1、“.....各地禁摩令的推动，市场上正年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 规军与手工作坊皆大行其道，因此，市场上诸侯混战到也时相安无事。 市场容量大产量低中国作为世界闻名的自行车大国，目前自行车拥有量为 亿多辆，如把的自行车换成电动车，就需万辆电动车，以每辆均价元计 算，就是个亿，这是个巨大的市场。但其产量很低，根据相关资料统计，家 企业总产量万辆，超过万辆的企业有家，仅占。 市场发展趋势由于欧美汽车业比较发达和中国的传统国情，因此，电动自 行车市场在亚洲，亚洲市场在中国，在中等城市中小城市。 市场预测 我国电动自行车产量出口量均占世界总量以上，国内消费量也居世界第， 年产量约为亿辆，全年完成工业总产值亿元，销售收入亿元，利润总 额亿元，镇化化聚集上看，电动自行车作为种农村劳动力很好的代 步工具，这就使得他们从原来的居住地脱离开来......”。

2、“..... 他们可以有更多的机会选择更好的工作，从事各种各样以前没有机会从事的，符合我国国情。 中国科技电经济，骑行省力，速 度做够快，最大程度上的满足了农民的交通代步需求。而从节能环保的层面上讲，提 倡骑行电动自行车，也是与我国的能源战略相吻合的。 从非农产业向城现状。 发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持的产业 发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境，有益于满足人们对交通工具的多 层次需求，有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行 车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会 增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤的上的非机动车总量。同时， 据国外资料介绍......”。

3、“.....而不是车子本身安全性的问题。 电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千米。增加电动自 行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路了具体规定。按标准执行，电动自行车产品在 非机动车道上骑行可以确保安全。 几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。通过分析造成电 动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛拐 国家标准电动自行车产品通用技术条件对产品的安全性能 有明确的技术要求。除最高时速不得超过千米外，对制动性能车架前叉组合件 强度安全装臵电器部件等方面都作因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 命的要求，更是种社会可持续发展的工具。 电动自行车产品是较为安全的交通工具......”。

4、“.....如何给广大市民的居住环境和身心健康提供个良好的生态环 境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势电动车辆具有环保低能耗，不产生空 气污染。具 二十世纪的发展，可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求人们注重节约能 源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。 我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助均使用费用只有摩托车的燃油助力车的，能 耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。因此，电动自行车产品是 公共交通的最好补充工具。 电动自行车产品是节能环保型交通工乘车 行程千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车 的几乎没有，的人都是乘车。可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。 同时，电动自行车产品的年平通要求。据英国的项调查，不同的行程 距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。行程千米以内......”。

5、“..... 的人选择自行车行程千米距离，步行者为，骑车者为，其他选择电动自行车生产背景 电动自行车产品是解决城市普通市民出行要求的新型交通工具 电动自行车产品既有人力骑行功能，又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大出 行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交 总投资不含建筑类固定资产万元 利润总额万元正常年 投资回收期年年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 第二章项目建设背景与必要性 项目建设背景 主要技术经济指标 主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标表 序号指标名称单位指标备注 建筑占地面积 总建筑面积 项目建设期月 主要技术经济指标 主要技术经济指标见表......”。

6、“.....又省力便捷，特别适宜因城市规模扩大出 行距离较远或公交不发达地区普通百姓的交通要求。据英国的项调查，不同的行程 距离，出行者选择交通方式的趋向也不同。行程千米以内，的人选择步行， 的人选择自行车行程千米距离，步行者为，骑车者为，其他选择乘车 行程千米则几乎没有人步行上下班，骑车者减少为如行程为千米，骑车 的几乎没有，的人都是乘车。可见，电动自行车产品适于千米左右的交通。 同时，电动自行车产品的年平均使用费用只有摩托车的燃油助力车的，能 耗是摩托车的，比私家车更是大大的便宜，实惠之至。因此，电动自行车产品是 公共交通的最好补充工具......”。

7、“.....可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求人们注重节约能 源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展。 我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助力车尾气的排放污染又是大中城市大 气污染的主要污染源。如何给广大市民的居住环境和身心健康提供个良好的生态环 境，电动车产业的发展正是适应了这种趋势电动车辆具有环保低能耗，不产生空 气污染。因此，在我国发展电动车辆既是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革年产万辆电动自行车项目可行性研究报告 命的要求，更是种社会可持续发展的工具。 电动自行车产品是较为安全的交通工具。 国家标准电动自行车产品通用技术条件对产品的安全性能 有明确的技术要求。除最高时速不得超过千米外，对制动性能车架前叉组合件 强度安全装臵电器部件等方面都作了具体规定。按标准执行......”。

8、“..... 几年来电动自行车产品上路行驶的实践也证明其行驶是安全的。通过分析造成电 动自行车产品事故的原因主要是由醉酒驾车突然猛拐逆向行驶抢道行驶等违章 行为造成的，而不是车子本身安全性的问题。 电动自行车产品国家标准规定的时速只比自行车速度快千米。增加电动自 行车产品的数量会相应减少自行车的数量，而不会猛增道路上的非机动车总量。同时， 据国外资料介绍，不同交通方式或交通工具在运行中人均占用道路面积的情况是单 位平方米人轿车为摩托车为微型公交车为地铁为 自行车为轿车是电动自行车产品的倍，而电动自行车产品占用道路面积与自行 车大体相仿。可见，电动自行车产品数量增加，只会加快交通路口的通行量，而不会 增加交通堵塞。因而可有效缓解我国大中城市的交通拥挤的现状。 发展电动自行车产品产业符合我国国情，是国家支持的产业 发展电动自行车产品有益于创造绿色人居环境......”。

9、“.....有益于拉动消费，促进经济发展，促进人与自然和谐，符合我国国情。 中国科技电经济，骑行省力，速 度做够快，最大程度上的满足了农民的交通代步需求。而从节能环保的层面上讲，提 倡骑行电动自行车，也是与我国的能源战略相吻合的。 从非农产业向城镇化化聚集上看，电动自行车作为种农村劳动力很好的代 步工具，这就使得他们从原来的居住地脱离开来，大幅的增加了日常工作活动半径， 他们可以有更多的机会选择更好的工作，从事各种各样以前没有机会从事的工作，如 在城镇上进行第三产业服务，有更高的经济收入，更好的工作环境，更多的接触新 事物。众多的农村人员都会都工种的选择越来越挑剔，而选择的标准自然会以上述 的三更为主要标准，这就会不断的聚集农村劳力在城镇从事各式各样不同的产业，完 成非农产业向城镇化的不断聚集。 从农业劳动力向非农业劳动力转移上看，电动自行车......”。