1、“.....并且对我国的农 业能源环保交通财政诸方面将起到积极的推动作用。 第，改善大气环境。使用乙醇汽油作为燃料，可以 明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。目前世 界上汽车对乙醇汽油的使用方法般有两大类用汽油 目录 第章总论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 项目名称及承办单位„„„„„„„„„„„„„„ 可行性研究报告编制单位„„„„„„„„„„„„ 编制范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 国内燃料乙醇产量的基本情„„„„„„„„„„„ 项目生产的背景„„„„„„„„„„„„„„„„ 投资的必要性及经济意义„„„„„„„„„„„„ 第二章产品的主要用途„„„„„„„„„„„„ 第三章市场预测„„„„„„„„„„„„„„„ 市场现状„„„„„„„„与日俱增，更使对空气的污染雪上加霜。据资料 介绍，大气污染中汽车尾气的污染......”。

2、“..... 投资的必要性及经济效益 燃料乙醇是本世纪初面市的传统产品，后因石油的大规 模低成本开发，其经国大半面积的半干 旱干旱地区有的耕地严重退化。另方面大气质量污 染严重，每年大多数天气不见蓝天白云已是很多大区域的正 常现象。特别是大中城市大气污染更为严重，随着现代文明 标志汽车的自然环境恶化。方面国土资源的质量严重退化，数量 减少，荒漠化半荒漠化趋势越来越严重。我国沙漠面积以 每年平方公里的速度在扩张，每年大约有个中等县的可耕地约万亩资源消失，占全左右将基本耗尽，我国将比这时间还短，现已成为石油 的净进口国。年我国净进口石油已达万吨以上。随 着资源的逐年减少及对进口依赖的增加，已经对我国庞大的 社会经济发展计划形成制约。 ，这意味着届时中国燃料乙 醇的产能和产量将会有个质的飞跃。 项目生产的背景 石油资源枯竭。我国石油的消费，现仍以年的速度 激增......”。

3、“.....地球的石油储量再有 年 中国四家燃料乙醇生产企业的产能来看，远远不能满足未来 国内对燃料乙醇的需求，燃料乙醇装置产能扩张不可避免。 因此计划到十五末，国内乙醇汽油消费量占全国汽油 消费量的比例将上升到以上过亿美元，大约占到世界规模化。因此，决定未来燃料乙醇发展前景的关 键是成本和技术。 未来，中国政府还将继续适度发展燃料乙醇行业。十 五期间，中国燃料乙醇的潜在市场规模将急剧扩大。以 法国西 班牙瑞典等国纷纷效仿，均已形成了规模生产和使用。 随着各国加大乙醇汽油应用的力度，带动了世界燃料乙 醇的产量逐年攀升。到年，世界燃料乙醇消费总量已 超过亿升，价值超生产率的大幅度提高，以及世纪七十年代中 期以来四次较大的石油危机，又推动燃料乙醇工业在世 界许多国家得以迅速发展。自巴西美国率先于世纪七 十年代中期大力推行燃料乙醇政策以来......”。

4、“.....后因石油的大 规模低成本开发，其经济性较差而被淘汰......”。

5、“..... 废物处理„„„„„„„„„„„„„„„„„ 消防设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 电力设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ „„„„„„„„„„„„„„„附 第十章产品价格„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十章环保消防运输工具等设施„„„„„„„ 环境保护原则„„„„„„„„„„„„„„„„ 设备投资„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第九章人员配置„„„„„„„„„„„„„„„„ 企业部门人员„„„„„„„„„„„„„„„„ 人员详细表„„„„ 设备投资„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第九章人员配置„„„„„„„„„„„„„„„„ 企业部门人员„„„„„„„„„„„„„„„„ 人员详细表„„„„„„„„„„„„„„„„„附 第十章产品价格„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十章环保消防运输工具等设施„„„„„„„ 环境保护原则„......”。

6、“.....„„„„„„„„„„„„„„ 废物处理„„„„„„„„„„„„„„„„„ 消防设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 电力设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 运输„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第十二章经营方式„„„„„„„„„„„„„„„„ 经营宗旨„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 投资规模„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 融资方式„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 利润分配„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第章总论 项目名称及承办单位 项目名称 项目名称生产加工燃料乙醇产品项目 项目承办单位 项目承办单位天宇实业有限公司 项目法人 可行性研究报告编制单位 编制单位设计院 证书号 编制范围 项目建设的意义和必要性分析 建设规模方案地点环境保护消防运输工具等 投资估算年创利税估......”。

7、“.....后因石油的大 规模低成本开发，其经济性较差而被淘汰。随着些先进 农业国劳动生产率的大幅度提高，以及世纪七十年代中 期以来四次较大的石油危机，又推动燃料乙醇工业在世 界许多国家得以迅速发展。自巴西美国率先于世纪七 十年代中期大力推行燃料乙醇政策以来，加拿大法国西 班牙瑞典等国纷纷效仿，均已形成了规模生产和使用。 随着各国加大乙醇汽油应用的力度，带动了世界燃料乙 醇的产量逐年攀升。到年，世界燃料乙醇消费总量已 超过亿升，价值超过亿美元，大约占到世界规模化。因此，决定未来燃料乙醇发展前景的关 键是成本和技术。 未来，中国政府还将继续适度发展燃料乙醇行业。十 五期间，中国燃料乙醇的潜在市场规模将急剧扩大。以 中国四家燃料乙醇生产企业的产能来看......”。

8、“.....燃料乙醇装置产能扩张不可避免。 因此计划到十五末，国内乙醇汽油消费量占全国汽油 消费量的比例将上升到以上，这意味着届时中国燃料乙 醇的产能和产量将会有个质的飞跃。 项目生产的背景 石油资源枯竭。我国石油的消费，现仍以年的速度 激增。根据联合国能源组织评估，地球的石油储量再有 年左右将基本耗尽，我国将比这时间还短，现已成为石油 的净进口国。年我国净进口石油已达万吨以上。随 着资源的逐年减少及对进口依赖的增加，已经对我国庞大的 社会经济发展计划形成制约。 自然环境恶化。方面国土资源的质量严重退化，数量 减少，荒漠化半荒漠化趋势越来越严重。我国沙漠面积以 每年平方公里的速度在扩张，每年大约有个中等县的可耕地约万亩资源消失，占全国大半面积的半干 旱干旱地区有的耕地严重退化。另方面大气质量污 染严重......”。

9、“.....特别是大中城市大气污染更为严重，随着现代文明 标志汽车的与日俱增，更使对空气的污染雪上加霜。据资料 介绍，大气污染中汽车尾气的污染，已达以上。 投资的必要性及经济效益 燃料乙醇是本世纪初面市的传统产品，后因石油的大规 模低成本开发，其经济性较差而被淘汰。随着些先进农 业因劳动生产率的大幅提高，以及七十年代中期以来四次较 大的石油危机，又推动燃料乙醇工业在世界许多国家得 以迅速发展，自巴西美国率先于七十年代中期大力推行燃 料乙醇政策以来，法国西班牙瑞典等国纷纷效仿，均已 形成了规模生产和使用。美国国会自年开始推动鼓励 乙醇汽油生产消费计划到目前，美国燃料酒精的年消费量 为万吨左右，年达到了万吨。现在，美国已开 始限制并逐步禁止新配方汽油中的主要品质改善剂的 使用，同时又率先制定了庞大的计划，再发展约万吨 燃料乙醇，用以替代。巴西酒精燃料计划始于年......”。