1、“.....职业技术及管理 培训远程教育培训体系到年，依靠校校校企合作办学，搭建起远程 教育平台，学校在合作企业兄弟省市合作学校建立远程教育学习服务中心，形 成远程中高职学历教育，交通行业应用型管理新技术短期培训体系，年前 要建成北京市交通职业教育网校。 搭建适应交通产业发展和新北京交通体系的专业结构体系。 按照交通产业发展和新北京交通体系要求，十五期间学校将形成 五大专业体系汽车工程类专业体系交通管理工程类专业体系交通经济类专 业体系信息工程类专业新建公路工程类专业体系。构建以市场需求为导向的教研体系。 十五期间，形成由政府搭台，行业企业学校共同参与，以交通行 业应用型技术及管理为研究目标的汽车应用技术推广中心交通企业经营管理研 究中心交通行业法律法规咨询中心。到年，完成三个中心的搭建工 作。 依会 发展对高素质劳动者和技能型人才的需要通过与国际知名的职业教育院校合作 办学，引进先进的职业教育课程体系......”。

2、“.....从转变传统职业教育办学观念入手，依靠中外合作办学引进先进的职业教 育办学理念以市场经济为导向，深化校企合作办学，满足国家和首都经济社系的必然要求。会议同时提出中国特色的职业教育，必须服务于社会主义现代化建设，着力培养适应经济社会发展需要的高素质劳动者和技能型 人才必须满足城乡居民对职业教育的多样化需要，为他们就业创业和成才创国职业教育工作会议通过了国务院 关于大力发展职业教育的决定，指出大力发展职业教育，是推进我国工业化 现代化的迫切需要，是促进社会就业和解决三农问题的重要途径，也是完善 现代国民教育体适应经济社会发展的需要。 为进步贯彻落实中华人民共和国职业教育法和中华人民共和国劳动 法，适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，促进社 会主义和谐社会建设，年月日全我国的现代化建设培养了大量高素质的 劳动者和实用型人才。但从总体上看......”。

3、“..... 发展不平衡，投入不足，办学条件比较差，办学机制以及人才培养的规模结构 质量还不能出租汽车万辆，市域公路 累计达到公里。 首都交通业职业教育现状 职业教育发展概述 改革开放二十多年来，我国在社会经济各方面都取得了长足的发展，职业教 育作为终身教育体系的重要组成部分，为集团到年，地铁号线 号线号线期奥运支线首都机场轨道交通线全面建成投入运营，同时 力争建成地铁号线号线二期和亦庄轻轨线，运营总里程力争达到公里 以上公共电汽车运营车辆达到万辆，辆基本实现汽车维修业 供需动态平衡，供需比例达到，预计每千辆车维修网点配备率为，其中 二类汽车维修企业达到余家,形成市场占有率约，其中大部分是 经济效益好社会知名度高的汽车维修企业，行业覆盖公路及高速路建设 和管理城市客货运输智能交通运输轨道交通汽车维修与服务。 截至目前，北京市机动车保有量已达到万辆。据北京交通十五发 展规划，预计到年，机动车保有量将达到万里程达到万公里......”。

4、“.....集装箱码头总通过 能力达亿。 首都交通基本情况 首都交通是个拥有近万从业人员的行业实现中华民族伟大复兴的重要战略机遇期，也是交通行 业实现新的跨越式发展的重要战略机遇期。这个时期，交通部提出交通行业发展 的主要目标到年，使公路水路交通基本适应国民经济和社会发展的需要， 公路发展概况 近年来随着我国经济持续快速发展，作为国民经济基础产业的交通事业也 以前所未有的速度发展起来。 党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，世纪的头二十年，是 我国全面建设小康社会有利于解决北京交通 尤其轨道交通人才短缺问题。建议建设方加紧办理相关建设手续，争取项目 按期完成。 第二章发展与需求分析 第节交通业发展概况 国内及首都交通业发展概况国内交通套齐全，具有较好的建设条件。 项目建设规模合理并符合相关规定。 项目建设投资万元，综合单价元平方米。拟全部申请 市财政资金万元......”。

