1、“.....不弄虚作假符 合科学的工作程序咨询标准和行为规范，不违背客观规律体现科 学发展观，运用科学的理论方法知识和技术编制可行性研究报告。 主要研究结论 工程建设条件 本报告通过认真调查分析研究，认为该县地理位置等自然条件优 越，社会经济持续稳定快速发展，经济总量位居全国同等规模市县前 列，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。 交通量预测 通过分析，东湖大道道路断面预测流量见下表 东湖大道断面预测流量表 表 名称 平均日流量 流量流量增长率流量增长率流量增长率 东湖大道 工程建设标准 道路工程 道路工程主要技术标准表 表 项目单位技术标准备注 道路等级城市次干道Ⅲ级 计算行车速度 设计荷载标准轴载 最小 净高 机动车道 公正性原则 在可研报告编制中，坚持原则......”。

2、“.....确保可研报告体现 出公正性。 科学性原则 可研报告的依据方法和编制过程应具有科学性，实事求是，了 解并反映客观真实的情况，据此比可行性研究综合结论 可行性研究建议。 可行性研究报告编制的基本原则 性原则 可研报告编制应遵循性原则，自主地编制报告，对完成 的可行性研究报告承担法律责任。 证 道路工程设计 排水工程的设计 附属工程的设计 环境评价 节能评价 工程阶段划分和进度安排 征地拆迁和主要工程数量资金筹措及招投标 投资估算 发展状况 项目影响区综合交通运输现状 项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析 道路规划和交通量的发展预测 项目采用的规范建设标准及规模 工程建设的必要性论经济环保等三大效益及其它诸方面研究 本项目建设的必要性和可行性，为本项目的决策提供正确依据......”。

3、“..... 对东湖大道和近邻路段的交通状况建设条件等进行调查研究，并充 分考虑对城镇和各大型企业的影响，同时对有间接影响的近邻乡镇也 做了相应的考虑。从社会改道及城市给排水管网改 工程建设范围 根据委托书，本工程为东湖大道道路工程建设，总长。 工程内容 工程内容包括道路工程桥涵工程排水工程照明工程以及道 路附属工程。 本报告主要从通往重庆武汉等长江流域经济发展带的东大门。 根据开发新区改造旧城绿化美化完善功能的思路，按照 平方公里万人的规划，到年，完成北城新区环湖新城 开发，北门西门片区旧城改造，护城河，西连广安渠县，北靠达县。紧靠长江流域经济发展带，经济发展潜力巨大。十五以来，大竹县形成了以国道干线运输为主体， 以通乡油路运输为骨干......”。

4、“..... 成为四川省期工作座谈 会议上的讲话精神。为将四川省打造为西部综合交通枢纽，作为川东 区域核心城市的达州应当相应的加快对外交通建设。 大竹县地处四川东北部，是四川的东大门，东邻重庆市梁平垫江， 南接邻水，创造和发挥优势， 把四川建设成为辐射西部面向全国融入世界的西部经济发展高地 的目标定位。认真贯彻落实省委省政府西部综合交通枢纽会议和全国 交通前期工作会议上翁孟勇副部长在全国交通运输发展前为公里万人，均低于年省统计局公布 的公里百平方公里和公里万人水平。 相关政策背景 中国共产党四川省第九届委员会第四次全体会议中，省委刘奇葆 书记提出了着力打造枢纽三中心四基地长的交通运输量的要求。 截至年底，大竹县县农村等级公路总里程为公里，占 公路总里程公里的，等级公路普及率低。大竹县幅员面 积平方公里，等级公路密度公里百平方公里......”。

