1、“.....在道路和桥梁的几何设计 上，尽可能考虑城市景观的需要，完善道路的服务功能，在美化城市 环境，提高城市总体质量。为现代化城市增添光彩。 设计采用的主要设计规范 城市道路设计规范 公路路线设计规范 公路桥涵设计通用规范 公路桥涵地基与基础设计规范 公路工程抗震设计规范 城市道路设计手册 设计标准 设计车速 滨河南路全线道路工程为城市主干道，设计车速为。 平面线型 圆曲线最小半径，不设超高最小半径。 缓和曲线采用回旋曲线，参数与圆曲线半径应符合， 缓和曲线最小长度为。 最大超高值。 纵断面线型 最大纵坡度路段立交桥主线引道 最小纵坡度 最小凸曲线半径 最小凹曲线半径 横断面 单车道宽车总量 按照上表，机动车辆到年时为辆，总增长率为 ，按照的车辆分流到滨河南路通行，则根据车流量调查， 则滨河南路的高峰小时流量应为次，滨河南路按双向车道设计， 通行能力可满足需要展战略规划及人口控 制规模等综合因素......”。

2、“..... 交通量预测 据交通管理部门的有关资料，全市现有机动车总数为， 自行车近万辆。据近年统计，机动车平均年增长率为左右。 根据城市发展总体规划道路发展规划经济发行不畅，旦 发生交通事故时，对交通影响更加严重。经过在峪明中段定点交通车 辆调查，高峰小时通行车辆为次，车种构成为小型客货车占， 大型客车，大型货车，由于我市本钢生产用车占的比重较 大，条米红线宽的峪明路 高速公路出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗，从 本溪县桓仁县及高速公路出口进入市区及过境去辽阳方向的机动车 辆，均从这条道路通过，造成这条道路经常堵车，通通，水电在沿太子河左岸 的工厂机关团体中联系使用，虽然有定的困难，但经过政府有关 部门的协调，还是可以保证的。 四交通量预测与分析 现状通行能力分析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有里......”。

3、“.....木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。 施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上，施工场地宽阔，基本无什 么障碍，又是新建工程，施工期间不影响交空间，促进城市新市区的开发， 修建滨河南路，开辟带状城市东西向的第二条通道，已是势在必行。 争取建设用地，扩大发展空间 通过滨河南路建设，对现状河道裁弯顺直进行综合整治，可争取 土地达平方公只有平方米。贯穿市区东西向干道仅有南 兴路接解放路连峪明路条，交通拥挤，堵塞严重。由于这条路的两 端南兴路和峪明路还是城市出入口道路，已不能适应城市交通发展的 需要。为适应城市的发展，拓展城市项目建设的必要性 改善交通条件，提高城市功能 沿太子河布置的带状城市，右岸为老城区，左岸为新城区，由 于城区用地十分紧张，致使道路交通用地也仅为国家要求的下线指标 的半，人均道路用地面积，削减洪峰流量达，大大减轻下游河段的防洪 压力，为市区全面整治太子河，实施沿岸道路建设，争取城市用地， 开展水上活动......”。

4、“.....充分发挥太子河在城市中的作用，提 供了有利条件。 二改造工 程项目建议书的批复，经过进步的详细调查论证而提出的。 九九五年国家在太子河市区上游建成了观音阁大型水库，加之 支流上的三道河水库及关门山水库，总库容达亿立方米，控制市区 上游汇水 准报请国务院待批的城市总体规划及专项规划辽宁省建 委关于城市防洪标准的批复关于太子河区河段整治规 划的批复批复文件附后和辽宁省计委关于滨河南路建设项目的必要性和经济合理性提出论证结论，确定项目的建设规模， 提出投资估算，为决策提供依据。 第二章项目的必要性与可行性 项目提出的依据 滨河南路建设工程的提出，是依据年至年经省政府批重不足，等级低，出入口不畅， 制约着城市的进步发展。 五研究内容 本报告主要研究内容是针对城市道路现状，予测未来发展情况， 依据城市总体规划，通过详细调查研究，进行社会经济效益分析，对 再由此向外分流，解放路实际成为城市的交通集散道路。 城市出入口不畅 市区有个出入口......”。

