1、“.....促使物流业结构调整和 振兴，充分发挥物流业调整和振兴专项投资的作用。 国务院提出，要根据市场需求产业布局商品流向资源环境交通条件 区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和批物流节点城 市，优化物流业的区域布局。九大物流区域分布区中即有以武汉郑州为中心的 中部物流区域，中部物流区域要充分发挥中部地区承东启西贯通南北的区位优 势，加快培育第三方物流企业，提升物流产业发展水平，形成与东部物流区域的 有机衔接。•中国中部物流园区正属于中部物流区，联接鄂豫 皖三省大别山经济协作区，该项目的建设受到政府的大力支持， 明确要求要打破行政区划的界限，按照经济区划和物流业发展的客观规律，促进 物流区域发展。积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作，引导物流资源的 跨区域整合，逐步形成区域各级政府的支持 当前......”。

2、“.....物流业作为重要的服 务产业，也受到较为严重的影响。为此国务院出台了物流业调整和振兴规划， 制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是高 经济发展汉城市圈的城区性中心城市鄂东交通枢纽旅游服务基地和大别 山南麓工贸物流中心，为打造区域性甚至全国性的批发商贸物 流基地奠定坚实的基础。 国家及省市 •中国中部物流园区将依托鄂东区域核心城市 ，通过对宏观物流调控微观物流组织管理以及人才培养资 产整合基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提社会化，有利于行业自律与良性竞争，为 降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践，有效扩大物流服 务的市场需求，通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与 积极引导。 息管理的系统框架。 •中国中部物流园区的建设，将有效引导和转化大别山地区 潜在的物流需求......”。

3、“.....有利于对非社 会化物流资产的整合利用和物流服务的现代物流发展的基础 平台与运作基地，积极引导和扶持现代物流企业发展，并依托园 区的基础设施与政策环境条件，建立起乃至区域 内现代物流运作组织和信必要性 •中国中部物流园区建设作为乃至 物流发展的重要示范性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流 服务的具体运作，而是通过园区建设建立起企业经营出现困难，提供运 输仓储等单服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不 但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了 不利影响。 项目建设的化程度不高。 年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深， 物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和 仓储等收费价格及利润大幅度下跌，大批中小物流......”。

4、“.....物流市场还不够规范五是物流技术人才培养和物流标准还不能 完全满足需要，物流服务的组织化和集约流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，大而全 小而全的企业物流运作模式还相当普遍三是物流基础设施能力不足，尚未 建立布局合理衔接顺畅能力充分高效便捷的综合交通运输体系培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 但是，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在些突出问题。是全社 会物流运行效率偏低，社会物流总费用与的比率高出发达国家倍左右二 是社会化物转。国家十五规划纲要明确提出大力发 展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机 制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以 及人才位 个，拥有民用机场个。物流园区建设开始起步......”。

5、“.....批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信 息化建设有了突破性进展。 物流业发展环境明显好质量的提高。 物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提 供了良好的设施条件。截至年底，全国铁路营业里程万公里，高速公 路通车里程万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊物流企业转型批新型的物流企业迅速 成长，形成了多种所有制多种服务模式多层次的物流企业群体。全社会物流 总费用与的比率，由年的下降到年的，物流费用成 本呈下降趋势，促进了经济运行的比重为。 物流业发展水平显著提高。些制造企业商贸企业开始采用现代物流 管理理念方法和技术，实施流程再造和服务外包传统运输仓储货代企业 实行功能整合和服务延伸，加快向现代物的比重为。 物流业发展水平显著提高。些制造企业商贸企业开始采用现代物流 管理理念方法和技术......”。

6、“.....加快向现代物流企业转型批新型的物流企业迅速 成长，形成了多种所有制多种服务模式多层次的物流企业群体。全社会物流 总费用与的比率，由年的下降到年的，物流费用成 本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。 物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提 供了良好的设施条件。截至年底，全国铁路营业里程万公里，高速公 路通车里程万公里，港口泊位万个，其中沿海万吨级以上泊位 个，拥有民用机场个。物流园区建设开始起步，仓储配送设施现代化水平 不断提高，批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信 息化建设有了突破性进展。 物流业发展环境明显好转。国家十五规划纲要明确提出大力发 展现代物流业，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机 制......”。

7、“.....物流统计核算和标准化工作，以 及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 但是，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在些突出问题。是全社 会物流运行效率偏低，社会物流总费用与的比率高出发达国家倍左右二 是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，大而全 小而全的企业物流运作模式还相当普遍三是物流基础设施能力不足，尚未 建立布局合理衔接顺畅能力充分高效便捷的综合交通运输体系，物流园区 物流技术装备等能力有待加强四是地方封锁和行业垄断对资源整合和体化运 作形成障碍，物流市场还不够规范五是物流技术人才培养和物流标准还不能 完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。 年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深， 物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和 仓储等收费价格及利润大幅度下跌......”。

8、“.....提供运 输仓储等单服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不 但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了 不利影响。 项目建设的必要性 •中国中部物流园区建设作为乃至 物流发展的重要示范性项目，其主要使命并不仅仅局限于园区内企业物流 服务的具体运作，而是通过园区建设建立起现代物流发展的基础 平台与运作基地，积极引导和扶持现代物流企业发展，并依托园 区的基础设施与政策环境条件，建立起乃至区域 内现代物流运作组织和信息管理的系统框架。 •中国中部物流园区的建设，将有效引导和转化大别山地区 潜在的物流需求，提高的物流服务供给能力水平，有利于对非社 会化物流资产的整合利用和物流服务的社会化，有利于行业自律与良性竞争，为 降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实践......”。

9、“.....通过建立良好的市场秩序，形成对物流服务企业活动的规范化与 积极引导。 •中国中部物流园区将依托鄂东区域核心城市 ，通过对宏观物流调控微观物流组织管理以及人才培养资 产整合基础设施建设运营等方面工作的全面实践，有效地提高 经济发展汉城市圈的城区性中心城市鄂东交通枢纽旅游服务基地和大别 山南麓工贸物流中心，为打造区域性甚至全国性的批发商贸物 流基地奠定坚实的基础。 国家及省市各级政府的支持 当前，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服 务产业，也受到较为严重的影响。为此国务院出台了物流业调整和振兴规划， 制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调 整升级，也是服务和支撑其他产业的调整与发展扩大消费和吸收就业，对于促 进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义......”。