1、“.....交通安全设施在沿线埋 设有关交通标志牌。 四建筑安装工程量及三材用量 工程量有路基土地石主万方，挡墙万方，中小桥四座，米，涵最小弯道 半径米，最大纵坡 路面采用水泥路面层，厚公分，宽度为米，基层为 水泥稳定砂砾厚公分......”。

2、“.....涵洞长度与路基同宽。 三附属配套建筑年万人次 年万人次 年万人次 年万人次。 四工程方案 路基路面工程 路基按旅游专用公路四级标准，宽度米通过加强旅游宣传，可以吸引争取到上述三大景区的部分 游客到葛仙山景区，增加率可达到。 根据上述三项因素，葛仙山的游客按年增长的速度，即可达到以下数据 年万人次 游交通环境，提高游客量。根据对游客的访 问答卷调查表明，提高率不低。 葛仙山景区地处福建武夷宫上饶三清山鹰潭龙虎山 中心，与这三处著名旅游景区形成了旅游大三角。随着旅游热的 兴起客增长率在以 上。我省和周边平均达到或接近国民收入美元年的水平， 葛仙山的游客量年增长率不会低于。 由于葛仙山旅游景区公路的建设和计划投资新建葛仙山 客运索道，将改善旅情况项目投入资金万元不 包括万人次，年达 万人次。 二市场预测 根据国内外发展旅游业的资料，当国民收入达到美 元年时，旅游业就进入快速发展阶段......”。

3、“.....余为沿溪山岭， 起连续上坡直至终点，测线起终点高差达米，全线无不良地质情况，利于公路修建。 项目投入总资金及效益 面宽米不加宽，全长公里桥涵构造物设计载重 汽，挂,小桥涵洞与路基同宽，水泥混凝土路面按轻型交 通设计。 主要建筑条件公路沿线所经起点段新线长源。 建设规模与目标王山头至官山脚段长公里，按 三级平微区，路基宽米，水泥路面宽米官山脚至葛 仙源段长公里，按四级山重区，路基宽米，水泥路 农民收入，提高农 民的生活水平，帮助农民奔小康，具有重要的社会经济意义。 二项目概况 葛仙山旅游公路起点位于永老线的王山头，经 由油榨宅官山脚崖山咀项源村而终于葛仙，只有提高公路等级才能发挥更大的作用。 葛仙山旅游景区公路开发建设，必将有力地推动我县旅游业 的发展，打响旅游牌，并且带动该景区周边乡村的运输业商业 饮食业服务定等相关产业的发展，增加当地路基窄纵 坡陡弯道急视线差，属等外公路，大型客货车无法通行，目前只能小车通行，严重影响游客流量......”。

4、“.....也是县城通往港东乡天柱山乡篁碧畲族乡 的必由之路，梨温高速公路贯穿铅山，上分公 路改造全面竣工，我县的经济发展战略已经转移到旅游兴县 上来。旅游的发展，必将进步增加葛仙山旅游客流量。但是， 目前我县杨林乡至葛仙山景区全长公里的公路，批准，确定葛仙山的葛仙祠 和慈济寺为省级重点寺观。葛仙山自古以来就闻名遐迩，蜚 声于沪浙闽赣周围几十个县市，上海神州深圳港台 的不少游客也慕名而至。 随着横南铁路的客运开通米，是鹅湖山国家森林公园核心景区，年 又被评为江西省第批国家级旅游区，葛仙山道观佛寺相衔， 北面葛仙祠，南面慈济寺，创造了山两教，佛道共处的奇观。 九八四年六月经江西省人民政府周边旅游火爆形势相比反差甚大，旅游经济占的份额微乎 其微。我县葛仙山旅游资源丰富，发展旅游业具有巨大的潜力和 突出的优势。葛仙山景区地处武夷山脉北麓的铅山县杨林乡境 内，主峰米周边旅游火爆形势相比反差甚大，旅游经济占的份额微乎 其微......”。

5、“.....发展旅游业具有巨大的潜力和 突出的优势。葛仙山景区地处武夷山脉北麓的铅山县杨林乡境 内，主峰米，是鹅湖山国家森林公园核心景区，年 又被评为江西省第批国家级旅游区，葛仙山道观佛寺相衔， 北面葛仙祠，南面慈济寺，创造了山两教，佛道共处的奇观。 九八四年六月经江西省人民政府批准，确定葛仙山的葛仙祠 和慈济寺为省级重点寺观。葛仙山自古以来就闻名遐迩，蜚 声于沪浙闽赣周围几十个县市，上海神州深圳港台 的不少游客也慕名而至。 随着横南铁路的客运开通，梨温高速公路贯穿铅山，上分公 路改造全面竣工，我县的经济发展战略已经转移到旅游兴县 上来。旅游的发展，必将进步增加葛仙山旅游客流量。但是， 目前我县杨林乡至葛仙山景区全长公里的公路，路基窄纵 坡陡弯道急视线差，属等外公路，大型客货车无法通行，目前只能小车通行，严重影响游客流量。景区公路既是通往葛仙山 旅游点必经之路，也是县城通往港东乡天柱山乡篁碧畲族乡 的必由之路，只有提高公路等级才能发挥更大的作用......”。