5、“.....道路纵坡均在 以上，而且路幅仅为米，转弯半径很小。 总体说，本溪中心区道路用地严差 中心市区主要由平山溪湖彩屯三大片地域组成，中间由太子 河和铁路分割，每个区域间联系只有条路座桥。东西向的带状 城市只有条干道相贯穿，缺少辅助道路，致使交通流量汇集到解放 路，再差 中心市区主要由平山溪湖彩屯三大片地域组成，中间由太子 河和铁路分割，每个区域间联系只有条路座桥。东西向的带状 城市只有条干道相贯穿，缺少辅助道路，致使交通流量汇集到解放 路，再由此向外分流，解放路实际成为城市的交通集散道路。 城市出入口不畅 市区有个出入口，其中有个均需爬山越岭，道路纵坡均在 以上，而且路幅仅为米，转弯半径很小。 总体说，本溪中心区道路用地严重不足，等级低，出入口不畅， 制约着城市的进步发展。 五研究内容 本报告主要研究内容是针对城市道路现状，予测未来发展情况， 依据城市总体规划，通过详细调查研究，进行社会经济效益分析......”。

6、“.....确定项目的建设规模， 提出投资估算，为决策提供依据。 第二章项目的必要性与可行性 项目提出的依据 滨河南路建设工程的提出，是依据年至年经省政府批 准报请国务院待批的城市总体规划及专项规划辽宁省建 委关于城市防洪标准的批复关于太子河区河段整治规 划的批复批复文件附后和辽宁省计委关于滨河南路改造工 程项目建议书的批复，经过进步的详细调查论证而提出的。 九九五年国家在太子河市区上游建成了观音阁大型水库，加之 支流上的三道河水库及关门山水库，总库容达亿立方米，控制市区 上游汇水面积，削减洪峰流量达，大大减轻下游河段的防洪 压力，为市区全面整治太子河，实施沿岸道路建设，争取城市用地， 开展水上活动，沿岸进行绿化，充分发挥太子河在城市中的作用，提 供了有利条件。 二项目建设的必要性 改善交通条件，提高城市功能 沿太子河布置的带状城市，右岸为老城区，左岸为新城区，由 于城区用地十分紧张，致使道路交通用地也仅为国家要求的下线指标 的半......”。

7、“.....贯穿市区东西向干道仅有南 兴路接解放路连峪明路条，交通拥挤，堵塞严重。由于这条路的两 端南兴路和峪明路还是城市出入口道路，已不能适应城市交通发展的 需要。为适应城市的发展，拓展城市空间，促进城市新市区的开发， 修建滨河南路，开辟带状城市东西向的第二条通道，已是势在必行。 争取建设用地，扩大发展空间 通过滨河南路建设，对现状河道裁弯顺直进行综合整治，可争取 土地达平方公里，去掉道路建设和绿化厂提供，木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。 施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上，施工场地宽阔，基本无什 么障碍，又是新建工程，施工期间不影响交通，水电在沿太子河左岸 的工厂机关团体中联系使用，虽然有定的困难，但经过政府有关 部门的协调，还是可以保证的。 四交通量预测与分析 现状通行能力分析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有条米红线宽的峪明路 高速公路出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗......”。

8、“.....均从这条道路通过，造成这条道路经常堵车，通行不畅，旦 发生交通事故时，对交通影响更加严重。经过在峪明中段定点交通车 辆调查，高峰小时通行车辆为次，车种构成为小型客货车占， 大型客车，大型货车，由于我市本钢生产用车占的比重较 大，故大型货车的比重稍高。 交通量预测 据交通管理部门的有关资料，全市现有机动车总数为， 自行车近万辆。据近年统计，机动车平均年增长率为左右。 根据城市发展总体规划道路发展规划经济发展战略规划及人口控 制规模等综合因素，确定我市机动车远期发展数量见下表 市区机动车预测汇总表单位辆 年份指标现状年预测年预测年 货车 客车 出租车 特种车 摩托车 机动车总量 按照上表，机动车辆到年时为辆，总增长率为 ，按照的车辆分流到滨河南路通行，则根据车流量调查， 则滨河南路的高峰小时流量应为次，滨河南路按双向车道设计， 通行能力可满足需要......”。

9、“.....研究的发展规划，本项目以远期规划 为发展目标年合理利用自然条件，在道路和桥梁的几何设计 上，尽可能考虑城市景观的需要，完善道路的服务功能，在美化城市 环境，提高城市总体质量。为现代化城市增添光彩。 设计采用的主要设计规范 城市道路设计规范 公路路线设计规范 公路桥涵设计通用规范 公路桥涵地基与基础设计规范 公路工程抗震设计规范 城市道路设计手册 设计标准 设计车速 滨河南路全线道路工程为城市主干道，设计车速为。 平面线型 圆曲线最小半径，不设超高最小半径。 缓和曲线采用回旋曲线，参数与圆曲线半径应符合， 缓和曲线最小长度为。 最大超高值。 纵断面线型 最大纵坡度路段立交桥主线引道 最小纵坡度 最小凸曲线半径 最小凹曲线半径 横断面 单车道宽度内侧车道......”。