5、“..... 本项目建设将有利于学校的自身发展和规划目标的实现，有利于北京乃 至全国交通行业的发展，项目社会效益显著，具有较好的发展前景，项目建设方 案是可行的。 项目在原北校区内进行建设。市政配 第四节结论与建议 结论 本项目的建设是贯彻国家发展职业教育推进交通职业教育改革相关政 策的重要举措，对解决学校现有问题加快现代化标志性学校建设起着重要作用， 其建设是必要的 第四节结论与建议 结论 本项目的建设是贯彻国家发展职业教育推进交通职业教育改革相关政 策的重要举措，对解决学校现有问题加快现代化标志性学校建设起着重要作用， 其建设是必要的。 本项目建设将有利于学校的自身发展和规划目标的实现，有利于北京乃 至全国交通行业的发展，项目社会效益显著，具有较好的发展前景，项目建设方 案是可行的。 项目在原北校区内进行建设。市政配套齐全，具有较好的建设条件。 项目建设规模合理并符合相关规定......”。

6、“.....综合单价元平方米。拟全部申请 市财政资金万元。 建议 本项目的建设符合推进交通职业教育改革相关政策，有利于解决北京交通 尤其轨道交通人才短缺问题。建议建设方加紧办理相关建设手续，争取项目 按期完成。 第二章发展与需求分析 第节交通业发展概况 国内及首都交通业发展概况国内交通发展概况 近年来随着我国经济持续快速发展，作为国民经济基础产业的交通事业也 以前所未有的速度发展起来。 党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟目标，世纪的头二十年，是 我国全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的重要战略机遇期，也是交通行 业实现新的跨越式发展的重要战略机遇期。这个时期，交通部提出交通行业发展 的主要目标到年，使公路水路交通基本适应国民经济和社会发展的需要， 公路里程达到万公里，其中高速公路近万公里全国铁路客货运输量达 到亿人和亿吨港口总通过能力达到亿吨左右，集装箱码头总通过 能力达亿......”。

7、“.....行业覆盖公路及高速路建设 和管理城市客货运输智能交通运输轨道交通汽车维修与服务。 截至目前，北京市机动车保有量已达到万辆。据北京交通十五发 展规划，预计到年，机动车保有量将达到万辆基本实现汽车维修业 供需动态平衡，供需比例达到，预计每千辆车维修网点配备率为，其中 二类汽车维修企业达到余家,形成市场占有率约，其中大部分是 经济效益好社会知名度高的汽车维修企业集团到年，地铁号线 号线号线期奥运支线首都机场轨道交通线全面建成投入运营，同时 力争建成地铁号线号线二期和亦庄轻轨线，运营总里程力争达到公里 以上公共电汽车运营车辆达到万辆，出租汽车万辆，市域公路 累计达到公里。 首都交通业职业教育现状 职业教育发展概述 改革开放二十多年来，我国在社会经济各方面都取得了长足的发展，职业教 育作为终身教育体系的重要组成部分，为我国的现代化建设培养了大量高素质的 劳动者和实用型人才。但从总体上看，职业教育仍然是我国教育事业的薄弱环节......”。

8、“.....投入不足，办学条件比较差，办学机制以及人才培养的规模结构 质量还不能适应经济社会发展的需要。 为进步贯彻落实中华人民共和国职业教育法和中华人民共和国劳动 法，适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才的迫切要求，促进社 会主义和谐社会建设，年月日全国职业教育工作会议通过了国务院 关于大力发展职业教育的决定，指出大力发展职业教育，是推进我国工业化 现代化的迫切需要，是促进社会就业和解决三农问题的重要途径，也是完善 现代国民教育体系的必然要求。会议同时提出中国特色的职业教育，必须服务于社会主义现代化建设，着力培养适应经济社会发展需要的高素质劳动者和技能型 人才必须满足城乡居民对职业教育的多样化需要，为他们就业创业和成才创 造条件必须与社会主义市和北京市教育工作会议 精神，从转变传统职业教育办学观念入手，依靠中外合作办学引进先进的职业教 育办学理念以市场经济为导向，深化校企合作办学......”。

9、“.....引进先进的职业教育课程体系，为交通行业结构调整和技术升级提供多层 次多种类的培训服务建成政府行业企业紧密结合，共同发展的，体现首 都职业教育特色的综合性交通职业技术学院。 发展目标 十五期间学校总发展目标实现首都交通职业教育现代化。到 年建成与首都经济和新北京交通体系相适应的，中高职并举职业教育与成 人教育协调发展，立足交通行业发展服务首都经济建设，兼顾国内国际教育交 流与培训市场，办学水平达到国内流，与国际先进职业教育接轨的首都交通职 业技术学院。 学校发展的具体目标是 形成适应交通行业发展的，具有现代职业教育特色的高等职业技术教育 办学理念。 十五期间，按照北京市现代化标志学校建设标准，加大教育资 源的整合力度，按照适度超前相对集中的原则，对学校布局和功能进行调整， 形成南工北管的办学格局......”。