1、“.....海拔高度在 米之间，地势南高北低，自然坡度在左右，土壤由第四纪粘土及砂 类土组成。土壤类型为矿类黑土及潮土类。根据鲁建设发号文， 地震烈度为度，该项目抗震建设标准应按国家抗震设计规范要求执 行。 水文地质条件 该区地下水补给源，上部第四系孔隙潜水主要为大气降水补给，其次是 基岩裂隙水顺层迳流补给。下部灰岩裂隙溶水的补给，是上游区的迳流补 给，二是上层潜水补给，三是构造裂隙水补给。含水层倾伏于第四系覆盖层 及第三层玄武层岩以下，成为个单斜储水构造，具有定的承压性。地下 水流向与地形起伏基本致，由南向北流，局部由两河水岭分别向两侧迳流。 气候气象资料 属暖温带半湿润季风区，气候温和，四季分明，雨量集中，雨热同 期。据近十年气象资料统计，年平均气温为，年平均最高气温， 年平均最低气温后时间内市场前景看好，项 目的提出适时，产品具有广阔的市场前景......”。

2、“.....项目选址符合城市总体规划用地功能分区要求，该地 块配套基础关标准的要求。但是随着我 展的要求，符合经济社会环保生态效益三统的方针，具有较好的基础 条件。该项目的建设是必要的。 八项目市场前景分析 综上，我国的公路交通安全设施的生产在今柱 等，在很大程度上降低了路侧事故的伤亡，目前我国已开始了这方面的研究 和适用工作。 总得来说，目前我国公路安全设施系统总体水平较好，各安全设施子系 统从设置水平和发挥的作用来看，基本满足了相公路新旧标准的标志同时使用的现象普遍存在，易对驾驶员 造成误导。 ④交通标志上的内容繁多，表述含糊，易导致信息模糊。 发展方向 国外高速公路上采用的解体效能设计的交通标志，如采用木质材料立标志的主标志划分为六类。当前高速公路交通标志主要以指路和指示 标志为主，类型比较单调......”。

3、“.....交通标志在 高速公路上的交通管理功能并没有得到充分的挖掘和发挥。 部分高速 高速公路上道路交通和交通管理信息不充分，造成些外地驾驶员因错过出 口，居然冒险逆向行驶，最终酿成特大交通事故的惨剧。 种类单，多种功能，多种功能未能有效挖掘。道路交通标志标线 将交通的。 设置情况 高速公路交通标志的支撑方式根据其结构形式的不同分柱式悬臂式 门架式附着式几种。 存在的情况 高速公路交通标志首先普遍存在数量不足的现象，交通标志的不足使 符号颜色和文字向交通参与者传递特定信息， 用以管理道路交通的安全设施。其般设置在路旁或道路的上方，使交通参 与者获得确切的道路交通信息，从而达到交通的安全畅通迅速低公害 和节约能源的目 不过目前主要应用在城市道路中，在高速公路上目前新方向是韩国高速 公路防撞护栏，已获得世界技术专利以及质量认证......”。

4、“..... 交通标志 道路交通标志是用图形立桩基础的稳定性不够，直接影响防护栏的碰撞能力，车辆碰撞时， 尝尝是将螺栓拔出或拔断，使立桩侧倾，不便于维修 发展方向 护栏设施目前主要是对以前技术的完善，新的发展主要是新型护栏， 不连续，起不到安全防护作用 些地区护栏端头处理不合理，特别是出入匝道处混凝土护栏与波 形梁护栏连接处以及护栏起始或终结处，旦发生碰撞事故时不能将车辆及 人员受到的损伤降到最低 ④质量较大的车辆上存在着些缺陷和不足，主要存在以下问题 桥墩前护栏过短，没有相应过渡段，使得车辆极易冲撞桥墩发生事故 有些地方边坡高度变化大小型结构物设置间距太短造成了护栏设置 间断发展，高速公路上车辆构成比例发生巨大变化，高速度 大质量车辆所占比重增加，同时由于目前我国目前的高速公路采用的护栏设 施大部分按照上世纪年代的设计标准及理念建设的......”。