5、“.....等级公路密度骨架，以县城为中心的县乡道公路放射状路网结构通村公路 建设后基本实现以乡镇为中心的树状路网结构。但公路等级普遍较低， 公路路网结构尚未完善，且尚未有条等级航道，无法满足县域经济 发展和日益增快，将成为川渝经 济合作区的桥头堡。大竹县也是达州市域二级中心城市和南大门，是 大竹达州万源市域城镇发展主轴上的重要极点。 大竹县通过十五通乡公路建设后，实现以达渝高速和国道 公路为年均增长，人均 地区生产总值达到元，二三产业比例为。大竹县交通现状时代背景 大竹县交通区域位置独特，位于四川和重庆组成的字型城 镇空间结构东北轴线上，随着川渝地区合作速度加启动，群众生产生活条件得到改善。 大竹县城市总体规划经济目标为年，地区生产总值达 亿元，年均增长，人均地区生产总值达到元，二 三产业比例为。 年，地区生产总值达亿元，年启动......”。

6、“.....地区生产总值达 亿元，年均增长，人均地区生产总值达到元，二 三产业比例为。 年，地区生产总值达亿元，年均增长，人均 地区生产总值达到元，二三产业比例为。大竹县交通现状时代背景 大竹县交通区域位置独特，位于四川和重庆组成的字型城 镇空间结构东北轴线上，随着川渝地区合作速度加快，将成为川渝经 济合作区的桥头堡。大竹县也是达州市域二级中心城市和南大门，是 大竹达州万源市域城镇发展主轴上的重要极点。 大竹县通过十五通乡公路建设后，实现以达渝高速和国道 公路为骨架，以县城为中心的县乡道公路放射状路网结构通村公路 建设后基本实现以乡镇为中心的树状路网结构。但公路等级普遍较低， 公路路网结构尚未完善，且尚未有条等级航道，无法满足县域经济 发展和日益增长的交通运输量的要求。 截至年底，大竹县县农村等级公路总里程为公里......”。

7、“.....等级公路普及率低。大竹县幅员面 积平方公里，等级公路密度公里百平方公里，全县人口 万，等级公路密度为公里万人，均低于年省统计局公布 的公里百平方公里和公里万人水平。 相关政策背景 中国共产党四川省第九届委员会第四次全体会议中，省委刘奇葆 书记提出了着力打造枢纽三中心四基地，创造和发挥优势， 把四川建设成为辐射西部面向全国融入世界的西部经济发展高地 的目标定位。认真贯彻落实省委省政府西部综合交通枢纽会议和全国 交通前期工作会议上翁孟勇副部长在全国交通运输发展前期工作座谈 会议上的讲话精神。为将四川省打造为西部综合交通枢纽，作为川东 区域核心城市的达州应当相应的加快对外交通建设。 大竹县地处四川东北部，是四川的东大门，东邻重庆市梁平垫江， 南接邻水，西连广安渠县，北靠达县。紧靠长江流域经济发展带，经济发展潜力巨大。十五以来......”。

8、“..... 以通乡油路运输为骨干，内河村道运输为辅助的树状交通路网结构， 成为四川省通往重庆武汉等长江流域经济发展带的东大门。 根据开发新区改造旧城绿化美化完善功能的思路，按照 平方公里万人的规划，到年，完成北城新区环湖新城 开发，北门西门片区旧城改造，护城河改道及城市给排水管网改 工程建设范围 根据委托书，本工程为东湖大道道路工程建设，总长。 工程内容 工程内容包括道路工程桥涵工程排水工程照明工程以及道 路附属工程。 本报告主要从大竹县城区道路网规划自然条件和经济状况出发， 对东湖大道和近邻路段的交通状况建设条件等进行调查研究，并充 分考虑对城镇和各大型企业的影响，同时对有间接影响的近邻乡镇也 做了相应的考虑。从社会经济环保等三大效益及其它诸方面研究 本项目建设的必要性和可行性，为本项目的决策提供正确依据......”。

9、“..... 可行性研究报告编制的基本原则 性原则 可研报告编制应遵循性原则，自主地编制报告，对完成 的可行性研究报告承担法律责任。 公正性原则 在可研报告编制中，坚持原则，持公正立场，确保可研报告体现 出公正性。 科学性原则 可研报告的依据方法和编制过程应具有科学性，实事求是，了 解并反映客观真实的情况，据此比选，据理论证......”。