6、“.....必将有力地推动我县旅游业 的发展，打响旅游牌，并且带动该景区周边乡村的运输业商业 饮食业服务定等相关产业的发展，增加当地农民收入，提高农 民的生活水平，帮助农民奔小康，具有重要的社会经济意义。 二项目概况 葛仙山旅游公路起点位于永老线的王山头，经 由油榨宅官山脚崖山咀项源村而终于葛仙源。 建设规模与目标王山头至官山脚段长公里，按 三级平微区，路基宽米，水泥路面宽米官山脚至葛 仙源段长公里，按四级山重区，路基宽米，水泥路 面宽米不加宽，全长公里桥涵构造物设计载重 汽，挂,小桥涵洞与路基同宽，水泥混凝土路面按轻型交 通设计。 主要建筑条件公路沿线所经起点段新线长公里 及后段长公里为大田畈，余为沿溪山岭， 起连续上坡直至终点，测线起终点高差达米，全线无不良地质情况，利于公路修建。 项目投入总资金及效益情况项目投入资金万元不 包括万人次，年达 万人次。 二市场预测 根据国内外发展旅游业的资料，当国民收入达到美 元年时......”。

7、“.....年游客增长率在以 上。我省和周边平均达到或接近国民收入美元年的水平， 葛仙山的游客量年增长率不会低于。 由于葛仙山旅游景区公路的建设和计划投资新建葛仙山 客运索道，将改善旅游交通环境，提高游客量。根据对游客的访 问答卷调查表明，提高率不低。 葛仙山景区地处福建武夷宫上饶三清山鹰潭龙虎山 中心，与这三处著名旅游景区形成了旅游大三角。随着旅游热的 兴起，通过加强旅游宣传，可以吸引争取到上述三大景区的部分 游客到葛仙山景区，增加率可达到。 根据上述三项因素，葛仙山的游客按年增长的速度，即可达到以下数据 年万人次 年万人次 年万人次 年万人次 年万人次。 四工程方案 路基路面工程 路基按旅游专用公路四级标准，宽度米，最小弯道 半径米，最大纵坡 路面采用水泥路面层，厚公分，宽度为米，基层为 水泥稳定砂砾厚公分。 二桥涵工程 桥梁净宽米，涵洞长度与路基同宽。 三附属配套建筑工程 本旅游公路终点附近设停车场处......”。

8、“..... 四建筑安装工程量及三材用量 工程量有路基土地石主万方，挡墙万方，中小桥四座，米，涵洞道，水泥路面全长公里。 所需三材用量钢材吨，水泥吨，木材 立方米。 五主要建构筑物工程览表附表 五环境影响评价 本路修建涉及环保主要问题有二是路基填挖方施工，地 表植被破坏，会造成水土流失二是公路建成通车，温室气体热 电厂放和噪音污染。前者结合实际和投资可能增设护坡和边坡种 植草皮，并尽量减少弃方，后者通过宜林路段公路绿化来解 决，本线交通量不大，环境几无污染危害。 六组织机构与项目设施 项目负责单位 该项目由铅山县旅游局总体负责，铅山县旅游局和杨林乡人 民政府共同投资建设。土地征用青苗补偿房屋拆迁工作和费 用由杨林乡人民政府负责。铅山县旅游局负责筹资解决公路工程 建设直接费用。 二项目经营管理单位 县旅游局下属铅山县天翔旅游开发服务有限责任公司，具体 负责项目建设施工和管理。该项目建成后，所有权属于铅山县旅游局和杨林乡人民政府......”。

9、“.....并负责归还银 行贷款本息。由铅山县天翔旅游开发服务有限公司具体负责公路 的日常管理和维护。 三项目施工单位 该项目采取公开招投司法方式，分两个标段，确定中国四冶 金公司和江西省有色冶金建设公司为施工建设单位。 七项目实施进度 建设工期 项目总建设工期为个月年月至年月， 路基桥涵工程为个月年月至年月有，路面 工程个月年月至年月。 二项目实施进度安排 本项目的勘察设计招投标工作和施工前的各项准备工作已 于年月底全部结束，自年元月起已进入施工阶段， 计划年月底完成路基桥涵工程，年月底完成 路面工程及各项附属配套建筑工程......”。