1、“.....制约了行业信 息化水平，不仅影响服务效率，也影响了服务效果。对于大部分的服 务企业，基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电 话包括移动电话与传真机，这不仅准确低及时性差，而且出错率 高。由于我国大多数的服务企业还是中小型企业，资金存量少，融资 能力低，且若引入先进的信息技术，意味着原来的设施条件都要撤换。 图当前生产性服务类企业信息技术利用比例。 现代行业生产性服务信息化发展趋势。行业生产性服务业发 展的趋势就是信息化建设投入比例持续增加，实现服务的及时性，提 高准确度，并提供行业信息生产资源货物集并交易交割统 结算工位配送等综合性的站式服务。随着经济全球化和信息化的 发展，世界各国经济中出现了种普遍现象，即中小企业如雨后春笋 般地迅速发展。随着我国经济的发展以及电子商务的日渐普的生产服务 企业中，绝大多数不具备运用现代信息技术处理流通信息的能力，对 生产链信息化方面的知识几乎不了解......”。

2、“.....仅从事企业间配送或些简单的务，在增值 服务服务理念服务的旗号， 招揽客户，襄阳生产服务企业的生存举步艰难。 服务设施薄弱，服务手段和技术落后，未能建立广泛而先进 的产业信息平台，缺乏与市场生产企业的沟通。在襄阳级发展阶段，缺 乏体化网络布局。从服务功能来看，基础设施建设各自为政，设施 及装备的技术水平较低，作业效率不高，远远落后于国内标准化水平 总体服务水平不高，只能简单地提供运输送货和仓储服提供保障。经过多年的发展， 襄阳市的生产性服务业发展已经初具规模，产业化进程明显加快，年 营业收入达亿元。但是，作为全国服务业发展研究方面的专家， 田祖海指出，襄阳的生产性服务业发展目前仍处于初水运机场等立体交通体系健全， 被誉为七省通衢，其工业综合实力在湖北省仅次于武汉。在现代企 业制度下，企业要求的社会化服务能力也越来越强，强大的制造生产 能力，必然要求有完善的信息和生产服务多 种优惠政策支持......”。

3、“.....建立产业 信息平台，建设综合性生产服务中心等。 襄阳是鄂豫渝陕毗邻地区唯的大城市，是湖北省仅次于 武汉的第二大城市，铁路公路车整车动力 总成重要零部件生产基地，新能源汽车制造基地，汽车试验检测 基地以及汽车零部件销售和物流集散基地。围绕这目标，襄阳市 将为东风公司及汽车产业集群在襄汽车零部件生产企业发展实行左右，实现汽车零部件类新增产值亿 元。十二五期间，襄阳市政府与东风汽车公司签订了战略合作协议， 通过双方共同努力，力争把襄阳建成具有万辆整车万台发 动机万辆车桥生产能力，形成在国内有影响的汽制动系统零部件生产体系，宽系列底盘附件生产体系，转向系统零部 件生产体系，零部件原料生产体系，汽车内外饰材料新型汽车工具 产品生产体系。模块产品达到种左右，部件产品达到种左 右，零件产品达到种部 件总成模块部件和零件研发制造的产业链。全市初步形成动力 零部件生产体系，汽车混合动力部件及系统生产体系，车身内外饰部 件的生产体系，控制系统零部件生产体系......”。

4、“..... 座椅灯具蓄电池 调角器车门锁发电机启动机摩擦材料油品化工等产品总成 系列，总成分总成多种，零件万多种，部件多种根 据东风汽车产业要求，汽车零部件向系统化模块化发展，形成零配套发展的产业形态。主要 产品有天籁轿车东风轻卡东风旅行车和专用车等发动机总成车 身含驾驶室总成车桥驱动桥总成非驱动桥总成总成变速器 总成车架总成电气和仪表系统总成，轴承的，超过整车组装营销成本和利 润。其中，车身发动机汽车电子内饰在零部件中的价值都比较 高。在零部件市场的带动下，襄阳汽车产业集群已形成以商用车乘 用车零部件制造为特征，相关产业服务上汽车工 业完成产值亿元，整车产量达到万辆，其中，风神襄樊公司 汽车总产量台，东风股份有限公司汽车销量万辆。相关研 究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为美元，零部件价格约 为美元，约占整车价格国邦实 业有限公司提供了良好的环境。 项目建设背景 襄阳汽车产业与服务业发展 襄阳市是汽车产业大市，汽车产业是襄阳市的龙头产业......”。

5、“.....年全市规模以息平台，实现企 业市场的无缝连接，进而促进行业协调发展，降低生产成本，提高 产业集群整体竞争力。公司这愿望和计划相适应的是国家对于服务 业出台的引导资金政策，此外良好的社会发展态势，也给襄阳专业综合服务业，以本 地形成产业优势的汽车产业资源为本，努力建设现代的信息服务平 台服务系统结算系统，为襄阳汽车产业集群提供完善的信息服务 物资采购服务产业链配送服务，打造全新的强势信息专业综合服务业，以本 地形成产业优势的汽车产业资源为本，努力建设现代的信息服务平 台服务系统结算系统，为襄阳汽车产业集群提供完善的信息服务 物资采购服务产业链配送服务，打造全新的强势信息平台，实现企 业市场的无缝连接，进而促进行业协调发展，降低生产成本，提高 产业集群整体竞争力。公司这愿望和计划相适应的是国家对于服务 业出台的引导资金政策，此外良好的社会发展态势，也给襄阳国邦实 业有限公司提供了良好的环境......”。

