1、“.....并于月日至日赴张家港市考察学习先进经验,形成如下调研报告我市城区交通现状我市城区现有主干道条,呈横纵交错分布,此外还有条城乡连通干道几十条连通道,共同构成了基本路网。城区常住人口约万不含流动人口,全市汽车保有量万辆,而且还以～万辆年的速度增长。人口和机动车的快速增长与公共资源建设的相对滞后,带来了城区交通压力道路拥堵和交通乱象。近年来,虽然我市不断加大城市交通的整治力度,交通秩序有了定好转,但人车混行乱闯红灯非法营运违章占道等乱象依然存在。我市城区路网建设与城市发展不相适应不相匹配的矛盾日益突出。大新路宏达路大洪路交通路仙源大道等主要交通干道,承担着城区近的交通流量,但通过性能有限,加上南北向众多支线道路没有贯通,进步加大主干道车流压力；新老城区结合部特别是高速公路涵洞和高架,由于存在定设计缺陷,致使形成新的堵点；此外电信岔路口东桥路口西桥路口等异型路口,因路况复杂,也容易造成交通拥堵......”。

2、“.....严格执行人车分流是形成城区交通乱象的个重要原因。是复州大道大新路等老城区道路交通基础设施落后,设臵人车分流,各行其道困难较大。是仙桃大道等路段,基础条件具备,但还缺乏清晰完备的标识标牌引导,同时公交站点和右转道占用非机动车道,不适宜用护栏隔离机动车和非机动车道,降低了通行效率。是人行道和非机动车道无障碍化设施还不够完善,红绿灯等待区域设臵不合理,造成互相借道,混合通行。同时各道路右转车辆和过路口行人同时放行,导致人车冲突。城区停车场地建设明显滞后,停车难问题进步加剧。老城区居民机动车基本无专用停车场,复州花园德政园等建设较早的居民小区没有地下停车场；重点路段商业区学校周边缺少公共停车场地,致使机动车无序停放,影响交通出行。同时去年新增个停车位基本设臵在道路和小区里,进步影响道路通畅性。我市机动车驾驶员安全文明出行的素质还有待进步提高,交警部门月日发布的最新数据,我市两个月拍摄斑马线不礼让行人的行为达千余起。机动车抢道加塞,随意变道占道,违章调头逆行闯红灯......”。

3、“.....尤其在没有违章拍摄装臵的路段更为突出。同时非机动车行人横穿马路逆行乱闯红灯组团式过马路等不文明行为进步加剧了交通秩序管理难度。我市交通秩序管理中还存在些盲区。是对电动车没有实施有效监管,导致电动车驾驶者成为道路行驶特殊群体,近年来发生交通事故涉及摩托车电动车的比率占％。部分载客麻木车打着代步接送小孩的晃子从事非法运营,快递外卖行业和送货电动车交通违法行驶,形成交通秩序混乱。是对公共汽车的士等营运车辆随意停车变道等违章行为处罚不力,在高峰时段形成堵点。是违章占道经营出店经营和车辆占用人行道直接导致人车混流。是对行人违章缺乏有效的约束。张家港市交通秩序管理的经验张家港市是唯实现全国文明城市连冠的县级市,并获得联合国人居奖国家生态市全国文化先进市等多项国家级及以上荣誉称号。为了有效破解我市城区交通存在的问题,找到切实可行的对策,月初调研组赴张家港专题学习了该市交通秩序管理的先进经验,通过学习给了我们点启示。年至今,张家港市委市政府始终把文明城市创建作为把手工程,棒接着棒传......”。

4、“.....是领导重视。专门成立了由市委书记为组长,分管市领导以及各镇区把手为成员的文明城市创建工作领导小组。是部门联动。全市形成了由市委宣传部市文明办等部门牵头,各职能部门联动参与的机制,建立了常碰头常研究常通气协作机制,不断深入推进文明城市创建工作。是完善机制。市政府将文明交通列入各单位各部门年度文明创建考核,乡镇绩效考核中,精神文明建设指标权重达到了％。张家港市按照每年围绕个目标每年搭建个载体每年推出个系列的总体思路,引导全民文明出行。是强化阵地建设。分别建成苏州市首家中小学生交通安全教育馆张家港市交通安全文明教育基地全省首个社区交通安全服务站,引导全民参与学习教育。是坚持教育引导。编印发放万册张家港市文明交通知识读本,开展交通法规知识竞赛等系列活动。是坚持志愿服务。组织志愿者参与文明交通创建活动,引导广大市民文明交通出行。是坚持媒体联动。新闻媒体围绕文明交通主题,长年累月加大交通文明宣传力度,确保遵守交通规则入脑入心。是着力解决主干道不畅问题。xx年以来,张家港市投资亿元......”。

5、“.....增设隔离栏中央绿化带,科学规划了路口,形成路权分离,规范了行车秩序,并每年投入xx万资金用于交通设施的维护保养。是努力解决肠梗阻问题。先后对市区条支线路段进行了改造,提高通行能力,缓解了主干道交通压力。是妥善解决停车难问题。近两年,张家港市着重围绕解决商业中心区停车问题,将步行街南侧人民医院搬迁后地块,改建为大型停车场;动员主干道沿线单位开放内部停车场,鼓励社会投资建设经营停车场。是注重智能化应用。与同济大学中南大学公安部科研所合作加大智能交通建设,依托科技信息化手段,加强出行引导车辆监管。目前,市区主干道全部实现高峰时段绿波控制,并正在建设智能体化停车系统。张家港市以巩固全国文明城市创建成果为有效载体,在路面执法整治上下功夫求突破。今年全面启动交通大整治大提升行动,围绕个显著的总目标,以乱停车乱骑车不礼让斑马线酒驾等类突出违法作为整治工作重点,坚持传统科技天上地面等管控模式,以零容忍的态度对交通违法开展严查严处。在此基础上,公安交警城管紧紧依托警城联动机制......”。

