1、“.....对外周边主要道路有绕城高速公路 等，临近码头长沙市港霞凝港霞凝站，车水马龙，物流交通极 为方便。 建设规模 项目总用地面积约约亩，规划总建筑面积约 ，其中钢铁交易中心，钢铁加工中心，钢铁仓储中心 ，钢铁配送中心，其他基础配套设施用房。项 目建成后，工业产值总额达到万年，年利润万年。项目容 积率，建筑系数，绿地率。 二建设单位基本情况 长沙市金属材料有限公司是家集钢铁加工贸易物流于体 的大型企业，公司注册资金万元。坐落于长沙市市雨吐量年在亿吨 左右，如果装卸能够加快天，就可以解决费用上百亿元。但是由于专 业性的铁矿石码头不足，配套的铁路运输和大型海运货轮也满足不了需 要，经常出现压船压港压库，在这方面降低物流费用各冶金企业还合作 成立了中国钢铁联合采购招标系统，与电子商务结合起来。在降低 供应物流成本方面，目前最突出的问题是进口矿石的物流费用。我国目 前对于进口矿的依赖程度很大，沿海港口的金属矿石吞数案例的分析......”。

2、“.....所以各企业 普遍建立了相对集中的采购部门，完善了采购制度，统计划统价 格统管理。为了扩大规模和规范采购市场秩序，铁生产的特殊性，加 上我国目前的市场需求旺盛，钢铁的生产模式还是以市场预测为指导而 不是以客户订单为依据的。因此供应物流的主要控制点，是采购成本， 二是物流成本。首先是集中采购，据专家对绝大多响。总结比较成 功的案例，可以把钢铁物流大体分为三类供应物流生产物流分销 物流。 供应物流是指为钢厂生产所需原材料能源提供的物流服务，广义 的供应物流是包括采购在内的供应链管理。由于钢成本 越来越关注。加上信息技术的突飞猛进，发展现代物流就成为近年来的 个新热点。 钢铁行业近年来的物流和供应链管理发展很快，不仅为企业带来了 直接的效益，对于钢铁行业本身的发展也带来深刻的影章项目建设的背景和必要性 项目背景 中国钢铁物流业的现状和发展趋势 物流被誉为第三利润源泉。当制造业商贸业的集约化程度越 来越高的时候，当利润率越来越薄的时候......”。

3、“.....但项目承办单位应加强建设过程中的 投资与经营过程中的成本控制工作，狠抓工程建设质量，以确保项目预 期社会效益和财务效益的实现。 第二 供电通讯等基础设施建设，为企业创造良好的投资环境。 勘察设计是项目建设的基础工作，建设单位应尽快委托有资质的 单位开展勘察设计方面的工作，以便为工程施工创造良好的条件。 综上所述，本项目周期长收益 相对较低的行业，是社会经济发展所必需的配套行业，因此建议政府在 用地审批出让金税收等方面给予尽可能优惠的政策支持。 政府各部门应支持尽快完善该地块周边配套的道路供水排水备好场地条件。 由于中国处于重化工时期，城镇化加速，钢铁工业成为支持中国 房地产汽车制造业造船业装备工业的支撑，中国是全球第钢铁 消费大国。钢铁物流业是个占地面积大投入大回收仓储中心 ，钢铁配送中心，其他基础的敏感性分析计算来看，项目具有较好的抗风险能力......”。

4、“.....建设单位应尽快与有关单位联系， 落实好征地拆迁工作，为项目建设及时准高速公路 等，临近码头长沙市港霞凝港霞凝站，车水马龙，物流交通极 为方便。 建设规模 项目总用地面积约约亩，规划总建筑面积约 ，其中钢铁交易中心，钢铁加工中心，钢铁物流加工配送中心建设项目 项目建设单位 长沙市金属材料有限公司 建设地点 项目选址在望城县丁字镇工业园，地处丁字镇电厂铁路与长湘公路 交叉口西南角......”。

5、“.....地处丁字镇电厂铁路与长湘公路 交叉口西南角，对外周边主要道路有绕城高速公路 等，临近码头长沙市港霞凝港霞凝站，车水马龙，物流交通极 为方便。 建设规模 项目总用地面积约约亩，规划总建筑面积约 ......”。

6、“.....钢铁加工中心，钢铁仓储中心 ，钢铁配送中心，其他基础的敏感性分析计算来看，项目具有较好的抗风险能力。 建议 建设用地是项目实施的基础，建设单位应尽快与有关单位联系， 落实好征地拆迁工作，为项目建设及时准备好场地条件。 由于中国处于重化工时期，城镇化加速，钢铁工业成为支持中国 房地产汽车制造业造船业装备工业的支撑，中国是全球第钢铁 消费大国。钢铁物流业是个占地面积大投入大回收周期长收益 相对较低的行业，是社会经济发展所必需的配套行业，因此建议政府在 用地审批出让金税收等方面给予尽可能优惠的政策支持。 政府各部门应支持尽快完善该地块周边配套的道路供水排水 供电通讯等基础设施建设，为企业创造良好的投资环境。 勘察设计是项目建设的基础工作，建设单位应尽快委托有资质的 单位开展勘察设计方面的工作，以便为工程施工创造良好的条件。 综上所述，本项目是可行的，但项目承办单位应加强建设过程中的 投资与经营过程中的成本控制工作，狠抓工程建设质量......”。

7、“..... 第二章项目建设的背景和必要性 项目背景 中国钢铁物流业的现状和发展趋势 物流被誉为第三利润源泉。当制造业商贸业的集约化程度越 来越高的时候，当利润率越来越薄的时候，企业家就对流通环节的成本 越来越关注。加上信息技术的突飞猛进，发展现代物流就成为近年来的 个新热点。 钢铁行业近年来的物流和供应链管理发展很快，不仅为企业带来了 直接的效益，对于钢铁行业本身的发展也带来深刻的影响。总结比较成 功的案例，可以把钢铁物流大体分为三类供应物流生产物流分销 物流。 供应物流是指为钢厂生产所需原材料能源提供的物流服务，广义 的供应物流是包括采购在内的供应链管理。由于钢铁生产的特殊性，加 上我国目前的市场需求旺盛，钢铁的生产模式还是以市场预测为指导而 不是以客户订单为依据的。因此供应物流的主要控制点，是采购成本， 二是物流成本。首先是集中采购，据专家对绝大多数案例的分析......”。

8、“.....所以各企业 普遍建立了相对集中的采购部门，完善了采购制度，统计划统价 格统管理。为了扩大规模和规范采购市场秩序，各冶金企业还合作 成立了中国钢铁联合采购招标系统，与电子商务结合起来。在降低 供应物流成本方面，目前最突出的问题是进口矿石的物流费用。我国目 前对于进口矿的依赖程度很大，沿海港口的金属矿石吞吐量年在亿吨 左右，如果装卸能够加快天，就可以解决费用上百亿元。但是由于专 业性的铁矿石码头不足，配套的铁路运输和大型海运货轮也满足不了需 要，经常出现压船压港压库，在这方面降低物流费用的空间是很大 的。国家正采取措施加快基础设施的建设......”。

9、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传......”。