1、“.....连续峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉般发生在路基与桥梁隧道顶涵的结合部,由于结构介质的不同,会导致不均匀沉降,造成线路高低病害的产生。过渡段下沉发生在桥梁两头过渡段的高低峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉发生在隧道进出口过渡段的高低峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析S弯轨向峰值是导致线路晃车的常见形式S弯轨向第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析横加垂加振荡波形般发生在直线圆曲线地段。在几何峰值较为平稳情况下,引起这些加速度振荡波形的原因与钢轨轨廓光带不良有关,这些区段是钢轨打磨的重点区段......”。

2、“.....引起的主要原因有扣件松动失效,尼龙座和大胶垫失效,加强设备松脱等。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的轨向且幅值差不多,影响轨距轨距变化率不大。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股反向发展的高低导致水平扭曲不良。高低水平和扭曲第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的高低幅值控制不均匀,产生水平扭曲病害；幅值控制比较均匀......”。

3、“.....也不容易引起较大的水平扭曲。高低水平和扭曲同向不均等高低,引起水平扭曲峰值第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析同向均等高低这类病害整治主要在平时要重视接头或焊缝的轨面修工作,要夯实轨下基础,防止出现暗坑吊板,抬道作业量要控制均匀,确保线路高低良好；然后控制好轨道水平,消灭线路小坑。高低水平和扭曲同向均等高低......”。

4、“.....铁路运输安全的生命线。其他干扰单侧钢轨出现的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形单处异常波其他干扰第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰因检测仪器问题产生的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰无波形数据......”。

5、“.....会呈现有规律的高低峰值。辙叉部分第节异常波形与干扰波形的识别道岔区域常见异常波形对于可动心轨辙叉部分无有害空间,则检测不会出现异常。其他干扰单侧钢轨出现的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形单处异常波其他干扰第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰因检测仪器问题产生的异常波第节异常波形与干扰波形的识别干扰引起的异常波形其他干扰无波形数据......”。

6、“.....会呈现有规律的高低峰值。连续峰值第节常见轨道病害波形分析典型线路病害波形图分析过渡段下沉般发生在路基与桥梁隧道顶涵的结合部,由于结构介质的不同,会导致不均匀沉降,造成线路高低病害的产生......”。

7、“.....在几何峰值较为平稳情况下,引起这些加速度振荡波形的原因与钢轨轨廓光带不良有关,这些区段是钢轨打磨的重点区段。横加垂加振荡波形第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股反向发展的轨向会导致轨距变化轨距变化率不良。引起的主要原因有扣件松动失效,尼龙座和大胶垫失效,加强设备松脱等。轨距轨向与轨距变化率第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的轨向且幅值差不多,影响轨距轨距变化率不大......”。

8、“.....高低水平和扭曲第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析在同位置左右股同向发展的高低幅值控制不均匀,产生水平扭曲病害；幅值控制比较均匀,即使幅值均比较大,也不容易引起较大的水平扭曲。高低水平和扭曲同向不均等高低,引起水平扭曲峰值第节常见轨道病害波形分析轨道不平顺关联性分析同向均等高低这类病害整治主要在平时要重视接头或焊缝的轨面修工作,要夯实轨下基础,防止出现暗坑吊板,抬道作业量要控制均匀,确保线路高低良好；然后控制好轨道水平,消灭线路小坑。高低水平和扭曲同向均等高低......”。

9、“.....铁路运输安全的生命线......”。