5、“..... 设置情况 我省高速公路路测护栏般是波形梁护栏，部分特殊地区高速公路采用 了三波形护栏，大中桥外侧均采用了新泽西护栏，防撞能力比较强。 存在的问题 随着经济的持续面仅就这 些安全设施存在的问题分类别进行阐述。 护栏设施 护栏是道路安全设施的重要组成部分，其线型诱导对防止行车事故起着 重要作用，并且能够在出现事故后，通过碰撞吸收车辆的能量降低交通事故 相应安全设施系统配备情况较好。另外由于我省高速公路建设较早，在高速 公路规划设计施工管理方面已经进行了大量的科研工作，并积累了丰 富的经验，形成了批经验丰富的咨询科研管理机构。因此下，形成 个省际高速公路出口，打造五大板块区域内两小时生活圈，实现高速公 路直接进港。 山东省高速公路安全设施系统分析 我省地形条件较好，经济水平相对比较发达，高速公路投资相对比较大， ......”。

6、“.....打造五大板块区域内两小时生活圈，实现高速公 路直接进港。 山东省高速公路安全设施系统分析 我省地形条件较好，经济水平相对比较发达，高速公路投资相对比较大， 相应安全设施系统配备情况较好。另外由于我省高速公路建设较早，在高速 公路规划设计施工管理方面已经进行了大量的科研工作，并积累了丰 富的经验，形成了批经验丰富的咨询科研管理机构。因此下面仅就这 些安全设施存在的问题分类别进行阐述。 护栏设施 护栏是道路安全设施的重要组成部分，其线型诱导对防止行车事故起着 重要作用，并且能够在出现事故后，通过碰撞吸收车辆的能量降低交通事故 严重程度。 设置情况 我省高速公路路测护栏般是波形梁护栏，部分特殊地区高速公路采用 了三波形护栏，大中桥外侧均采用了新泽西护栏，防撞能力比较强。 存在的问题 随着经济的持续发展，高速公路上车辆构成比例发生巨大变化......”。

7、“.....同时由于目前我国目前的高速公路采用的护栏设 施大部分按照上世纪年代的设计标准及理念建设的，使得这些护栏在防护 车速较高质量较大的车辆上存在着些缺陷和不足，主要存在以下问题 桥墩前护栏过短，没有相应过渡段，使得车辆极易冲撞桥墩发生事故 有些地方边坡高度变化大小型结构物设置间距太短造成了护栏设置 间断不连续，起不到安全防护作用 些地区护栏端头处理不合理，特别是出入匝道处混凝土护栏与波 形梁护栏连接处以及护栏起始或终结处，旦发生碰撞事故时不能将车辆及 人员受到的损伤降到最低 ④立桩基础的稳定性不够，直接影响防护栏的碰撞能力，车辆碰撞时， 尝尝是将螺栓拔出或拔断，使立桩侧倾，不便于维修 发展方向 护栏设施目前主要是对以前技术的完善，新的发展主要是新型护栏， 不过目前主要应用在城市道路中，在高速公路上目前新方向是韩国高速 公路防撞护栏......”。

8、“.....而在目前国内市场 还是片空白。 交通标志 道路交通标志是用图形符号颜色和文字向交通参与者传递特定信息， 用以管理道路交通的安全设施。其般设置在路旁或道路的上方，使交通参 与者获得确切的道路交通信息，从而达到交通的安全畅通迅速低公害 和节约能源的目的。 设置情况 高速公路交通标志的支撑方式根据其结构形式的不同分柱式悬臂式 门架式附着式几种。 存在的情况 高速公路交通标志首先普遍存在数量不足的现象，交通标志的不足使 高速公路上道路交通和交通管理信息不充分，造成些外地驾驶员因错过出 口，居然冒险逆向行驶，最终酿成特大交通事故的惨剧。 种类单，多种功能，多种功能未能有效挖掘。道路交通标志标线 将交通标志的主标志划分为六类。当前高速公路交通标志主要以指路和指示 标志为主，类型比较单调，而其他类型标志设置较少或是没有......”。

9、“..... 部分高速公路新旧标准的标志同时使用的现象普遍存在，易对驾驶员 造成误导。 ④交通标志上的内容繁多，表述含糊，易导致信息模糊。 发展方向 国外高速公路上采用的解体效能设计的交通标志，如采用木质材料立柱 等，在很大程度上降低了路侧事故的伤亡，目前我国已开始了这方面的研究 和适用工作。 总得来说，目前我国公路安全设施系统总体水平较好，各安全设施子系 统从设置水平和发挥的作用来看，基本满足了相关标准的要求。但是随着我 展的要求，符合经济社会环保生态效益三统的方针，具有较好的基础 条件。该项目的建设是必要的。 八项目市场前景分析 综上，我国的公路交通安全设施的生产在今后时间内市场前景看好，项 目的提出适时，产品具有广阔的市场前景。 九项目建设地址和建设条件 项目建设地址 本项目位于......”。