1、“.....对其各项财务指标进行分析，同时对其进行社会评价，估算项 目在经济上的可行性。 研究的主要方法 利用宏观分析和微观分析相结合的方法，对国内外物流产业发展现 状和趋势市物流发展现状及存在的主要问题，对市场环境和核心竞争力 进行分析，得出项目是否有实施必要的结论。 运用定性与定量分析相结合的方法。定量分析是利用客观和历史数 据描述并估计预测目标的未来状况，而定性分析不仅能指导定量分析方法的选 择，而且还能对定量的预测结果进行修正以便能更为准确反映预测目标未来的 实际发展状况。因此，两者的结合是很必要的。 运用技术经济分析方法中的内部收益率净现值 动态投资回收期等经济指标，对交通物流园项目进行财务 分析。 采用实际调研与查。而浙江经济的个很大的特点便是区域块状经济的快速发展。区域块状经 济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展的特色产业 及其组织形式。 侯婷，朱东华等在综合术应用方面尚有很大差距......”。

2、“.....但这恰恰说明现代物流 有着巨大的发展潜力。 浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展的重 点物流规划和企业物流系统设计，使得我国物流的发展 真正进入了务实的发展阶段。 应该指出的是，我国现代物流正处于起步发展阶段，与先进国家相比在供 应链管理战略性的采购与供应组织模式和信息技央政府更加重视物流在国民经济运 行当中的地位和作用，地方政府比较关注物流与区域经济发展的关系问题，行 业产业强调通过完善物流体系来增强核心竞争力。表现最为突出的是工商企 业，通过更务实理性的接受物流新的理念，再到广泛重视物流的认识过程。从 年到现在的不到年的时间里，现代物流管理终于登上了我国过民经济 管理和企业管理的战略舞台。 从最近两年来的物流时间经验来看，中企业，得到了满意的选址方案。 我国物流业经历了计划经济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物 流和现代物流起步发展阶段共个阶段。于此相对应，我国工商企业也经历了 不知道什么是物流......”。

3、“.....得到最佳选址方案。 与传统选址方法相比，该方法不仅考虑了运输费用，还综合考虑了影响选址的 自然条件社会环境和经济等因素，因此得到的结果更贴近实际。最后，把该 方法应用于物流的重要节点。 张燕，胡贤满，李珍萍将重心法和模糊层次分析法结合起来研究 配送中心的选址问题，首先运用重心法对配送中心进行初始选址，得出几个备 选地址，然后运用模糊层次分析法对推动区域经济发展的重要力量。目前，区域经济发 展形成各自特有的产业链条，包含其中的是独特价值的创造。物流园区正是这 些供应链或产业链的重要节点，是其产业成功所必需的点线面结合的网络 中整理配送信息等各方面设施有 机的结合，形成完整的供应链，为用户提供过功能体化得综合性服务。 陆志刚与产业发展要求相适应的物流园，不仅是物流企业集聚与 物流市场的重要载体，还是，提高劳动生产 率以外的第三利润源的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。现代物流泛 指原材料产成品从起始地至接受地及相关信息的有效流动的全过程......”。

4、“.....企业生产资料的获取与产品营销 范围扩大，使得社会生产物流流通商品交易及管理方式正在并将继续发生 深刻的变革，于此相适应，被普遍认为企业将在降低物质消耗位都有各自不同的要求，需要把众多企业的需 求统起来，实现物流业的集约化和规模效应。而每个企业的建设应在基地统 的规划条件下，由企业自行负责建设，以充分满足其生产需求。 国内研究现如香港的和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基 地，而且还在我国的东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施，从整个亚 太区域的角度布局区域物流结点。 对物流基地的选址及功能定的产值已经占到荷兰国 家的左右。 亚洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货 运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发 货。例。 荷兰的鹿特丹港是近年来国际多式连云发展最快的国际港口之，直接从 事港口物流业务的从业人员达到万人......”。

5、“..... 根据中国物流与采购联合会的研究报告统计，鹿特丹港够更多的离经本土，因而建立了多个大型和特大型物流基地和物流园 区，仅纽伦堡物流园区的面积就多达公顷，使得从香港到地中海，途径纽 伦堡再到北欧的国际海运航线成为亚洲通往欧洲最为繁忙的国际航线够更多的离经本土，因而建立了多个大型和特大型物流基地和物流园 区，仅纽伦堡物流园区的面积就多达公顷，使得从香港到地中海，途径纽 伦堡再到北欧的国际海运航线成为亚洲通往欧洲最为繁忙的国际航线。 荷兰的鹿特丹港是近年来国际多式连云发展最快的国际港口之，直接从 事港口物流业务的从业人员达到万人，间接及相关从业人员高达万人。 根据中国物流与采购联合会的研究报告统计，鹿特丹港的产值已经占到荷兰国 家的左右。 亚洲的新加坡韩国日本以及我国的香港和台湾地区，为了争夺国际货 运中心的霸主地位，纷纷在货源地附近建立大型物流中心，以求就地揽货发 货。例如香港的和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基 地......”。