6、“.....汽车产业是襄阳市的龙头产业，对全市 工业发展发挥着重要支撑和带动作用，年全市规模以上汽车工 业完成产值亿元，整车产量达到万辆，其中，风神襄樊公司 汽车总产量台，东风股份有限公司汽车销量万辆。相关研 究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为美元，零部件价格约 为美元，约占整车价格的，超过整车组装营销成本和利 润。其中，车身发动机汽车电子内饰在零部件中的价值都比较 高。在零部件市场的带动下，襄阳汽车产业集群已形成以商用车乘 用车零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。主要 产品有天籁轿车东风轻卡东风旅行车和专用车等发动机总成车 身含驾驶室总成车桥驱动桥总成非驱动桥总成总成变速器 总成车架总成电气和仪表系统总成，轴承座椅灯具蓄电池 调角器车门锁发电机启动机摩擦材料油品化工等产品总成 系列，总成分总成多种，零件万多种，部件多种根 据东风汽车产业要求，汽车零部件向系统化模块化发展......”。

7、“.....全市初步形成动力 零部件生产体系，汽车混合动力部件及系统生产体系，车身内外饰部 件的生产体系，控制系统零部件生产体系，系列车桥零部件生产体系， 制动系统零部件生产体系，宽系列底盘附件生产体系，转向系统零部 件生产体系，零部件原料生产体系，汽车内外饰材料新型汽车工具 产品生产体系。模块产品达到种左右，部件产品达到种左 右，零件产品达到种左右，实现汽车零部件类新增产值亿 元。十二五期间，襄阳市政府与东风汽车公司签订了战略合作协议， 通过双方共同努力，力争把襄阳建成具有万辆整车万台发 动机万辆车桥生产能力，形成在国内有影响的汽车整车动力 总成重要零部件生产基地，新能源汽车制造基地，汽车试验检测 基地以及汽车零部件销售和物流集散基地。围绕这目标，襄阳市 将为东风公司及汽车产业集群在襄汽车零部件生产企业发展实行多 种优惠政策支持，如优先提供企业发展所需要的土地资源，建立产业 信息平台，建设综合性生产服务中心等。 襄阳是鄂豫渝陕毗邻地区唯的大城市......”。

8、“.....铁路公路水运机场等立体交通体系健全， 被誉为七省通衢，其工业综合实力在湖北省仅次于武汉。在现代企 业制度下，企业要求的社会化服务能力也越来越强，强大的制造生产 能力，必然要求有完善的信息和生产服务提供保障。经过多年的发展， 襄阳市的生产性服务业发展已经初具规模，产业化进程明显加快，年 营业收入达亿元。但是，作为全国服务业发展研究方面的专家， 田祖海指出，襄阳的生产性服务业发展目前仍处于初级发展阶段，缺 乏体化网络布局。从服务功能来看，基础设施建设各自为政，设施 及装备的技术水平较低，作业效率不高，远远落后于国内标准化水平 总体服务水平不高，只能简单地提供运输送货和仓储服务，在增值 服务服务理念服务的旗号， 招揽客户，襄阳生产服务企业的生存举步艰难。 服务设施薄弱，服务手段和技术落后，未能建立广泛而先进 的产业信息平台，缺乏与市场生产企业的沟通。在襄阳的生产服务 企业中，绝大多数不具备运用现代信息技术处理流通信息的能力......”。

9、“.....根本没有认识到信息化对于 现代生产性服务领域的重要作用，仅从事企业间配送或些简单的工 位配送。现代信息技术的应用和普及的程度很低，发展也极不平衡， 有的企业的通讯手段仅仅依靠电话和传真，即使有电脑，其最大的功 能就是输入单据，单据通过手工录入和电话传真的方式进行传递，这 不仅严重阻碍了信息流的畅通，也大大增加了服务成本。管理水平和 服务质量难以提高，严重制约了生产性服务业的发展。 产业间横向发展滞后。由于零部件生产企业各自为阵，建立 自己的流通渠道和信息渠道，其信息来源受局限，往往不能反应真实 的市场或产业状况，企业间信息不流通，造成产品滞后于生产需要。 系统内生产信息的不对称造成产品生产的盲目性，大量的产品占压了 流动资金，生产效率下降，利润空间缩小，成本向纵向转移，竞争力 下降。 电子商务背景下的生产综合服务信息化 当前生产性服务信息化主要存在的问题。生产性服务企业信 息化建设缓慢，信息化技术落后，信息资源不能共享......”。