1、“.....形象各不相同，广告设臵凌乱，整体效果较差。 静态停车 沿线缺少地面停车位，部分车辆临时占用行车道和非机动车道停放，严重扰乱了正 常的交通通行，对城市街道的形象影响非常大。 步行系统 现状城市新区缺乏步行街系统，夜幕降临时街头占道经营的现象十分突出。严重扰 乱了正常的交通组织道路两侧的人行道铺装有部分破损严重，本次规划改造中予以整 体修复。 无障碍设施 道路设施有盲道，但就整个规划路段而言，这系统时断时续，系统性不强，可用 性很差。很多城市为了方便盲人的行走，盲道系统设计得非常人性化，如在段盲道的 结束部分，加入坡道并通过道路材质变化的方式给予盲人定的提示，很多城市还配臵 了为盲人专用的指示系统。规划路段道路坡道系统不完善，目前道路设计的坡道多为机 动车开沿途 建筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场......”。

2、“.....对本来就比较狭北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效 果缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但 从道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段街发展的问题也开始暴露出来。不仅影响了的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。 现状街道空间分析 从现状整体空间分析，南官大道。 第页 二现状存在的问题和项目建设的必要性 现状存在的问题 近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断 扩展，些潜在的制约商业示系统布设等三 方面内容。 道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容 如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在南官大道街景整治中作为 试点先期实施 进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议......”。

3、“.....体现景观功用和安全的三方面要求。 街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植被系统和道路指根据区段色彩和功 能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。对整治范围内节点提出整合改造， 为下层次设计提供思路。 道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有关出入口管制绿化隔离带改 个方面。而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。 沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整 治等级，制定整治策略，对整治范围内的建筑进行编号，整治建筑要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同 时需要在南官大道北部的入口序列中体现的城市标志。 规划整治内容 规划层面主要涉及沿街建筑的景观整治道路交通整治和街道公共空间环境整治三段有规模相 当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。这部分商 业设施也存在沿南官大道展开的现象，商业设施沿南官大道有定辐射的和延伸。 具有门户性特征。街景整治需依然是新老城区联系的重要通道......”。

4、“.....但随着老城人 口的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱，生活性逐渐增强。 发展存在多元化。道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路城市新区，建筑要与新区建筑相呼应。南官大道具有文化承接性的特 点，城市的新老建筑需要在这路段和谐共存。 功能综合，城市发展的不同阶段，道路体现的主体功能略有不同。就近期发展 而言，南官大道道路特征 第页 具有定的文化性，规划应体现城市的人文景观性特点。大道以南路段属于 十里长街的景观协调区，该区段的建筑需要与传统建筑在色彩和体量上进行协调而 大道以北部分靠近大道 马铺路会展路相交，南段与新安西街相连，规划改造面积约万平方米。 道路基本属性 道路性质城市主干道，规划宽度较现状道路有所拓宽，规划道路红线宽度 米。 系着新的商贸中心区它开始于优美的， 结束于象征城市未来的世纪广场，全长共公里，规划红线宽度为米，本次规划 改造为南官大道北段，长约公里，北段与腾达路相接，中部分别与富仕路较为集中，建筑密集......”。

5、“.....改造难度较大。 规划改造范围 南官大道是老城与新城的过渡界面，她也是条联系自然与现代的通道。这条道 路的端连接着的风景区，另端联 市景观，提升城市的整体形象。 南官大道地处老区和新区的过渡地段，中南部地段的建筑多为上世纪年代建 造为主，建筑体量造型和色彩等缺少过渡。 南官大道规划范围所涉及的区域，城市人口较 市景观，提升城市的整体形象。 南官大道地处老区和新区的过渡地段，中南部地段的建筑多为上世纪年代建 造为主，建筑体量造型和色彩等缺少过渡。 南官大道规划范围所涉及的区域，城市人口较为集中，建筑密集，城市建设基 本饱和，改造难度较大。 规划改造范围 南官大道是老城与新城的过渡界面，她也是条联系自然与现代的通道。这条道 路的端连接着的风景区，另端联系着新的商贸中心区它开始于优美的， 结束于象征城市未来的世纪广场，全长共公里，规划红线宽度为米，本次规划 改造为南官大道北段，长约公里，北段与腾达路相接......”。

6、“.....南段与新安西街相连，规划改造面积约万平方米。 道路基本属性 道路性质城市主干道，规划宽度较现状道路有所拓宽，规划道路红线宽度 米。 道路特征 第页 具有定的文化性，规划应体现城市的人文景观性特点。大道以南路段属于 十里长街的景观协调区，该区段的建筑需要与传统建筑在色彩和体量上进行协调而 大道以北部分靠近城市新区，建筑要与新区建筑相呼应。南官大道具有文化承接性的特 点，城市的新老建筑需要在这路段和谐共存。 功能综合，城市发展的不同阶段，道路体现的主体功能略有不同。就近期发展 而言，南官大道依然是新老城区联系的重要通道，肩负的交通功能较强，但随着老城人 口的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱，生活性逐渐增强。 发展存在多元化。道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相 当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。这部分商 业设施也存在沿南官大道展开的现象，商业设施沿南官大道有定辐射的和延伸......”。

7、“.....同 时需要在南官大道北部的入口序列中体现的城市标志。 规划整治内容 规划层面主要涉及沿街建筑的景观整治道路交通整治和街道公共空间环境整治三 个方面。而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。 沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整 治等级，制定整治策略，对整治范围内的建筑进行编号，整治建筑根据区段色彩和功 能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。对整治范围内节点提出整合改造， 为下层次设计提供思路。 道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有关出入口管制绿化隔离带改 进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议，合 理布臵小型景观节点，体现景观功用和安全的三方面要求。 街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植被系统和道路指示系统布设等三 方面内容。 道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划......”。

8、“..... 第页 二现状存在的问题和项目建设的必要性 现状存在的问题 近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断 扩展，些潜在的制约商业街发展的问题也开始暴露出来。不仅影响了的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。 现状街道空间分析 从现状整体空间分析，南官大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效 果缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但 从道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段沿途 建筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成南官大道 人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经常出现......”。

9、“.....既对行人造成不便，又影响城市的形象。 沿街用地现状分析 南官大道两侧的用地以公共设施用地和兼容用地为主。公共设施用地大部分为市 场金融和旅馆业用地，多分布在道路交叉口区域兼容用地底层设臵商业，高层作为 居住和办公用房。 市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰 隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际大酒店沿线还分布些功能综 合的兼容用地，如刚泰艺鼎广场半岛花园等。 建设动态分析 区段主要建设活动已经基本完成，街道的建筑空间形态基本定局另外尚有部分地宅用房，部分建筑存在体量不佳设计过于琐碎色彩不空调机位和 单位标志设臵随意的问题。 现状建筑质量分析 南官大道两侧现状建筑形式是千变万化，体量色彩造型新旧程度均有着较大 差异，街道空间缺少秩序，加上沿线整体地块的改造没有展开，局部地块的规划滞后， 造成了沿街建筑形式多样和外观杂乱，形成了城市街道杂乱的盲点。在沿街建筑的屋顶 有的广告牌布臵混乱，色彩突兀，屋顶字体广告设臵零散......”。