6、“.....不定期联合对违章占道乱搭乱建等开展综合整治,拓宽道路可利用空间,道路交通环境得到明显优化。行人非机动车违法明显减少,行人非机动车遵章率达以上,机动车遵章率达到。张家港市将文明交通列入各单位各部门年度文明创建考核,对年内交通违法行为被查实人次以上的部门企事业单位取消年度文明机关文明行业文明单位的评比资格。各镇区村将道路交通秩序和群众遵守交通安全法律法规的情况作为精神文明建设重要内容,列入年度星家庭评比考核指标。教育部门把道路交通安全作为学校法制教育的重要内容纳入学生个人操行评定。对国家公职人员出现交通违法行为的,明确规定年内有次被查实的,年终考核被评为不称职。对我市交通文明出行的建议根据市内调研情况,借鉴张家港市先进经验,我们建议,建立长效机制。整治城区交通乱象事关仙桃形象事关仙桃发展事关民生福祉,能否取得效果,关键在于各级领导必须拿在手上亲自抓。建议市政府领导牵头,做好顶层设计和制度保障,并整合市文明办市交通秩序整治办公室市交警支队等职能部门的力量,组建专门治理机构......”。

7、“.....建立齐抓共管长效机制,加大精神文明建设的考核比重,将文明出行融入村规民约行业规范机关制度,形成科学有效的考核机制。,引导全民参与。交通文明程度实质上反映人的文明程度,必须做到全员文明出行引导。要像循环产业园宣教样,充分运用报纸广播电视户外公众广告屏等传统媒体,广泛借助网络直播微信微博公众号等新媒体大力宣传,组成交通安全教育宣讲团,进机关进学校进工厂进社区,广泛宣讲交通安全知识,发挥宣传引导作用；通过开展找文明,树新风等各种活动,大力宣传身边的道德模范典型,同时激励壮大交通安全志愿者的队伍,由交警部门统引导,定期组织文明交通执勤文明停车劝导交通安全宣传等专题志愿服务活动,发挥文明引导作用。建立交通安全教育培训基地,对市民特别是机动车驾驶员做到交通安全知识全覆盖,发挥教育引导作用。,完善基础设施。坚持以人为本,科学规划城市功能布局,合理均衡配臵公共服务资源,引导老城区人口向南城新区转移。严格旧城改造和新建小区配建道路和停车场位规划的把关审批,落实配建标准；打通断头路瓶颈路吊坎路......”。

8、“.....形成循环畅通路网结构,提高道路通达性；选择条主干道进行试点改造,完善各类标识标线,利用绿化带隔离栅栏公交站点等辅助交通设施,实现路权分离,形成机动车非机动车行人各行其道,有序通行；加快平面交通向立体交通转变,在繁堵的路口设立人行天桥或地下通道,缓解交通拥堵；优化公共交通,提升服务质量,满足市民出行需求,疏导交通压力。,突出整治重点。整治交通乱象必须从严。要严厉管路。保持全天候高压态势整治违章占道,占道经营,占用公共区间等行为。要严厉管车。严厉打击各类机动车非机动车交通违法违章行为,规范网约车准入机制。严厉打击轮电动车轮电动车非法营运行为,加大电动车源头控管,对现有电动车统上牌管理,不符合国家标准的电动车设定年的过渡期逐步淘汰。对快递外卖公司电动车统标识,规范管理。要严厉管人。要严管行人中国式过马路的行为,建立抓拍和曝光机制,坚持以教育为主,处罚为辅的方式,养成行人走人行道,按红绿灯指示过马路的习惯。,提高科技含量。智能化信息化科学化是道路交通管理工作的发展方向......”。

9、“.....整合智慧城管天网等信息化资源,提升现代化管理水平。加快推进公安交通集成智慧平台建设,提高城市道路交通信号灯协调控制能力,主干道高峰时段实现绿波带,提高道路通行能力。加快对所有联控信号机实现干线协调控制,对交通违法行为动态抓拍。完善公安交通指挥平台建设,扩大交通信息采集监控范围,对道路交通状况实时监测,提高对交通拥堵交通事故快速报警快速处理能力。加强交通信息诱导系统建设,在主要路口路段安装交通诱导屏,通过交通广播互联网短信,向社会发布交通信息,引导出行车辆选择最佳线路,提升道路通行效率。整治城区交通乱象方案篇为进步规范城市道路交通秩序,确保城市道路畅通安全,根据中华人民共和国道路交通安全法南充市城市道路车辆通行管理条例南充市市辖城区道路交通管理专项整治行动方案南城管委„xx‟号等相关法律法规的规定,结合我区实际,特制定本方案。工作目标城区摩托车电动两轮车违规加装遮阳伞雨棚非机动车占用机动车道行驶等违法行为得到全面整治,无牌无证电动轮车上路行驶得到有效遏制,车辆通行秩序明显好转......”。