6、“.....从整个亚 太区域的角度布局区域物流结点。 对物流基地的选址及功能定位都有各自不同的要求，需要把众多企业的需 求统起来，实现物流业的集约化和规模效应。而每个企业的建设应在基地统 的规划条件下，由企业自行负责建设，以充分满足其生产需求。 国内研究现状 随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，企业生产资料的获取与产品营销 范围扩大，使得社会生产物流流通商品交易及管理方式正在并将继续发生 深刻的变革，于此相适应，被普遍认为企业将在降低物质消耗，提高劳动生产 率以外的第三利润源的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。现代物流泛 指原材料产成品从起始地至接受地及相关信息的有效流动的全过程，可以将 运输仓储装卸搬运流通加工包装整理配送信息等各方面设施有 机的结合，形成完整的供应链，为用户提供过功能体化得综合性服务。 陆志刚与产业发展要求相适应的物流园，不仅是物流企业集聚与 物流市场的重要载体，还是推动区域经济发展的重要力量。目前......”。

7、“.....包含其中的是独特价值的创造。物流园区正是这 些供应链或产业链的重要节点，是其产业成功所必需的点线面结合的网络 中的重要节点。 张燕，胡贤满，李珍萍将重心法和模糊层次分析法结合起来研究 配送中心的选址问题，首先运用重心法对配送中心进行初始选址，得出几个备 选地址，然后运用模糊层次分析法对备选地址进行筛选，得到最佳选址方案。 与传统选址方法相比，该方法不仅考虑了运输费用，还综合考虑了影响选址的 自然条件社会环境和经济等因素，因此得到的结果更贴近实际。最后，把该 方法应用于物流企业，得到了满意的选址方案。 我国物流业经历了计划经济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物 流和现代物流起步发展阶段共个阶段。于此相对应，我国工商企业也经历了 不知道什么是物流，到接受物流新的理念，再到广泛重视物流的认识过程。从 年到现在的不到年的时间里，现代物流管理终于登上了我国过民经济 管理和企业管理的战略舞台。 从最近两年来的物流时间经验来看......”。

8、“.....地方政府比较关注物流与区域经济发展的关系问题，行 业产业强调通过完善物流体系来增强核心竞争力。表现最为突出的是工商企 业，通过更务实理性的物流规划和企业物流系统设计，使得我国物流的发展 真正进入了务实的发展阶段。 应该指出的是，我国现代物流正处于起步发展阶段，与先进国家相比在供 应链管理战略性的采购与供应组织模式和信息技术应用方面尚有很大差距， 特别是工业物料的采购与供应流仍处于物资管理阶段，但这恰恰说明现代物流 有着巨大的发展潜力。 浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展的重 点。而浙江经济的个很大的特点便是区域块状经济的快速发展。区域块状经 济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展的特色产业 及其组织形式。 侯婷，朱东华等在综合各国对物流基地功能的阐述后，提出物流 基地是位于大城市周边，靠近交通干线的具有定规模和综合服务功能的特定 地区......”。

9、“.....为客户提供各种相关服务。这些企业可以购买或租赁基地内的地产 及各类房产如仓库堆场办公室停车场等，而同时共同使用基地所提供 的交通水电通讯餐饮住宿等配套基础和服务设施。 王瑞丹，张文杰提出应考虑物流基地与道路运输网之间的关系。 道路网的通达性直接影响到运输的效率，能否实现准时运送是物流系统服务质 量高低的重要指标。因此，在选择物流基地的位置时，应注意其位置与道路交 通网之的主要内容及研究方法 研究的主要内容 本论文由以下四部分组成 第部分，绪论。主要阐述本文的研究背景研究目的研究意义和国内 外研究现状，介绍论文的主要体系结构。 第二部分，交通物流园项目建设必要性研究。分析国内外物流产业 的发展趋势，市物流发展现状及存在的主要问题，分析市场环境及核心竞 争力，最后确定项目建设的必要性。 第三部分，交通物流园项目技术可行性研究。对项目的建设条件 建设方案项目对环境的影响节能措施项目的实施方案等多方面展开分 析......”。