 力成本的，甚至更低对全球各大汽车整车企业来讲是极富诱 惑力的。采用发展中国家生产的汽车零部件，建立新的全球供应链， 所能节省的成本是相当可观的。因而，目前大多数跨国公司已将零 部件产业中的劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移。 再有，汽车零部件技术向通用化智能化和环保化方向发展。为给 更多整车车型提供配套服务，汽车零部件企业开始把汽车构成中不 变的总成模块零部件整合为个平台，匹配各种可变的总成 模块和零部件，极大地提高了零部件的通用化。随着电子智能技术 水平的不断提高......”。

6、“.....电子智能化零部件比重越来越高，据统计，电 子智能产品占整车价值的比例已由年代末期的上升到目前的。为适应环境保护与可持续发展的需要，汽车零部件企业开始 开发新型替代材料，使汽车零部件轻质化，减少燃料的消耗，减少 污染，保护环境。 以上这些都直接或间接地影响着我国汽车零部件产业的发展。 无论从应对全球采购挑战还是从壮大我国汽车产业本身来看，零部 件产业都应该得到更快的发展，行业水平应得到更大的提高，应先 于整车产业实现国际化，积极融入全球采购体系。值得高兴的是， 随着汽车产业的迅速发展，近几年我国汽车零部件产业增长势头的 确比较强劲。与世界发达国家相比，我国拥有比较丰富且劳动成本 低廉的人力资源，我国汽车零部件产品尤其是中低档产品在国际上 有较强的竞争力，比较优势明显。 变速器技术的现状及发展趋势 国际市场变速器发展现状 从国际变速器市场看，不同区域的变速器装配情况也不样。 这里主要以日本欧洲北美举例。 日本市场直以来都比较特殊......”。

7、“.....主要采用手动变速器。但近年来，市场不断被自动变 速器吞噬而在北美地区，市场占有率最高。消费者习惯于对 的偏爱，而且美国车辆向以车身大排量大油耗高着称， 加上相对较低的油价，美国汽车三巨头坚持不懈地对的研究和 提高。 几年前出现的双离合变速器，结合了手动变速器的燃 油经济性运动性和自动变速器的方便舒适性。世界范围内在对其 进行大规模研究和制造，北美已经开始在注重舒适性的同时，寻求 可以降低油耗的方案，便是很好解决方案之，而其已经成为落后技术，其将被或者是更多档位的或者是 代替而在欧洲市场，显示出了更为流行和普遍的趋势，依 靠现成的手动变速器生产设施和条件，在欧洲已经被大量生 产大众的。由于比节约大约油耗，今后其 会逐渐占据部分原有的手动变速器和的市场。 可见的出现在定程度上改变了目前的市场格局。未来 短期，全球的变速箱市场竞争主要会在各种自动变速器 和间展开......”。

8、“.....我国通过了国家十二五规 划，规划中明确提出，中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的 转变。 我国要成为汽车强国，首先要克服自主技术这块短板，而汽车 的核心部分动力总成，仍是国内直没有完全掌握的关键汽车 零部件技术之。在发动机发展了数十年之后，变速器，尤其是自 动变速器成为了制约国内动力总成技术发展的重要因素。 自动变速器，几乎所有的自主整车企业都在进行研发，也有企 业推出了产品，但结构都比较简单，技术很落后，换档平顺性和经司发展概况 科技股份有限公司以下简称公司或公 司原名为救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准 由中国航空救生研究所作为主发起人，联合东风汽车股份有限公司 等家法人及位自然人共同发起设立的，年股份公司被 省科技厅认定为高新技术企业，年年底又顺利通过国家财政 部税务总局科技部联合认定的高新技术企业年月 日在深圳中小企业板上市......”。

9、“.....主要经营座椅精密调节装 臵，各类精冲制品，精密冲压模具的研究设计开发制造和销 售等业务，是国内最大的乘用车座椅调节装臵及精冲制品的生产基 地，产品占据国内乘用车市场左右的市场分额，并大量出口国 际市场。 公司现已成功研发出湿式离合器金属带和行星轮支架 组件等自动变速箱关键零部件，已与国内吉利汽车湖南容大等国 内自动变速箱企业达成了意向配套协议。在国内自动变速器产品行 业占有重要的席之地。 随着汽车零部件产业的发展，各大公司对零部件质量提出了越 来越高的要求，动辄要其配套厂家达到国际先进水平。公司 虽已掌握了双离合器毂壳体的设计及加工能力，但其产品质 量与国际先进水平还是有定的差距，使得公司也面临着有市场而 无法提供质量更高产品的尴尬境地。为了改变公司在市场竞争中的不利局面，使得公司许多意向性 协议转变成实实在在的供货合同，公司有必要采取措施，弥补现有 加工能力较薄弱的情况。从公司目前技术和加工现状来看，公司需 要全面提升其加工能力......”。